до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Aston Martin

Автомобили Aston Martin: новости, модели, обзор машин Астон Мартин — все модели, новинки, линейка Aston Martin — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin: читайте тематические новости про автомобили модели Астон Мартин — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aston Martin: читайте свежие статьи про автомобили марки Астон Мартин – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Vantage

Автомобиль Aston Martin Vantage: обзор, новости, машина Астон Мартин Вантаж — характеристики, разные поколения, комплектации Aston Martin Vantage  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin Vantage: читайте уникальные новости об автомобилях модели Астон Мартин Вантаж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Vantage: читайте свежие статьи про авто модели Астон Мартин Вантаж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Лежнин Роман

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

В России стартовали продажи абсолютно новой Hyundai Creta

Hyundai Creta 2026

https://rg.ru/2026/02/17/v-rossii-nachalis-prodazhi-nastoiashchih-hyundai-creta-dorogo.html

За основу рестомода Norrsken взят культовый трехдверный универсал Volvo P1800ES, выпускавшийся всего пару лет в начале 1970-х. Его знаменитый силуэт с огромной стеклянной дверью багажника и так считается раритетом – было сделано чуть больше восьми тысяч штук. Теперь же он станет основой для эксклюзивного проекта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fK9m_VdbJl6LHMVmcWgK2w=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606245" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> [readmore ids="977068" align="right"] Кузов оригинальной машины подвергся серьезным изменениям. Появились расширенные колесные арки, новые бамперы с черными вставками и довольно крупный спойлер на крыше, который плавно перетекает в линию стекол. Фары и всю прочую оптику заменили на современные светодиодные блоки. Решетка радиатора теперь обрамлена не хромом, а глянцевым черным покрытием, хотя при желании классический хромированный вариант тоже можно вернуть. Выбор у будущего владельца будет из трех уровней отделки. Первый, Heritage Heaven, максимально сохраняет дух оригинала. Второй, Modern Marvel, предлагает умеренные обновления. Самый радикальный – Forward Fashionista, он же флагманский. Именно в этой версии родной двигатель заменят на турбированную «пятерку» Volvo T5, которая сочетается с усиленной современной трансмиссией.[table id="2286"] Машину оснастят полностью переработанным шасси: с измененной геометрией подвески, более эффективными тормозами, дополненными системой охлаждения, и новым рулевым управлением. По сути, это будет уже совсем другой автомобиль с точки зрения динамики.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X--_WsVfpBBeHcOmTz7y0g=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606244" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> [readmore ids="973728" align="right"] Чтобы подчеркнуть исключительность проекта, производители установили жесткий лимит – не больше пяти машин в год. Цена начинается от 300 тысяч евро, что в пересчете по текущему курсу составляет примерно 27,3 млн рублей. Такая стоимость сразу относит Norrsken к высшей лиге дорогих рестомодов от известных тюнинг-ателье. При этом ждать готовый автомобиль после подтверждения заказа придется не менее полутора лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

За основу рестомода Norrsken взят культовый трехдверный универсал Volvo P1800ES, выпускавшийся всего пару лет в начале 1970-х. Его знаменитый силуэт с огромной стеклянной дверью багажника и так считается раритетом – было сделано чуть больше восьми тысяч штук. Теперь же он станет основой для эксклюзивного проекта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fK9m_VdbJl6LHMVmcWgK2w=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606245" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> Кузов оригинальной машины подвергся серьезным изменениям. Появились расширенные колесные арки, новые бамперы с черными вставками и довольно крупный спойлер на крыше, который плавно перетекает в линию стекол. Фары и всю прочую оптику заменили на современные светодиодные блоки. Решетка радиатора теперь обрамлена не хромом, а глянцевым черным покрытием, хотя при желании классический хромированный вариант тоже можно вернуть. Выбор у будущего владельца будет из трех уровней отделки. Первый, Heritage Heaven, максимально сохраняет дух оригинала. Второй, Modern Marvel, предлагает умеренные обновления. Самый радикальный – Forward Fashionista, он же флагманский. Именно в этой версии родной двигатель заменят на турбированную «пятерку» Volvo T5, которая сочетается с усиленной современной трансмиссией. Машину оснастят полностью переработанным шасси: с измененной геометрией подвески, более эффективными тормозами, дополненными системой охлаждения, и новым рулевым управлением. По сути, это будет уже совсем другой автомобиль с точки зрения динамики.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X--_WsVfpBBeHcOmTz7y0g=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606244" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> Чтобы подчеркнуть исключительность проекта, производители установили жесткий лимит – не больше пяти машин в год. Цена начинается от 300 тысяч евро, что в пересчете по текущему курсу составляет примерно 27,3 млн рублей. Такая стоимость сразу относит Norrsken к высшей лиге дорогих рестомодов от известных тюнинг-ателье. При этом ждать готовый автомобиль после подтверждения заказа придется не менее полутора лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

