до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Что происходит на автомобильном рынке? Что будет с ценами? Сохранятся ли альтернативные поставки (параллельный импорт)? Эти вопросы главный редактор «За рулем» Максим Кадаков задал генеральному директору аналитического агентства «Автостат» <a href="https://www.autostat.ru/personal/1/?ysclid=mammhk5c4852019101" target="_blank">Сергею Целиков</a>у на выставке MIMS Automobility Moscow, которая проходит с 12 по 15 мая 2025 года в московском ЦВК «Экспоцентр».[table id="2051"][table id="93"<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WzOqSeLusfwbfhLsuCYzLg" alt="Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков" title="Автопарк России: только один из 20 ездит на китайском автомобиле, остальные на Ладах, «корейцах» и «японцах»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1556770" /></div>][table id="94"] – Ежедневно вы занимаетесь автомобильной аналитикой. Чувствуются ли какие-то серьезные сдвиги на авторынке или все идет нормально?– Я занимаюсь аналитикой давно и постоянно отслеживаю разные процессы. Сегодня авторынок вошел в новую фазу. После ухода глобальных брендов за три года рынок трансформировался и даже поднялся на уровень выше, чем был до 2021 года. Но сейчас он снова начинает меняться. За последние полгода мы осознали, что китайские автомобили, на которые мы пересели, не совсем то, что хотелось бы. [readmore ids="968808" align="right"] Пересели мы вынужденно, а сейчас, спустя время, появляются претензии к качеству – что-то ломается, возникают проблемы с обслуживанием и запчастями. Это накопилось и сейчас привело к откату рынка. Была фаза прилива, которая наполнила рынок, а сейчас пришло ожидание. Появились надежды на возвращение «старых», годами проверенных брендов. Появилась группа покупателей, которые выбирают машину по принципу «только не Китай».– Вы не связываете проседание продаж с ценами?– Цены резко выросли раньше. В 2024 году они были стабильными, в 2025-м также скачков не ожидается. Распродажи приводят к тому, что они даже немного ниже. Рубль стабилизировался, и сейчас можно купить машину на распродаже даже дешевле, чем в 2024 году. Но машины все равно дорогие. Если смотреть на автопарк в России, только один из 20 ездит на китайском автомобиле, а остальные 19 – на старых Ладах, «корейцах» и «японцах». – Что человек может купить вместо китайского автомобиля?– Идет хитрый возврат «корейцев» через марку Солярис, сборка этих машин даже подрастает. Это такая а-ля альтернатива. Параллельный импорт занимает 6-7% рынка, но это нишевая история. Все ждут возврата прежних брендов, и я думаю, он произойдет, но с более высокими ценами и по схемам, как у Соляриса. [readmore ids="968803" align="right"] Корейский KGM (бывший SsangYong) тоже пришел на рынок, но цены запредельные. В нижнем ценовом ряду осталась только Лада, а от 2 миллионов и выше только китайские бренды. По сути, альтернативы нет.В сегменте премиум продолжают заказывать по параллельному импорту запредельно дорогие машины – средняя цена Mercedes-Benz составляет около 13 млн рублей. Многие владельцы Мерседесов и BMW пересаживаются на гибриды, например, Li Xiang, Ito и Zikr, или продолжают ждать возврата старых брендов.– Покупатели считают, что сейчас дают скидки, но они недостаточные. И если подождать еще год, машины будут продавать за полцены. Это так?– Нет, потому что у автомобиля большая валютная составляющая. У полностью импортированных автомобилей она составляет 100%, у собранных в России – 70-80%, даже у Лады это около 40%. Рубль сейчас крепкий, но экономисты предполагают, что курс вернется к 100-120 за доллар. Поэтому автомобили не могут стать дешевле. Сейчас именно тот момент, когда благодаря большим скидкам выгодно покупать машину. [readmore ids="968800" align="right"] Но кто предлагает эти скидки? Это, в основном, те бренды, которые плохо продаются или на грани ухода. Топовые марки (Geely, Chery, Haval и Changan) тоже дают скидки, но они не запредельные – 2-5% и на максимальные комплектации.– Какой прогноз на этот год по объемам продаж и ценам?– Думаю, что по итогам года мы выйдем на снижение в 15% по сравнению с прошлым годом. Без легких коммерческих автомобилей количество проданных автомобилей составит от 1,3 до 1,4 миллиона. Когда остатки 2024 года будут распроданы, цены сильно поднимать не станут. Но с учетом того, что скидок уже не будет, все станет дороже. – А на 2026 год?– Я оптимист и верю, что следующий год будет лучше.[table id="2004"]

