Европа

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ауди Ку2 - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели Ауди Ку2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Q2: читайте уникальные статьи про авто модели Ауди Ку2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Виноградов Александр

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как быстро забываются старые герои! Где те времена, когда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/">Volkswagen Tiguan</a> выпускался в России и продавался по нормальным ценам? Сегодня новенький <a href="https://www.zr.ru/content/news/978988-novyj-volkswagen-tiguan-obzo/">Tiguan R‑Line из Китая</a> стоит почти 6 млн рублей!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самый доступный в РФ гибридный кроссовер стал полноприводным: что изменилось?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979723-evolute-ispace-s-polnym-privodom-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7ZWIb6OhZvnkK1wZLEZZ0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><h2>Как купить</h2>Купить Tiguan третьего поколения можно по старинке, в автосалоне – уже пригнанный и растаможенный, со всеми документами. Конечно, «серый». А можно сэкономить несколько сотен тысяч рублей и заняться покупкой в Китае при помощи посредников – там Volkswagen стоит около 2,5 млн рублей.Для оплаты автомобиля нужно открыть в банке счет в юанях, а сам перевод в Китай обычно занимает 4–5 дней. После поступления денег автомобиль грузят на автовоз и отправляют к границе, где будут оформляться все экспортные документы.На это уходит несколько недель, затем машина пересекает границу (как правило, автовозы идут через Суйфэньхэ в Уссурийск). В Уссурийске за дело берется таможня: к начальным 2,5 млн добавляется около 1,2 млн пошлины и еще один миллион «утильсбора»! На этом фоне 15 тысяч таможенного сбора и процент брокера в 90–100 тысяч рублей (чтобы владельцу не присутствовать самостоятельно) выглядят чаевыми.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-H_MICTWpGr7dyZ4U5wpkA=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Tiguan. Цена в России от 5 250 000 ₽ На получение электронного паспорта (ЭПТС) и свидетельства о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) уходит порядка двух недель. Нужно обязательно проверить правильность всех данных: в лабораторию их подает брокер, а исправление косяков в дальнейшем будет гораздо сложнее.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Параллельный автоимпорт жив! Какие иномарки выбирают россияне?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WUhzUY9umTOMlEeSw5p9OQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Теперь можно приехать за машиной лично или поставить ее на автовоз. От Уссурийска до центральной части России доставка обойдется в 240–250 тысяч рублей, включая страховку. И займет дорога еще полторы недели.<h2>Volkswagen Tiguan 3-го поколения из КНР: понравился? </h2>В третьем поколении организация внутреннего пространства и эргономика остались на том же высоченном уровне – разве что соотношение кнопок и сенсорного управления сместилось в пользу последнего. Чтобы пользоваться всеми благами китайской медиасистемы, можно дополнить ее адаптером XCarLink за 22 тысячи рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uOVpgaAmKp2ZWaLJHybdgw=s800" width="800" height="500" />Время идет, а ничего не меняется – классические приборы, даже если они нарисованы, читаются лучше.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCDTEXE6s3MS9O7Bu5O_mw=s800" width="800" height="500" />Поворотный подрулевой селектор удобнее крохотного тумблера на центральном тоннеле.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z37HFE1-KWi8Bri1qMskEA=s800" width="800" height="500" />Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости. Простор на заднем ряду и багажник никогда не были сильными сторонами Тигуана – но здесь всё иначе, ибо это версия с удлиненной колесной базой, продающаяся только в Китае.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GOMsxS4ZSmqF2mWuguEJdQ=s800" width="800" height="500" />Удлиненная база обеспечила достойный простор на втором ряду.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5GEogeUGyBrmmCQ2NSaTLQ=s800" width="800" height="500" />У задних пассажиров есть свой климат-контроль, но нет обогрева сидений.Удлинение не стало помехой выверенным дорожным манерам – порой кажется, что испортить платформу MQB Evo невозможно в принципе. Если только плотность подвески чуть повысилась: стыки и ямы проходятся жестко, хотя и энергоемкость имеется.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZwoLbH8YqYXEDkhDygk-Qw=s800" width="800" height="500" />Фальшпол можно ставить на двух уровнях.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uyly4P_lNdWbzq2ndQyCjw=s800" width="800" height="500" />Двухлитровый турбомотор EA888 четвертой генерации (220 л. с.) в паре с сухим семиступенчатым роботом DSG – связка знакомая и отличная. Не знаю, зачем предусмотрена возможность менять режимы движения, ибо по умолчанию Tiguan послушно реагирует на любое касание педали газа, радуя как предельным ускорением, так и эластичностью.<iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248855&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h3>Утильсбор и цены</h3><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/946IwV-4Ic6xmfz4elqXeg=s800" width="800" height="500" />Skoda Kodiaq второго поколенияНовые ставки утильсбора губят средний класс. Дорогие машины остались, а вот по некогда популярным кроссоверам, которые худо-бедно тащат параллельным способом, «утиль» бьет очень больно.По старым тарифам новый Tiguan стоил в среднем 4 млн рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/"></a> – чуть больше пяти. Теперь же за эти машины придется отвалить 6 и 7 млн соответственно.По этой же причине с нашего рынка начинают исчезать некоторые модели китайских брендов, которые поставлялись официально. Из последних примеров – кроссовер GAC GS3.<h2>Выводы</h2>В третьем поколении Volkswagen Tiguan остался собой – это практически идеальный кроссовер. Главное – не вспоминать, что вот этот конкретный автомобиль привезли в Россию в конце 2025 года, уложившись в 4,1 млн рублей… Сегодняшние 6 млн рублей вызывают нервный тик – с какого момента Tiguan стал Туарегом? <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bzXclC68ZYOx0a4O3LbDIw=s800" width="800" height="500" />Несмотря на китайское происхождение этого Тигуана, беспокоиться за коррозионную стойкость не стоит: все кузовные панели цинкованы. <h4>Volkswagen Tiguan</h4><ul><li>Разгон 0–100 км/ч, с 7,5</li><li>Макс. скорость, км/ч 200</li><li>Длина / ширина / высота / база, мм 4735 / 1842 / 1682 / 2791</li><li>Дорожный просвет, мм 190</li><li>Объем багажника, л 471–1696</li><li>Снаряженная/полная масса, кг 1790/2260</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³, 220 л. с. при 6700 об/мин, 350 Н·м при 4300 об/мин</li><li>Трансмиссия полный привод, Р7</li><li>Топливо / запас топлива, л АИ‑95 / 58</li></ul>Благодарим Александра Рекуна за предоставленный автомобиль.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-H_MICTWpGr7dyZ4U5wpkA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z37HFE1-KWi8Bri1qMskEA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uOVpgaAmKp2ZWaLJHybdgw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5GEogeUGyBrmmCQ2NSaTLQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GOMsxS4ZSmqF2mWuguEJdQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCDTEXE6s3MS9O7Bu5O_mw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZwoLbH8YqYXEDkhDygk-Qw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bzXclC68ZYOx0a4O3LbDIw" /></div>

