Япония

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Купе и кабриолеты

Автомобиль NSX: новости, обзоры, машина нсх - разные поколения, характеристики, комплектации NSX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NSX: читайте интересные новости про авто модели нсх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NSX: читайте тематические статьи про автомобили модели нсх – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> Mega.Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.[table id="2286"][readmore ids="980488" align="right"]Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.[readmore ids="980142" align="right"]Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.[table id="2283"]

Лежнин Роман

Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> Mega.Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.

Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/">минивэн</a> Mega.Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.

Седанов Li Auto не будет: основатель компании поставил точку

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/05/07/li-auto-sedan/

Автоэксперт Владимир Попов объясняет, что многие вещи, которые мы привыкли оставлять в салоне, при высокой температуре становятся источником реальной угрозы. Всё дело в том, что закрытая машина на солнце быстро превращается в печку – воздух внутри прогревается до 60-70 градусов, а на приборной панели может быть и все 80.Самый простой и распространённый пример – аэрозольные баллончики. Дезодоранты, освежители воздуха или лак для волос под давлением. При сильном перегреве корпус может лопнуть, а <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> – вырваться наружу, что иногда приводит к пожару. Примерно то же касается газовых зажигалок, которые без присмотра лежат в бардачке или на солнце.[table id="2286"][readmore ids="980488" align="right"]По словам Попова, газированные напитки в пластиковой таре тоже не стоит оставлять в салоне надолго. Углекислый газ расширяется в тепле, бутылка вздувается и может взорваться. Помимо липкого беспорядка, струя под давлением способна повредить обшивку или <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электронику</a>.Особую осторожность стоит проявлять с гаджетами. Телефон, планшет или электронная книга на жаре не только быстро теряют заряд и выходят из строя. Литий-ионный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a> при перегреве способен вздуться, потечь, а то и загореться. Лучше всегда брать их с собой.[readmore ids="980142" align="right"]Не обошлось и без предупреждения об аккумуляторных блоках питания (Power Bank). При экстремальном нагреве внутри них могут разрушиться сепараторы между электродами, что приводит к короткому замыканию и возгоранию. Даже если взрыва не случится, устройство, скорее всего, выйдет из строя навсегда.В жаркую погоду стоит убрать из салона продукты. Обычный шоколад или конфеты тают и оставляют липкие пятна – это полбеды. А вот скоропортящаяся еда (молочка, мясо, колбаса) может вызвать серьёзное отравление, если её случайно съесть. Пара часов в жару превращает обед в токсичную массу, даже если на вид она нормальна.[table id="2283"]

Автоэксперт Владимир Попов объясняет, что многие вещи, которые мы привыкли оставлять в салоне, при высокой температуре становятся источником реальной угрозы. Всё дело в том, что закрытая машина на солнце быстро превращается в печку – воздух внутри прогревается до 60-70 градусов, а на приборной панели может быть и все 80.Самый простой и распространённый пример – аэрозольные баллончики. Дезодоранты, освежители воздуха или лак для волос под давлением. При сильном перегреве корпус может лопнуть, а <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> – вырваться наружу, что иногда приводит к пожару. Примерно то же касается газовых зажигалок, которые без присмотра лежат в бардачке или на солнце.По словам Попова, газированные напитки в пластиковой таре тоже не стоит оставлять в салоне надолго. Углекислый газ расширяется в тепле, бутылка вздувается и может взорваться. Помимо липкого беспорядка, струя под давлением способна повредить обшивку или <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электронику</a>.Особую осторожность стоит проявлять с гаджетами. Телефон, планшет или электронная книга на жаре не только быстро теряют заряд и выходят из строя. Литий-ионный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a> при перегреве способен вздуться, потечь, а то и загореться. Лучше всегда брать их с собой.Не обошлось и без предупреждения об аккумуляторных блоках питания (Power Bank). При экстремальном нагреве внутри них могут разрушиться сепараторы между электродами, что приводит к короткому замыканию и возгоранию. Даже если взрыва не случится, устройство, скорее всего, выйдет из строя навсегда.В жаркую погоду стоит убрать из салона продукты. Обычный шоколад или конфеты тают и оставляют липкие пятна – это полбеды. А вот скоропортящаяся еда (молочка, мясо, колбаса) может вызвать серьёзное отравление, если её случайно съесть. Пара часов в жару превращает обед в токсичную массу, даже если на вид она нормальна.

