Любому водителю важно знать не только все тонкости процедуры проверки на трезвость, но и то, как закон трактует расхождения в результатах исследований.
Когда смотрю на желтую Весту Спорт R1, невольно вспоминаю давние мечты, а с ними, извините, и домашние «азотные» наработки. Да, нам, выросшим на вазовской технике, всегда хотелось иметь быстрых лошадей под капотом.
Продажа машины — процесс не только сложный, но порой еще и убыточный. Столкнувшись с напористым покупателем, собственник может скинуть чуть ли не четверть от стоимости авто. А если с владельцем свяжется опытный перекуп, последний и вовсе будет «рубить» цену почти пополам. Какие аргументы помогут не остаться в минусе, читайте в нашем материале.
Крузак и управляемость? Ну на фоне Патриота — безусловно, а так да, смешно...
Во всём мире в прошлом году лучшего всего продавалась Королла обойдя всего на 30 тыс. Форд F-серии, а не Крузаков (странно, да?)
Тойоту продают по всему миру достаточно за счёт Короллы, потому что во всём мире это авто примерно уровня как у нас был Фокус. Но только у нас его отождествляют чуть ли не с лакшери.
По данным TÜV, DECRA, ADAC, Warranty Direct, Driver Power, Consumer Reports и, наконец, D. Power самыми надежными считаются Audi, Mazda и Subaru. И лишь потом уже идёт Toyota со своим люксовым брендом Lexus...
«Наши Правила дорожного движения написаны лицемерами. Водитель должен вести машину со скоростью, позволяющей предотвратить любое возможное ДТП.»
Не-а. Наши правила написаны уродцами, которые под себя эти правила и пишут. Как в старой русской пословице «закон что дышло»...
Т.е. в одном случае, на водителя можно повесить, что он вёл со скоростью, не учитывающей внешние факторы, а в другом (чиновник, скажем) всё делал в соответствии с ПДД. Ведь нет чёткой градации.
Ну можно только пожелать удачи на узкой областной дороге, где Вы топите минимум 130 (?), а считающий ворон на 90 км/ч. И самое главное пожелать вам не сойтись в лобовую, ведь даже на «не узких» как правило нет никакого разделителя. А так то да, на таких дорогах лучше валить всем под 150, чтобы в случае чего выпилиться сразу и без мучений. А ну да, Вы же ворон не считаете и у Вас «всё под контролем»...
Ради интереса поинтересуйтесь как выглядят и как оборудованы европейские дороги, где разрешена такая скорость.
Синий едет медленно, потому что он в 99% случаев пялится в свой смартфон. А стоящий пешеход, да, может из стоящего превратится не просто в переходящего, а ломанувшегося через дорогу...
В этот раз надо отдать ВАЗовцам должное — первые Весты и нынешние — это очень разные авто. Реально было устранено много замечаний и косяков. Пусть не все — но на этой модели ВАЗовц превзошли сами себя. Поэтому и продажи подросли, а не только из-за стоимости. Это стал действительно конкурентоспособный продукт.
ZS Комментарии
Крузак и управляемость? Ну на фоне Патриота — безусловно, а так да, смешно...
Во всём мире в прошлом году лучшего всего продавалась Королла обойдя всего на 30 тыс. Форд F-серии, а не Крузаков (странно, да?)
Тойоту продают по всему миру достаточно за счёт Короллы, потому что во всём мире это авто примерно уровня как у нас был Фокус. Но только у нас его отождествляют чуть ли не с лакшери.
По данным TÜV, DECRA, ADAC, Warranty Direct, Driver Power, Consumer Reports и, наконец, D. Power самыми надежными считаются Audi, Mazda и Subaru. И лишь потом уже идёт Toyota со своим люксовым брендом Lexus...
«Наши Правила дорожного движения написаны лицемерами. Водитель должен вести машину со скоростью, позволяющей предотвратить любое возможное ДТП.»
Не-а. Наши правила написаны уродцами, которые под себя эти правила и пишут. Как в старой русской пословице «закон что дышло»...
Т.е. в одном случае, на водителя можно повесить, что он вёл со скоростью, не учитывающей внешние факторы, а в другом (чиновник, скажем) всё делал в соответствии с ПДД. Ведь нет чёткой градации.
В начале прочитал как «У них Солярисов не было». Долго смеялся )
Ну можно только пожелать удачи на узкой областной дороге, где Вы топите минимум 130 (?), а считающий ворон на 90 км/ч. И самое главное пожелать вам не сойтись в лобовую, ведь даже на «не узких» как правило нет никакого разделителя. А так то да, на таких дорогах лучше валить всем под 150, чтобы в случае чего выпилиться сразу и без мучений. А ну да, Вы же ворон не считаете и у Вас «всё под контролем»...
Ради интереса поинтересуйтесь как выглядят и как оборудованы европейские дороги, где разрешена такая скорость.
Синий едет медленно, потому что он в 99% случаев пялится в свой смартфон. А стоящий пешеход, да, может из стоящего превратится не просто в переходящего, а ломанувшегося через дорогу...
Это ладно, если это будет касаться только автомобильного транспорта. Но тут, увы, проблемы не только в нём.
Ну что ж вы, убогие, всё свою нерезиновую в пример приводите.
Никто не знает, кто и когда сможет отхряпать свой кусочек.
В своё время Ford Focus владел большим куском пирога, затем Logan. И где они сейчас...
Название «Ал свин» звучит неоднозначно )
В этот раз надо отдать ВАЗовцам должное — первые Весты и нынешние — это очень разные авто. Реально было устранено много замечаний и косяков. Пусть не все — но на этой модели ВАЗовц превзошли сами себя. Поэтому и продажи подросли, а не только из-за стоимости. Это стал действительно конкурентоспособный продукт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678...