Как быстро забываются старые герои! Где те времена, когда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> выпускался в России и продавался по нормальным ценам? Сегодня новенький <a href="https://www.zr.ru/content/news/978988-novyj-volkswagen-tiguan-obzo/" target="_blank">Tiguan R‑Line из Китая</a> стоит почти 6 млн рублей!<h2>Как купить</h2>Купить Tiguan третьего поколения можно по старинке, в автосалоне – уже пригнанный и растаможенный, со всеми документами. Конечно, «серый». А можно сэкономить несколько сотен тысяч рублей и заняться покупкой в Китае при помощи посредников – там Volkswagen стоит около 2,5 млн рублей.Для оплаты автомобиля нужно открыть в банке счет в юанях, а сам перевод в Китай обычно занимает 4–5 дней. После поступления денег автомобиль грузят на автовоз и отправляют к границе, где будут оформляться все экспортные документы.На это уходит несколько недель, затем машина пересекает границу (как правило, автовозы идут через Суйфэньхэ в Уссурийск). В Уссурийске за дело берется таможня: к начальным 2,5 млн добавляется около 1,2 млн пошлины и еще один миллион «утильсбора»! На этом фоне 15 тысяч таможенного сбора и процент брокера в 90–100 тысяч рублей (чтобы владельцу не присутствовать самостоятельно) выглядят чаевыми.Volkswagen Tiguan. Цена в России от 5 250 000 ₽ На получение электронного паспорта (ЭПТС) и свидетельства о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) уходит порядка двух недель. Нужно обязательно проверить правильность всех данных: в лабораторию их подает брокер, а исправление косяков в дальнейшем будет гораздо сложнее.Теперь можно приехать за машиной лично или поставить ее на автовоз. От Уссурийска до центральной части России доставка обойдется в 240–250 тысяч рублей, включая страховку. И займет дорога еще полторы недели.<h2>Volkswagen Tiguan 3-го поколения из КНР: понравился? </h2>В третьем поколении организация внутреннего пространства и эргономика остались на том же высоченном уровне – разве что соотношение кнопок и сенсорного управления сместилось в пользу последнего. Чтобы пользоваться всеми благами китайской медиасистемы, можно дополнить ее адаптером XCarLink за 22 тысячи рублей.Время идет, а ничего не меняется – классические приборы, даже если они нарисованы, читаются лучше.Поворотный подрулевой селектор удобнее крохотного тумблера на центральном тоннеле.Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости. Простор на заднем ряду и багажник никогда не были сильными сторонами Тигуана – но здесь всё иначе, ибо это версия с удлиненной колесной базой, продающаяся только в Китае.Удлиненная база обеспечила достойный простор на втором ряду.У задних пассажиров есть свой климат-контроль, но нет обогрева сидений.Удлинение не стало помехой выверенным дорожным манерам – порой кажется, что испортить платформу MQB Evo невозможно в принципе. Если только плотность подвески чуть повысилась: стыки и ямы проходятся жестко, хотя и энергоемкость имеется.Фальшпол можно ставить на двух уровнях.Двухлитровый турбомотор EA888 четвертой генерации (220 л. с.) в паре с сухим семиступенчатым роботом DSG – связка знакомая и отличная. Не знаю, зачем предусмотрена возможность менять режимы движения, ибо по умолчанию Tiguan послушно реагирует на любое касание педали газа, радуя как предельным ускорением, так и эластичностью.<iframe src="https://vk.com/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248855&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h3>Утильсбор и цены</h3>Skoda Kodiaq второго поколенияНовые ставки утильсбора губят средний класс. Дорогие машины остались, а вот по некогда популярным кроссоверам, которые худо-бедно тащат параллельным способом, «утиль» бьет очень больно.По старым тарифам новый Tiguan стоил в среднем 4 млн рублей, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" target="_blank"></a> – чуть больше пяти. Теперь же за эти машины придется отвалить 6 и 7 млн соответственно.По этой же причине с нашего рынка начинают исчезать некоторые модели китайских брендов, которые поставлялись официально. Из последних примеров – кроссовер GAC GS3.