Хорошая статья, но неверен её исходный пункт - по отчёту Еврокомиссии по экологии в 2014 году от последствий превышения NOx в воздухе в Германии умерло 12.400 человек. Именно от оксидов азота, а их источником как раз и являются дизельные двигатели.
Разницу в декларируемой всё увеличивающейся чистоте дизелей по Евро-Х и практически НЕИЗМЕННЫХ результатах измерений метеостанций заметили уже давно.
ПДК, т.е. ПРЕДЕЛЬНО допустимая концентрация NOx превышается в 1,5-2 раза даже на детских площадках вдали от крупных улиц.
Действующее в Европе значение ПДК в 80 мкг/м3 в данный момент пересматривается в сторону уменьшения, т.к. NOx оказались более сильнодействующим ядом, чем считалось ранее.
Так что, если на Здоровье (хотя бы своё или детей) наплевать, то полностью автора поддерживаю!!!
P.S. 8 лет ездил на турбодизеле и недавно его продал.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Хорошая статья, но неверен её исходный пункт - по отчёту Еврокомиссии по экологии в 2014 году от последствий превышения NOx в воздухе в Германии умерло 12.400 человек. Именно от оксидов азота, а их источником как раз и являются дизельные двигатели.
Разницу в декларируемой всё увеличивающейся чистоте дизелей по Евро-Х и практически НЕИЗМЕННЫХ результатах измерений метеостанций заметили уже давно.
ПДК, т.е. ПРЕДЕЛЬНО допустимая концентрация NOx превышается в 1,5-2 раза даже на детских площадках вдали от крупных улиц.
Действующее в Европе значение ПДК в 80 мкг/м3 в данный момент пересматривается в сторону уменьшения, т.к. NOx оказались более сильнодействующим ядом, чем считалось ранее.
Так что, если на Здоровье (хотя бы своё или детей) наплевать, то полностью автора поддерживаю!!!
P.S. 8 лет ездил на турбодизеле и недавно его продал.