Алексеева Елена

Что происходит на автомобильном рынке? Что будет с ценами? Сохранятся ли альтернативные поставки (параллельный импорт)? Эти вопросы главный редактор «За рулем» Максим Кадаков задал генеральному директору аналитического агентства «Автостат» <a href="https://www.autostat.ru/personal/1/?ysclid=mammhk5c4852019101">Сергею Целиков</a>у на выставке MIMS Automobility Moscow, которая проходит с 12 по 15 мая 2025 года в московском ЦВК «Экспоцентр». – Ежедневно вы занимаетесь автомобильной аналитикой. Чувствуются ли какие-то серьезные сдвиги на авторынке или все идет нормально?– Я занимаюсь аналитикой давно и постоянно отслеживаю разные процессы. Сегодня авторынок вошел в новую фазу. После ухода глобальных брендов за три года рынок трансформировался и даже поднялся на уровень выше, чем был до 2021 года. Но сейчас он снова начинает меняться. За последние полгода мы осознали, что китайские автомобили, на которые мы пересели, не совсем то, что хотелось бы. Пересели мы вынужденно, а сейчас, спустя время, появляются претензии к качеству – что-то ломается, возникают проблемы с обслуживанием и запчастями. Это накопилось и сейчас привело к откату рынка. Была фаза прилива, которая наполнила рынок, а сейчас пришло ожидание. Появились надежды на возвращение «старых», годами проверенных брендов. Появилась группа покупателей, которые выбирают машину по принципу «только не Китай».– Вы не связываете проседание продаж с ценами?– Цены резко выросли раньше. В 2024 году они были стабильными, в 2025-м также скачков не ожидается. Распродажи приводят к тому, что они даже немного ниже. Рубль стабилизировался, и сейчас можно купить машину на распродаже даже дешевле, чем в 2024 году. Но машины все равно дорогие. Если смотреть на автопарк в России, только один из 20 ездит на китайском автомобиле, а остальные 19 – на старых Ладах, «корейцах» и «японцах». – Что человек может купить вместо китайского автомобиля?– Идет хитрый возврат «корейцев» через марку Солярис, сборка этих машин даже подрастает. Это такая а-ля альтернатива. Параллельный импорт занимает 6-7% рынка, но это нишевая история. Все ждут возврата прежних брендов, и я думаю, он произойдет, но с более высокими ценами и по схемам, как у Соляриса. Корейский KGM (бывший SsangYong) тоже пришел на рынок, но цены запредельные. В нижнем ценовом ряду осталась только Лада, а от 2 миллионов и выше только китайские бренды. По сути, альтернативы нет.В сегменте премиум продолжают заказывать по параллельному импорту запредельно дорогие машины – средняя цена Mercedes-Benz составляет около 13 млн рублей. Многие владельцы Мерседесов и BMW пересаживаются на гибриды, например, Li Xiang, Ito и Zikr, или продолжают ждать возврата старых брендов.– Покупатели считают, что сейчас дают скидки, но они недостаточные. И если подождать еще год, машины будут продавать за полцены. Это так?– Нет, потому что у автомобиля большая валютная составляющая. У полностью импортированных автомобилей она составляет 100%, у собранных в России – 70-80%, даже у Лады это около 40%. Рубль сейчас крепкий, но экономисты предполагают, что курс вернется к 100-120 за доллар. Поэтому автомобили не могут стать дешевле. Сейчас именно тот момент, когда благодаря большим скидкам выгодно покупать машину. Но кто предлагает эти скидки? Это, в основном, те бренды, которые плохо продаются или на грани ухода. Топовые марки (Geely, Chery, Haval и Changan) тоже дают скидки, но они не запредельные – 2-5% и на максимальные комплектации.– Какой прогноз на этот год по объемам продаж и ценам?– Думаю, что по итогам года мы выйдем на снижение в 15% по сравнению с прошлым годом. Без легких коммерческих автомобилей количество проданных автомобилей составит от 1,3 до 1,4 миллиона. Когда остатки 2024 года будут распроданы, цены сильно поднимать не станут. Но с учетом того, что скидок уже не будет, все станет дороже. – А на 2026 год?– Я оптимист и верю, что следующий год будет лучше.

