Безымянный, раз ты не знаток, то что здесь сочиняешь байки?
Я на конкретные вопросы пишу, а ты помои из инета льешь и понятия не имеешь о чем пишешь.
Зарабатываешь деньги, как можешь.
Иначе что здесь делаешь? Зачем тебе это надо?
Очередной знаток Патриотов нашелся, без имени и автомобиля.
Деньги можно потратить на тюнинг автомобиля, у каждого еще свои тараканы в голове. Одни колесо покупают за 4,5т.р, другие за 12т.р или выше., одни просто ездят, другие постоянно тюнингуют автомобиль и тд.
Что к этой ручке все прицепились? За все годы выпуска Патриота, жалоб на ручки не было.
Просто закрытая на замок дверь оказалась и непомерная сила военного, на любой машине бы вырвал.
Тема ручек напоминает тему двух баков, многие хают, но толком не знают, что это. А два бака очень хорошо вписывались в конструкцию автомобиля, были хорошо расположены и суммарная заправочная емкость приемлемая.
ABS с EBD работают хорошо на Патриотах, в последних версия еще лучше алгоритм, с чего ESP не должна работать?
Со стабильность качества согласен, с дефектами сборки надо бороться, тем более элементарные. А в эксплуатации он надежен.
Сколько езжу, а к стеклоочистителям претензий не разу не было, гайку не закрутили и волну подняли.
Не понятно от чего, пояснений нет. Может что-то вез, может ГБО. На ходу маловероятно из-за неисправности топливопровода, пусть будет бензин течь, на скорости под машиной лужа не скопится, зажигание выключил на ходу и насос остановился. Надо почитать, может и защита есть, если давление упадет в топливной магистрали, насос отключится.
Надо на своем посмотреть, где трубки проходят. Трубка медная и ей ничего не будет, на видео крепеж трубки целый, не расплавился. Было бы опасно, то переложили бы давно. Случаи были, чтобы трубка у катализатора герметичность потеряла?
Все же надо реально посмотреть, тогда все понятно будет.
По любому выше мостов колея не будет, хвостовик моста все рано выше бака на фото.
Хотя не пойму, чем 2 бака мешали. Может им надо было организовать возможность заправлять оба бака через одну горловину. Это было бы супер и немного еще емкость баков увеличить.
В самолете больше баков и нормально, тоже топливо перекачивается.
С чего все эти два бака обсуждают, стояли, никому не мешали. Одна разница была, что не как у большинства автомобилей. Но на многих грузовиках еще больше стоит и никто не против.
"ай какая крутая это машина и какая в ней окуенная «Инженерная мысль» присутствует... российская" - Вы, из какой страны пишите?
Считаете россиян вторым сортом?
Путешественник Комментарии
Безымянный, раз ты не знаток, то что здесь сочиняешь байки?
Я на конкретные вопросы пишу, а ты помои из инета льешь и понятия не имеешь о чем пишешь.
Зарабатываешь деньги, как можешь.
Иначе что здесь делаешь? Зачем тебе это надо?
Очередной знаток Патриотов нашелся, без имени и автомобиля.
Деньги можно потратить на тюнинг автомобиля, у каждого еще свои тараканы в голове. Одни колесо покупают за 4,5т.р, другие за 12т.р или выше., одни просто ездят, другие постоянно тюнингуют автомобиль и тд.
Рустем, зачем теории разводить, случаев завесь срок эксплуатации Патриотов не было, чтобы что-то закипело.
Что к этой ручке все прицепились? За все годы выпуска Патриота, жалоб на ручки не было.
Просто закрытая на замок дверь оказалась и непомерная сила военного, на любой машине бы вырвал.
Тема ручек напоминает тему двух баков, многие хают, но толком не знают, что это. А два бака очень хорошо вписывались в конструкцию автомобиля, были хорошо расположены и суммарная заправочная емкость приемлемая.
ABS с EBD работают хорошо на Патриотах, в последних версия еще лучше алгоритм, с чего ESP не должна работать?
Со стабильность качества согласен, с дефектами сборки надо бороться, тем более элементарные. А в эксплуатации он надежен.
Сколько езжу, а к стеклоочистителям претензий не разу не было, гайку не закрутили и волну подняли.
Не понятно от чего, пояснений нет. Может что-то вез, может ГБО. На ходу маловероятно из-за неисправности топливопровода, пусть будет бензин течь, на скорости под машиной лужа не скопится, зажигание выключил на ходу и насос остановился. Надо почитать, может и защита есть, если давление упадет в топливной магистрали, насос отключится.
Надо на своем посмотреть, где трубки проходят. Трубка медная и ей ничего не будет, на видео крепеж трубки целый, не расплавился. Было бы опасно, то переложили бы давно. Случаи были, чтобы трубка у катализатора герметичность потеряла?
Все же надо реально посмотреть, тогда все понятно будет.
По любому выше мостов колея не будет, хвостовик моста все рано выше бака на фото.
Хотя не пойму, чем 2 бака мешали. Может им надо было организовать возможность заправлять оба бака через одну горловину. Это было бы супер и немного еще емкость баков увеличить.
Далебор, с чего столько агрессии? Вы уже задолбали своими высказываниями. Тут не сборище бичей, это вам о чем-то говорит?
Где модераторы?
В самолете больше баков и нормально, тоже топливо перекачивается.
С чего все эти два бака обсуждают, стояли, никому не мешали. Одна разница была, что не как у большинства автомобилей. Но на многих грузовиках еще больше стоит и никто не против.
"ай какая крутая это машина и какая в ней окуенная «Инженерная мысль» присутствует... российская" - Вы, из какой страны пишите?
Считаете россиян вторым сортом?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789