ГАЗ > ГАЗель Next

советую авто

Доброго времени суток. Поделюсь Своим опытом с некстом. Машина отличная. Динамика хорошая. Поле обкатки стала еще лучше. Движок эвотек оказался надежным и работает как швейцарские часы. Перегрузы не допускаю, чтобы рессоры не пострадали. Машина ни разу еще не ломалась за 4 года эксплуатации. Со сцеплением проблема возникала, но она случилась когда пробег машины достиг 165 тыс., ничего страшного это нормально для нее. Заливаю его только хорошим маслом и не экономлю на ремонте и ТО. В данный момент с газелью все в порядке.

Купил четыре месяца назад себе два Некста цельнометаллических в фирму, тачки супер. Расход горючки не высок, обслуживание простое, ТО больше 10 тыс на одну машину не выходило. По качеству сборки: есть косячки небольшие, но они не значительны, типа плохой шумки, зазоры местами не выверены, ну и резина с завода, конечно, так себе, сразу поставил нормальную. В остальном, меня все устраивает, от водителей тоже негатива в адрес новых ГАЗелей не слышал, а они мужики бывалые, молчать не будут)

Сейчас новые модели - это небо и земля по сравнение с тем, на чем мне раньше работать приходилось и дело не только в кабине. За такие деньги лучше у нас не найти тут и мотор норм стоит, рама понадежнее и сборка на порядок лучше, чем в старых. Вот уже второй год за баранкой и ни каких серьезных нареканий нет так что я автомобилем доволен.

Приобрел я машину год назад. По началу, конечно, были сомнения на ее счет, но простата ремонта, доступность запчастей и цена на них все же перевесили. Машину брал для своего малого бизнеса. Ну что сказать хороший рабочий автомобиль выходит он дешевле иномарки и в обслуживании, и в ремонте ну это и так я думаю, понятно. Кабина у него приличная и место свободное есть, да и внутри комфортно. Хороший дизельный движок на нем машина не только динамичная, но и тянет хорошо и ходовая у него мягкая для наших дорог самое то. Как мне кажется, сейчас это, лучший вариант по соотношению цены и качества для рабочей машины у нас есть в стране.

Пересел с рабочего японца нареканий к нему нет трудяга каких поискать, но сразу могу сказать, что места стало в разы больше. В ремонте стало проще и запчасти целые недели не ждем. В общем радует, что наши стали делать что-то похожее на иномарки только для нашей страны со всеми удобствами.

Нормальная машина, в отличии от старых моделей более удобная, стала проще в управлении, больше нет шума реактивных двигателей в кабине, видимо додумались шумку получше сделать. КПП не скрепит не заедает, в пазы входит хорошо, без усилий. Движок надежный уже который год ездим и ни разу не возникло проблем.

Ну что можно сказать про машину. В работе удобная, ускоряется мягко, в сторону при перестроении не кидает, кузов достаточно высокий, чтобы встать в полный рост. Внутри кабины всё довольно просто, без излишеств, но удобно и эргономично. Ход довольно мягкий без всяких лишних качаний. Мотор тоже нареканий не вызывает, работает тихо и думаю, ещё долго прослужит. Один из лучших авто на рынке, как по мне.

Долго выбирал что же купить японца или же нашу ГАЗель, все таки решился купить ГАЗель главную ключевую роль выборе сыграла доступная цена, то что в обслуживании не требует больших затрат, да и запчасти на каждом углу. В работе машина оказалась отличная, так что не разочаровался в выборе, груз прет только в путь, нет виляний по дороге, не сижу вцепившись в руль. Подвеска местами жестковата, но это скорее эффект от наших "прекрасных" дорог. А так претензий больше нет.

Работал долго с иномарками, задолбался вкладывать в них на ремонт, и решил сменить машины в фирме на газели, и не прогадал. Машина динамичная, надежная, огромных затрат в себя не требует, поломок практически нет, груз прет так же хорошо, если даже не лучше, движку до капремонта ещё работать и работать. По городу маневренность хорошая, на доставках это важно, особенно по неудобным дворам. Если буду расширять дело, то покупать только газели.