Что происходит на автомобильном рынке? Что будет с ценами? Сохранятся ли альтернативные поставки (параллельный импорт)? Эти вопросы главный редактор «За рулем» Максим Кадаков задал генеральному директору аналитического агентства «Автостат» <a href="https://www.autostat.ru/personal/1/?ysclid=mammhk5c4852019101">Сергею Целиков</a>у на выставке MIMS Automobility Moscow, которая проходит с 12 по 15 мая 2025 года в московском ЦВК «Экспоцентр». – Ежедневно вы занимаетесь автомобильной аналитикой. Чувствуются ли какие-то серьезные сдвиги на авторынке или все идет нормально?– Я занимаюсь аналитикой давно и постоянно отслеживаю разные процессы. Сегодня авторынок вошел в новую фазу. После ухода глобальных брендов за три года рынок трансформировался и даже поднялся на уровень выше, чем был до 2021 года. Но сейчас он снова начинает меняться. За последние полгода мы осознали, что китайские автомобили, на которые мы пересели, не совсем то, что хотелось бы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Контрафактных деталей на рынке может быть до 50%" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968808-kontrafaktnykh-detalej-na-rynke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1yUF7k1terQnVJCViXo2Dg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Пересели мы вынужденно, а сейчас, спустя время, появляются претензии к качеству – что-то ломается, возникают проблемы с обслуживанием и запчастями. Это накопилось и сейчас привело к откату рынка. Была фаза прилива, которая наполнила рынок, а сейчас пришло ожидание. Появились надежды на возвращение «старых», годами проверенных брендов. Появилась группа покупателей, которые выбирают машину по принципу «только не Китай».– Вы не связываете проседание продаж с ценами?– Цены резко выросли раньше. В 2024 году они были стабильными, в 2025-м также скачков не ожидается. Распродажи приводят к тому, что они даже немного ниже. Рубль стабилизировался, и сейчас можно купить машину на распродаже даже дешевле, чем в 2024 году. Но машины все равно дорогие. Если смотреть на автопарк в России, только один из 20 ездит на китайском автомобиле, а остальные 19 – на старых Ладах, «корейцах» и «японцах». – Что человек может купить вместо китайского автомобиля?– Идет хитрый возврат «корейцев» через марку Солярис, сборка этих машин даже подрастает. Это такая а-ля альтернатива. Параллельный импорт занимает 6-7% рынка, но это нишевая история. Все ждут возврата прежних брендов, и я думаю, он произойдет, но с более высокими ценами и по схемам, как у Соляриса. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мы знаем цену 10-летней Scania, но не знаем, сколько стоит 10-летний «китаец»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968803-my-znaem-tsenu-10-letnej-scania/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6C8Ic_QluOErx8I9Degmfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Корейский KGM (бывший SsangYong) тоже пришел на рынок, но цены запредельные. В нижнем ценовом ряду осталась только Лада, а от 2 миллионов и выше только китайские бренды. По сути, альтернативы нет.В сегменте премиум продолжают заказывать по параллельному импорту запредельно дорогие машины – средняя цена Mercedes-Benz составляет около 13 млн рублей. Многие владельцы Мерседесов и BMW пересаживаются на гибриды, например, Li Xiang, Ito и Zikr, или продолжают ждать возврата старых брендов.– Покупатели считают, что сейчас дают скидки, но они недостаточные. И если подождать еще год, машины будут продавать за полцены. Это так?– Нет, потому что у автомобиля большая валютная составляющая. У полностью импортированных автомобилей она составляет 100%, у собранных в России – 70-80%, даже у Лады это около 40%. Рубль сейчас крепкий, но экономисты предполагают, что курс вернется к 100-120 за доллар. Поэтому автомобили не могут стать дешевле. Сейчас именно тот момент, когда благодаря большим скидкам выгодно покупать машину. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему важно выбрать правильное масло для автомобиля" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968800-pochemu-ochen-vazhno-vybrat-pra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hKHe8abTgqQaJnAXvtSz5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Но кто предлагает эти скидки? Это, в основном, те бренды, которые плохо продаются или на грани ухода. Топовые марки (Geely, Chery, Haval и Changan) тоже дают скидки, но они не запредельные – 2-5% и на максимальные комплектации.– Какой прогноз на этот год по объемам продаж и ценам?– Думаю, что по итогам года мы выйдем на снижение в 15% по сравнению с прошлым годом. Без легких коммерческих автомобилей количество проданных автомобилей составит от 1,3 до 1,4 миллиона. Когда остатки 2024 года будут распроданы, цены сильно поднимать не станут. Но с учетом того, что скидок уже не будет, все станет дороже. – А на 2026 год?– Я оптимист и верю, что следующий год будет лучше.