За основу рестомода Norrsken взят культовый трехдверный
универсал Volvo P1800ES, выпускавшийся всего пару лет в начале 1970-х. Его
знаменитый силуэт с огромной стеклянной дверью багажника и так считается
раритетом – было сделано чуть больше восьми тысяч штук. Теперь же он станет
основой для эксклюзивного проекта.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fK9m_VdbJl6LHMVmcWgK2w=s800" width="800" height="500" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Кузов оригинальной машины
подвергся серьезным изменениям. Появились расширенные колесные арки, новые
бамперы с черными вставками и довольно крупный спойлер на крыше, который плавно
перетекает в линию стекол. Фары и всю прочую оптику заменили на современные
светодиодные блоки. Решетка радиатора теперь обрамлена не хромом, а глянцевым
черным покрытием, хотя при желании классический хромированный вариант тоже
можно вернуть.

Выбор у будущего
владельца будет из трех уровней отделки. Первый, Heritage Heaven,
максимально сохраняет дух оригинала. Второй, Modern Marvel, предлагает
умеренные обновления. Самый радикальный – Forward Fashionista, он же
флагманский. Именно в этой версии родной двигатель заменят на турбированную
«пятерку» Volvo T5, которая сочетается с усиленной современной трансмиссией.

Машину оснастят полностью
переработанным шасси: с измененной геометрией подвески, более эффективными
тормозами, дополненными системой охлаждения, и новым рулевым управлением. По
сути, это будет уже совсем другой автомобиль с точки зрения динамики.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X--_WsVfpBBeHcOmTz7y0g=s800" width="800" height="500" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что иностранцы творят с нашими УАЗами" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973728-dorabotka-uaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0uAua8pXMQOwKu55FWrbUw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Чтобы подчеркнуть
исключительность проекта, производители установили жесткий лимит – не больше
пяти машин в год. Цена начинается от 300 тысяч евро, что в пересчете по
текущему курсу составляет примерно 27,3 млн рублей. Такая стоимость сразу
относит Norrsken к высшей лиге дорогих рестомодов от известных тюнинг-ателье.
При этом ждать готовый автомобиль после подтверждения заказа придется не менее
полутора лет.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>,
что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

За основу рестомода Norrsken взят культовый трехдверный универсал Volvo P1800ES, выпускавшийся всего пару лет в начале 1970-х. Его знаменитый силуэт с огромной стеклянной дверью багажника и так считается раритетом – было сделано чуть больше восьми тысяч штук. Теперь же он станет основой для эксклюзивного проекта.Рестомод Volvo P1800ES Norrsken Кузов оригинальной машины подвергся серьезным изменениям. Появились расширенные колесные арки, новые бамперы с черными вставками и довольно крупный спойлер на крыше, который плавно перетекает в линию стекол. Фары и всю прочую оптику заменили на современные светодиодные блоки. Решетка радиатора теперь обрамлена не хромом, а глянцевым черным покрытием, хотя при желании классический хромированный вариант тоже можно вернуть. Выбор у будущего владельца будет из трех уровней отделки. Первый, Heritage Heaven, максимально сохраняет дух оригинала. Второй, Modern Marvel, предлагает умеренные обновления. Самый радикальный – Forward Fashionista, он же флагманский. Именно в этой версии родной двигатель заменят на турбированную «пятерку» Volvo T5, которая сочетается с усиленной современной трансмиссией. Машину оснастят полностью переработанным шасси: с измененной геометрией подвески, более эффективными тормозами, дополненными системой охлаждения, и новым рулевым управлением. По сути, это будет уже совсем другой автомобиль с точки зрения динамики.Рестомод Volvo P1800ES Norrsken Чтобы подчеркнуть исключительность проекта, производители установили жесткий лимит – не больше пяти машин в год. Цена начинается от 300 тысяч евро, что в пересчете по текущему курсу составляет примерно 27,3 млн рублей. Такая стоимость сразу относит Norrsken к высшей лиге дорогих рестомодов от известных тюнинг-ателье. При этом ждать готовый автомобиль после подтверждения заказа придется не менее полутора лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар

