С математикой в этом проекте вообще плохо. Зарегистрированно 770000 дальнобоев. Каждый в среднем проходит в месяц 10000 км. и платит за каждый по 1,53 рубля. 770000*10000*1,53. У меня получилось почти 12 млрд в месяц, а у них 6 млрд. за 5 месяцев. Это как московские платные парковки ВДРУГ оказались убыточными. Так и с платошей - Обратный расчет показывает, что если официальная цифра - правда, то дальнобойщики В СРЕДНЕМ проезжают около 1000 км в месяц (!), что даже не смешно.
По какой технологии? Списывают с карты сумму заранее бОльшую и потом возврат делают? Или оставляют карту у оператора и после заправки производят оплату? При втором способе есть вероятность, что на карте нужной суммы не окажется.
"Вот только страховых госкомпаний нам еще не хватало! Надо активно с мошенничеством бороться и схему менять."
Абсолютно верно, я думаю. Обязательными платежами должно только государство заниматься. А иначе почему бы не сделать частную налоговую инспекцию? С мошенничеством бороться можно только с помощью показательных судов над руководителями страховых компаний и реальных сроков для них. А для агентов, впаривающих доп. услуги - такие штрафы, чтобы долго икалось!
Илья
\\\\\\Мне кажется, что урегулирование только через сервис без выплаты денег пострадавшему было бы лучшим вариантом./////
Вы как то в ТЕМУ НЕ ВЪЕХАЛИ - при фальшаке у виновника вам НИКАКИХ ни денег ни других форм урегулирования НЕ СВЕТИТ!!! ..... даже если вы сверхдобросовестный страхователь!!! И разговор о смене бланков это частность, общей проблемы ОСАГО - значительно большие деньги за обещание нерельно большого страхового
покрытия . И сегодняшнее глумление над страхователями это продукт отсутствия альтернативы, сиречь конкуренции на страховом рынке - ценовой сговор и выкручивание рук ЕСТЬ, а все остальные элементы нормальных страховых отношений отсутствуют.
+2
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Илья Ответы на комментарии
Цель получить деньги (ну, не безопасность же движения). А раз так, то цель в этом случае так же будет достигнута.
с каждым месяцем прибыли увеличивается, так что с учётом всех издержек всё равно платон собирает больше, чем требует на своё содержание
Так в этом и смысл,а на полученные деньги они хотят понастроить(отремонтировать уже имеющиеся) платных дорог и собирать уже со всех еще бесконечно.
С математикой в этом проекте вообще плохо. Зарегистрированно 770000 дальнобоев. Каждый в среднем проходит в месяц 10000 км. и платит за каждый по 1,53 рубля. 770000*10000*1,53. У меня получилось почти 12 млрд в месяц, а у них 6 млрд. за 5 месяцев. Это как московские платные парковки ВДРУГ оказались убыточными. Так и с платошей - Обратный расчет показывает, что если официальная цифра - правда, то дальнобойщики В СРЕДНЕМ проезжают около 1000 км в месяц (!), что даже не смешно.
По какой технологии? Списывают с карты сумму заранее бОльшую и потом возврат делают? Или оставляют карту у оператора и после заправки производят оплату? При втором способе есть вероятность, что на карте нужной суммы не окажется.
Как бы ещё и должны не остались :)
"Вот только страховых госкомпаний нам еще не хватало! Надо активно с мошенничеством бороться и схему менять."
Абсолютно верно, я думаю. Обязательными платежами должно только государство заниматься. А иначе почему бы не сделать частную налоговую инспекцию? С мошенничеством бороться можно только с помощью показательных судов над руководителями страховых компаний и реальных сроков для них. А для агентов, впаривающих доп. услуги - такие штрафы, чтобы долго икалось!
Илья
\\\\\\Мне кажется, что урегулирование только через сервис без выплаты денег пострадавшему было бы лучшим вариантом./////
Вы как то в ТЕМУ НЕ ВЪЕХАЛИ - при фальшаке у виновника вам НИКАКИХ ни денег ни других форм урегулирования НЕ СВЕТИТ!!! ..... даже если вы сверхдобросовестный страхователь!!! И разговор о смене бланков это частность, общей проблемы ОСАГО - значительно большие деньги за обещание нерельно большого страхового
покрытия . И сегодняшнее глумление над страхователями это продукт отсутствия альтернативы, сиречь конкуренции на страховом рынке - ценовой сговор и выкручивание рук ЕСТЬ, а все остальные элементы нормальных страховых отношений отсутствуют.