Опрос, как я понимаю, проводили не на территории России.

А где указание, что на "правах рекламы" (дилера).

С современным плотным трафиком, нужно запрещать это исключение. Только излишняя опасность ради секундной выгоды для обгоняющего.

Есть ещё один вариант развития событий, немного утопичный: вмешается государство в этот беспредел дилеров и ограничит максимальную наценку к РРЦ.

Wase давно использую, про написанный в статье минус про знание пробок, не соглашусь. Тут не всё однозначно, так как Яндекс пробки знает, но с объездами сложно, и всё равно заводит в пробку. А Wase пусть и не всегда рисует красные дороги, но маршрут достаточно верен.

Как раз не развяжут, а установят максимальную цену на допы. Что бы дилер не перегибал, выставляя гораздо дороже.

Возможно, это даже лучше. Так как завод, ставя эти допы, в принципе за нормальную цену, не даёт навариваться дилеру, который может и в три-четыре раза дороже всё это предлагать. Просто нужно было "дважды автомобильному" это нормально продвинуть, но с маркетингом тяжело.

У других марок, дилеры за это же +500 к. накидывают без мук совести.

Только один цензурный термин приходит - "спекулянты". Пора уже вводить контроль со стороны государства.

На самом деле выхлоп и фары можно проверять на стационарных постах, хоть их мало осталось. Хоть немного подстегнуло бы не вырезать катализаторы и ставить китайский LED.

Я понимаю, что машины со спецсигналами хотят не создавать лишний шум, но почему только в России ездят с одним проблесковым маячком, создавая такие спорные ситуации. Тут нужно жёстко, либо он спешит и включает всё, либо вообще не включает.

И ответ 3 не считаю ошибкой.