Китай

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L8: новости, обзоры, машина л8 - характеристики, комплектации, разные поколения L8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L8: читайте уникальные новости про авто модели л8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L8: читайте интересные статьи про автомобили модели л8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль One: новости, обзоры, машина уан - комплектации, характеристики, разные поколения One – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях One: читайте свежие новости про автомобили модели уан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях One: читайте уникальные статьи про авто модели уан – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На Пекинском автосалоне <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> устроил сюрприз публике, показав концепт внедорожника с абсолютно новой философией. Речь о Terrano – и это не тот кроссовер, что многие помнят по общей платформе с <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Инженеры пошли другим путем, заложив в основу рамную конструкцию, которая намекает на серьезную внедорожную подготовку.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c3jHxwKU_k4xzo5koKQ7oQ=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624196" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /><p></p><p>Экстерьер концепта заметно отличается от всего, что бренд предлагал раньше. У него высокая посадка и подчеркнуто угловатые формы, короткие свесы и массивная пластиковая защита по нижнему периметру. Особое внимание привлекает оптика: прямоугольные светодиодные полосы спереди визуально напоминают решетку радиатора моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/" target="_blank">Jeep</a>. Еще пара компактных фонарей разместилась по бокам от капота, а на крыше установили широкие рейлинги с собственной подсветкой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t9USwP04niTjzmoj_Ef1gw=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624195" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980581" align="right"]</p><p>Пока в компании держат интригу относительно того, дойдет ли такой агрессивный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> до серии. <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">Детали</a> интерьера и оснащение тоже держатся в секрете. Зато техническую начинку раскрыли полностью – и она выглядит серьезно.</p><p>В основе <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> лежит шасси от рамного пикапа Frontier Pro. Соответственно, и моторную гамму внедорожник унаследовал оттуда же. Речь о гибридной силовой установке, где бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра работает в паре с электродвигателем. На пикапе такая связка выдает внушительные 429 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ikmsJUu5hP8gduYg-F38mQ=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624194" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Лежнин Роман

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На Пекинском автосалоне <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> устроил сюрприз публике, показав концепт внедорожника с абсолютно новой философией. Речь о Terrano – и это не тот кроссовер, что многие помнят по общей платформе с <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Инженеры пошли другим путем, заложив в основу рамную конструкцию, которая намекает на серьезную внедорожную подготовку.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c3jHxwKU_k4xzo5koKQ7oQ=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624196" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /></p><p>Экстерьер концепта заметно отличается от всего, что бренд предлагал раньше. У него высокая посадка и подчеркнуто угловатые формы, короткие свесы и массивная пластиковая защита по нижнему периметру. Особое внимание привлекает оптика: прямоугольные светодиодные полосы спереди визуально напоминают решетку радиатора моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/" target="_blank">Jeep</a>. Еще пара компактных фонарей разместилась по бокам от капота, а на крыше установили широкие рейлинги с собственной подсветкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t9USwP04niTjzmoj_Ef1gw=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624195" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /></p><p></p><p></p><p>Пока в компании держат интригу относительно того, дойдет ли такой агрессивный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> до серии. <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">Детали</a> интерьера и оснащение тоже держатся в секрете. Зато техническую начинку раскрыли полностью – и она выглядит серьезно.</p><p>В основе <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> лежит шасси от рамного пикапа Frontier Pro. Соответственно, и моторную гамму внедорожник унаследовал оттуда же. Речь о гибридной силовой установке, где бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра работает в паре с электродвигателем. На пикапе такая связка выдает внушительные 429 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ikmsJUu5hP8gduYg-F38mQ=s800" alt="Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника" title="Nissan Terrano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624194" comment="Nissan Terrano" /><span itemprop="description">Nissan Terrano</span></div><div class="caption">Nissan Terrano</div><br /></p><p></p>