<h2>Выводы</h2>В третьем поколении Volkswagen Tiguan остался собой – это практически идеальный кроссовер. Главное – не вспоминать, что вот этот конкретный автомобиль привезли в Россию в конце 2025 года, уложившись в 4,1 млн рублей… Сегодняшние 6 млн рублей вызывают нервный тик – с какого момента Tiguan стал Туарегом? Несмотря на китайское происхождение этого Тигуана, беспокоиться за коррозионную стойкость не стоит: все кузовные панели цинкованы. <h4>Volkswagen Tiguan</h4><ul><li>Разгон 0–100 км/ч, с 7,5</li><li>Макс. скорость, км/ч 200</li><li>Длина / ширина / высота / база, мм 4735 / 1842 / 1682 / 2791</li><li>Дорожный просвет, мм 190</li><li>Объем багажника, л 471–1696</li><li>Снаряженная/полная масса, кг 1790/2260</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³, 220 л. с. при 6700 об/мин, 350 Н·м при 4300 об/мин</li><li>Трансмиссия полный привод, Р7</li><li>Топливо / запас топлива, л АИ‑95 / 58</li></ul>Благодарим Александра Рекуна за предоставленный автомобиль.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980138-1"><a class="story-link" href="/content/articles/980138-vw-tiguan-rline-iz-kitaya/">Машина европейского бренда из Китая: сколько стоит? Как привезти?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-H_MICTWpGr7dyZ4U5wpkA","alt":"Volkswagen Tiguan. Цена в России от 5 250 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z37HFE1-KWi8Bri1qMskEA","alt":"Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uOVpgaAmKp2ZWaLJHybdgw","alt":"Время идет, а ничего не меняется – классические приборы, даже если они нарисованы, читаются лучше.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5GEogeUGyBrmmCQ2NSaTLQ","alt":"У задних пассажиров есть свой климат-контроль, но нет обогрева сидений.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GOMsxS4ZSmqF2mWuguEJdQ","alt":"Удлиненная база обеспечила достойный простор на втором ряду.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nCDTEXE6s3MS9O7Bu5O_mw","alt":"Поворотный подрулевой селектор удобнее крохотного тумблера на центральном тоннеле.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZwoLbH8YqYXEDkhDygk-Qw","alt":"Фальшпол можно ставить на двух уровнях.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bzXclC68ZYOx0a4O3LbDIw","alt":"Несмотря на китайское происхождение этого Тигуана, беспокоиться за коррозионную стойкость не стоит: все кузовные панели цинкованы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы много плюсов и один минус удлиненного кроссовера Volkswagen Tiguan 3-го поколения из КНР </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-H_MICTWpGr7dyZ4U5wpkA" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Volkswagen Tiguan. Цена в России от 5 250 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z37HFE1-KWi8Bri1qMskEA" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uOVpgaAmKp2ZWaLJHybdgw" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Время идет, а ничего не меняется – классические приборы, даже если они нарисованы, читаются лучше." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5GEogeUGyBrmmCQ2NSaTLQ" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="У задних пассажиров есть свой климат-контроль, но нет обогрева сидений." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GOMsxS4ZSmqF2mWuguEJdQ" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Удлиненная база обеспечила достойный простор на втором ряду." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCDTEXE6s3MS9O7Bu5O_mw" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Поворотный подрулевой селектор удобнее крохотного тумблера на центральном тоннеле." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZwoLbH8YqYXEDkhDygk-Qw" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Фальшпол можно ставить на двух уровнях." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bzXclC68ZYOx0a4O3LbDIw" alt="VW Tiguan R‑Line из Китая" title="Несмотря на китайское происхождение этого Тигуана, беспокоиться за коррозионную стойкость не стоит: все кузовные панели цинкованы." itemprop="contentUrl" />Машина европейского бренда из Китая: сколько стоит? Как привезти?</div></div>