К газелям раньше относился с опаской, привык, что все русское - плохое, поэтому долгое время ездил своём транзите 2010 года и вкладывал в него нереальное количество денег. Когда уже вкладывать было нечего, решил продать форда и опробовать некст, уж очень много отзывов о нем лестных слышал. К моему удивлению машина и в самом деле оказалась хорошей, неплохая динамика, достойное качество сборки, удобный салон. С момента покупки прошло уже 2 года, ни одной серьёзной поломки, кузов не ржавый машина как работала, так и работает, а по комфорту ничуть не уступает тому же форду

15 лет общаюсь с газелями, хотя опыт и был с иномарками, но предпочитаю все же газ, хоть они похуже в чем то, но цена-качество по мне у газели отличное. Сам сейчас работаю на нексте уже год, до этого была газель бизнес. Некст сильно отличается от предыдущей модели, тут и в кабине посовременней стало, просторней и инженеры даже о удобстве водителя побеспокоились, ездить стало приятней на много. На данный момент пробег небольшой 80 тысяч, проблем с машиной не было, заезжал только на ТО. Движок понравился, хорошая динамика и тяги хватает за глаза. Не понравился каркас тента, слабоватый.

Когда устраивался на новую работу мне сказали, что работать буду на новом Газоне, я даже, по началу, другую работу искать хотел, думал: на фиг надо на ведре работать, здоровье губить, после мерседеса пересаживаться на наше не хочется. Всё же решил остаться и посмотреть, что же за газон такой новый сделали. О внешности говорить не буду, все его и так видели, скажу только, что внешний вид - зачёт. Сел в кабину, удивило, как все аккуратно сделано, все на своём месте, ничего не торчит, материалы хорошие, сидения удобные. Двигатель показался шумноват, но прёт отлично, дури в нем много, даже обгонять удаётся. Управлять им оказалось не сложнее, чем тем же мерсом, управление острое, отзывчивость на движения рулём мгновенная, это мне по душе. Прошёл уже год, как я устроился работать на газон, машина ни разу не разочаровала, даже вернула надежду в то, что наши ещё могут делать нормальные машины, хотя бы коммерческие.

Ездил несколько недель на нексте, поменял коллегу, отличная тачка, с моим Транзитом 2010 года не сравнить, сам теперь хочу начальника раскрутить на новый некст. Отличная динамика, удобный салон, даже пассажиры разницу примечают и говорят, что газель классная. Управление у него очень острое, на каждое движение рулём отзывается, это мне по нраву. Подвеска неровности дороги отрабатывает на все 100, едешь и кайфуешь, после него пересаживаться я на свой транзит совсем не хотелось.

Брал газель после старенького транзита, изначально скептически относился к такому выбору, чуть изменил мнение после тест-драйва, а как взял и поездил месяцок так и вовсе перестал сомневаться в машине. По салону тут все отлично, пластик конечно дубовенький, но на коммерческий авто вполне нормально, главное не скрипит. Брал цмф, комплектация нулевая, но что порадовало, так это уже кузов был обшит пластиком. Движок каминз, веселый в потоке держаться легко даже груженому, при этом расход очень демократичный, по трассе 11л в городе 13-15 в зависимости от пробок. Грузил разок другой и 2,5т рессоры родные держат, но на постоянку лучше усилить я думаю, двигатель справляется на ура. Пока пробег небольшой 90 тысяч, поломок не было, а дальше посмотрим. Пока машина только радует

Работал не долго на нексте, около года, но в машину успел влюбиться, прям хороший аппарат. Движок работает как часы, тихо и бесперебойно, масло не подъедет почти, да и расход радовал. Подвеска неровности дороги съедала на твёрдую пятёрку, вот на иномарках также было бы, хотя, теперь иномарки уже не так интересуют. После некста на форд пересел - ну не то, уже и кочки чувствуются и управление в целом не такое, хочу назад за газель.

Для своего небольшого дела отличная машина. Выбирал изначально из иномарок, но цена в 2 мл не очень устраивала, а с б\у брать категорически не хотел, т.к. уже имел дело. Записался на на тест-драйв и после без раздумий купил. Движок каминз очень бодрый, не сильно хуже иномарок, расход в среднем 12л, езжу в основном по городу. Машина юркая, послушная, управляется легко, обзорность шикарная. В салоне удобно, сиденье со всеми регулировками, все под рукой. ТО выходит в среднем 10 тыс, делают быстро. Порадовало, что с базы идет обшитый кузов пластиком, пол застелен и есть уже крепеж для грузов, когда у иномарок это допы! Машине рад, своих денег стоит.

До некста газели всерьёз как-то не воспринимал, у нас по городу старые развалюхи газели катаются, поездка на них похлеще американских горок будет. Когда сел в некст удивился тому, как все в салоне аккуратно сделано, даже чехлы на сидение хорошего качества, приятный материал и сидеть удобно, не соскальзываешь. В движении машина тоже порадовала, идёт бодро, не влияет, подвеска каждую кочку отрабатывает на отлично, никаких скриптов в салоне, едешь и отдыхаешь. Если так дальше пойдёт, наши смогут иномарки за пояс загнать, газель радует.

