Новый Kia K5: прыжок с разворотом на 360 градусов
Чаще полноразмерные седаны, такие как новый Kia K5, используются как корпоративный транспорт. Но корейский автопроизводитель хочет обратить внимание на другие стороны машины, чтобы она не воспринималась только как представительский седан.
Kia не зря сменил имя нового поколения Оптимы на K5. Наряду с изменением названия автомобиль получил больше спортивных ноток. При этом в компании не стали гнаться за мощностью двигателей, а сосредоточились на управлении.
Чтобы подчеркнуть новый характер седана, был разработан и выполнен эффектный трюк — прыжок с рампы на рампу с разворотом на 360 градусов. В каком-то смысле это демонстрация возможностей автомобиля, хотя вряд ли кто-то захочет повторять подобное на собственном К5.
«Партнерство с 72-й премией Emmy Awards, одним из самых популярных телевизионных событий года, выводит новый K5 на передний план, — говорит директор по маркетингу Kia Motors America Рассел Вейджер. — K5 не похож ни на один седан в своем сегменте, и совершённый трюк подчеркивает «It Factor», который отличает K5 от всего остального».
- Российские цены и комплектации нового Kia K5 вы найдете здесь.
Фото, видео: Kia
24198
3Отзывы о Kia K5 (1)
Очень простая, в целом, комфортная машина. Но с мнением редакции в части "спортседана" не согласен категорически - 2 л и 150 сил подходят только, чтобы ездить как унылый таксист. Любое нажатие педали газа вызывает такой натужный рев двигателя, что прибегать к этому инструменту не хочется вовсе. Я не понимаю, почему нельзя сделать отдельную кнопку обогрева боковых зеркал, зачем это совмещать с обогревом заднего стекла. и да, руль приходится держать крепко, любая неровность, особенно если в этот момент пытаешься ускориться - приводит к рывку руля в сторону.