Да, потому так уж гоняться за брендом особого смысла нет. А вот проинспектировать электросистему машины, если аккум быстро умер - надо обязательно.
Не помню, писал ли - знакомый в гаражах на Волге жаловался, что уже третий раз попадаются барахло аккумы. Выяснилось, что заряд у него шёл только на приличных уже оборотах, а на ХХ заряда не было и в помине.
Другой знакомый, на Саманде, тоже жаловался похоже, но оказалось - регулятор у него задирает напряжение. Так не только аккумы дохли быстро - всё подкапотное было ржавым в хлам (и капот изнутри) из-за паров кислоты, так бурно кипели аккумуляторы. А он - что ж, подолью водички, раз уровень упал.
санёк мамин Ответы на комментарии
Да, потому так уж гоняться за брендом особого смысла нет. А вот проинспектировать электросистему машины, если аккум быстро умер - надо обязательно.
Не помню, писал ли - знакомый в гаражах на Волге жаловался, что уже третий раз попадаются барахло аккумы. Выяснилось, что заряд у него шёл только на приличных уже оборотах, а на ХХ заряда не было и в помине.
Другой знакомый, на Саманде, тоже жаловался похоже, но оказалось - регулятор у него задирает напряжение. Так не только аккумы дохли быстро - всё подкапотное было ржавым в хлам (и капот изнутри) из-за паров кислоты, так бурно кипели аккумуляторы. А он - что ж, подолью водички, раз уровень упал.
НАМНОГО хуже чем на рынке ЛУЧШЕ ПО ЗНАТЬЮ то есть по знакомым