до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7 er G70

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968890" align="right"]&nbsp;</p><p>На российском рынке появился компактный кроссовер Honda XR-V, завезенный по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/968681-rossiyane-ostanutsya-bez-hyundai/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Минимальная цена автомобиля стартует от 2,2 млн рублей, что делает его доступнее седана Lada Vesta Sportline, чьи ценники зашкаливают за 2,27 млн рублей. Во Владивостоке новый XR-V можно приобрести в комплектации Passionate Edition с комбинированной отделкой салона, кондиционером, электронным «ручником» и мультифункциональным рулем. В эту цену входят все таможенные сборы и документы, включая ЭПТС и СБКТС.<br /><br />[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qsy--fRhcc7nwvm42WwtfQ=s800" alt="Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557237" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div>&nbsp;<p></p><p>В других регионах также предлагаются различные комплектации этого автомобиля. Например, в Москве версию с тканевым салоном продают за 2,35 млн рублей, а более оснащенную модификацию с кожаным интерьером и оранжевым кузовом в Приморье можно заказать за 2,56 млн. Самые дорогие варианты из наличия, такие как Love Edition с цифровой панелью и кожаным салоном, стоят до 3,55 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D6u_C6hbmueTSxjkmjCU0g=s800" alt="Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557238" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"] </p><p>Все представленные XR-V оснащаются 1,5-литровым атмосферником на 124 л.с., вариатором и передним приводом. Кроссоверы выпускает китайское СП Dongfeng-Honda исключительно для внутреннего рынка КНР. </p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385550-honda" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Алексеева Елена

<p> </p><p>На российском рынке появился компактный кроссовер , завезенный по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/968681-rossiyane-ostanutsya-bez-hyundai/">параллельного импорта</a>. Минимальная цена автомобиля стартует от 2,2 млн рублей, что делает его доступнее седана Lada Vesta Sportline, чьи ценники зашкаливают за 2,27 млн рублей. Во Владивостоке новый XR-V можно приобрести в комплектации Passionate Edition с комбинированной отделкой салона, кондиционером, электронным «ручником» и мультифункциональным рулем. В эту цену входят все таможенные сборы и документы, включая ЭПТС и СБКТС.<br /><br /> </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qsy--fRhcc7nwvm42WwtfQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Honda XR-V</figcaption></figure> <p></p><p>В других регионах также предлагаются различные комплектации этого автомобиля. Например, в Москве версию с тканевым салоном продают за 2,35 млн рублей, а более оснащенную модификацию с кожаным интерьером и оранжевым кузовом в Приморье можно заказать за 2,56 млн. Самые дорогие варианты из наличия, такие как Love Edition с цифровой панелью и кожаным салоном, стоят до 3,55 млн рублей.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6u_C6hbmueTSxjkmjCU0g=s800" width="800" height="516" layout="responsive" /><figcaption>Honda XR-V</figcaption></figure> <p></p><p> </p><p>Все представленные XR-V оснащаются 1,5-литровым атмосферником на 124 л.с., вариатором и передним приводом. Кроссоверы выпускает китайское СП Dongfeng-Honda исключительно для внутреннего рынка КНР. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385550-honda">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Детейлинг: от гаражной субкультуры — в официальный автосервис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968890-detejling-ot-garazhnoj-subkul/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TUZgypTv_77cG2uTsWNUEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>На российском рынке появился компактный кроссовер , завезенный по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/968681-rossiyane-ostanutsya-bez-hyundai/">параллельного импорта</a>. Минимальная цена автомобиля стартует от 2,2 млн рублей, что делает его доступнее седана Lada Vesta Sportline, чьи ценники зашкаливают за 2,27 млн рублей. Во Владивостоке новый XR-V можно приобрести в комплектации Passionate Edition с комбинированной отделкой салона, кондиционером, электронным «ручником» и мультифункциональным рулем. В эту цену входят все таможенные сборы и документы, включая ЭПТС и СБКТС.<br /><br /> </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qsy--fRhcc7nwvm42WwtfQ=s800" width="800" height="530" />Honda XR-V <p></p><p>В других регионах также предлагаются различные комплектации этого автомобиля. Например, в Москве версию с тканевым салоном продают за 2,35 млн рублей, а более оснащенную модификацию с кожаным интерьером и оранжевым кузовом в Приморье можно заказать за 2,56 млн. Самые дорогие варианты из наличия, такие как Love Edition с цифровой панелью и кожаным салоном, стоят до 3,55 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6u_C6hbmueTSxjkmjCU0g=s800" width="800" height="516" />Honda XR-V <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Все представленные XR-V оснащаются 1,5-литровым атмосферником на 124 л.с., вариатором и передним приводом. Кроссоверы выпускает китайское СП Dongfeng-Honda исключительно для внутреннего рынка КНР. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385550-honda">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p> </p><p>На российском рынке появился компактный кроссовер, завезенный по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/968681-rossiyane-ostanutsya-bez-hyundai/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Минимальная цена автомобиля стартует от 2,2 млн рублей, что делает его доступнее седана Lada Vesta Sportline, чьи ценники зашкаливают за 2,27 млн рублей. Во Владивостоке новый XR-V можно приобрести в комплектации Passionate Edition с комбинированной отделкой салона, кондиционером, электронным «ручником» и мультифункциональным рулем. В эту цену входят все таможенные сборы и документы, включая ЭПТС и СБКТС.<br /><br /> </p><p></p>Honda XR-V <p></p><p>В других регионах также предлагаются различные комплектации этого автомобиля. Например, в Москве версию с тканевым салоном продают за 2,35 млн рублей, а более оснащенную модификацию с кожаным интерьером и оранжевым кузовом в Приморье можно заказать за 2,56 млн. Самые дорогие варианты из наличия, такие как Love Edition с цифровой панелью и кожаным салоном, стоят до 3,55 млн рублей.</p><p></p>Honda XR-V <p></p><p> </p><p>Все представленные XR-V оснащаются 1,5-литровым атмосферником на 124 л.с., вариатором и передним приводом. Кроссоверы выпускает китайское СП Dongfeng-Honda исключительно для внутреннего рынка КНР. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385550-honda" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada

