"теперь предусмотрен обогрев всей его поверхности" - вообще то он и раньше был.
"Как показывают наши замеры, клиренс чуть-чуть подрос - до 170 мм (+ 10 мм)" - он был и есть 176 мм
"150‑сильному турбомотору подобрали новую трансмиссию: вместо прежней французской четырехступки AT8 работает японский автомат EAT6" - на 150-сильный двигатель никогда не ставили АТ8 (он же AL4 или DP0 у Рено), а ставили АТ6. Правда сейчас его обновили и он стал EAT6 (что очень хорошо).
Семен Семенов Комментарии
что за бред??? ничего подобного нет
"теперь предусмотрен обогрев всей его поверхности" - вообще то он и раньше был.
"Как показывают наши замеры, клиренс чуть-чуть подрос - до 170 мм (+ 10 мм)" - он был и есть 176 мм
"150‑сильному турбомотору подобрали новую трансмиссию: вместо прежней французской четырехступки AT8 работает японский автомат EAT6" - на 150-сильный двигатель никогда не ставили АТ8 (он же AL4 или DP0 у Рено), а ставили АТ6. Правда сейчас его обновили и он стал EAT6 (что очень хорошо).
короткобазный (который у нас не продается) - да.