Старый классический движок точно не оставят. Большинство потенциальных покупателей отказываются от покупки Нивы именно из-за движка. В Джи-Эме, думаю, не дураки сидят. Скорее всего будет новый вазовский 1,8 с переднего привода, а на экспортный вариант может что ещё воткнут.
А причем тут Дастер, простите? Рено свою платформу Джи-Эму не позволит использовать, зачем нужен такой конкурент? Соответственно, придется либо дорабатывать старую Шнивовскую, либо максимально локализовать новую. Ну и третий вариант - не локализовывать, а использовать привозные запчасти. В этом случае цена для отечественных автовладельцев выйдет за разумные пределы и вся надежда только на экспорт. А поскольку "большую часть выпущенных автомобилей планируется экспортировать", то, похоже, именно это нас и ждет.
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Паникёр Комментарии
Старый классический движок точно не оставят. Большинство потенциальных покупателей отказываются от покупки Нивы именно из-за движка. В Джи-Эме, думаю, не дураки сидят. Скорее всего будет новый вазовский 1,8 с переднего привода, а на экспортный вариант может что ещё воткнут.
А причем тут Дастер, простите? Рено свою платформу Джи-Эму не позволит использовать, зачем нужен такой конкурент? Соответственно, придется либо дорабатывать старую Шнивовскую, либо максимально локализовать новую. Ну и третий вариант - не локализовывать, а использовать привозные запчасти. В этом случае цена для отечественных автовладельцев выйдет за разумные пределы и вся надежда только на экспорт. А поскольку "большую часть выпущенных автомобилей планируется экспортировать", то, похоже, именно это нас и ждет.