Увы тенденция . подтверждаю , менял задние аммо родные на ТРВ , в мороз у штока появляеться свободный ход и слышен стук пока не нагреються , при цене 3100 за штуку это уже перебор
Увы, некачественные комплектующие - проблема производителя конечного продукта. Никто из автозаводов, включая ВАЗ, не станет валить косяк на своего поставщика, а разбирается с ним, чтобы устранить дефект.
Если ломается новая гарантийная машина - это проблема АвтоВаза, а если ломается деталь, которую ты сам купил в магазе и когда-то менял, это уже проблема производителя детали. Наверное так?!
а сколько у вас отходил оригинальный комплект сцепления на нем? это я к тому , что у нормальных брендов хоть с завода ставят качественные комплектующие. А вот у таза это к сожалению лотерея, тесты проводят на одних комплектующих а в массу пускают дешевые. Уверен дело не в том что они не могут сделать надежно, а в этой гребаной жадности, и попытке наварить 300 процентов.
Например у меня подушка двигателя на хонде 2004г . японская отходила 200тыс, она была маслонаполненная, купил месяц назад оригинальн, но уже сделанную в Малайзии вроде, вскрыл, а там никакого масла нет. Вот так печально все. хорошие детали идут только с завода. но на вазе даже с завода как в лотереи может попасться шлак.
Олег Гришин Ответы на комментарии
проблема у ВАЗа. Он должен выбирать нормальных поставщиков!
Увы тенденция . подтверждаю , менял задние аммо родные на ТРВ , в мороз у штока появляеться свободный ход и слышен стук пока не нагреються , при цене 3100 за штуку это уже перебор
Увы, некачественные комплектующие - проблема производителя конечного продукта. Никто из автозаводов, включая ВАЗ, не станет валить косяк на своего поставщика, а разбирается с ним, чтобы устранить дефект.
Вообще, это проблема у владельца, поскольку на его авто с таким смешным пробегом ломается сцепление - не хотел бы оказаться на его месте.
Если ломается новая гарантийная машина - это проблема АвтоВаза, а если ломается деталь, которую ты сам купил в магазе и когда-то менял, это уже проблема производителя детали. Наверное так?!
а сколько у вас отходил оригинальный комплект сцепления на нем? это я к тому , что у нормальных брендов хоть с завода ставят качественные комплектующие. А вот у таза это к сожалению лотерея, тесты проводят на одних комплектующих а в массу пускают дешевые. Уверен дело не в том что они не могут сделать надежно, а в этой гребаной жадности, и попытке наварить 300 процентов.
Например у меня подушка двигателя на хонде 2004г . японская отходила 200тыс, она была маслонаполненная, купил месяц назад оригинальн, но уже сделанную в Малайзии вроде, вскрыл, а там никакого масла нет. Вот так печально все. хорошие детали идут только с завода. но на вазе даже с завода как в лотереи может попасться шлак.
Так сколько лет уже проблемы? Может, место проклятое? Да не - это у кого-то руки из опы.