Сергей из Автохобби красавец конечно, пропиарил себя, но статья имеет мало общего как с действительностью, так и с принципом коллекционирования. Выдернутые из контекста названия производителей, представленных в том же Автохобби, фотографии банальных, абсолютно безликих моделей, странные вещи относительно детализации и прочего убедительно показывают полную некомпетентность автора. Хотя ему удивляться-достаточно заглянуть в его гараж! Коллекция начинается с мечты, а не со сравнения доработанных и фабричных моделей- это ж совершенно разные вещи! Собирают по маркам, сериям, отличительным особенностям. Многие производители делают более качественные модели, чем Киммерия и Вектор, о них ни слова естественно - в Автохобби этого нет. Владелец Moscow Tram collection выпукает ГАЗ-21 со всеми основными открывающимися деталями кузова, Вади Подольский делает абсолютно уникальные советские раллийные и автокроссовые машины, по качеству наголову превосходящие не тольк ороссийских производителей, но западные специализированные ателье, например Umbau. Но автору статьи 1986 года выпуска это все не интересно-бумага все стерпит! В заключение пара слов для начинающих- поймите, чего хотите сами, и начинайте СВОЙ путь! Перед покупкой смотрите внимательно! Торгуйтесь! Не читайте заказуху и глупости! А За рулём, журнал с такой долгой и непростой историей, переживший уже 2 страны, превращается в желтуху- смотрю и читаю его уже лет 40, последнее время все реже и реже естественно. Позор!!!!
+6
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Сергей Алексеев Комментарии
Сергей из Автохобби красавец конечно, пропиарил себя, но статья имеет мало общего как с действительностью, так и с принципом коллекционирования. Выдернутые из контекста названия производителей, представленных в том же Автохобби, фотографии банальных, абсолютно безликих моделей, странные вещи относительно детализации и прочего убедительно показывают полную некомпетентность автора. Хотя ему удивляться-достаточно заглянуть в его гараж! Коллекция начинается с мечты, а не со сравнения доработанных и фабричных моделей- это ж совершенно разные вещи! Собирают по маркам, сериям, отличительным особенностям. Многие производители делают более качественные модели, чем Киммерия и Вектор, о них ни слова естественно - в Автохобби этого нет. Владелец Moscow Tram collection выпукает ГАЗ-21 со всеми основными открывающимися деталями кузова, Вади Подольский делает абсолютно уникальные советские раллийные и автокроссовые машины, по качеству наголову превосходящие не тольк ороссийских производителей, но западные специализированные ателье, например Umbau. Но автору статьи 1986 года выпуска это все не интересно-бумага все стерпит! В заключение пара слов для начинающих- поймите, чего хотите сами, и начинайте СВОЙ путь! Перед покупкой смотрите внимательно! Торгуйтесь! Не читайте заказуху и глупости! А За рулём, журнал с такой долгой и непростой историей, переживший уже 2 страны, превращается в желтуху- смотрю и читаю его уже лет 40, последнее время все реже и реже естественно. Позор!!!!