Honda XR-V

<p>[readmore ids="968818" align="right"]</p><p>Автомобильный завод «Урал» ввел в эксплуатацию два новых производственных участка по выпуску компонентов ведущих мостов. Напомним, в 2022 году завод принял решение <a href="https://www.zr.ru/content/news/938109-ural-otkazhetsya-ot-komplektuyushchi/" target="_blank">отказаться</a> от закупки китайских мостов и основать собственное производство – под эти цели Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей. Полное освоение производства мостов на автозаводе планировалось как раз к 2025 году.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ=s800" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" title="Полный привод российского производства — уже скоро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557233" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Успеют ли до конца года? Пока неясно. Но два участка – уже работают. На первом стоит автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей – и при этом он полностью автоматический.</p><p><span id="goog_1840156055"></span><span id="goog_1840156056"></span><span id="goog_1840156059"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g=s800" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" title="Полный привод российского производства — уже скоро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557232" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_1840156060"></span><br /><p></p><p>На втором участке – современное оборудование для обработки цапф и чашек с проектной мощностью до 55 комплектов цапф и чашек в год. Это важные компоненты ведущих мостов: цапфы являются опорой вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Всего же проект предусматривает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков – все они вкупе позволят «Уралу» иметь ведущие мосты собственного производства. Наиболее масштабная часть проекта – освоение мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для грузовиков и строительной техники. Уже известно, что новые узлы будут использовать как в уже выпускающихся машинах <a href="https://www.zr.ru/content/news/967788-yubilejnyj-ural-uzhe-15-milli/" target="_blank">Урал-4320</a>, так и в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966655-sovershenno-novyj-samosval-ural/" target="_blank">перспективных моделях</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968926-1"><a class="story-link" href="/content/news/968926-polnyj-privod-rossijskogo-proi/">Полный привод российского производства — уже скоро!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0KTxwM-TkZ9pNHSR8_1UgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XoDLV3HaDE-pQABo9kqo2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:822}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:747}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lqM2XTcAO4_yRHfXIJZG3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:731}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:786}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KTxwM-TkZ9pNHSR8_1UgA" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XoDLV3HaDE-pQABo9kqo2w" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lqM2XTcAO4_yRHfXIJZG3Q" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Полный привод российского производства — уже скоро!</span></div></div><p></p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://uralaz.ru/media/news/importozameshchenie-v-deystvii-avtozavod-ural-zapustil-dva-novykh-uchastka/" target="_blank">Урал</a></i></p>

