Chery>Tiggo 7 Pro

«За рулем» узнал толщину ЛКП на Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7

«За рулем» подводит промежуточные итоги длительного теста Chery Tiggo 7 Pro Max

Китайский кроссовер подошел к первому ТО с безнадежно устаревшей прошивкой софта. С ней же и вернулся от дилера – почему?

В этом году в автопарке «За рулем» прописался китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max. Автомобиль пережил первую зиму и пробежал 11 тысяч км. Фиксируем впечатления, отмечаем достоинства и недостатки.

Кроссовер проехал 11,5 тыс. км – пора на детальный осмотр в техцентре «За рулем».

Geely Atlas Pro или обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max — какой выгоднее?

Geely Atlas Pro против обновленного Chery Tiggo 7 Pro Max. Оба среднеразмерных кроссовера входят в десятку самых продаваемых моделей. И не просто так.

Atlas Pro есть и с полным приводом, но это гибрид, с электрическим довеском. Tiggo 7 Pro Max бывает только переднеприводным.

Chery Tiggo 7 Pro кое в чем сможет дать фору одноклассникам европейских и корейских марок.

Эксперты «За рулем» погоняли «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник.

Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7 еще недавно можно было купить за 1,9—2,1 млн рублей, Changan CS75 — за 2,21 миллиона. Сегодня на официальных сайтах любезно предлагают уточнять цены в салонах дилеров.

В максимальной комплектации с двухзонным «климатом», цифровой приборкой, кожаным салоном, электроприводом багажника и обогревом форсунок омывателя Tiggo 7 Pro стоит всего 1 649 900 рублей.

Над дизайном экстерьера Chery Tiggo 7 Pro потрудился Стив Юм, прежде работавший на Кадиллаке над седанами ATS/CTS.