Что происходит на автомобильном рынке? Что будет с ценами? Сохранятся ли альтернативные поставки (параллельный импорт)? Эти вопросы главный редактор «За рулем» Максим Кадаков задал генеральному директору аналитического агентства «Автостат» <a href="https://www.autostat.ru/personal/1/?ysclid=mammhk5c4852019101" target="_blank">Сергею Целиков</a>у на выставке MIMS Automobility Moscow, которая проходит с 12 по 15 мая 2025 года в московском ЦВК «Экспоцентр». – Ежедневно вы занимаетесь автомобильной аналитикой. Чувствуются ли какие-то серьезные сдвиги на авторынке или все идет нормально?– Я занимаюсь аналитикой давно и постоянно отслеживаю разные процессы. Сегодня авторынок вошел в новую фазу. После ухода глобальных брендов за три года рынок трансформировался и даже поднялся на уровень выше, чем был до 2021 года. Но сейчас он снова начинает меняться. За последние полгода мы осознали, что китайские автомобили, на которые мы пересели, не совсем то, что хотелось бы. Пересели мы вынужденно, а сейчас, спустя время, появляются претензии к качеству – что-то ломается, возникают проблемы с обслуживанием и запчастями. Это накопилось и сейчас привело к откату рынка. Была фаза прилива, которая наполнила рынок, а сейчас пришло ожидание. Появились надежды на возвращение «старых», годами проверенных брендов. Появилась группа покупателей, которые выбирают машину по принципу «только не Китай».– Вы не связываете проседание продаж с ценами?– Цены резко выросли раньше. В 2024 году они были стабильными, в 2025-м также скачков не ожидается. Распродажи приводят к тому, что они даже немного ниже. Рубль стабилизировался, и сейчас можно купить машину на распродаже даже дешевле, чем в 2024 году. Но машины все равно дорогие. Если смотреть на автопарк в России, только один из 20 ездит на китайском автомобиле, а остальные 19 – на старых Ладах, «корейцах» и «японцах». – Что человек может купить вместо китайского автомобиля?– Идет хитрый возврат «корейцев» через марку Солярис, сборка этих машин даже подрастает. Это такая а-ля альтернатива. Параллельный импорт занимает 6-7% рынка, но это нишевая история. Все ждут возврата прежних брендов, и я думаю, он произойдет, но с более высокими ценами и по схемам, как у Соляриса. Корейский KGM (бывший SsangYong) тоже пришел на рынок, но цены запредельные. В нижнем ценовом ряду осталась только Лада, а от 2 миллионов и выше только китайские бренды. По сути, альтернативы нет.В сегменте премиум продолжают заказывать по параллельному импорту запредельно дорогие машины – средняя цена Mercedes-Benz составляет около 13 млн рублей. Многие владельцы Мерседесов и BMW пересаживаются на гибриды, например, Li Xiang, Ito и Zikr, или продолжают ждать возврата старых брендов.– Покупатели считают, что сейчас дают скидки, но они недостаточные. И если подождать еще год, машины будут продавать за полцены. Это так?– Нет, потому что у автомобиля большая валютная составляющая. У полностью импортированных автомобилей она составляет 100%, у собранных в России – 70-80%, даже у Лады это около 40%. Рубль сейчас крепкий, но экономисты предполагают, что курс вернется к 100-120 за доллар. Поэтому автомобили не могут стать дешевле. Сейчас именно тот момент, когда благодаря большим скидкам выгодно покупать машину. Но кто предлагает эти скидки? Это, в основном, те бренды, которые плохо продаются или на грани ухода. Топовые марки (Geely, Chery, Haval и Changan) тоже дают скидки, но они не запредельные – 2-5% и на максимальные комплектации.– Какой прогноз на этот год по объемам продаж и ценам?– Думаю, что по итогам года мы выйдем на снижение в 15% по сравнению с прошлым годом. Без легких коммерческих автомобилей количество проданных автомобилей составит от 1,3 до 1,4 миллиона. Когда остатки 2024 года будут распроданы, цены сильно поднимать не станут. Но с учетом того, что скидок уже не будет, все станет дороже. – А на 2026 год?– Я оптимист и верю, что следующий год будет лучше.

