Китай

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exlantix: читайте интересные новости про автомобили марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exlantix: читайте уникальные статьи об авто марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль ES: новости, обзоры, машина еэс - комплектации, характеристики, разные поколения ES – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ES: читайте свежие новости про автомобили модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ES: читайте тематические статьи об авто модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ET: обзоры, новости, машина етэ - комплектации, характеристики, разные поколения ET – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET: читайте профессиональные новости про авто модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET: читайте интересные статьи про автомобили модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В новом номере «За рулем» – большие сравнительные испытания недорогих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977960-rossijskij-proizvoditel-shin-p/" target="_blank">летних шин</a> популярной размерности 205/55 R16.&nbsp;[readmore ids="977894" align="right"]Для тестов шин китайского, российского и узбекского производства эксперты использовали новые автомобили Lada Vesta.&nbsp;Первое испытание, конечно, на торможение: наибольший удельный вес в оценках имеют прецизионные замеры тормозного пути на сухом (100–5 км/ч) и влажном (80–5 км/ч) покрытии. По методике испытатель, двигаясь на нейтральной передаче, строго в одном и том же месте максимально сильно и резко нажимает на педаль тормоза на скорости на 5 км/ч выше скорости начала диапазона замеров.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о тормозных свойствах недорогих китайских шин</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsMBd9zaQgP8Rz7y-APLvQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о тормозных свойствах недорогих китайских шин" title="Поставили дешевые китайские шины — тормозят или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609281" /></div> Таким образом замедление, записываемое со 100 (или 80) км/ч, происходит уже после переходных процессов и оказывается полностью «на совести» шин. Делается минимум пять замеров, с охлаждением тормозов после каждого.<a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank">Никита Гудков</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a8abf6J8EJJ1L2z4Ujrq1g" alt="Никита Гудков, За рулем" title="Поставили дешевые китайские шины — тормозят или нет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609277" /></div>[table id="94"]– И вот – первое удивление: и на сухом, и на мокром асфальте наиболее быстро Веста останавливается на китайских шинах Landsail. Тормозной путь по мокрому почти на метр меньше, чем у ближайшего конкурента (им стал Bars), а на сухом покрытии – на 0,7 м меньше, чем у Кордианта. Но два других «китайца» – в аутсайдерах: Sailun посуху укатывается на 3,6 м дальше лидера, а Triangle на воде – без малого на 5 метров! Это очень много.<h4>Как показали себя эти и другие шины в прочих тестах? Об этом – в мартовском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2006"]Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова и Ильи Хлебушкина «Дружба народов» из журнала «За рулем» № 03 за 2026 год.

Иннокентий Кишкурно

В новом номере «За рулем» – большие сравнительные испытания недорогих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977960-rossijskij-proizvoditel-shin-p/" target="_blank">летних шин</a> популярной размерности 205/55 R16. Для тестов шин китайского, российского и узбекского производства эксперты использовали новые автомобили Lada Vesta. Первое испытание, конечно, на торможение: наибольший удельный вес в оценках имеют прецизионные замеры тормозного пути на сухом (100–5 км/ч) и влажном (80–5 км/ч) покрытии. По методике испытатель, двигаясь на нейтральной передаче, строго в одном и том же месте максимально сильно и резко нажимает на педаль тормоза на скорости на 5 км/ч выше скорости начала диапазона замеров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о тормозных свойствах недорогих китайских шин</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsMBd9zaQgP8Rz7y-APLvQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о тормозных свойствах недорогих китайских шин" title="Поставили дешевые китайские шины — тормозят или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609281" /></div> Таким образом замедление, записываемое со 100 (или 80) км/ч, происходит уже после переходных процессов и оказывается полностью «на совести» шин. Делается минимум пять замеров, с охлаждением тормозов после каждого.<a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank">Никита Гудков</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a8abf6J8EJJ1L2z4Ujrq1g" alt="Никита Гудков, За рулем" title="Поставили дешевые китайские шины — тормозят или нет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609277" /></div>– И вот – первое удивление: и на сухом, и на мокром асфальте наиболее быстро Веста останавливается на китайских шинах Landsail. Тормозной путь по мокрому почти на метр меньше, чем у ближайшего конкурента (им стал Bars), а на сухом покрытии – на 0,7 м меньше, чем у Кордианта. Но два других «китайца» – в аутсайдерах: Sailun посуху укатывается на 3,6 м дальше лидера, а Triangle на воде – без малого на 5 метров! Это очень много.<h4>Как показали себя эти и другие шины в прочих тестах? Об этом – в мартовском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова и Ильи Хлебушкина «Дружба народов» из журнала «За рулем» № 03 за 2026 год.