<p>На Пекинском автосалоне <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> устроил сюрприз публике, показав концепт внедорожника с абсолютно новой философией. Речь о Terrano – и это не тот кроссовер, что многие помнят по общей платформе с <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-duster/">Renault Duster</a>. Инженеры пошли другим путем, заложив в основу рамную конструкцию, которая намекает на серьезную внедорожную подготовку.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c3jHxwKU_k4xzo5koKQ7oQ=s800" width="800" height="500" />Nissan Terrano<br /><p></p><p>Экстерьер концепта заметно отличается от всего, что бренд предлагал раньше. У него высокая посадка и подчеркнуто угловатые формы, короткие свесы и массивная пластиковая защита по нижнему периметру. Особое внимание привлекает оптика: прямоугольные светодиодные полосы спереди визуально напоминают решетку радиатора моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/">Jeep</a>. Еще пара компактных фонарей разместилась по бокам от капота, а на крыше установили широкие рейлинги с собственной подсветкой.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t9USwP04niTjzmoj_Ef1gw=s800" width="800" height="500" />Nissan Terrano<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вопрос с подвохом: где располагался мотор у этого советского снегоуборщика?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980581-a-vy-znali-gde-raspolagalsya-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HLj6gHAmIkKBvoYGcscNlw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Пока в компании держат интригу относительно того, дойдет ли такой агрессивный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/">дизайн</a> до серии. <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/">Детали</a> интерьера и оснащение тоже держатся в секрете. Зато техническую начинку раскрыли полностью – и она выглядит серьезно.</p><p>В основе <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/">новинки</a> лежит шасси от рамного пикапа Frontier Pro. Соответственно, и моторную гамму внедорожник унаследовал оттуда же. Речь о гибридной силовой установке, где бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра работает в паре с электродвигателем. На пикапе такая связка выдает внушительные 429 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ikmsJUu5hP8gduYg-F38mQ=s800" width="800" height="500" />Nissan Terrano<br /><p></p><p></p>

<p>На Пекинском автосалоне <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> устроил сюрприз публике, показав концепт внедорожника с абсолютно новой философией. Речь о Terrano – и это не тот кроссовер, что многие помнят по общей платформе с <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Инженеры пошли другим путем, заложив в основу рамную конструкцию, которая намекает на серьезную внедорожную подготовку.</p><p></p>Nissan Terrano<br /><p></p><p>Экстерьер концепта заметно отличается от всего, что бренд предлагал раньше. У него высокая посадка и подчеркнуто угловатые формы, короткие свесы и массивная пластиковая защита по нижнему периметру. Особое внимание привлекает оптика: прямоугольные светодиодные полосы спереди визуально напоминают решетку радиатора моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jeep/" target="_blank">Jeep</a>. Еще пара компактных фонарей разместилась по бокам от капота, а на крыше установили широкие рейлинги с собственной подсветкой.</p><p></p>Nissan Terrano<br /><p></p><p></p><p></p><p>Пока в компании держат интригу относительно того, дойдет ли такой агрессивный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> до серии. <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">Детали</a> интерьера и оснащение тоже держатся в секрете. Зато техническую начинку раскрыли полностью – и она выглядит серьезно.</p><p>В основе <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> лежит шасси от рамного пикапа Frontier Pro. Соответственно, и моторную гамму внедорожник унаследовал оттуда же. Речь о гибридной силовой установке, где бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра работает в паре с электродвигателем. На пикапе такая связка выдает внушительные 429 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.</p><p></p>Nissan Terrano<br /><p></p><p></p>

Достойный конкурент Prado: Nissan возрождает Terrano в виде рамного внедорожника

Nissan Terrano

https://auto.mail.ru/article/122266-nissan-vozvrashaet-terrano-kak-konkurenta-land-cruiser-prado/

<p>Инженер по кондиционерам для самолётов из ЮАР Йохан Аккерманн решил повторить легендарный Mercedes-AMG CLK GTR версии Strassenversion. На всё про всё ушло более двух с половиной лет, хотя проект начинался довольно просто – с обычного <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> E-Class, который полностью лишили кузова. Каркас суперкара пришлось буквально проектировать с нуля.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6i_pHsWa6CjM9GAzT0C9rw=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624190" comment="Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion" /><span itemprop="description">Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion</span></div><div class="caption">Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion</div><br /><p></p><p>Кстати, за основу будущей машины Аккерманн взял обычную радиоуправляемую игрушку – точную копию оригинального CLK GTR. Он просто подогнал размеры реального автомобиля под масштабы модели. Но даже с таким подходом некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> давались тяжело: например, чтобы сделать нормальную крышу, потребовалось аж пять попыток.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980581" align="right"]</p><p>С движком повезло больше. Йохан сумел найти оригинальный мотор Mercedes V12 на 6,9 литра – тот самый, от которого когда-то отталкивались немцы, создавая агрегат для настоящего CLK GTR. Правда, в оригинале выдавалось 622 лошадиные силы, а тут мощность получилась скромнее – 502 «лошади». В пару к мотору поставили 6-ступенчатую механику от <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>, причем привод здесь классический – задний.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624192" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GvpYlTa_wo03xNrVT8K7vQ=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="ELK GTR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624192" comment="ELK GTR" /><span itemprop="description">ELK GTR</span></div><div class="caption">ELK GTR</div><br /><p></p><p>В какой-то момент инженер наткнулся на совет в интернете и решил внедрить индивидуальные дроссельные заслонки. Ох и намучился же он с ними! В итоге пришлось перенастраивать не только сами заслонки, но и длину раструбов, топливную систему и даже зажигание. А одна из главных головных болей – постоянный перегрев мотора – решилась только после установки оригинального расширительного бачка.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624191" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QENPN-OsnSKhIGd6_Rle6A=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="ELK GTR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624191" comment="ELK GTR" /><span itemprop="description">ELK GTR</span></div><div class="caption">ELK GTR</div><br /><p></p><p>[readmore ids="980582" align="right"]</p><p>Чтобы <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> ехал предсказуемо и не разочаровывал в поворотах, Аккерманн поставил пружины от Mercedes-Benz GLE и койловерные амортизаторы. Забавно, что называть своё детище оригинальным именем Элк не стал – не хотел нарваться на судебные разбирательства. Так появился ELK GTR.</p><p>[table id="2005"]</p>

