ЗР не совсем прав говоря о преимущества временной жёлтой разметки в приведенной ситуации, всё зависит от того что разметка хочет донести до водителей участвующих в дорожном движении в определенных условиях. Если, допустим в случае ремонта дороги жёлтая разметка сплошная выделяет как полосу для движения ТС, то водитель должен следовать в полосе выделенной разметкой и пересекать её запрещено не смотря, что обычная разметка будет это позволять. В данном случае автомобили находятся вне зоны "ремонтные работы" и временная разметка адресована грузовику указывая направление движения из-за ремонта впереди, но это не даёт ему преимущества в перестроении. В свою очередь, водителя легкового автомобиля не ограничивает в движении пунктирная линия жёлтой разметки и не предписывает изменить ему направление движения, также водитель легкового автомобиля не ограничен в движении в таком случае дублирующими знаками - "уступи дорогу", "конец главной дороги", "проезд без остановки запрещён" и т.п.
Вот скажите, зачем мне знать название радара, о котором оповестил мой рада-детектор? Ясно, что если впереди радар - сбрасывай скорость, здесь более важно расстояние до обнаружения радара. Если Вы говорите, что сигнатурная технология нужна для уменьшения помех, то реализация сигнатурной технологии в качестве сигнатур помех будет более правильной, какова и реализовано в Quick2 и Neoline 7500s. А, если провести тесты с маломощным радарами такие, как Кордон или Скат, которые массово вытесняют устаревшие Крис, то таблица призеров координально изменится.
+11
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Volen Комментарии
ЗР не совсем прав говоря о преимущества временной жёлтой разметки в приведенной ситуации, всё зависит от того что разметка хочет донести до водителей участвующих в дорожном движении в определенных условиях. Если, допустим в случае ремонта дороги жёлтая разметка сплошная выделяет как полосу для движения ТС, то водитель должен следовать в полосе выделенной разметкой и пересекать её запрещено не смотря, что обычная разметка будет это позволять. В данном случае автомобили находятся вне зоны "ремонтные работы" и временная разметка адресована грузовику указывая направление движения из-за ремонта впереди, но это не даёт ему преимущества в перестроении. В свою очередь, водителя легкового автомобиля не ограничивает в движении пунктирная линия жёлтой разметки и не предписывает изменить ему направление движения, также водитель легкового автомобиля не ограничен в движении в таком случае дублирующими знаками - "уступи дорогу", "конец главной дороги", "проезд без остановки запрещён" и т.п.
При поднятии дворников вытягиваются пружины поводков. Михаил, Вы это серьёзно?
Вот скажите, зачем мне знать название радара, о котором оповестил мой рада-детектор? Ясно, что если впереди радар - сбрасывай скорость, здесь более важно расстояние до обнаружения радара. Если Вы говорите, что сигнатурная технология нужна для уменьшения помех, то реализация сигнатурной технологии в качестве сигнатур помех будет более правильной, какова и реализовано в Quick2 и Neoline 7500s. А, если провести тесты с маломощным радарами такие, как Кордон или Скат, которые массово вытесняют устаревшие Крис, то таблица призеров координально изменится.