В новом номере «За рулем» – большие сравнительные испытания недорогих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977960-rossijskij-proizvoditel-shin-p/">летних шин</a> популярной размерности 205/55 R16. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый лайфхак ускорит замену колес — используем стандартный инструмент" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977894-novyj-lajfkhak-dlya-uskoreniya-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DwlzNTI69eFCXz3PQzbVRg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Для тестов шин китайского, российского и узбекского производства эксперты использовали новые автомобили Lada Vesta. Первое испытание, конечно, на торможение: наибольший удельный вес в оценках имеют прецизионные замеры тормозного пути на сухом (100–5 км/ч) и влажном (80–5 км/ч) покрытии. По методике испытатель, двигаясь на нейтральной передаче, строго в одном и том же месте максимально сильно и резко нажимает на педаль тормоза на скорости на 5 км/ч выше скорости начала диапазона замеров.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fsMBd9zaQgP8Rz7y-APLvQ=s800" width="800" height="500" /> Таким образом замедление, записываемое со 100 (или 80) км/ч, происходит уже после переходных процессов и оказывается полностью «на совести» шин. Делается минимум пять замеров, с охлаждением тормозов после каждого.<a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/">Никита Гудков</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8abf6J8EJJ1L2z4Ujrq1g" width="400" height="400" />– И вот – первое удивление: и на сухом, и на мокром асфальте наиболее быстро Веста останавливается на китайских шинах Landsail. Тормозной путь по мокрому почти на метр меньше, чем у ближайшего конкурента (им стал Bars), а на сухом покрытии – на 0,7 м меньше, чем у Кордианта. Но два других «китайца» – в аутсайдерах: Sailun посуху укатывается на 3,6 м дальше лидера, а Triangle на воде – без малого на 5 метров! Это очень много.<h4>Как показали себя эти и другие шины в прочих тестах? Об этом – в мартовском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова и Ильи Хлебушкина «Дружба народов» из журнала «За рулем» № 03 за 2026 год.

В новом номере «За рулем» – большие сравнительные испытания недорогих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977960-rossijskij-proizvoditel-shin-p/" target="_blank">летних шин</a> популярной размерности 205/55 R16. Для тестов шин китайского, российского и узбекского производства эксперты использовали новые автомобили Lada Vesta. Первое испытание, конечно, на торможение: наибольший удельный вес в оценках имеют прецизионные замеры тормозного пути на сухом (100–5 км/ч) и влажном (80–5 км/ч) покрытии. По методике испытатель, двигаясь на нейтральной передаче, строго в одном и том же месте максимально сильно и резко нажимает на педаль тормоза на скорости на 5 км/ч выше скорости начала диапазона замеров. Таким образом замедление, записываемое со 100 (или 80) км/ч, происходит уже после переходных процессов и оказывается полностью «на совести» шин. Делается минимум пять замеров, с охлаждением тормозов после каждого.<a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank">Никита Гудков</a>, эксперт «За рулем»:– И вот – первое удивление: и на сухом, и на мокром асфальте наиболее быстро Веста останавливается на китайских шинах Landsail. Тормозной путь по мокрому почти на метр меньше, чем у ближайшего конкурента (им стал Bars), а на сухом покрытии – на 0,7 м меньше, чем у Кордианта. Но два других «китайца» – в аутсайдерах: Sailun посуху укатывается на 3,6 м дальше лидера, а Triangle на воде – без малого на 5 метров! Это очень много.<h4>Как показали себя эти и другие шины в прочих тестах? Об этом – в мартовском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова и Ильи Хлебушкина «Дружба народов» из журнала «За рулем» № 03 за 2026 год.

Поставили дешевые китайские шины — тормозят или нет?

«За рулем»

