Постепенно администрации главного человека государства пришли к мысли, что незначительными доработками серийных автомобилей не обойтись — нужны уникальные машины.
Легенда про японскую надежность не умрет никогда. Но на этот паркетник (с заводским индексом T31) можно потратить 700–900 тысяч и заодно получить много увлекательных часов общения с сервисом.
Согласен. Только по цене Патриота это уже будет ушатанное в пень г-но, а нормальные экземпляры минимум в 1.5 раза будут дороже. И то, если только очень повезёт найти на вторичке за такую цену адекватное авто.
ZS Комментарии
Несмотря на ремонт дорог в Нижнем остались места, где на Шкоде делать нечего...
«В Америке простой Ford F‑150»
Зато УАЗ золотой. Ага...
Не будем заниматься диванным вангованием — подождём результатов продаж. В любом случае покупателю это только в плюс — больше выбор и конкуренция...
Согласен. Только по цене Патриота это уже будет ушатанное в пень г-но, а нормальные экземпляры минимум в 1.5 раза будут дороже. И то, если только очень повезёт найти на вторичке за такую цену адекватное авто.
Рыбу ловят в надувном бассейне на даче?
С такими ценами «давай, до свидания»...
Не везде. У нас было 6,5,3
«это недорогие машины, у них маломощные моторы и приобретаются они людьми с невысоким уровнем дохода по необходимости» (c)
:)
Российские это какие? УАЗ?
Как это развидеть?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...