Советские машины дарила партия странам " развивающегося социализма" у которых не было денег для покупки достойной техники, вместо недоразвитого "ширпотреба". Нищим странам СовСоюз дарил заводы, продукцию "ширпотреба" для заманивания в светлое будущее. Не забывал дарить "угнетенным народам" пушки, танки, самолеты, пулеметы для победы над "мировым империализмом". И додарились до банкротства. А то, о чем речь идет в статье, проектировалось, в первую очередь, по заказу Автобронетанкового управления КА, впоследствии, отвалившегося от этого монстра, Главного автомобильного управления СА. Техника должна быть без "излишеств для водителя" и проще в устройстве и дешевле. А шустрые корреспонденты печатали на страницах совпрессы коллажи как грузовики, особенно Уралы, выполняли и перевыполняли планы партии и народа.
Иннокэнтий, позвольте вам на позволить направлять окружающий вас воздух, одновременно на ветровое и лобовое стекло. Вы уж определитесь с названием и расположением стекол, которые с усердием советуете обдувать. Я чота не понял ваших советов.
Нет в кабине КрАЗа "пульта пуска двигателя" НИ-КА-ДА. Это " пульт управления котлом-подогревателем".
Следующий ляп: "стеклоочистители с вакуумным приводом". Такой привод использовался на автомобилях ГАЗ-51. Стеклоочистители на КрАЗе приводятся "пневмоприводом".
Как еще забыли про "утепленные дуги тента кузова".
Вабшэ туман.
Мне, в свое время, пришлось эксплуатировать этих машин целых 25 штук в Совармии. Давно было. Но правда.
Алексею тов. Ревину надо спросить у автоэксперта со стажем тов, Колодочкина один вопрос: тов.эксперт Колодочкин! Расскажите пожалуйста, если помните, как в незапамятное время регилировалась на ходу температура охлаждающей жидкости на автомобилях марок: Москвич, Волга, Победа и прочих достижениях плановой автомобильной совпромышленности? А с картонкой?
В основном аварийность зависит от ездунов неправильно выбирающих режим движения, самоуверенных и бестолковых. Они думают, что если обулся в шину ценой 150 баксюков и более, можно выделывать всяческие фортеля. Потому как в "За рублем" так написано. Вот.
Жон Дронов Комментарии
Советские машины дарила партия странам " развивающегося социализма" у которых не было денег для покупки достойной техники, вместо недоразвитого "ширпотреба". Нищим странам СовСоюз дарил заводы, продукцию "ширпотреба" для заманивания в светлое будущее. Не забывал дарить "угнетенным народам" пушки, танки, самолеты, пулеметы для победы над "мировым империализмом". И додарились до банкротства. А то, о чем речь идет в статье, проектировалось, в первую очередь, по заказу Автобронетанкового управления КА, впоследствии, отвалившегося от этого монстра, Главного автомобильного управления СА. Техника должна быть без "излишеств для водителя" и проще в устройстве и дешевле. А шустрые корреспонденты печатали на страницах совпрессы коллажи как грузовики, особенно Уралы, выполняли и перевыполняли планы партии и народа.
Надо еще водилу уволить без выходного пособия за то что оставил ключи в замке.
Иннокэнтий, позвольте вам на позволить направлять окружающий вас воздух, одновременно на ветровое и лобовое стекло. Вы уж определитесь с названием и расположением стекол, которые с усердием советуете обдувать. Я чота не понял ваших советов.
Да, верно. И в море утонет
Чота совсем задвинули мастера "За рублем".
Нет в кабине КрАЗа "пульта пуска двигателя" НИ-КА-ДА. Это " пульт управления котлом-подогревателем".
Следующий ляп: "стеклоочистители с вакуумным приводом". Такой привод использовался на автомобилях ГАЗ-51. Стеклоочистители на КрАЗе приводятся "пневмоприводом".
Как еще забыли про "утепленные дуги тента кузова".
Вабшэ туман.
Мне, в свое время, пришлось эксплуатировать этих машин целых 25 штук в Совармии. Давно было. Но правда.
предлагаю модераторам закрыть портянками этот "патриотический" срач.
уже и танки стали фашистами. может они были немецкими?
Алексею тов. Ревину надо спросить у автоэксперта со стажем тов, Колодочкина один вопрос: тов.эксперт Колодочкин! Расскажите пожалуйста, если помните, как в незапамятное время регилировалась на ходу температура охлаждающей жидкости на автомобилях марок: Москвич, Волга, Победа и прочих достижениях плановой автомобильной совпромышленности? А с картонкой?
В основном аварийность зависит от ездунов неправильно выбирающих режим движения, самоуверенных и бестолковых. Они думают, что если обулся в шину ценой 150 баксюков и более, можно выделывать всяческие фортеля. Потому как в "За рублем" так написано. Вот.
"фарева" учитывать состояние покрытия.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12