Дмитрий Ответы на комментарии

Вопрос финансирования конечно есть, но опять же такие не очень затратные мероприятия как поставить знак, обновить разметку, подлатать место на котором машины оставляют колеса и т.п. можно. Эти деньги по уму есть в бюджете (текущее содержание дороги).
А вот более серьезные вещи такие как поставить тросы, отремонтировать большой кусок дороги, расшить ее - это уже требует другого бюджета и реально может быть реализовано только на слудующий финансовый год.

Т.е. примерно должна быть следующая схема:
1. Разбираем аварию - если можно ликвидировать причину недорого (см. первый абзац), то в срок не более месяца ликвидируем причину.
2. Если требуется более серьезные работы или они большого объема, то закладывать их в бюджет следующего года. (все равно только с марта по ноябрь реально можно что-то сделать). Но при этом все равно должны быть в течении недели выставлены соответствующие знаки.

Кроме того, необходимо иметь комплекты для решения типовых проблем.

Дмитрий, конечно проблемы с финансированием огромные. Тем не менее, решаемы. Если трасса федеральная, то Платно в помощь. Пусть Росавтодор шевелится. Если региональные и муниципальные, тут сложнее. Но куда идут деньги штрафные от водителей? На зарплаты бюджетникам? Куда угодно они идут но никак не на дорогу