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Автомобильный завод «Урал» ввел в эксплуатацию два новых производственных участка по выпуску компонентов ведущих мостов. Напомним, в 2022 году завод принял решение <a href="https://www.zr.ru/content/news/938109-ural-otkazhetsya-ot-komplektuyushchi/">отказаться</a> от закупки китайских мостов и основать собственное производство – под эти цели Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей. Полное освоение производства мостов на автозаводе планировалось как раз к 2025 году.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Успеют ли до конца года? Пока неясно. Но два участка – уже работают. На первом стоит автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей – и при этом он полностью автоматический.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g=s800" width="800" height="466" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>На втором участке – современное оборудование для обработки цапф и чашек с проектной мощностью до 55 комплектов цапф и чашек в год. Это важные компоненты ведущих мостов: цапфы являются опорой вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала.</p><p></p><p>Всего же проект предусматривает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков – все они вкупе позволят «Уралу» иметь ведущие мосты собственного производства. Наиболее масштабная часть проекта – освоение мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для грузовиков и строительной техники. Уже известно, что новые узлы будут использовать как в уже выпускающихся машинах <a href="https://www.zr.ru/content/news/967788-yubilejnyj-ural-uzhe-15-milli/">Урал-4320</a>, так и в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966655-sovershenno-novyj-samosval-ural/">перспективных моделях</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1557230, 1557231, 1557232, 1557229, 1557233"></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://uralaz.ru/media/news/importozameshchenie-v-deystvii-avtozavod-ural-zapustil-dva-novykh-uchastka/">Урал</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Флагманское семейство КАМАЗ К5 пополнилось компакт-версиями для города" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968818-flagmanskoe-semejstvo-kamaz-k5/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fthdNuvZEZejpZ0_voX1DA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобильный завод «Урал» ввел в эксплуатацию два новых производственных участка по выпуску компонентов ведущих мостов. Напомним, в 2022 году завод принял решение <a href="https://www.zr.ru/content/news/938109-ural-otkazhetsya-ot-komplektuyushchi/">отказаться</a> от закупки китайских мостов и основать собственное производство – под эти цели Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей. Полное освоение производства мостов на автозаводе планировалось как раз к 2025 году.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ=s800" width="800" height="491" /><br /><p></p><p></p><p>Успеют ли до конца года? Пока неясно. Но два участка – уже работают. На первом стоит автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей – и при этом он полностью автоматический.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g=s800" width="800" height="466" /><br /><p></p><p>На втором участке – современное оборудование для обработки цапф и чашек с проектной мощностью до 55 комплектов цапф и чашек в год. Это важные компоненты ведущих мостов: цапфы являются опорой вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Всего же проект предусматривает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков – все они вкупе позволят «Уралу» иметь ведущие мосты собственного производства. Наиболее масштабная часть проекта – освоение мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для грузовиков и строительной техники. Уже известно, что новые узлы будут использовать как в уже выпускающихся машинах <a href="https://www.zr.ru/content/news/967788-yubilejnyj-ural-uzhe-15-milli/">Урал-4320</a>, так и в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966655-sovershenno-novyj-samosval-ural/">перспективных моделях</a>.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KTxwM-TkZ9pNHSR8_1UgA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XoDLV3HaDE-pQABo9kqo2w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lqM2XTcAO4_yRHfXIJZG3Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ" /></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://uralaz.ru/media/news/importozameshchenie-v-deystvii-avtozavod-ural-zapustil-dva-novykh-uchastka/">Урал</a></i></p>