Рестомод Volvo P1800ES Norrsken

https://www.roadandtrack.com/news/a70348192/volvo-p1800-restomod-is-for-the-longroof-lovers/

Государственная компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976731-v-rossii-podorozhaet-proezd-po/" target="_blank">«Автодор»</a>&nbsp;начала массово рассылать автовладельцам напоминания о неоплаченных поездках по платным трассам, причем речь зачастую идет о счетах 3- или 4-летней давности. Канал для таких уведомлений – личный кабинет на портале «Госуслуги».[readmore ids="977068" align="right"] По сути, в ноябре прошлого года на госпортал загрузили полную базу всех неоплаченных счетов, которые появились до 1 сентября 2024-го. Теперь система автоматически информирует должников. В компании объясняют это желанием расширить охват – многие водители могли попросту забыть о старом долге или даже не знать о его существовании. Здесь важно понимать одну деталь: сам факт въезда на платную дорогу считается согласием с ее условиями и автоматически формирует обязанность оплатить проезд. Юридически эта обязанность, по словам представителей «Автодора», не имеет срока давности. Да, стандартный исковой срок составляет три года с момента выставления счета, но его истечение не списывает долг. Оно лишь дает право суду отказать во взыскании, если сам должник вовремя заявит о пропуске этого срока. Если же не заявит – долг могут взыскать и позже. [table id="2286"] На трассах с привычными пунктами оплаты расчет происходит сразу, на выезде или въезде. А вот на участках с технологией «Свободный поток» счет приходит собственнику автомобиля уже позже, и на его оплату по закону отводится пять дней.&nbsp;[readmore ids="970792" align="right"]Просрочка запускает процедуру штрафования: Ространснадзор выносит постановление на сумму от 1.5 до 5 тысяч рублей. Правда, если погасить основной долг в первые 20 дней, этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/" target="_blank">штраф</a> аннулируется. Если же и тогда не заплатить, материалы уходят судебным приставам, а «Автодор» продолжает попытки взыскания через все доступные законные механизмы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.[table id="2006"][table id="2252"]

Государственная компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976731-v-rossii-podorozhaet-proezd-po/" target="_blank">«Автодор»</a> начала массово рассылать автовладельцам напоминания о неоплаченных поездках по платным трассам, причем речь зачастую идет о счетах 3- или 4-летней давности. Канал для таких уведомлений – личный кабинет на портале «Госуслуги». По сути, в ноябре прошлого года на госпортал загрузили полную базу всех неоплаченных счетов, которые появились до 1 сентября 2024-го. Теперь система автоматически информирует должников. В компании объясняют это желанием расширить охват – многие водители могли попросту забыть о старом долге или даже не знать о его существовании. Здесь важно понимать одну деталь: сам факт въезда на платную дорогу считается согласием с ее условиями и автоматически формирует обязанность оплатить проезд. Юридически эта обязанность, по словам представителей «Автодора», не имеет срока давности. Да, стандартный исковой срок составляет три года с момента выставления счета, но его истечение не списывает долг. Оно лишь дает право суду отказать во взыскании, если сам должник вовремя заявит о пропуске этого срока. Если же не заявит – долг могут взыскать и позже. На трассах с привычными пунктами оплаты расчет происходит сразу, на выезде или въезде. А вот на участках с технологией «Свободный поток» счет приходит собственнику автомобиля уже позже, и на его оплату по закону отводится пять дней. Просрочка запускает процедуру штрафования: Ространснадзор выносит постановление на сумму от 1.5 до 5 тысяч рублей. Правда, если погасить основной долг в первые 20 дней, этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/" target="_blank">штраф</a> аннулируется. Если же и тогда не заплатить, материалы уходят судебным приставам, а «Автодор» продолжает попытки взыскания через все доступные законные механизмы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Государственная компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976731-v-rossii-podorozhaet-proezd-po/">«Автодор»</a> начала массово рассылать автовладельцам напоминания о неоплаченных поездках по
платным трассам, причем речь зачастую идет о счетах 3- или 4-летней
давности. Канал для таких уведомлений – личный кабинет на портале «Госуслуги».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По сути, в ноябре
прошлого года на госпортал загрузили полную базу всех неоплаченных счетов,
которые появились до 1 сентября 2024-го. Теперь система автоматически
информирует должников. В компании объясняют это желанием расширить охват –
многие водители могли попросту забыть о старом долге или даже не знать о его
существовании.