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Инженер по кондиционерам для самолётов из ЮАР Йохан Аккерманн решил повторить легендарный Mercedes-AMG CLK GTR версии Strassenversion. На всё про всё ушло более двух с половиной лет, хотя проект начинался довольно просто – с обычного <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> E-Class, который полностью лишили кузова. Каркас суперкара пришлось буквально проектировать с нуля.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624190" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6i_pHsWa6CjM9GAzT0C9rw=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624190" comment="Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion" /><span itemprop="description">Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion</span></div><div class="caption">Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion</div><br /></p><p>Кстати, за основу будущей машины Аккерманн взял обычную радиоуправляемую игрушку – точную копию оригинального CLK GTR. Он просто подогнал размеры реального автомобиля под масштабы модели. Но даже с таким подходом некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> давались тяжело: например, чтобы сделать нормальную крышу, потребовалось аж пять попыток.</p><p></p><p></p><p>С движком повезло больше. Йохан сумел найти оригинальный мотор Mercedes V12 на 6,9 литра – тот самый, от которого когда-то отталкивались немцы, создавая агрегат для настоящего CLK GTR. Правда, в оригинале выдавалось 622 лошадиные силы, а тут мощность получилась скромнее – 502 «лошади». В пару к мотору поставили 6-ступенчатую механику от <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>, причем привод здесь классический – задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624192" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GvpYlTa_wo03xNrVT8K7vQ=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="ELK GTR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624192" comment="ELK GTR" /><span itemprop="description">ELK GTR</span></div><div class="caption">ELK GTR</div><br /></p><p>В какой-то момент инженер наткнулся на совет в интернете и решил внедрить индивидуальные дроссельные заслонки. Ох и намучился же он с ними! В итоге пришлось перенастраивать не только сами заслонки, но и длину раструбов, топливную систему и даже зажигание. А одна из главных головных болей – постоянный перегрев мотора – решилась только после установки оригинального расширительного бачка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624191" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QENPN-OsnSKhIGd6_Rle6A=s800" alt="Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже" title="ELK GTR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624191" comment="ELK GTR" /><span itemprop="description">ELK GTR</span></div><div class="caption">ELK GTR</div><br /></p><p></p><p>Чтобы <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> ехал предсказуемо и не разочаровывал в поворотах, Аккерманн поставил пружины от Mercedes-Benz GLE и койловерные амортизаторы. Забавно, что называть своё детище оригинальным именем Элк не стал – не хотел нарваться на судебные разбирательства. Так появился ELK GTR.</p><p></p>