<p></p><p>Автомобильный завод «Урал» ввел в эксплуатацию два новых производственных участка по выпуску компонентов ведущих мостов. Напомним, в 2022 году завод принял решение <a href="https://www.zr.ru/content/news/938109-ural-otkazhetsya-ot-komplektuyushchi/" target="_blank">отказаться</a> от закупки китайских мостов и основать собственное производство – под эти цели Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей. Полное освоение производства мостов на автозаводе планировалось как раз к 2025 году.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Успеют ли до конца года? Пока неясно. Но два участка – уже работают. На первом стоит автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей – и при этом он полностью автоматический.</p><p></p><br /><p></p><p>На втором участке – современное оборудование для обработки цапф и чашек с проектной мощностью до 55 комплектов цапф и чашек в год. Это важные компоненты ведущих мостов: цапфы являются опорой вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала.</p><p></p><p>Всего же проект предусматривает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков – все они вкупе позволят «Уралу» иметь ведущие мосты собственного производства. Наиболее масштабная часть проекта – освоение мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для грузовиков и строительной техники. Уже известно, что новые узлы будут использовать как в уже выпускающихся машинах <a href="https://www.zr.ru/content/news/967788-yubilejnyj-ural-uzhe-15-milli/" target="_blank">Урал-4320</a>, так и в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966655-sovershenno-novyj-samosval-ural/" target="_blank">перспективных моделях</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968926-1"><a class="story-link" href="/content/news/968926-polnyj-privod-rossijskogo-proi/">Полный привод российского производства — уже скоро!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0KTxwM-TkZ9pNHSR8_1UgA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XoDLV3HaDE-pQABo9kqo2w","alt":"","width":1280,"height":822}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g","alt":"","width":1280,"height":747}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lqM2XTcAO4_yRHfXIJZG3Q","alt":"","width":1280,"height":731}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ","alt":"","width":1280,"height":786}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KTxwM-TkZ9pNHSR8_1UgA" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XoDLV3HaDE-pQABo9kqo2w" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VwXZJMdMJRs0f8wtQPxy7g" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lqM2XTcAO4_yRHfXIJZG3Q" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pKj3k7Hsyn7GDsln5S6XkQ" alt="Автозавод «Урал» начал вводить в строй новое производство ведущих мостов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Полный привод российского производства — уже скоро!</span></div></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://uralaz.ru/media/news/importozameshchenie-v-deystvii-avtozavod-ural-zapustil-dva-novykh-uchastka/" target="_blank">Урал</a></i></p>

Полный привод российского производства — уже скоро!

<p>[readmore ids="968849" align="right"]</p><p>Только 11% частично занятых таксистов в России имеют автомобиль, способный соответствовать новому <a href="https://www.zr.ru/content/news/968852-tseny-na-taksi-mogut-znachiteln/" target="_blank">законопроекту</a>&nbsp;о локализации такси, сообщил Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ.&nbsp;Расходы на приведение парка такси в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому, отмечают в АЦ. Сильнее других пострадают «частично занятые» водители, играющие ключевую роль на рынке сразу пяти федеральных округов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новому закону соответствует лишь 11% машин, используемых самозанятыми таксистами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wscjwCTMnK3mF2_tYHbHXg=s800" alt="Новому закону соответствует лишь 11% машин, используемых самозанятыми таксистами" title="Как новый закон о такси затронет таксистов — наглядный график" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557205" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>По данным АЦ, в Сибирском округе под новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/968837-rossijskikh-taksistov-peresadyat/" target="_blank">требования</a>&nbsp;подходит лишь 2% автомобилей частично занятых водителей, в Дальневосточном – не набирается и одного процента. А наибольшее значение отмечено в Северо-Кавказском округе: там 20% автомобилей соответствуют новому закону.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Напомним, по законопроекту, для включения автомобиля в реестр такси сумма баллов его локализации должна соответствовать требованиям, установленным для госзакупок – или же автомобиль должен быть произведен в рамках СПИКа, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Предстоит массовая смена машин, и в АЦ считают, что новый закон вызовет уход примерно половины работающих сегодня водителей. Если законопроект будет одобрен, требования вступят в силу с 1 марта 2026 года.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://ac.gov.ru/news/page/rassirenie-nomenklatury-avtomobilej-lgotnyj-lizing-i-subsidii-v-analiticeskom-centre-predlagaut-podderzat-otrasl-taksi-28086" target="_blank">ac.gov.ru</a></i></p>