Здесь важно понимать одну
деталь: сам факт въезда на платную дорогу считается согласием с ее условиями и
автоматически формирует обязанность оплатить проезд. Юридически эта
обязанность, по словам представителей «Автодора», не имеет срока давности. Да,
стандартный исковой срок составляет три года с момента выставления счета, но
его истечение не списывает долг. Оно лишь дает право суду отказать во
взыскании, если сам должник вовремя заявит о пропуске этого срока. Если же не
заявит – долг могут взыскать и позже.



На трассах с привычными
пунктами оплаты расчет происходит сразу, на выезде или въезде. А вот на
участках с технологией «Свободный поток» счет приходит собственнику автомобиля
уже позже, и на его оплату по закону отводится пять дней. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как не опозориться на платной дороге" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970792-ezda-po-platnym-dorogam/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mspBUSUD8v1wpNfVElIcnA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Просрочка запускает
процедуру штрафования: Ространснадзор выносит постановление на сумму от 1.5 до
5 тысяч рублей. Правда, если погасить основной долг в первые 20 дней, этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/">штраф</a>
аннулируется. Если же и тогда не заплатить, материалы уходят судебным
приставам, а «Автодор» продолжает попытки взыскания через все доступные
законные механизмы.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>,
что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Государственная компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976731-v-rossii-podorozhaet-proezd-po/" target="_blank">«Автодор»</a> начала массово рассылать автовладельцам напоминания о неоплаченных поездках по платным трассам, причем речь зачастую идет о счетах 3- или 4-летней давности. Канал для таких уведомлений – личный кабинет на портале «Госуслуги». По сути, в ноябре прошлого года на госпортал загрузили полную базу всех неоплаченных счетов, которые появились до 1 сентября 2024-го. Теперь система автоматически информирует должников. В компании объясняют это желанием расширить охват – многие водители могли попросту забыть о старом долге или даже не знать о его существовании. Здесь важно понимать одну деталь: сам факт въезда на платную дорогу считается согласием с ее условиями и автоматически формирует обязанность оплатить проезд. Юридически эта обязанность, по словам представителей «Автодора», не имеет срока давности. Да, стандартный исковой срок составляет три года с момента выставления счета, но его истечение не списывает долг. Оно лишь дает право суду отказать во взыскании, если сам должник вовремя заявит о пропуске этого срока. Если же не заявит – долг могут взыскать и позже. На трассах с привычными пунктами оплаты расчет происходит сразу, на выезде или въезде. А вот на участках с технологией «Свободный поток» счет приходит собственнику автомобиля уже позже, и на его оплату по закону отводится пять дней. Просрочка запускает процедуру штрафования: Ространснадзор выносит постановление на сумму от 1.5 до 5 тысяч рублей. Правда, если погасить основной долг в первые 20 дней, этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/977500-voditelej-predupredili-o-shtraf/" target="_blank">штраф</a> аннулируется. Если же и тогда не заплатить, материалы уходят судебным приставам, а «Автодор» продолжает попытки взыскания через все доступные законные механизмы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Aston Martin>Vantage

К сожалению, на данный момент отзывов нет.