Да у вас там вообще каша, а не математика. Средний пробег у вас по легковым автомобилям, а общее число берете тс в целом (включая автобусы и т.д.). Далее, если вы хотели посчитать перерасход, то средний пробег Вы должны были брать только дневной, потому как ночью включать фары в любом случае надо (вы же не предлагаете и ночью ездить без фар?). Далее, перерасход касается только тех тс, у кого нету дхо, у кого они есть - ближний свет не включают. А некоторые, у кого нет дхо, кстати, птф включают, потому как их мощность меньше раза в 1,5-2. Ваши выкладки не то, что расчетом, даже приблизительной оценкой назвать нельзя, ибо математики там не больше, чем в гадании..
И последнее - считать, что закон о включенных фарах или дхо днем ввели по той причине, что кто-то хочет продать на 0,5% бензина больше - это уже просто верх маразма и идиотизма.
Вот, похоже, с математикой у вас проблемы. Большинство машин из ваших 48млн ездит хорошо если раз в неделю, а какая-то часть вообще на приколе стоит. Однако вы смело умножаете 48млн на средний пробег..
ну я 10 лет проездил включая ближний, сейчас ДХО - и хуже не стало. а теперь смотрите, вот возьмите и весь день обратите внимание на - видно отлично процентов 50% времени поездки - самое большое, остальное время из-за то что вы не стоите на месте, а движетесь - положение солнца - в глаза, в бок, в спину - слепит какое-либо зеркало, в тоннеле, под темной тучей, выезжая из туннеля, темный двор и так далее - света недостаточно, реакция на неожиданно появившийся авто не такая быстрая, как если б у него горел ближний.
Математика: в стране 48 000 000 автомобилей, примем средний расход 12 л/ 100 км, средний пробег одного авто 46 км/ в день ( СТАТИСТИКА), средний мотор 100 л.с.
Далее: две лампочки по 50 ватт = 100 ватт, пропорция к расходу бензина и мощности даёт дополнительный расход бензина 150 гр/ 100 км пути при включенном ближнем свете.
Далее: 75 гр*48 000 0000*365 дней*30 руб=39 420 000 000 руб в год за бензин на автоколонки.
Может и не много, но есть ли статистика о том, как повлияло на безопасность правило об обязательном ближнем свете? Причем я думаю что 75 гр бензина это минимальный дополнительный расход в идеальных математических условиях.
Если принять дополнительный расход 100 гр на 100 км то уже 52 500 000 000 руб. ОТРЕДАКТИРОВАН
46км среди тех, кто ездит? Вот только какая часть из зарегестрированных машин в конкретный день вообще куда-то ездит? Да и вообще какой смысл в этом расчете? Лично для водителя расход в год это две купленных лампочки, что по сравнению с затратами на бензине - вообще ничего..
"Средний пробег одного авто - 100км/ день"... Дальше можно не читать) Ибо раз эдак в 50 вы цифру уже завысили... А еще посчитайте сколько лампочек в фонарях горят... это сколько же света сэкономить можно, если не включать...
Своё мнение Ответы на комментарии
статистика есть у страховых, любитель пуков.
Нарушаешь - плати! Все просто же.
Вас могут посчитать как соучастника :))
Да у вас там вообще каша, а не математика. Средний пробег у вас по легковым автомобилям, а общее число берете тс в целом (включая автобусы и т.д.). Далее, если вы хотели посчитать перерасход, то средний пробег Вы должны были брать только дневной, потому как ночью включать фары в любом случае надо (вы же не предлагаете и ночью ездить без фар?). Далее, перерасход касается только тех тс, у кого нету дхо, у кого они есть - ближний свет не включают. А некоторые, у кого нет дхо, кстати, птф включают, потому как их мощность меньше раза в 1,5-2. Ваши выкладки не то, что расчетом, даже приблизительной оценкой назвать нельзя, ибо математики там не больше, чем в гадании..
И последнее - считать, что закон о включенных фарах или дхо днем ввели по той причине, что кто-то хочет продать на 0,5% бензина больше - это уже просто верх маразма и идиотизма.
Вот, похоже, с математикой у вас проблемы. Большинство машин из ваших 48млн ездит хорошо если раз в неделю, а какая-то часть вообще на приколе стоит. Однако вы смело умножаете 48млн на средний пробег..
ну я 10 лет проездил включая ближний, сейчас ДХО - и хуже не стало. а теперь смотрите, вот возьмите и весь день обратите внимание на - видно отлично процентов 50% времени поездки - самое большое, остальное время из-за то что вы не стоите на месте, а движетесь - положение солнца - в глаза, в бок, в спину - слепит какое-либо зеркало, в тоннеле, под темной тучей, выезжая из туннеля, темный двор и так далее - света недостаточно, реакция на неожиданно появившийся авто не такая быстрая, как если б у него горел ближний.
Математика: в стране 48 000 000 автомобилей, примем средний расход 12 л/ 100 км, средний пробег одного авто 46 км/ в день ( СТАТИСТИКА), средний мотор 100 л.с.
Далее: две лампочки по 50 ватт = 100 ватт, пропорция к расходу бензина и мощности даёт дополнительный расход бензина 150 гр/ 100 км пути при включенном ближнем свете.
Далее: 75 гр*48 000 0000*365 дней*30 руб=39 420 000 000 руб в год за бензин на автоколонки.
Может и не много, но есть ли статистика о том, как повлияло на безопасность правило об обязательном ближнем свете? Причем я думаю что 75 гр бензина это минимальный дополнительный расход в идеальных математических условиях.
Если принять дополнительный расход 100 гр на 100 км то уже 52 500 000 000 руб. ОТРЕДАКТИРОВАН
46км среди тех, кто ездит? Вот только какая часть из зарегестрированных машин в конкретный день вообще куда-то ездит? Да и вообще какой смысл в этом расчете? Лично для водителя расход в год это две купленных лампочки, что по сравнению с затратами на бензине - вообще ничего..
средний пробег одного авто 100 км/ в день - не многовато будет?
"Средний пробег одного авто - 100км/ день"... Дальше можно не читать) Ибо раз эдак в 50 вы цифру уже завысили... А еще посчитайте сколько лампочек в фонарях горят... это сколько же света сэкономить можно, если не включать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567