Ну про полкорпуса до 80 км/ч (см. выше) это я на Шниве с двухлитровым (судя по шильдику) Дастером закусился, и это я дальше 4000 оборотов мотор не крутил.
Не, конечно, когда я сам на Дастере ехал, то чужую машину под красную зону не раскручивал (все ж таки чужая, не своя), но ниже 4000 оборотов при разгоне я не переключаюсь. Но повторюсь, от 135-сильной машины ждал много большего, хотя бы исходя из опыта 102-сильного Фолькса. Может, бензин такой был. Шнива, думается мне, менее чувствительна к качеству топлива.
-3
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Ответы на комментарии
Ну про полкорпуса до 80 км/ч (см. выше) это я на Шниве с двухлитровым (судя по шильдику) Дастером закусился, и это я дальше 4000 оборотов мотор не крутил.
Не, конечно, когда я сам на Дастере ехал, то чужую машину под красную зону не раскручивал (все ж таки чужая, не своя), но ниже 4000 оборотов при разгоне я не переключаюсь. Но повторюсь, от 135-сильной машины ждал много большего, хотя бы исходя из опыта 102-сильного Фолькса. Может, бензин такой был. Шнива, думается мне, менее чувствительна к качеству топлива.