до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикапы

Tunland V9

Автомобиль Tunland V9: новости, обзоры, машина тунлэнд_в9 - комплектации, разные поколения, характеристики Tunland V9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland V9: читайте тематические новости об авто модели тунлэнд_в9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland V9: читайте тематические статьи об авто модели тунлэнд_в9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.[readmore ids="976986" align="right"]Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="962"] </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.[table id="2051"]<table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="961"] </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval&nbsp;планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.[readmore ids="976749" align="right"]&nbsp;У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».[table id="2243"]&nbsp;Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.[readmore ids="977090" align="right"]Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов.&nbsp;Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще![table id="2283"]

Милешкин Кирилл

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.[readmore ids="976986" align="right"]Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="962"] </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.[table id="2051"]<table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="961"] </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.[readmore ids="976749" align="right"] У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».[table id="2243"] Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.[readmore ids="977090" align="right"]Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще![table id="2283"]

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На авторынке России — новые тренды: кто в лидерах?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976986-smena-znaka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aBaMtXLdNqrVpLOaSCaYVQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.<table><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ключевая ставка, локализация, утильсбор или господдержка: что изменит авторынок России в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AKYUbs1wdbS4lRcBfkPm1w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся». Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Утилизационный сбор 2026: как заставить его работать на покупателей авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977090-kassovyj-sbor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CtDGksklHuhEpUe2UCId4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!

<h2>На чем ездят китайцы</h2>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.<table class="table"><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.<table class="table"><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table>В отличие от своих земляков, Haval планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%. У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. Chery, Geely и Changan потеряли 36,4–37,6%. С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на Tenet и Belgee. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.Jetour вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся». Успех сопутствовал также маркам GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.Kaiyi (-15,8%) и BAIC (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!

Почему в России стали покупать меньше китайских авто?

Редькина Елена

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.[readmore ids="976430" align="right"]Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /></div> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.[readmore ids="976245" align="right"]Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке.&nbsp;В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.[table id="2004"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.[readmore ids="976430" align="right"]Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /></div> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.[readmore ids="976245" align="right"]Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.[table id="2004"][table id="2252"]

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России в 2025 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_nOrV1nR2sryBKFZApGldQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" width="800" height="800" /> Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АВТОВАЗ корректирует цены с нового года" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AYsg37xwfReziROj01djCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.

В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании. Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a>&nbsp;стал концерн SAIC. [readmore ids="976561" align="right"] Два новых кроссовера – М70&nbsp;и&nbsp;М90 – должны появиться у&nbsp;дилеров весной, а&nbsp;их сборка началась в&nbsp;конце 2025&nbsp;года. Москвич М70&nbsp;в&nbsp;оригинале зовется MG&nbsp;HS. Его габариты 4655×1890×1890&nbsp;мм при колесной базе 2765&nbsp;мм. Он оснащается турбомоторами 1.5&nbsp;и&nbsp;2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с&nbsp;традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в&nbsp;обоих случаях передний, но&nbsp;чуть позже обещают и&nbsp;AWD-версию.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603497" comment="Москвич М70" />Москвич М70</div><div class="caption">Москвич М70</div> [table id="2051"] Москвич М90&nbsp;– перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983&nbsp;мм в&nbsp;длину, 1967&nbsp;мм в&nbsp;ширину, 1786&nbsp;мм в&nbsp;высоту и&nbsp;2915&nbsp;мм между осями. У&nbsp;него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и&nbsp;семиместный салон.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603498" comment="Москвич М90" />Москвич М90</div><div class="caption">Москвич М90</div> [readmore ids="975678" align="right"] Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3&nbsp;и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a>&nbsp;соответственно.&nbsp;Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не&nbsp;могли предложить прежние модели. Цены и&nbsp;комплектации объявят ближе к&nbsp;старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и&nbsp;обновленную эмблему.<ul><li>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2283"]

Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a> стал концерн SAIC. [readmore ids="976561" align="right"] Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной, а их сборка началась в конце 2025 года. Москвич М70 в оригинале зовется MG HS. Его габариты 4655×1890×1890 мм при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами 1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603497" comment="Москвич М70" />Москвич М70</div><div class="caption">Москвич М70</div> [table id="2051"] Москвич М90 – перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм в высоту и 2915 мм между осями. У него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603498" comment="Москвич М90" />Москвич М90</div><div class="caption">Москвич М90</div> [readmore ids="975678" align="right"] Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a> соответственно. Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не могли предложить прежние модели. Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.<ul><li>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2283"]

Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem">JAC</a> стал концерн SAIC. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Владельцы будущего Москвича М70 поделились мнением о машине: отзывы о MG HS" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976561-vladeltsy-budushchego-moskvicha-m7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bBMBbLlWEdMmAzPxRAGgpA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной,
а их сборка началась в конце 2025 года.

 в оригинале зовется MG HS. Его габариты 4655×1890×1890 мм
при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами
1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй
работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих
случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" width="800" height="500" />Москвич М70 

 – перелицованный MG RX9. Он насчитывает
4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм
в высоту и 2915 мм между осями. У него 2,-литровый
турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" width="800" height="500" />Москвич М90 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 и М90 — подробности о новых кроссоверах (видео)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975678-moskvich-m70-i-m90-podrobnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AvhUXhvfe5U2F54PEULo0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей
3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">8</a> соответственно. Новинки получат комплекс систем активной
безопасности, чего не могли предложить прежние модели.

Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж.
Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.<ul><li>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz">тут</a>.</li></ul>

Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a> стал концерн SAIC.  Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной, а их сборка началась в конце 2025 года.  в оригинале зовется MG HS. Его габариты 4655×1890×1890 мм при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами 1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.Москвич М70  – перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм в высоту и 2915 мм между осями. У него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.Москвич М90 Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a> соответственно. Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не могли предложить прежние модели. Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.<ul><li>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Foton>Tunland V9

К сожалению, на данный момент отзывов нет.