<p>Инженер по кондиционерам для самолётов из ЮАР Йохан Аккерманн решил повторить легендарный Mercedes-AMG CLK GTR версии Strassenversion. На всё про всё ушло более двух с половиной лет, хотя проект начинался довольно просто – с обычного <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Mercedes-Benz</a> E-Class, который полностью лишили кузова. Каркас суперкара пришлось буквально проектировать с нуля.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6i_pHsWa6CjM9GAzT0C9rw=s800" width="800" height="500" />Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion<br /><p></p><p>Кстати, за основу будущей машины Аккерманн взял обычную радиоуправляемую игрушку – точную копию оригинального CLK GTR. Он просто подогнал размеры реального автомобиля под масштабы модели. Но даже с таким подходом некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/">детали</a> давались тяжело: например, чтобы сделать нормальную крышу, потребовалось аж пять попыток.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вопрос с подвохом: где располагался мотор у этого советского снегоуборщика?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980581-a-vy-znali-gde-raspolagalsya-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HLj6gHAmIkKBvoYGcscNlw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>С движком повезло больше. Йохан сумел найти оригинальный мотор Mercedes V12 на 6,9 литра – тот самый, от которого когда-то отталкивались немцы, создавая агрегат для настоящего CLK GTR. Правда, в оригинале выдавалось 622 лошадиные силы, а тут мощность получилась скромнее – 502 «лошади». В пару к мотору поставили 6-ступенчатую механику от <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/">Audi</a>, причем привод здесь классический – задний.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GvpYlTa_wo03xNrVT8K7vQ=s800" width="800" height="500" />ELK GTR<br /><p></p><p>В какой-то момент инженер наткнулся на совет в интернете и решил внедрить индивидуальные дроссельные заслонки. Ох и намучился же он с ними! В итоге пришлось перенастраивать не только сами заслонки, но и длину раструбов, топливную систему и даже зажигание. А одна из главных головных болей – постоянный перегрев мотора – решилась только после установки оригинального расширительного бачка.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QENPN-OsnSKhIGd6_Rle6A=s800" width="800" height="500" />ELK GTR<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Радикально новая «трешка» удивила – и не только внешностью!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980582-radikalno-novaya-trojka-bmw/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LxULGnT3LmAUADuoye8WPA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Чтобы <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/">суперкар</a> ехал предсказуемо и не разочаровывал в поворотах, Аккерманн поставил пружины от Mercedes-Benz GLE и койловерные амортизаторы. Забавно, что называть своё детище оригинальным именем Элк не стал – не хотел нарваться на судебные разбирательства. Так появился .</p><p></p>

<p>Инженер по кондиционерам для самолётов из ЮАР Йохан Аккерманн решил повторить легендарный Mercedes-AMG CLK GTR версии Strassenversion. На всё про всё ушло более двух с половиной лет, хотя проект начинался довольно просто – с обычного <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> E-Class, который полностью лишили кузова. Каркас суперкара пришлось буквально проектировать с нуля.</p><p></p>Mercedes-AMG CLK GTR Strassenversion<br /><p></p><p>Кстати, за основу будущей машины Аккерманн взял обычную радиоуправляемую игрушку – точную копию оригинального CLK GTR. Он просто подогнал размеры реального автомобиля под масштабы модели. Но даже с таким подходом некоторые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> давались тяжело: например, чтобы сделать нормальную крышу, потребовалось аж пять попыток.</p><p></p><p></p><p>С движком повезло больше. Йохан сумел найти оригинальный мотор Mercedes V12 на 6,9 литра – тот самый, от которого когда-то отталкивались немцы, создавая агрегат для настоящего CLK GTR. Правда, в оригинале выдавалось 622 лошадиные силы, а тут мощность получилась скромнее – 502 «лошади». В пару к мотору поставили 6-ступенчатую механику от <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a>, причем привод здесь классический – задний.</p><p></p>ELK GTR<br /><p></p><p>В какой-то момент инженер наткнулся на совет в интернете и решил внедрить индивидуальные дроссельные заслонки. Ох и намучился же он с ними! В итоге пришлось перенастраивать не только сами заслонки, но и длину раструбов, топливную систему и даже зажигание. А одна из главных головных болей – постоянный перегрев мотора – решилась только после установки оригинального расширительного бачка.</p><p></p>ELK GTR<br /><p></p><p></p><p>Чтобы <a href="https://www.zr.ru/tags/superkar/" target="_blank">суперкар</a> ехал предсказуемо и не разочаровывал в поворотах, Аккерманн поставил пружины от Mercedes-Benz GLE и койловерные амортизаторы. Забавно, что называть своё детище оригинальным именем Элк не стал – не хотел нарваться на судебные разбирательства. Так появился.</p><p></p>

Обычный инженер построил копию легендарного гоночного Мерседеса у себя в гараже

ELK GTR

https://auto.mail.ru/article/122262-obychnyj-inzhener-v-garazhe-sozdal-kopiyu-mercedes-amg-clk-gtr/