Автопарк России: только один из 20 ездит на китайском автомобиле, остальные на Ладах, «корейцах» и «японцах»

Александр Батыру/«За рулем»

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

[readmore ids="968796" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;озвучила цены на свой новый компактный кроссовер Urban Cruiser, который был создан на основе Suzuki e Vitara и анонсирован в конце прошлого года. Автомобиль предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: первый – 49 кВт∙ч с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963615-zapas-khoda-v-sekundu-marketin" target="_blank">запасом хода</a> 344 км, а второй – 61 кВт∙ч с запасом хода 426 км. Базовая комплектация Active с 49 кВт∙ч батареей и мощностью 144 л.с. стоит от 32 995 евро (2,97 млн рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OiHEtY0o4eiztUW69t26BA=s800" alt="«Младший брат» Toyota Land Cruiser будет стоить дешевле 3 миллионов рублей" title="Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556737" comment="Toyota Urban Cruiser" />Toyota Urban Cruiser</div><div class="caption">Toyota Urban Cruiser</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Версия с батареей 61 кВт∙ч мощностью 174 л.с. и поддержкой быстрой зарядки до 125 кВт начинается от 35 795 евро. Топовая версия Executive AWD с полным приводом, мощностью 184 л.с. и ценой 39 795 евро включает панорамную крышу, аудиосистему JBL, а также функции подогрева руля и сидений и расширенный пакет ассистентов по вождению. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nfp0ABN8vLq3snM0z-XQlg=s800" alt="«Младший брат» Toyota Land Cruiser будет стоить дешевле 3 миллионов рублей" title="Интерьер Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556738" comment="Интерьер Toyota Urban Cruiser" />Интерьер Toyota Urban Cruiser</div><div class="caption">Интерьер Toyota Urban Cruiser</div> Urban Cruiser будет доступен как доступная альтернатива моделям BYD Atto 2 и Volvo EX30, предлагая низкую стартовую цену и гарантию до 10 лет или 300 000 км. Поставки начнутся в конце 2025 года.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10498-elektricheskaja-toyota-urban-cruiser-do-426-km-hoda-i-tsena-nizhe-volvo-ex30" target="_blank">32cars</a>

Лежнин Роман

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024">Toyota</a> озвучила цены
на свой новый компактный кроссовер Urban Cruiser, который был создан на основе
Suzuki e Vitara и анонсирован в конце прошлого года. 