Газель брали для деда, а то старый его уазик уже всем мозги провел, ломается постоянно, сколько ты его не ремонтируй, а в деревне да домашним хозяйством без такой машины очень тяжело. Так как Уаз профи полное г..., решили брать газель, как раз нашли отличный некст с рук, бортовой и в отличном состоянии, даже гбо уже установлено было. Машину перед покупкой проверили на сто, механик сказал, что машина в очень хорошем состоянии, можно брать. Год уже после покупки прошёл, мы в ней ничего еще не делали, только то провели полное и все, ну и резину взяли хорошую, чтобы на бездорожье удобнее было. Вместимость её нам очень нравиться, два тюка сена дед закатываю в неё небольших, 1.5 тонны зерна в лёгкую для неё. Единственный минус, как по мне - расход высоковат, но с газом это не проблема, на бензине дед почти не ездит, только заводится.

Брал некста в ноябре 2016 г. Долго метался перед выбором новой машины, после отзывов в интернете о нексте не особо хотел его брать, прошелся по иномаркам, там ценник за доксер-дукато 1,6 ляма, плюс лизинг и каско и выходило 1,8, форд еще больше. Тут я и пошел за некстом, ценник на дизель был 950 тыс, минус скидка по лизингу, каско и того на 2 года машина обошлась за 1 лм, в полтора раза меньше иномарок! Салоном машина сразу понравилась, просторный, сиденье со всеми регулировками комфортное. Динамики у каминза хватает, расход 11л средний, вожу 2 тонны спокойно. За все время работы накатал 160 тысяч, ни разу не пожалел о покупке. Ходовка надежная, мягкая, самое для наших дорог, по движку и топливной проблем не было. ТО в среднем на дилере выходило 12 тыс, после 100 тысяч сошел с гарантии и стал делать сам, благо ничего сложного в машине нет, простая как автомат калашникова.

Сел на газель после транзита старенького, вначале скептически отнесся, но после пары дней поменял свое мнение. машина стоит своих денег, движок каминз достаточно динамичный, за 2 года ни разу проблем с ним не возникло, хотяя машина трудится практически 7 дней в неделю. Подвеска мягкая, ямы проглаывает, не не мерседес конечно, но получше боксера. Я за свой стаж успел покататься на многих бусиках и некст меня тут приятно удивил. Цена-качество у некста одни из лучших по конкурентам.

Второй год уже заканчивается, как я сел за руль нового некста, машиной я доволен, отличия от старых моделей просто колоссальные, он больше на иномарку теперь стал похож, как внешне так и в техническом плане. Порадовало качество запчастей, в ходовку ещё ни разу не лазили, а на машине каждый день работаю, пробег уже в 138 тыс наматали. Масло при замене чистое, никакой грязи с движка, трубки все тоже держат как надо, никаких соплёй под капотом. Надеюсь, что так будет продолжаться и дальше, машина нравится

Работаю на нем уже три года, машина нравится. До некста на старой газели работал а потом на мерсе спринтере, газель из меня душу вытрясла а благодаря спринтер я, стал мастером в покраске автомобилей, Гниёт ужасно. Некст де, на удивление, очень качественно сделан, за три года особо нигде ржавчины не нашёл, а едет машина мягко и уверенно, душу из тебя не вытрясает, даже гордость за наш автопром берет

На Нексте работаю всего полгода, срок небольшой, но общее представление о машине появилось. Первое, что бросается в глаза - сборка, она довольно качественна, зазоры между деталями минимальны или вообще отсутствуют, все собрано аккуратно, ничего нигде не торчит и не болтается. Покрашена машина хорошо, без подтеков и переходов, надеюсь что гнить не будет. Сидения стали удобней, да и в целом комфорт автомобиля повысился. С динамикой тоже все норм, мне хватает, при полной загрузке идет уверенно, но лучше его не перегружать, зачем рисковать. ЗА полгода ни одной поломки не было, это радует, посмотрим что дальше будет.

Работаю на фирме на нексте уже 3тий год, сел на него с новья. За врем эксплуатации предьявы только к луидорцам за фургон, кое где ржавчина сильно вцепилась, по технической части проблем не было, расходники масла всё меняется вовремя. В салоне все удобно и под рукой, не хуже чем у транзитов и прочего. За свои деньги машина отрабатывает на все 100%.