Машина европейского бренда из Китая: сколько стоит? Как привезти?

Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости.

Редькина Елена

С 26 по 29 мая в Крокус Экспо (<a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москва</a>) развернётся международная <a href="https://www.zr.ru/tags/vystavki/" target="_blank">выставка</a> СТО Expo, посвящённая автокомпонентам и всему, что связано с послепродажным обслуживанием машин. Там соберутся ведущие эксперты индустрии.Эти специалисты поделятся своей аналитикой, прогнозами и главными отраслевыми трендами. Всё это будет происходить на стенде «За рулем» в рамках проекта #ОткрытаяСудияЗР.[table id="2286"][readmore ids="977746" align="right"]Хорошая новость для поклонников издания: подписчики могут посетить выставку совершенно бесплатно. В этом году «За рулем» стал официальным партнёром мероприятия. Чтобы воспользоваться привилегией, нужно просто перейти по ссылке и зарегистрироваться.<a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>Участие открывает сразу несколько интересных возможностей. Можно будет заглянуть на стенд «За рулем» и своими глазами увидеть, как работает Открытая Студия ЗР. Кстати, там же появится шанс сделать фото с главным редактором Максимом Кадаковым, а заодно пообщаться с любимыми авторами и обозревателями.Кроме того, посетители познакомятся с <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинками</a> от 337 экспонентов со всего мира. И это не единственный яркий момент программы: запланирована церемония награждения #ГранПриЗР и вручение автомобиля <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a>&nbsp;–&nbsp;его получит один из подписчиков издания.Регистрируйтесь, и до встречи на выставке![table id="2006"]

Лежнин Роман

С 26 по 29 мая в Крокус Экспо (<a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москва</a>) развернётся международная <a href="https://www.zr.ru/tags/vystavki/" target="_blank">выставка</a> СТО Expo, посвящённая автокомпонентам и всему, что связано с послепродажным обслуживанием машин. Там соберутся ведущие эксперты индустрии.Эти специалисты поделятся своей аналитикой, прогнозами и главными отраслевыми трендами. Всё это будет происходить на стенде «За рулем» в рамках проекта #ОткрытаяСудияЗР.Хорошая новость для поклонников издания: подписчики могут посетить выставку совершенно бесплатно. В этом году «За рулем» стал официальным партнёром мероприятия. Чтобы воспользоваться привилегией, нужно просто перейти по ссылке и зарегистрироваться.<a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>Участие открывает сразу несколько интересных возможностей. Можно будет заглянуть на стенд «За рулем» и своими глазами увидеть, как работает Открытая Студия ЗР. Кстати, там же появится шанс сделать фото с главным редактором Максимом Кадаковым, а заодно пообщаться с любимыми авторами и обозревателями.Кроме того, посетители познакомятся с <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинками</a> от 337 экспонентов со всего мира. И это не единственный яркий момент программы: запланирована церемония награждения #ГранПриЗР и вручение автомобиля <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a> – его получит один из подписчиков издания.Регистрируйтесь, и до встречи на выставке!