Автомобиль
предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: первый – 49 кВт∙ч с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963615-zapas-khoda-v-sekundu-marketin">запасом хода</a> 344 км, а
второй – 61 кВт∙ч с запасом хода 426 км. Базовая комплектация Active с 49 кВт∙ч батареей и мощностью 144
л.с. стоит от 32 995 евро (2,97 млн рублей).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OiHEtY0o4eiztUW69t26BA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Urban Cruiser</figcaption></figure> 

Версия с батареей 61
кВт∙ч
мощностью 174 л.с. и поддержкой быстрой зарядки до 125 кВт начинается от 35 795
евро. Топовая версия Executive AWD с полным приводом, мощностью 184 л.с. и
ценой 39 795 евро включает панорамную крышу, аудиосистему JBL, а также функции
подогрева руля и сидений и расширенный пакет ассистентов по вождению. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfp0ABN8vLq3snM0z-XQlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Urban Cruiser</figcaption></figure> 

Urban Cruiser будет
доступен как доступная альтернатива моделям BYD Atto 2 и Volvo EX30, предлагая
низкую стартовую цену и гарантию до 10 лет или 300 000 км. Поставки начнутся в
конце 2025 года.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10498-elektricheskaja-toyota-urban-cruiser-do-426-km-hoda-i-tsena-nizhe-volvo-ex30">32cars</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968796-bestune-b70-chery-arrizo-8-dongfeng-shine-max-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o5SEldi_9_6ZTFRmhKl5ng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024">Toyota</a> озвучила цены
на свой новый компактный кроссовер Urban Cruiser, который был создан на основе
Suzuki e Vitara и анонсирован в конце прошлого года. 

Автомобиль
предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: первый – 49 кВт∙ч с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963615-zapas-khoda-v-sekundu-marketin">запасом хода</a> 344 км, а
второй – 61 кВт∙ч с запасом хода 426 км. Базовая комплектация Active с 49 кВт∙ч батареей и мощностью 144
л.с. стоит от 32 995 евро (2,97 млн рублей).<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OiHEtY0o4eiztUW69t26BA=s800" width="800" height="500" />Toyota Urban Cruiser <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Версия с батареей 61
кВт∙ч
мощностью 174 л.с. и поддержкой быстрой зарядки до 125 кВт начинается от 35 795
евро. Топовая версия Executive AWD с полным приводом, мощностью 184 л.с. и
ценой 39 795 евро включает панорамную крышу, аудиосистему JBL, а также функции
подогрева руля и сидений и расширенный пакет ассистентов по вождению. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfp0ABN8vLq3snM0z-XQlg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Urban Cruiser 

Urban Cruiser будет
доступен как доступная альтернатива моделям BYD Atto 2 и Volvo EX30, предлагая
низкую стартовую цену и гарантию до 10 лет или 300 000 км. Поставки начнутся в
конце 2025 года.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10498-elektricheskaja-toyota-urban-cruiser-do-426-km-hoda-i-tsena-nizhe-volvo-ex30">32cars</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024" target="_blank">Toyota</a> озвучила цены на свой новый компактный кроссовер Urban Cruiser, который был создан на основе Suzuki e Vitara и анонсирован в конце прошлого года. Автомобиль предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: первый – 49 кВт∙ч с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963615-zapas-khoda-v-sekundu-marketin" target="_blank">запасом хода</a> 344 км, а второй – 61 кВт∙ч с запасом хода 426 км. Базовая комплектация Active с 49 кВт∙ч батареей и мощностью 144 л.с. стоит от 32 995 евро (2,97 млн рублей).Toyota Urban Cruiser Версия с батареей 61 кВт∙ч мощностью 174 л.с. и поддержкой быстрой зарядки до 125 кВт начинается от 35 795 евро. Топовая версия Executive AWD с полным приводом, мощностью 184 л.с. и ценой 39 795 евро включает панорамную крышу, аудиосистему JBL, а также функции подогрева руля и сидений и расширенный пакет ассистентов по вождению. Интерьер Toyota Urban Cruiser Urban Cruiser будет доступен как доступная альтернатива моделям BYD Atto 2 и Volvo EX30, предлагая низкую стартовую цену и гарантию до 10 лет или 300 000 км. Поставки начнутся в конце 2025 года.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10498-elektricheskaja-toyota-urban-cruiser-do-426-km-hoda-i-tsena-nizhe-volvo-ex30" target="_blank">32cars</a>

