Этот топ-3 SUV отвечает критериям надежности, комфорта и мощности — называем модели
Идеальный кроссовер для всей семьи в широком понимании должен быть просторным, с вместительным багажником, мощным и комфортабельным. Эксперты авторитетного британского ресурса WhatCar проанализировали имеющиеся на рынке модели SUV и назвали лучшие из них.
Возглавил рейтинг лучших семейный кроссоверов Kia Sportage, этот автомобиль хорошо известен россиянам. Эксперты убеждены, что он максимально соответствует критериям семейной машины. В пользу этого факта свидетельствует надежность Kia Sportage, комфортный второй ряд сидений, богатое оснащение и вместительный багажник.
Вторую строчку рейтинга занимает корейский премиальный кроссовер Genesis GV60. Аналитики по достоинству оценили его комфорт, шумоизоляцию, а также динамику разгона, которую обеспечивают мощные двигатели с отдачей от 228 до 435 л.с.
Топ-3 лучших кроссоверов для семьи замыкает электрический «среднеразмерник» BMW iX3. Несмотря на наличие аккумуляторов в конструкции, салон автомобиля достаточно просторный. Хотя к шумоизоляции есть претензии, впрочем, и к динамике тоже.
Полностью рейтинг лучших семейных SUV по версии WhatCar выглядит следующим образом: Kia Sportage, Genesis GV60, BMW iX3, Kia EV6, Volvo XC40, Skoda Enyaq, Mercedes-Benz GLC, Lexus NX, Audi Q5 и Ford Kuga.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Источник: avtonovostidnya.ru
36330Отзывы о Kia Sportage (7)
Эргономичный салон. Много места спереди и сзади. Драйвовый ДВС и АКПП.
Шумное днище и арки. Небольшой дорожный просвет. Не очень эргономичная подвеска.
Год покупки - 2018. Это первый мой автомобиль, в котором не хочу менять решетку радиатора, т.к. она мне нравится :) Ездил на чуть более 40 гражданских легковых автомобилей, на которых, были и тест-драйвы, чем-то владел лично, ездил по служебным заданиям, друзья просто давали на тест. Есть с чем сравнить. Но ниже я хотел бы сузить сравнение до BMW X5 (F15) и Kia Sportage IV и вот почему. Т.к. дизайн (автомобильный дизайн, это не только красивый кузов и эргономика салона, но и проработка узлов машины) разработала европейская дизайн-студия KIA, расположенная во Франкфурте-на-Майне (Германия) с участием главного дизайнера Peter Schreyer, то автомобиль получил решения в части эргономики и функциональности в рамках немецкий школы со своими плюсами и минусами. С точки зрения эргономики, Sportage и X5 очень схожи. Лоску и доп. функций больше у BMW, но принципиальной разницы с точки зрения среднестатистического потребителя нет. Приборы водителя, кнопки управления у обоих брендов находятся в удобной зоне, эргономика посадки спереди и сзади — на одном комфортном уровне. При высадке пассажира с заднего места также, как и у сравниваемого BMW ногой задеваешь металлическую часть заднего крыла. Подвеска упругая, энергоемкая и немного жесткая у обоих автомобилей. Существенной разницы при вождении я лично не почувствовал. Жирный минус Sportage — пороги дверей не защищены от грязи. Но и у X5 есть просчет — это боковые внешние пороги. Они так сильно выпирают, что при посадке-высадке также задеваешь их ногами, если у тебя не рост под 2 метра. При этом у X5 в части задних пассажиров нет лампы освещения салона. Место в салоне достаточно у обоих автомобилей, хотя X5 по сантиметрам больше, но эта длина нивелируется "пухлыми" спинками кресел, которые и забирают "лишние" сантиметры под себя.