<p></p><p>Только 11% частично занятых таксистов в России имеют автомобиль, способный соответствовать новому <a href="https://www.zr.ru/content/news/968852-tseny-na-taksi-mogut-znachiteln/">законопроекту</a> о локализации такси, сообщил Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ. Расходы на приведение парка такси в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому, отмечают в АЦ. Сильнее других пострадают «частично занятые» водители, играющие ключевую роль на рынке сразу пяти федеральных округов.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wscjwCTMnK3mF2_tYHbHXg=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>По данным АЦ, в Сибирском округе под новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/968837-rossijskikh-taksistov-peresadyat/">требования</a> подходит лишь 2% автомобилей частично занятых водителей, в Дальневосточном – не набирается и одного процента. А наибольшее значение отмечено в Северо-Кавказском округе: там 20% автомобилей соответствуют новому закону.</p><p></p><p>Напомним, по законопроекту, для включения автомобиля в реестр такси сумма баллов его локализации должна соответствовать требованиям, установленным для госзакупок – или же автомобиль должен быть произведен в рамках СПИКа, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Предстоит массовая смена машин, и в АЦ считают, что новый закон вызовет уход примерно половины работающих сегодня водителей. Если законопроект будет одобрен, требования вступят в силу с 1 марта 2026 года.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://ac.gov.ru/news/page/rassirenie-nomenklatury-avtomobilej-lgotnyj-lizing-i-subsidii-v-analiticeskom-centre-predlagaut-podderzat-otrasl-taksi-28086">ac.gov.ru</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968849-dlya-ustojchivogo-razvitiya-avtok/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W96v8VgsVukVlTey70ZgKg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Только 11% частично занятых таксистов в России имеют автомобиль, способный соответствовать новому <a href="https://www.zr.ru/content/news/968852-tseny-na-taksi-mogut-znachiteln/">законопроекту</a> о локализации такси, сообщил Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ. Расходы на приведение парка такси в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому, отмечают в АЦ. Сильнее других пострадают «частично занятые» водители, играющие ключевую роль на рынке сразу пяти федеральных округов.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wscjwCTMnK3mF2_tYHbHXg=s800" width="800" height="449" /><br /><p></p><p></p><p>По данным АЦ, в Сибирском округе под новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/968837-rossijskikh-taksistov-peresadyat/">требования</a> подходит лишь 2% автомобилей частично занятых водителей, в Дальневосточном – не набирается и одного процента. А наибольшее значение отмечено в Северо-Кавказском округе: там 20% автомобилей соответствуют новому закону.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Напомним, по законопроекту, для включения автомобиля в реестр такси сумма баллов его локализации должна соответствовать требованиям, установленным для госзакупок – или же автомобиль должен быть произведен в рамках СПИКа, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Предстоит массовая смена машин, и в АЦ считают, что новый закон вызовет уход примерно половины работающих сегодня водителей. Если законопроект будет одобрен, требования вступят в силу с 1 марта 2026 года.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://ac.gov.ru/news/page/rassirenie-nomenklatury-avtomobilej-lgotnyj-lizing-i-subsidii-v-analiticeskom-centre-predlagaut-podderzat-otrasl-taksi-28086">ac.gov.ru</a></i></p>

<p></p><p>Только 11% частично занятых таксистов в России имеют автомобиль, способный соответствовать новому <a href="https://www.zr.ru/content/news/968852-tseny-na-taksi-mogut-znachiteln/" target="_blank">законопроекту</a> о локализации такси, сообщил Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ. Расходы на приведение парка такси в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому, отмечают в АЦ. Сильнее других пострадают «частично занятые» водители, играющие ключевую роль на рынке сразу пяти федеральных округов.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>По данным АЦ, в Сибирском округе под новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/968837-rossijskikh-taksistov-peresadyat/" target="_blank">требования</a> подходит лишь 2% автомобилей частично занятых водителей, в Дальневосточном – не набирается и одного процента. А наибольшее значение отмечено в Северо-Кавказском округе: там 20% автомобилей соответствуют новому закону.</p><p></p><p>Напомним, по законопроекту, для включения автомобиля в реестр такси сумма баллов его локализации должна соответствовать требованиям, установленным для госзакупок – или же автомобиль должен быть произведен в рамках СПИКа, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Предстоит массовая смена машин, и в АЦ считают, что новый закон вызовет уход примерно половины работающих сегодня водителей. Если законопроект будет одобрен, требования вступят в силу с 1 марта 2026 года.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://ac.gov.ru/news/page/rassirenie-nomenklatury-avtomobilej-lgotnyj-lizing-i-subsidii-v-analiticeskom-centre-predlagaut-podderzat-otrasl-taksi-28086" target="_blank">ac.gov.ru</a></i></p>

BMW>7-й серии

К сожалению, на данный момент отзывов нет.