Дети, это те кто такую платформу сайта внедрил и её поддерживает с плюсиками/минусиками. Ну и дети кто на эту детскую игру «лайков» и «дизлайков» обращает внимание.
А как бы вы на сайте АвтоРевю общались когда после 6 минусиков комментарий вообще не виден и нужно чмызгать спецом по «кнопику» что-бы его прочесть ?
Обычно здесь минусуют вазоботы за любой коммент, который не хвалит продукцию ВАЗа, конкретный вопрос про 1.4 здесь не при чём.
Вас заминусовали за то, что вы хвалите свою соляру.
А вот плюсовать вас некому, потому что солярис и на самом деле не далеко от приоры ушел по безопасности :)
Все несогласные стали вдруг ущербными? Вот это самомнение))
Все слышали про косяки подвески солярисов и рио, в интернете полно видео где в безобидных местах начинает их мотать в лучшем случае.
Я не для защиты продукции ВАЗа это пишу, но то что у корейцев проблемы с безопасностью это факт.
А до этого на каких авто ездили? Просто возможно всё познаётся в сравнении?
У меня есть 2-а владельца рио/солярис, причём на солярисе дама которая вообще ни разу не гонщица, но по сравнению с Гетцем, Карл! зимой её разматывало в колее неоднократно. Сейчас то конечно привыкла, нормально говорит, но поначалу пугалась. Рио 2-й генерации подвески у товарища: 2-е проблемы тянет в право, и разматывает при резких манёврах. Он пытался бодаться с официалами по поводу уводов но: диагностика отклонений не выявила...
Отдал авто жене, купил японца недавно, корейцев кроет матом, говорит туда больше ни ногой. Причём жене всё гуд. Вообще не обламывается по 400 км. катается в одну сторону к родственникам. Видимо как относиться, и какой предыдущий опыт.
По поводу съездить на юг, я с моим остеохондрозом в солярисе начинаю выть часа через 3 даже пассажиром (пару раз пришлось поездить далеко), не то что рычагами дёргать. Но людям со здоровой спиной наверное норм. так что тут чисто мои заморочки.
К тому же есп сейчас решает многие проблемы с управляемостью, не знаю как на хёнде настроена данная система, на опеле плохо душит тупо и всё, на шкоде сейчас даёт возможность даже маленько похулиганить.
Ой да пишет это кто ? )) у меня 1,6 аналогично по М4 гонял и тоже в горах. Правда есть небольшой толчок в сторону НО это если сильный боковой ветер, что гнёт деревья + разьезд с фурами при скоростях за 100. А иначе нет
Продался Зенкевич. Так же как и все остальные (ЗР, АР, БТД и т.п.) облизал тигуан. Понравилось им кататься за чужой счёт и кушать. Достаточно посмотреть его обзор на самую первую модель. Увидите разницу?
А сейчас никто не говорит объективно о минусах автомобилей. Даже о всех известных обзорщики молчат, в большинстве случаев.
Vasily Ответы на комментарии
Дети, это те кто такую платформу сайта внедрил и её поддерживает с плюсиками/минусиками. Ну и дети кто на эту детскую игру «лайков» и «дизлайков» обращает внимание.
А как бы вы на сайте АвтоРевю общались когда после 6 минусиков комментарий вообще не виден и нужно чмызгать спецом по «кнопику» что-бы его прочесть ?
Обычно здесь минусуют вазоботы за любой коммент, который не хвалит продукцию ВАЗа, конкретный вопрос про 1.4 здесь не при чём.
Вас заминусовали за то, что вы хвалите свою соляру.
А вот плюсовать вас некому, потому что солярис и на самом деле не далеко от приоры ушел по безопасности :)
Свезло.
Например, с тем, что на солярисе стоит 170 кмч гонять :)
Все несогласные стали вдруг ущербными? Вот это самомнение))
Все слышали про косяки подвески солярисов и рио, в интернете полно видео где в безобидных местах начинает их мотать в лучшем случае.
Я не для защиты продукции ВАЗа это пишу, но то что у корейцев проблемы с безопасностью это факт.
Сзади вот эта черта связывать фары тонкой красной полоской, это черта Доджей.
Не обращай внимание на тазодрочеров. Больные люди, которые самом деле пешком ходят.
А до этого на каких авто ездили? Просто возможно всё познаётся в сравнении?
У меня есть 2-а владельца рио/солярис, причём на солярисе дама которая вообще ни разу не гонщица, но по сравнению с Гетцем, Карл! зимой её разматывало в колее неоднократно. Сейчас то конечно привыкла, нормально говорит, но поначалу пугалась. Рио 2-й генерации подвески у товарища: 2-е проблемы тянет в право, и разматывает при резких манёврах. Он пытался бодаться с официалами по поводу уводов но: диагностика отклонений не выявила...
Отдал авто жене, купил японца недавно, корейцев кроет матом, говорит туда больше ни ногой. Причём жене всё гуд. Вообще не обламывается по 400 км. катается в одну сторону к родственникам. Видимо как относиться, и какой предыдущий опыт.
По поводу съездить на юг, я с моим остеохондрозом в солярисе начинаю выть часа через 3 даже пассажиром (пару раз пришлось поездить далеко), не то что рычагами дёргать. Но людям со здоровой спиной наверное норм. так что тут чисто мои заморочки.
К тому же есп сейчас решает многие проблемы с управляемостью, не знаю как на хёнде настроена данная система, на опеле плохо душит тупо и всё, на шкоде сейчас даёт возможность даже маленько похулиганить.
Ой да пишет это кто ? )) у меня 1,6 аналогично по М4 гонял и тоже в горах. Правда есть небольшой толчок в сторону НО это если сильный боковой ветер, что гнёт деревья + разьезд с фурами при скоростях за 100. А иначе нет
Продался Зенкевич. Так же как и все остальные (ЗР, АР, БТД и т.п.) облизал тигуан. Понравилось им кататься за чужой счёт и кушать. Достаточно посмотреть его обзор на самую первую модель. Увидите разницу?
А сейчас никто не говорит объективно о минусах автомобилей. Даже о всех известных обзорщики молчат, в большинстве случаев.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...