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Аналитики платформы Авто.ру Бизнес подвели ценовые итоги февраля на автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">рынке</a>.&nbsp;&nbsp;[readmore ids="978034" align="right"]Исследование показало, что средняя стоимость нового автомобиля отечественной марки впервые за долгое время опустилась ниже 2 млн рублей, достигнув отметки в 1,99 млн. Это на 2% ниже показателей предыдущего месяца.В сегменте <a href="https://www.zr.ru/content/news/977980-geely-sdelal-atlas-dostupnee/" target="_blank">китайских</a> автомобилей, официально представленных в России, динамика оказалась нулевой: средняя цена сохранилась на уровне 3,94 млн рублей. При этом предложение на рынке продолжает расти: количество доступных моделей российского производства увеличилось на 7%, а китайского – на 1%.[table id="2286"][readmore ids="978010" align="right"]Наибольшее падение цены среди популярных моделей продемонстрировали седан Lada Aura (минус 4%, до 2,44 млн рублей), а также представители китайского автопрома – гибрид Zeekr 9X (минус 3%, до 13,11 млн) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (минус 3%, до 2,96 млн).В географическом разрезе снижение цен затронуло более десяти регионов РФ. В Саратовской области автомобили подешевели больше всего – на 10% (до 3,03 млн рублей). В пятерку регионов с наибольшим снижением также вошли Воронежская (-6%) и Нижегородская (-5%) области.Рост цен в феврале носил точечный характер. Самое заметное удорожание зафиксировано в Тверской области: здесь средний чек на авто вырос на 5,3%, достигнув 2,26 млн рублей.[table id="2283"]

Алексеева Елена

Аналитики платформы Авто.ру Бизнес подвели ценовые итоги февраля на автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">рынке</a>.  Исследование показало, что средняя стоимость нового автомобиля отечественной марки впервые за долгое время опустилась ниже 2 млн рублей, достигнув отметки в 1,99 млн. Это на 2% ниже показателей предыдущего месяца.В сегменте <a href="https://www.zr.ru/content/news/977980-geely-sdelal-atlas-dostupnee/" target="_blank">китайских</a> автомобилей, официально представленных в России, динамика оказалась нулевой: средняя цена сохранилась на уровне 3,94 млн рублей. При этом предложение на рынке продолжает расти: количество доступных моделей российского производства увеличилось на 7%, а китайского – на 1%.Наибольшее падение цены среди популярных моделей продемонстрировали седан Lada Aura (минус 4%, до 2,44 млн рублей), а также представители китайского автопрома – гибрид Zeekr 9X (минус 3%, до 13,11 млн) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (минус 3%, до 2,96 млн).В географическом разрезе снижение цен затронуло более десяти регионов РФ. В Саратовской области автомобили подешевели больше всего – на 10% (до 3,03 млн рублей). В пятерку регионов с наибольшим снижением также вошли Воронежская (-6%) и Нижегородская (-5%) области.Рост цен в феврале носил точечный характер. Самое заметное удорожание зафиксировано в Тверской области: здесь средний чек на авто вырос на 5,3%, достигнув 2,26 млн рублей.

Аналитики платформы Авто.ру Бизнес подвели ценовые итоги февраля на автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/">рынке</a>.  <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые востребованные машины в РФ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978034-nazvany-samye-populyarnye-kitaj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Bs2IE0HYu___wzy79D5rzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Исследование показало, что средняя стоимость нового автомобиля отечественной марки впервые за долгое время опустилась ниже 2 млн рублей, достигнув отметки в 1,99 млн. Это на 2% ниже показателей предыдущего месяца.В сегменте <a href="https://www.zr.ru/content/news/977980-geely-sdelal-atlas-dostupnee/">китайских</a> автомобилей, официально представленных в России, динамика оказалась нулевой: средняя цена сохранилась на уровне 3,94 млн рублей. При этом предложение на рынке продолжает расти: количество доступных моделей российского производства увеличилось на 7%, а китайского – на 1%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперт перечислил главные болевые точки китайских автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978010-ehkspert-perechislil-glavnye-bol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h1dFVkxI3IQNIjNjbDDxhA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Наибольшее падение цены среди популярных моделей продемонстрировали седан Lada Aura (минус 4%, до 2,44 млн рублей), а также представители китайского автопрома – гибрид Zeekr 9X (минус 3%, до 13,11 млн) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (минус 3%, до 2,96 млн).В географическом разрезе снижение цен затронуло более десяти регионов РФ. В Саратовской области автомобили подешевели больше всего – на 10% (до 3,03 млн рублей). В пятерку регионов с наибольшим снижением также вошли Воронежская (-6%) и Нижегородская (-5%) области.Рост цен в феврале носил точечный характер. Самое заметное удорожание зафиксировано в Тверской области: здесь средний чек на авто вырос на 5,3%, достигнув 2,26 млн рублей.