<p>На российском рынке неожиданно объявился <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Volkswagen Lavida XR – прямой наследник ушедшего Polo, и стоить он может меньше, чем некоторые Лады. Минимальный ценник на эту модель на одном из классифайдов стартует с отметки 1 450 190 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PRITnof2y1Mg9Ezy4yLfXw=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624189" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>Для сравнения: седан <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">LADA Iskra</a> в средней комплектации с вариатором обойдется в 1 497 000 рублей, а за обновленную Vesta 2026 модельного года с двумя педалями придется выложить не менее 1 631 000 рублей. То есть «китаец» с немецким шильдиком оказывается выгоднее.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980581" align="right"]</p><p>За 1 450 190 рублей продавец из Владивостока обещает привезти под заказ новый Lavida XR в комплектации Outstanding. В списке оснащения: 8-дюймовая цифровая приборная панель, такой же по размеру тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, головной свет и фонари на светодиодах, кондиционер, датчики давления в шинах, мультифункциональный руль, круиз-контроль, задний парктроник, система «старт-стоп» и 15-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, салон здесь тканевый.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает точно такую же машину, но уже за 1 690 000 рублей. А один экземпляр доступен для заказа в Иркутске – там за него просят 1 820 000 рублей. Все три автомобиля, судя по всему, в базовой комплектации: без эко-кожи на сиденьях, люка и прочих излишеств.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-SDiOfSp3RGp5ccRdwT8JQ=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624188" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>[readmore ids="980582" align="right"]</p><p>Volkswagen Lavida XR базируется на глобальной платформе MQB-A0. По сути, это технический «клон» модели VW Virtus, продающейся в Индии и Бразилии, а также обновленного Polo Sedan для мировых рынков. При длине 4561 мм и ширине 2651 мм он ощутимо крупнее старого «калужского» Polo, что дает больше пространства для ног задних пассажиров. При этом багажник весьма вместительный – 498 литров.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> – 1,5-литровый атмосферник серии EA211 мощностью 110 лошадиных сил. Это эволюция того самого мотора 1.6, который ставили на российские Polo и <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-rapid/" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки. Агрегатируется он с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором. При должном обслуживании такая коробка спокойно ходит 250-300 тысяч километров.</p><p>[table id="2005"]</p>

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке неожиданно объявился <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Volkswagen Lavida XR – прямой наследник ушедшего Polo, и стоить он может меньше, чем некоторые Лады. Минимальный ценник на эту модель на одном из классифайдов стартует с отметки 1 450 190 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PRITnof2y1Mg9Ezy4yLfXw=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624189" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>Для сравнения: седан <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">LADA Iskra</a> в средней комплектации с вариатором обойдется в 1 497 000 рублей, а за обновленную Vesta 2026 модельного года с двумя педалями придется выложить не менее 1 631 000 рублей. То есть «китаец» с немецким шильдиком оказывается выгоднее.</p><p></p><p></p><p>За 1 450 190 рублей продавец из Владивостока обещает привезти под заказ новый Lavida XR в комплектации Outstanding. В списке оснащения: 8-дюймовая цифровая приборная панель, такой же по размеру тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, головной свет и фонари на светодиодах, кондиционер, датчики давления в шинах, мультифункциональный руль, круиз-контроль, задний парктроник, система «старт-стоп» и 15-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, салон здесь тканевый.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает точно такую же машину, но уже за 1 690 000 рублей. А один экземпляр доступен для заказа в Иркутске – там за него просят 1 820 000 рублей. Все три автомобиля, судя по всему, в базовой комплектации: без эко-кожи на сиденьях, люка и прочих излишеств.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-SDiOfSp3RGp5ccRdwT8JQ=s800" alt="Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624188" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Volkswagen Lavida XR базируется на глобальной платформе MQB-A0. По сути, это технический «клон» модели VW Virtus, продающейся в Индии и Бразилии, а также обновленного Polo Sedan для мировых рынков. При длине 4561 мм и ширине 2651 мм он ощутимо крупнее старого «калужского» Polo, что дает больше пространства для ног задних пассажиров. При этом багажник весьма вместительный – 498 литров.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> – 1,5-литровый атмосферник серии EA211 мощностью 110 лошадиных сил. Это эволюция того самого мотора 1.6, который ставили на российские Polo и <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-rapid/" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки. Агрегатируется он с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором. При должном обслуживании такая коробка спокойно ходит 250-300 тысяч километров.</p><p></p>