Автоэксперт Владимир Попов объясняет, что многие вещи, которые мы привыкли оставлять в салоне, при высокой температуре становятся источником реальной угрозы. Всё дело в том, что закрытая машина на солнце быстро превращается в печку – воздух внутри прогревается до 60-70 градусов, а на приборной панели может быть и все 80.Самый простой и распространённый пример – аэрозольные баллончики. Дезодоранты, освежители воздуха или лак для волос под давлением. При сильном перегреве корпус может лопнуть, а <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/">газ</a> – вырваться наружу, что иногда приводит к пожару. Примерно то же касается газовых зажигалок, которые без присмотра лежат в бардачке или на солнце.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По словам Попова, газированные напитки в пластиковой таре тоже не стоит оставлять в салоне надолго. Углекислый газ расширяется в тепле, бутылка вздувается и может взорваться. Помимо липкого беспорядка, струя под давлением способна повредить обшивку или <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электронику</a>.Особую осторожность стоит проявлять с гаджетами. Телефон, планшет или электронная книга на жаре не только быстро теряют заряд и выходят из строя. Литий-ионный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/">аккумулятор</a> при перегреве способен вздуться, потечь, а то и загореться. Лучше всегда брать их с собой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Не обошлось и без предупреждения об аккумуляторных блоках питания (Power Bank). При экстремальном нагреве внутри них могут разрушиться сепараторы между электродами, что приводит к короткому замыканию и возгоранию. Даже если взрыва не случится, устройство, скорее всего, выйдет из строя навсегда.В жаркую погоду стоит убрать из салона продукты. Обычный шоколад или конфеты тают и оставляют липкие пятна – это полбеды. А вот скоропортящаяся еда (молочка, мясо, колбаса) может вызвать серьёзное отравление, если её случайно съесть. Пара часов в жару превращает обед в токсичную массу, даже если на вид она нормальна.

Названы вещи, которые опасно хранить в машине в жару

https://auto.mail.ru/article/122994-avtoekspert-popov-poyasnil-kakie-veschi-opasno-hranit-v-mashine-v-zharu

Купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> bZ5 вскоре появится в российских автосалонах. Сеть «Рольф» планирует ввозить новинку по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Официальные представители компании поделились этой информацией, хотя точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> пока держат в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3zeF63MQ7wjS6Nsimqcg9A=s800" alt="В России начнут продавать новый интересный кроссовер Toyota" title="Toyota bZ5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623653" comment="Toyota bZ5" />Toyota bZ5</div><div class="caption">Toyota bZ5</div> Публике модель показали совсем недавно – на автосалоне в Пекине. Под капотом у неё, по сути, китайское сердце: один электромотор от <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/" target="_blank">BYD</a> на 272 лошадиные силы, а вот батареи могут быть разными. В зависимости от комплектации запас хода варьируется от 550 до 630 километров. Какой именно вариант приедет в Россию, пока вопрос открытый. Кстати, зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов можно всего за 27 минут.[table id="2286"][readmore ids="980142" align="right"]В основе машины лежит платформа e-TNGA – та же, что и у седана Toyota bZ7, который тоже обещают привезти к нам. Внешне кроссовер здорово смахивает на <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/-/lexus-rx/" target="_blank">Lexus RX</a>, а по габаритам сопоставим с <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a> Model Y. Дизайнеры оснастили его узкой оптикой, рельефным капотом, 21-дюймовыми колёсами и объединёнными в единый блок задними фонарями.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1eEiorO8V7ELNS9wBDKOvQ=s800" alt="В России начнут продавать новый интересный кроссовер Toyota" title="Интерьер Toyota bZ5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623652" comment="Интерьер Toyota bZ5" />Интерьер Toyota bZ5</div><div class="caption">Интерьер Toyota bZ5</div> Внутри – полный набор современной электроники: цифровая приборка, 15,6-дюймовый тачпад <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>, беспроводная зарядка, панорамная крыша и целая армия водительских ассистентов.[table id="2283"] [table id="2353"]

Купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> bZ5 вскоре появится в российских автосалонах. Сеть «Рольф» планирует ввозить новинку по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Официальные представители компании поделились этой информацией, хотя точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> пока держат в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3zeF63MQ7wjS6Nsimqcg9A=s800" alt="В России начнут продавать новый интересный кроссовер Toyota" title="Toyota bZ5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623653" comment="Toyota bZ5" />Toyota bZ5</div><div class="caption">Toyota bZ5</div> Публике модель показали совсем недавно – на автосалоне в Пекине. Под капотом у неё, по сути, китайское сердце: один электромотор от <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/" target="_blank">BYD</a> на 272 лошадиные силы, а вот батареи могут быть разными. В зависимости от комплектации запас хода варьируется от 550 до 630 километров. Какой именно вариант приедет в Россию, пока вопрос открытый. Кстати, зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов можно всего за 27 минут.В основе машины лежит платформа e-TNGA – та же, что и у седана Toyota bZ7, который тоже обещают привезти к нам. Внешне кроссовер здорово смахивает на <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/-/lexus-rx/" target="_blank">Lexus RX</a>, а по габаритам сопоставим с <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a> Model Y. Дизайнеры оснастили его узкой оптикой, рельефным капотом, 21-дюймовыми колёсами и объединёнными в единый блок задними фонарями.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1eEiorO8V7ELNS9wBDKOvQ=s800" alt="В России начнут продавать новый интересный кроссовер Toyota" title="Интерьер Toyota bZ5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623652" comment="Интерьер Toyota bZ5" />Интерьер Toyota bZ5</div><div class="caption">Интерьер Toyota bZ5</div> Внутри – полный набор современной электроники: цифровая приборка, 15,6-дюймовый тачпад <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>, беспроводная зарядка, панорамная крыша и целая армия водительских ассистентов.

Купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a> bZ5 вскоре появится в российских автосалонах. Сеть «Рольф» планирует ввозить новинку по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного импорта</a>. Официальные представители компании поделились этой информацией, хотя точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/">старта продаж</a> пока держат в секрете.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3zeF63MQ7wjS6Nsimqcg9A=s800" width="800" height="500" />Toyota bZ5 Публике модель показали совсем недавно – на автосалоне в Пекине. Под капотом у неё, по сути, китайское сердце: один электромотор от <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/">BYD</a> на 272 лошадиные силы, а вот батареи могут быть разными. В зависимости от комплектации запас хода варьируется от 550 до 630 километров. Какой именно вариант приедет в Россию, пока вопрос открытый. Кстати, зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов можно всего за 27 минут.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В основе машины лежит платформа e-TNGA – та же, что и у седана Toyota bZ7, который тоже обещают привезти к нам. Внешне кроссовер здорово смахивает на <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/-/lexus-rx/">Lexus RX</a>, а по габаритам сопоставим с <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a> Model Y. Дизайнеры оснастили его узкой оптикой, рельефным капотом, 21-дюймовыми колёсами и объединёнными в единый блок задними фонарями.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1eEiorO8V7ELNS9wBDKOvQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota bZ5 Внутри – полный набор современной электроники: цифровая приборка, 15,6-дюймовый тачпад <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">мультимедиа</a>, беспроводная зарядка, панорамная крыша и целая армия водительских ассистентов.

Купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> bZ5 вскоре появится в российских автосалонах. Сеть «Рольф» планирует ввозить новинку по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Официальные представители компании поделились этой информацией, хотя точные даты <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> пока держат в секрете.Toyota bZ5 Публике модель показали совсем недавно – на автосалоне в Пекине. Под капотом у неё, по сути, китайское сердце: один электромотор от <a href="https://www.zr.ru/cars/byd/" target="_blank">BYD</a> на 272 лошадиные силы, а вот батареи могут быть разными. В зависимости от комплектации запас хода варьируется от 550 до 630 километров. Какой именно вариант приедет в Россию, пока вопрос открытый. Кстати, зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов можно всего за 27 минут.В основе машины лежит платформа e-TNGA – та же, что и у седана Toyota bZ7, который тоже обещают привезти к нам. Внешне кроссовер здорово смахивает на <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/-/lexus-rx/" target="_blank">Lexus RX</a>, а по габаритам сопоставим с <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/" target="_blank">Tesla</a> Model Y. Дизайнеры оснастили его узкой оптикой, рельефным капотом, 21-дюймовыми колёсами и объединёнными в единый блок задними фонарями.Интерьер Toyota bZ5 Внутри – полный набор современной электроники: цифровая приборка, 15,6-дюймовый тачпад <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a>, беспроводная зарядка, панорамная крыша и целая армия водительских ассистентов.

В России начнут продавать новый интересный кроссовер Toyota

Интерьер Toyota bZ5

https://autonews.ru/news/69fc4f0d9a79473d13dd1978

Acura>NSX