Алгоритм у правления на АКПП раза в 3-4 проще чем на механике. Но главное - нет чувства автомобиля и понимания как машина едет. То есть мозг работает по другому или не работает никак, а отсюда элементарные ошибки .Если всё делает автомат, то чему вообще учиться тогда - учиться так ,чтобы не учиться ? Это противоестественно.
Для особо "умных": помеха справа здесь не действует, потому что одно тс находится в жилой зоне, а другое на дороге.
Приоритет у того, кто на дороге. Действительно беда, что вот такие вот ездят рядом с нами: выезжают из дворов на дорогу и даже не в курсе, что надо всем уступать...
И вот такие ездят рядом с нами. Жилая зона даёт приоритет пешеходам, все остальные согласно правилам. Мопед уступает потому, что у него помеха с права.
Алексей Хуррамов Ответы на комментарии
Алгоритм у правления на АКПП раза в 3-4 проще чем на механике. Но главное - нет чувства автомобиля и понимания как машина едет. То есть мозг работает по другому или не работает никак, а отсюда элементарные ошибки .Если всё делает автомат, то чему вообще учиться тогда - учиться так ,чтобы не учиться ? Это противоестественно.
Для особо "умных": помеха справа здесь не действует, потому что одно тс находится в жилой зоне, а другое на дороге.
Приоритет у того, кто на дороге. Действительно беда, что вот такие вот ездят рядом с нами: выезжают из дворов на дорогу и даже не в курсе, что надо всем уступать...
И вот такие ездят рядом с нами. Жилая зона даёт приоритет пешеходам, все остальные согласно правилам. Мопед уступает потому, что у него помеха с права.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567