<p>На российском рынке неожиданно объявился <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a>  – прямой наследник ушедшего Polo, и стоить он может меньше, чем некоторые Лады. Минимальный ценник на эту модель на одном из классифайдов стартует с отметки 1 450 190 рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PRITnof2y1Mg9Ezy4yLfXw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>Для сравнения: седан <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/">LADA Iskra</a> в средней комплектации с вариатором обойдется в 1 497 000 рублей, а за обновленную Vesta 2026 модельного года с двумя педалями придется выложить не менее 1 631 000 рублей. То есть «китаец» с немецким шильдиком оказывается выгоднее.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вопрос с подвохом: где располагался мотор у этого советского снегоуборщика?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980581-a-vy-znali-gde-raspolagalsya-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HLj6gHAmIkKBvoYGcscNlw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За 1 450 190 рублей продавец из Владивостока обещает привезти под заказ новый Lavida XR в комплектации Outstanding. В списке оснащения: 8-дюймовая цифровая приборная панель, такой же по размеру тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">мультимедиа</a> с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, головной свет и фонари на светодиодах, кондиционер, датчики давления в шинах, мультифункциональный руль, круиз-контроль, задний парктроник, система «старт-стоп» и 15-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, салон здесь тканевый.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает точно такую же машину, но уже за 1 690 000 рублей. А один экземпляр доступен для заказа в Иркутске – там за него просят 1 820 000 рублей. Все три автомобиля, судя по всему, в базовой комплектации: без эко-кожи на сиденьях, люка и прочих излишеств.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-SDiOfSp3RGp5ccRdwT8JQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Радикально новая «трешка» удивила – и не только внешностью!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980582-radikalno-novaya-trojka-bmw/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LxULGnT3LmAUADuoye8WPA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> базируется на глобальной платформе MQB-A0. По сути, это технический «клон» модели VW Virtus, продающейся в Индии и Бразилии, а также обновленного Polo Sedan для мировых рынков. При длине 4561 мм и ширине 2651 мм он ощутимо крупнее старого «калужского» Polo, что дает больше пространства для ног задних пассажиров. При этом багажник весьма вместительный – 498 литров.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">Двигатель</a> – 1,5-литровый атмосферник серии EA211 мощностью 110 лошадиных сил. Это эволюция того самого мотора 1.6, который ставили на российские Polo и <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-rapid/">Skoda Rapid</a> калужской сборки. Агрегатируется он с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором. При должном обслуживании такая коробка спокойно ходит 250-300 тысяч километров.</p><p></p>

<p>На российском рынке неожиданно объявился <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> – прямой наследник ушедшего Polo, и стоить он может меньше, чем некоторые Лады. Минимальный ценник на эту модель на одном из классифайдов стартует с отметки 1 450 190 рублей.</p><p></p>Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>Для сравнения: седан <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">LADA Iskra</a> в средней комплектации с вариатором обойдется в 1 497 000 рублей, а за обновленную Vesta 2026 модельного года с двумя педалями придется выложить не менее 1 631 000 рублей. То есть «китаец» с немецким шильдиком оказывается выгоднее.</p><p></p><p></p><p>За 1 450 190 рублей продавец из Владивостока обещает привезти под заказ новый Lavida XR в комплектации Outstanding. В списке оснащения: 8-дюймовая цифровая приборная панель, такой же по размеру тачскрин <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, головной свет и фонари на светодиодах, кондиционер, датчики давления в шинах, мультифункциональный руль, круиз-контроль, задний парктроник, система «старт-стоп» и 15-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, салон здесь тканевый.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает точно такую же машину, но уже за 1 690 000 рублей. А один экземпляр доступен для заказа в Иркутске – там за него просят 1 820 000 рублей. Все три автомобиля, судя по всему, в базовой комплектации: без эко-кожи на сиденьях, люка и прочих излишеств.</p><p></p>Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><p> базируется на глобальной платформе MQB-A0. По сути, это технический «клон» модели VW Virtus, продающейся в Индии и Бразилии, а также обновленного Polo Sedan для мировых рынков. При длине 4561 мм и ширине 2651 мм он ощутимо крупнее старого «калужского» Polo, что дает больше пространства для ног задних пассажиров. При этом багажник весьма вместительный – 498 литров.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> – 1,5-литровый атмосферник серии EA211 мощностью 110 лошадиных сил. Это эволюция того самого мотора 1.6, который ставили на российские Polo и <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-rapid/" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки. Агрегатируется он с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором. При должном обслуживании такая коробка спокойно ходит 250-300 тысяч километров.</p><p></p>

Новый седан Volkswagen привезли в Россию с ценой дешевле Весты: где купить?

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/414159-volkswagen-polo