Средняя стоимость нового отечественного автомобиля опустилась ниже психологической отметки

Министерство промышленности и торговли РФ представило обновленный перечень автомобилей, соответствующих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/" target="_blank">требованиям</a> закона о локализации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973229-uaz-i-nivu-predstavit-v-taksi/" target="_blank">такси</a>. [readmore ids="977903" align="right"]С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки, обязывающие включать в региональные реестры такси только машины, произведенные с высоким уровнем локализации или в рамках специальных инвестконтрактов (СПИК).В обновленный список&nbsp;(оригинал документа по <a href="https://www.zr.ru/d/story/7f/978047/c9369c46-9ebd-49c3-b00c-09762ce09a8b.pdf" target="_blank">ссылке</a>) вошли модели отечественных и китайских брендов, собираемых в России. Среди них:<ul><li>Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend);</li><li>Sollers (SP7, SF1);</li><li>Evolute (I-Joy, I-Sky, I-Space);</li><li>Voyah (Free, Dream, Passion);</li><li>«Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90);</li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/977687-v-rossii-ofitsialno-zapushcheno-p/" target="_blank">UMO</a> (модель 5).</li></ul>[table id="2286"]В Минпромторге отметили, что работа над расширением списка продолжается. В ближайшее время перечень может пополниться моделями Haval (Jolion, F7, F7x) и Tenet T7&nbsp;– соответствующий акт уже внесен на рассмотрение в правительство.Из актуального перечня были исключены неподходящие для работы в такси модели УАЗ (Патриот, Хантер), а также электромобили Evolute I-Pro и I-Jet. Модель I-Pro снята с производства в октябре 2025 года в связи с завершением жизненного циклa.[table id="2283"]

Министерство промышленности и торговли РФ представило обновленный перечень автомобилей, соответствующих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/" target="_blank">требованиям</a> закона о локализации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973229-uaz-i-nivu-predstavit-v-taksi/" target="_blank">такси</a>. С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки, обязывающие включать в региональные реестры такси только машины, произведенные с высоким уровнем локализации или в рамках специальных инвестконтрактов (СПИК).В обновленный список (оригинал документа по <a href="https://www.zr.ru/d/story/7f/978047/c9369c46-9ebd-49c3-b00c-09762ce09a8b.pdf" target="_blank">ссылке</a>) вошли модели отечественных и китайских брендов, собираемых в России. Среди них:<ul><li>Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend);</li><li>Sollers (SP7, SF1);</li><li>Evolute (I-Joy, I-Sky, I-Space);</li><li>Voyah (Free, Dream, Passion);</li><li>«Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90);</li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/977687-v-rossii-ofitsialno-zapushcheno-p/" target="_blank">UMO</a> (модель 5).</li></ul>В Минпромторге отметили, что работа над расширением списка продолжается. В ближайшее время перечень может пополниться моделями Haval (Jolion, F7, F7x) и Tenet T7 – соответствующий акт уже внесен на рассмотрение в правительство.Из актуального перечня были исключены неподходящие для работы в такси модели УАЗ (Патриот, Хантер), а также электромобили Evolute I-Pro и I-Jet. Модель I-Pro снята с производства в октябре 2025 года в связи с завершением жизненного циклa.

Министерство промышленности и торговли РФ представило обновленный перечень автомобилей, соответствующих <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/">требованиям</a> закона о локализации <a href="https://www.zr.ru/content/news/973229-uaz-i-nivu-predstavit-v-taksi/">такси</a>. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему цены на такси в снегопад или в ураган не могут быть низкими — мнение эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977903-tsena-voprosa-pochemu-taksi-ne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ec6MOrjvSg77yhE2LAMAHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки, обязывающие включать в региональные реестры такси только машины, произведенные с высоким уровнем локализации или в рамках специальных инвестконтрактов (СПИК).В обновленный список (оригинал документа по <a href="https://www.zr.ru/d/story/7f/978047/c9369c46-9ebd-49c3-b00c-09762ce09a8b.pdf">ссылке</a>) вошли модели отечественных и китайских брендов, собираемых в России. Среди них:<ul><li>Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend);</li><li>Sollers (SP7, SF1);</li><li>Evolute (I-Joy, I-Sky, I-Space);</li><li>Voyah (Free, Dream, Passion);</li><li>«Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90);</li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/977687-v-rossii-ofitsialno-zapushcheno-p/">UMO</a> (модель 5).</li></ul>В Минпромторге отметили, что работа над расширением списка продолжается. В ближайшее время перечень может пополниться моделями Haval (Jolion, F7, F7x) и Tenet T7 – соответствующий акт уже внесен на рассмотрение в правительство.Из актуального перечня были исключены неподходящие для работы в такси модели УАЗ (Патриот, Хантер), а также электромобили Evolute I-Pro и I-Jet. Модель I-Pro снята с производства в октябре 2025 года в связи с завершением жизненного циклa.

Минпромторг опубликовал актуальный список разрешенных авто для такси

https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/f4528a35-83d9-4438-92eb-b3a76723f56a