Чушь написана про дизеля с насос форсунками, вполне ресурсные и надежные моторы, уж всяк проще в обслуживание и ремонте чем коммон рейл, к тому же на рынке вполне достаточно восстановленных насос форсунок, да и у ВАГа насос-форсунки с электромагнитным управлением а не пьезо
Ничего приблатненого не вижу, очень удобно и комфортно, машина VW MULTIVAN, затонирована по правилам, кроме лобового и передних боковы пленкой 5%. К вашему сведению аналогичные правила и в странах Евросоюза. Европейцы в странах средиземноморья, тонировкой тоже не пренебрегают, попробуйте догадаться почему.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Евгений Комментарии
Госпрограмма поддержки - все деньги уходят банку, покупатель загоняется в кредит, с каско и страхованием жизни. Где правда брат ?
Чушь написана про дизеля с насос форсунками, вполне ресурсные и надежные моторы, уж всяк проще в обслуживание и ремонте чем коммон рейл, к тому же на рынке вполне достаточно восстановленных насос форсунок, да и у ВАГа насос-форсунки с электромагнитным управлением а не пьезо
Ничего приблатненого не вижу, очень удобно и комфортно, машина VW MULTIVAN, затонирована по правилам, кроме лобового и передних боковы пленкой 5%. К вашему сведению аналогичные правила и в странах Евросоюза. Европейцы в странах средиземноморья, тонировкой тоже не пренебрегают, попробуйте догадаться почему.