Данная, статья по сути ни очем. Такое ощущение, что специалист нафоткал новинки салона и ..... выложил глупые байки про наш ВАЗ (гайки шурупы, незакрывающийся богажник). Все на уровне пятикласника, который наслушался бреда во дворе и котрый старается обгадить труд люде СВОЕЙ СТРАНЫ. Делает глупое умозаключение, новинка ВАЗа не дотягивает до уровня Логана.
Дорогой Вы наш "специалист"! Вы хотя бы пару тысяч км. проехались на Гранте Люкс или на новой Калине!? Нет. А я пршел уже 6 т. км. на Гранте Люкс за пару месяцев и только испытываю гордость за НАШ ВАЗ. И уважение к рабочим ВАЗа, которые честно и трудно бьются за наш автомобильный рынок. Плюс за моими плечами 6 лет ежедневной эксплуатации "пятнашки" с пробегом в 100 т.км. , которая перешла к новому владельцу с родной заводской передней подвеской (после диагностики на сервисе, был заменен лишь один наконечник рулевой тяги). Вот так!
Вам должно быть стыдно именно за свой непрофессионализм.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Игорь ВВ Комментарии
Данная, статья по сути ни очем. Такое ощущение, что специалист нафоткал новинки салона и ..... выложил глупые байки про наш ВАЗ (гайки шурупы, незакрывающийся богажник). Все на уровне пятикласника, который наслушался бреда во дворе и котрый старается обгадить труд люде СВОЕЙ СТРАНЫ. Делает глупое умозаключение, новинка ВАЗа не дотягивает до уровня Логана.
Дорогой Вы наш "специалист"! Вы хотя бы пару тысяч км. проехались на Гранте Люкс или на новой Калине!? Нет. А я пршел уже 6 т. км. на Гранте Люкс за пару месяцев и только испытываю гордость за НАШ ВАЗ. И уважение к рабочим ВАЗа, которые честно и трудно бьются за наш автомобильный рынок. Плюс за моими плечами 6 лет ежедневной эксплуатации "пятнашки" с пробегом в 100 т.км. , которая перешла к новому владельцу с родной заводской передней подвеской (после диагностики на сервисе, был заменен лишь один наконечник рулевой тяги). Вот так!
Вам должно быть стыдно именно за свой непрофессионализм.