«Младший брат» Toyota Land Cruiser будет стоить дешевле 3 миллионов рублей

Интерьер Toyota Urban Cruiser

[readmore ids="968796" align="right"]В Москве у одного из дилеров выставлен на продажу новый седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny" target="_blank">BYD</a>&nbsp;Qin Plus 2025 года, который был ввезён через параллельный импорт. Автомобиль выполнен в белом цвете с тёмным интерьером, сочетающим кожу и ткань. Он оборудован <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964979-test-drayv-wey-05" target="_blank">гибридной</a>&nbsp;силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора с мощностью 110 л.с. и электрического мотора, развивающего 180 л.с. Коробка передач – вариатор. Максимальный запас хода достигает 1100 км. На автомобиль оформлены свидетельства о соответствии (СБКТС) и электронный ПТС (ЭПТС).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tBb-xaSGlRiLT52rWObREg=s800" alt="В России появился новый просторный и хорошо оснащенный седан за 2 миллиона рублей" title="BYD Qin Plus 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556736" comment="BYD Qin Plus 2025" />BYD Qin Plus 2025</div><div class="caption">BYD Qin Plus 2025</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Цена BYD Qin Plus 2025 под заказ из Китая составляет 2,09 миллиона рублей, однако в наличии машины могут стоить дороже в связи с коммерческим утилизационным сбором. Габариты автомобиля составляют 4765 х 1837 х 1495 мм, длина колесной базы 2718 мм. Внутри установлена цифровая панель приборов с экраном диагональю 8,8 дюйма, также доступна медиасистема с экранами 10,1 или 12,8 дюймов в зависимости от комплектации, а звук воспроизводят 8 динамиков.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bu2UNUhZ8lf63xYYxNZQHA=s800" alt="В России появился новый просторный и хорошо оснащенный седан за 2 миллиона рублей" title="BYD Qin Plus 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556735" comment="BYD Qin Plus 2025" />BYD Qin Plus 2025</div><div class="caption">BYD Qin Plus 2025</div> [table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2025/05/13/v-rossii-vystavili-na-prodazhu-odin-iz-samyh-populiarnyh-kitajskih-avtomobilej.html" target="_blank">Российская газета</a>

В Москве у одного из
дилеров выставлен на продажу новый седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny">BYD</a> Qin Plus 2025 года, который был
ввезён через параллельный импорт. 

Автомобиль выполнен в
белом цвете с тёмным интерьером, сочетающим кожу и ткань. Он оборудован
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/964979-test-drayv-wey-05">гибридной</a> силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора с
мощностью 110 л.с. и электрического мотора, развивающего 180 л.с. Коробка
передач – вариатор. Максимальный запас хода достигает 1100 км. На автомобиль
оформлены свидетельства о соответствии (СБКТС) и электронный ПТС (ЭПТС).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tBb-xaSGlRiLT52rWObREg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD Qin Plus 2025</figcaption></figure> 

Цена 
под заказ из Китая составляет 2,09 миллиона рублей, однако в наличии машины
могут стоить дороже в связи с коммерческим утилизационным сбором. 