С 26 по 29 мая в Крокус Экспо (<a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/">Москва</a>) развернётся международная <a href="https://www.zr.ru/tags/vystavki/">выставка</a> СТО Expo, посвящённая автокомпонентам и всему, что связано с послепродажным обслуживанием машин. Там соберутся ведущие эксперты индустрии.Эти специалисты поделятся своей аналитикой, прогнозами и главными отраслевыми трендами. Всё это будет происходить на стенде «За рулем» в рамках проекта #ОткрытаяСудияЗР.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой штраф полагается водителю за постоянные перестроения из ряда в ряд?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977746-ehkzamen-02-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uVmzamkX6WVrtP1T2L2OKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Хорошая новость для поклонников издания: подписчики могут посетить выставку совершенно бесплатно. В этом году «За рулем» стал официальным партнёром мероприятия. Чтобы воспользоваться привилегией, нужно просто перейти по ссылке и зарегистрироваться.<a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem">Получить билет бесплатно</a>Участие открывает сразу несколько интересных возможностей. Можно будет заглянуть на стенд «За рулем» и своими глазами увидеть, как работает Открытая Студия ЗР. Кстати, там же появится шанс сделать фото с главным редактором Максимом Кадаковым, а заодно пообщаться с любимыми авторами и обозревателями.Кроме того, посетители познакомятся с <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинками</a> от 337 экспонентов со всего мира. И это не единственный яркий момент программы: запланирована церемония награждения #ГранПриЗР и вручение автомобиля <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/">Lada Iskra</a> – его получит один из подписчиков издания.Регистрируйтесь, и до встречи на выставке!

С 26 по 29 мая в Крокус Экспо (<a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москва</a>) развернётся международная <a href="https://www.zr.ru/tags/vystavki/" target="_blank">выставка</a> СТО Expo, посвящённая автокомпонентам и всему, что связано с послепродажным обслуживанием машин. Там соберутся ведущие эксперты индустрии.Эти специалисты поделятся своей аналитикой, прогнозами и главными отраслевыми трендами. Всё это будет происходить на стенде «За рулем» в рамках проекта #ОткрытаяСудияЗР.Хорошая новость для поклонников издания: подписчики могут посетить выставку совершенно бесплатно. В этом году «За рулем» стал официальным партнёром мероприятия. Чтобы воспользоваться привилегией, нужно просто перейти по ссылке и зарегистрироваться.<a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>Участие открывает сразу несколько интересных возможностей. Можно будет заглянуть на стенд «За рулем» и своими глазами увидеть, как работает Открытая Студия ЗР. Кстати, там же появится шанс сделать фото с главным редактором Максимом Кадаковым, а заодно пообщаться с любимыми авторами и обозревателями.Кроме того, посетители познакомятся с <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинками</a> от 337 экспонентов со всего мира. И это не единственный яркий момент программы: запланирована церемония награждения #ГранПриЗР и вручение автомобиля <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a> – его получит один из подписчиков издания.Регистрируйтесь, и до встречи на выставке!

Ведущие эксперты автоотрасли расскажут о трендах на международной выставке

#CTOExpo станет главной выставочной площадкой запчастей, гаражного и диагностического оборудования, IT-решений для СТО, смазочных материалов и автохимии, которая объединит сразу несколько экспозиционных площадок: CTO Expo, COMvex, CTT Expo, Logistika Expо, Mining CTT. Среди множества участников особенно выделяется российский производитель, который работает на рынке с 2004 года. Речь о Заводе ТерраФриго. На их стенде, по словам организаторов, можно будет увидеть кондиционеры, предназначенные для транспорта и <a href="https://www.zr.ru/tags/spectehnika/" target="_blank">спецтехники</a>. Ищите их в Павильоне №3, зал 13, стенд 13-610. Причём именно там, судя по анонсам, покажут не просто знакомые модели, а кое-что новое.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузовик Foton с рефрижератором ТерраФриго</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4SLobvzxrbS7V3X4ibp6Ig=s800" alt="Грузовик Foton с рефрижератором ТерраФриго" title="CTO Expo станет площадкой для демонстрации новых разработок российских заводов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623230" /></div> [table id="2286"][readmore ids="977746" align="right"]Между прочим, попасть туда можно и без билета. Для подписчиков «За рулем» действует бесплатная регистрация&nbsp;–&nbsp;достаточно перейти по специальной ссылке.&nbsp;<a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>«За рулем» не просто числится партнёром мероприятия, а подготовил насыщенную программу для гостей CTO EXPO плюс кучу активностей. Регистрируйтесь, в общем, и до встречи.[table id="2006"]

