Не смог пройти мимо вашего комментария, ибо являюсь обладателем такого же авто, 1.6 8кл 2013. На лючке бензобака написано 91, 95, 98, так что делаем выводы, можете сами посмотреть :) Ранее заливал 95 и заметил, что в морозы он не всегда заводился с пол-оборота, пришлось на зиму лить 92-ой, проблема ушла. Затем наступил кризис и решил немного поэкономить и стал ездить на 92-ом (по сей день). Разницы в динамике и расходе не ощутил, даже с включенным кондиционером, вот только движок стал работать тише на высоких оборотах. По поводу свечей, честно говоря, не знаю как вы их раз в 30 тыщ меняете, уже на 20-ти ощутил "вялость" и высокий расход топлива, причём по сервисной книжке их надо менять раз в 15 тыщ км или раз в год, к чему я тоже пришёл чисто практически.
-1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Не смог пройти мимо вашего комментария, ибо являюсь обладателем такого же авто, 1.6 8кл 2013. На лючке бензобака написано 91, 95, 98, так что делаем выводы, можете сами посмотреть :) Ранее заливал 95 и заметил, что в морозы он не всегда заводился с пол-оборота, пришлось на зиму лить 92-ой, проблема ушла. Затем наступил кризис и решил немного поэкономить и стал ездить на 92-ом (по сей день). Разницы в динамике и расходе не ощутил, даже с включенным кондиционером, вот только движок стал работать тише на высоких оборотах. По поводу свечей, честно говоря, не знаю как вы их раз в 30 тыщ меняете, уже на 20-ти ощутил "вялость" и высокий расход топлива, причём по сервисной книжке их надо менять раз в 15 тыщ км или раз в год, к чему я тоже пришёл чисто практически.