Габариты автомобиля
составляют 4765 х 1837 х 1495 мм, длина колесной базы 2718 мм. Внутри
установлена цифровая панель приборов с экраном диагональю 8,8 дюйма, также доступна
медиасистема с экранами 10,1 или 12,8 дюймов в зависимости от комплектации, а
звук воспроизводят 8 динамиков.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bu2UNUhZ8lf63xYYxNZQHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BYD Qin Plus 2025</figcaption></figure> Источник: <a href="https://rg.ru/2025/05/13/v-rossii-vystavili-na-prodazhu-odin-iz-samyh-populiarnyh-kitajskih-avtomobilej.html">Российская газета</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968796-bestune-b70-chery-arrizo-8-dongfeng-shine-max-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o5SEldi_9_6ZTFRmhKl5ng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Москве у одного из
дилеров выставлен на продажу новый седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny">BYD</a> Qin Plus 2025 года, который был
ввезён через параллельный импорт. 

Автомобиль выполнен в
белом цвете с тёмным интерьером, сочетающим кожу и ткань. Он оборудован
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/964979-test-drayv-wey-05">гибридной</a> силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора с
мощностью 110 л.с. и электрического мотора, развивающего 180 л.с. Коробка
передач – вариатор. Максимальный запас хода достигает 1100 км. На автомобиль
оформлены свидетельства о соответствии (СБКТС) и электронный ПТС (ЭПТС).<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tBb-xaSGlRiLT52rWObREg=s800" width="800" height="500" />BYD Qin Plus 2025 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Цена 
под заказ из Китая составляет 2,09 миллиона рублей, однако в наличии машины
могут стоить дороже в связи с коммерческим утилизационным сбором. 

Габариты автомобиля
составляют 4765 х 1837 х 1495 мм, длина колесной базы 2718 мм. Внутри
установлена цифровая панель приборов с экраном диагональю 8,8 дюйма, также доступна
медиасистема с экранами 10,1 или 12,8 дюймов в зависимости от комплектации, а
звук воспроизводят 8 динамиков.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bu2UNUhZ8lf63xYYxNZQHA=s800" width="800" height="500" />BYD Qin Plus 2025 Источник: <a href="https://rg.ru/2025/05/13/v-rossii-vystavili-na-prodazhu-odin-iz-samyh-populiarnyh-kitajskih-avtomobilej.html">Российская газета</a>

В Москве у одного из дилеров выставлен на продажу новый седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny" target="_blank">BYD</a> Qin Plus 2025 года, который был ввезён через параллельный импорт. Автомобиль выполнен в белом цвете с тёмным интерьером, сочетающим кожу и ткань. Он оборудован <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964979-test-drayv-wey-05" target="_blank">гибридной</a> силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора с мощностью 110 л.с. и электрического мотора, развивающего 180 л.с. Коробка передач – вариатор. Максимальный запас хода достигает 1100 км. На автомобиль оформлены свидетельства о соответствии (СБКТС) и электронный ПТС (ЭПТС).BYD Qin Plus 2025 Цена под заказ из Китая составляет 2,09 миллиона рублей, однако в наличии машины могут стоить дороже в связи с коммерческим утилизационным сбором. Габариты автомобиля составляют 4765 х 1837 х 1495 мм, длина колесной базы 2718 мм. Внутри установлена цифровая панель приборов с экраном диагональю 8,8 дюйма, также доступна медиасистема с экранами 10,1 или 12,8 дюймов в зависимости от комплектации, а звук воспроизводят 8 динамиков.BYD Qin Plus 2025 Источник: <a href="https://rg.ru/2025/05/13/v-rossii-vystavili-na-prodazhu-odin-iz-samyh-populiarnyh-kitajskih-avtomobilej.html" target="_blank">Российская газета</a>

Chery>Tiggo 7 Pro

К сожалению, на данный момент отзывов нет.