без проблем, Тойота может быть любой, главное - гибридной. Ярис, Аурис, Королла, Камри, CH-R, RAV4, Хайлендер, Venza, а праворульных - вообще не счесть... - на любой вкус!
Камри 2,5 экономичнее какого-нибудь 1,4 TSI с которым та же Октавия едет лучше даже с тормозным японским автоматом? Ой не смешите! Даже двухлитровый мотор Камри в городе просит литров 12, 2,5-литровый 13-14, а Октавия 1,4TSI в городе спокойно укладывается в 9 даже с классическим японским автоматом.
"большой расход азиатов - миф!" - отнюдь, в семье был Кашкай 2,0 4*4 вариатор, купле новым, в эксплуатации 3,5 года, ездила в основном супруга, ПП подключали 3 раза за всё время, автомобиль всегда ухожен, бензин только 95. Средний расход 16-17 литров на 100 км!!, если пришпоривать - 18.
Одновременно брал себе Сузуки ГВ 3-дв 1,6 на рыбалку гонять - ни разу, расход не опускался меньше 11 литров.
У друзей, Мазда СХ-5, здесь торжество технологий Скай Актив - расход всего 14-15 литров!
Почти год, у нас новая Шкода Карок 1,4 150 л\с 8АКПП Айсин - ездим Очень динамично - средний расход 11л\100 км. Т.е., реальная экономия топлива на 60 тыс.км. или 4 года - 200 тысяч рублей!
Знаете, почему у Вас "маленький" расход топлива на Тоёте - вы медленно живёте!)
А ещё, не очень хорошо считаете. Сколько стоят противоугонка и сигнализация? - минимум 50 тысяч. Сколько стоит Каско в год? - минимум 120 тысяч в год, итого, плюсом 480 тысяч за четыре года.
Итого, эксплуатация ВАГа за 4 года или 60 тыс.км., обойдется почти на 700!! тыс. рублей выгоднее. Это я, ещё ТО не считал!))
А насчёт Камри, тут каждому своё. Поэтому целевые рынки у неё США(авто для мелких клерков и такси), РФ(где большая часть территории - Азия) и казахи с киргизами. Оттого и повадки "большого Логана" неприемлемы для полноценных европейцев! А уж интерьер салона, "сочетающего в себе чайхану и шашлычную" - АР, со вставками из пластмассового дерева - просто верх безвкусицы!
П.С. старый анекдот. "Юноша, купивший Тоёту - уже старик. Дед, за рулём купе - всегда молод душой и сердцем!"
не надо проводить параллель с эксплуатацией и хранением. Хотя если будете неправильно хранить, например, на солнце, то, возможно, это будет одно и тоже.
Ну вкусы у всех разные. У кого то хороший вкус, у кого то дурной. Нравится? Берите. Мне вот то же не нравится. К 4 поколению долго привыкал и так и не привык. Рестайлинг морды несколько улучшил внешний вид, но всё равно странная машина.
Grigori Timonen Ответы на комментарии
спасибо, буду знать. Значит, надо брать NX300h - там обычный 2AR-FXE
или RAV4 XA40
без проблем, Тойота может быть любой, главное - гибридной. Ярис, Аурис, Королла, Камри, CH-R, RAV4, Хайлендер, Venza, а праворульных - вообще не счесть... - на любой вкус!
Камри 2,5 экономичнее какого-нибудь 1,4 TSI с которым та же Октавия едет лучше даже с тормозным японским автоматом? Ой не смешите! Даже двухлитровый мотор Камри в городе просит литров 12, 2,5-литровый 13-14, а Октавия 1,4TSI в городе спокойно укладывается в 9 даже с классическим японским автоматом.
Только из личного опыта!)
"большой расход азиатов - миф!" - отнюдь, в семье был Кашкай 2,0 4*4 вариатор, купле новым, в эксплуатации 3,5 года, ездила в основном супруга, ПП подключали 3 раза за всё время, автомобиль всегда ухожен, бензин только 95. Средний расход 16-17 литров на 100 км!!, если пришпоривать - 18.
Одновременно брал себе Сузуки ГВ 3-дв 1,6 на рыбалку гонять - ни разу, расход не опускался меньше 11 литров.
У друзей, Мазда СХ-5, здесь торжество технологий Скай Актив - расход всего 14-15 литров!
Почти год, у нас новая Шкода Карок 1,4 150 л\с 8АКПП Айсин - ездим Очень динамично - средний расход 11л\100 км. Т.е., реальная экономия топлива на 60 тыс.км. или 4 года - 200 тысяч рублей!
Знаете, почему у Вас "маленький" расход топлива на Тоёте - вы медленно живёте!)
А ещё, не очень хорошо считаете. Сколько стоят противоугонка и сигнализация? - минимум 50 тысяч. Сколько стоит Каско в год? - минимум 120 тысяч в год, итого, плюсом 480 тысяч за четыре года.
Итого, эксплуатация ВАГа за 4 года или 60 тыс.км., обойдется почти на 700!! тыс. рублей выгоднее. Это я, ещё ТО не считал!))
А насчёт Камри, тут каждому своё. Поэтому целевые рынки у неё США(авто для мелких клерков и такси), РФ(где большая часть территории - Азия) и казахи с киргизами. Оттого и повадки "большого Логана" неприемлемы для полноценных европейцев! А уж интерьер салона, "сочетающего в себе чайхану и шашлычную" - АР, со вставками из пластмассового дерева - просто верх безвкусицы!
П.С. старый анекдот. "Юноша, купивший Тоёту - уже старик. Дед, за рулём купе - всегда молод душой и сердцем!"
Без обид!)
Ахмеды ПДД соблюдают. Здесь речь о виновниках
А крета тогда какая? Мегакомпактная?)
не надо проводить параллель с эксплуатацией и хранением. Хотя если будете неправильно хранить, например, на солнце, то, возможно, это будет одно и тоже.
Посмотрите обзор на youtube от Авторевью. Всё как раз наоборот.
Ну вкусы у всех разные. У кого то хороший вкус, у кого то дурной. Нравится? Берите. Мне вот то же не нравится. К 4 поколению долго привыкал и так и не привык. Рестайлинг морды несколько улучшил внешний вид, но всё равно странная машина.
На каких моделях видел сажевый фильтр на бензинках? Да и в остальном сплошная ересь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567