#CTOExpo станет главной выставочной площадкой запчастей, гаражного и диагностического оборудования, IT-решений для СТО, смазочных материалов и автохимии, которая объединит сразу несколько экспозиционных площадок: CTO Expo, COMvex, CTT Expo, Logistika Expо, Mining CTT. Среди множества участников особенно выделяется российский производитель, который работает на рынке с 2004 года. Речь о Заводе ТерраФриго. На их стенде, по словам организаторов, можно будет увидеть кондиционеры, предназначенные для транспорта и <a href="https://www.zr.ru/tags/spectehnika/" target="_blank">спецтехники</a>. Ищите их в Павильоне №3, зал 13, стенд 13-610. Причём именно там, судя по анонсам, покажут не просто знакомые модели, а кое-что новое.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузовик Foton с рефрижератором ТерраФриго</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4SLobvzxrbS7V3X4ibp6Ig=s800" alt="Грузовик Foton с рефрижератором ТерраФриго" title="CTO Expo станет площадкой для демонстрации новых разработок российских заводов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623230" /></div> Между прочим, попасть туда можно и без билета. Для подписчиков «За рулем» действует бесплатная регистрация – достаточно перейти по специальной ссылке. <a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>«За рулем» не просто числится партнёром мероприятия, а подготовил насыщенную программу для гостей CTO EXPO плюс кучу активностей. Регистрируйтесь, в общем, и до встречи.

#CTOExpo станет главной выставочной площадкой
запчастей, гаражного и диагностического оборудования, IT-решений для СТО,
смазочных материалов и автохимии, которая объединит сразу несколько
экспозиционных площадок: CTO Expo, COMvex, CTT Expo, Logistika Expо, Mining CTT. 
Среди множества участников особенно выделяется российский производитель, который работает на рынке с 2004 года. Речь о Заводе ТерраФриго. На их стенде, по словам организаторов, можно будет увидеть кондиционеры, предназначенные для транспорта и <a href="https://www.zr.ru/tags/spectehnika/">спецтехники</a>. Ищите их в Павильоне №3, зал 13, стенд 13-610. Причём именно там, судя по анонсам, покажут не просто знакомые модели, а кое-что новое.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4SLobvzxrbS7V3X4ibp6Ig=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой штраф полагается водителю за постоянные перестроения из ряда в ряд?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977746-ehkzamen-02-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uVmzamkX6WVrtP1T2L2OKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Между прочим, попасть туда можно и без билета. Для подписчиков «За рулем» действует бесплатная регистрация – достаточно перейти по специальной ссылке. <a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem">Получить билет бесплатно</a>«За рулем» не просто числится партнёром мероприятия, а подготовил насыщенную программу для гостей CTO EXPO плюс кучу активностей. Регистрируйтесь, в общем, и до встречи.

#CTOExpo станет главной выставочной площадкой запчастей, гаражного и диагностического оборудования, IT-решений для СТО, смазочных материалов и автохимии, которая объединит сразу несколько экспозиционных площадок: CTO Expo, COMvex, CTT Expo, Logistika Expо, Mining CTT. Среди множества участников особенно выделяется российский производитель, который работает на рынке с 2004 года. Речь о Заводе ТерраФриго. На их стенде, по словам организаторов, можно будет увидеть кондиционеры, предназначенные для транспорта и <a href="https://www.zr.ru/tags/spectehnika/" target="_blank">спецтехники</a>. Ищите их в Павильоне №3, зал 13, стенд 13-610. Причём именно там, судя по анонсам, покажут не просто знакомые модели, а кое-что новое. Между прочим, попасть туда можно и без билета. Для подписчиков «За рулем» действует бесплатная регистрация – достаточно перейти по специальной ссылке. <a href="https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem" target="_blank">Получить билет бесплатно</a>«За рулем» не просто числится партнёром мероприятия, а подготовил насыщенную программу для гостей CTO EXPO плюс кучу активностей. Регистрируйтесь, в общем, и до встречи.

Audi>Q2