до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Exige

Автомобиль Lotus Exige: обзор, новости, машина Лотус Эксиж — характеристики, разные поколения, комплектации Lotus Exige  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Exige: читайте тематические новости про автомобили модели Лотус Эксиж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Exige: читайте интересные статьи про авто модели Лотус Эксиж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977173-stalo-ponyatno-vo-skolko-raz/" target="_blank">Aurus</a> сообщила, что на ее елабужском заводе сейчас идет плановая модернизация. [readmore ids="977437" align="right"]По сути, производственные операции обновляют в рамках общего графика индустриализации и параллельно площадку готовят к выпуску обновленной версии автомобиля.Об этом производитель написал в своем Telegram-канале. Там же подчеркнули, что годовой план на 2026-й выполняется без сбоев – все идет по установленным срокам и ранее заявленным показателям. [table id="2286"]Как только все необходимые работы будут завершены, завод вернется к обычному режиму функционирования. При этом в компании заверили, что абсолютно все социальные обязательства перед сотрудниками будут исполнены полностью.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу. [table id="2005"]

Ушакова Ирина

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977173-stalo-ponyatno-vo-skolko-raz/" target="_blank">Aurus</a> сообщила, что на ее елабужском заводе сейчас идет плановая модернизация. По сути, производственные операции обновляют в рамках общего графика индустриализации и параллельно площадку готовят к выпуску обновленной версии автомобиля.Об этом производитель написал в своем Telegram-канале. Там же подчеркнули, что годовой план на 2026-й выполняется без сбоев – все идет по установленным срокам и ранее заявленным показателям. Как только все необходимые работы будут завершены, завод вернется к обычному режиму функционирования. При этом в компании заверили, что абсолютно все социальные обязательства перед сотрудниками будут исполнены полностью.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977173-stalo-ponyatno-vo-skolko-raz/">Aurus</a> сообщила, что на ее елабужском заводе сейчас идет плановая модернизация. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, приемлемая цена — большой тест свежих китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977437-omoda-c7-haval-f7x-gac-gs4-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rt36WIp-mf1Snk_6SnhbRw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По сути, производственные операции обновляют в рамках общего графика индустриализации и параллельно площадку готовят к выпуску обновленной версии автомобиля.Об этом производитель написал в своем Telegram-канале. Там же подчеркнули, что годовой план на 2026-й выполняется без сбоев – все идет по установленным срокам и ранее заявленным показателям. Как только все необходимые работы будут завершены, завод вернется к обычному режиму функционирования. При этом в компании заверили, что абсолютно все социальные обязательства перед сотрудниками будут исполнены полностью.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Российский бренд начал подготовку к выпуску обновленной модели: подробности

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. [readmore ids="977446" align="right"]Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.[table id="2286"]В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.<h3>Мнение эксперта:</h3><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank">Андрей Гришаков</a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:[table id="93"]Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /></div>[table id="94"]– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.[readmore ids="977361" align="right"]В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.[table id="2252"] [table id="2005"]

Алексеева Елена

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.<h3>Мнение эксперта:</h3><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank">Андрей Гришаков</a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /></div>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эта технология позволит электромобилям намного дольше работать на морозе" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977446-ehta-tekhnologiya-pozvolit-ehlektr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ClZrFcMDONGbvdtv_1jULw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.<h3>Мнение эксперта:</h3><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/">Андрей Гришаков</a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:Ф<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" width="400" height="400" />– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.<h3>Мнение эксперта:</h3><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank">Андрей Гришаков</a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:Ф– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.

Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз

Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a>&nbsp;на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.[readmore ids="977305" align="right"]По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" alt="С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами" title="Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605965" /></div> [table id="2286"]В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.[readmore ids="927205" align="right"]В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту.&nbsp;Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.[table id="2005"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" alt="С 2027 года в Китае начнет действовать запрет на машины с рулями-штурвалами" title="Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605965" /></div> В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.

Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему запретили скрытые ручки — наглядное видео" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977305-pochemu-zapretili-skrytye-ruchki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fkVZ3yEfyghkAobYZQPGKA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t9FJcI5F5Gv_G8CgdIxgEg=s800" width="800" height="500" /> В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Такого вы никогда не видели: 6 самых странных рулей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/927205-6-samykh-strannykh-rulevykh-koles/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ae9QuGfmuOPUoD8tNdbE5g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.

Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретом</a> на скрытые дверные ручки Минпром Китая планирует вывести из применения рули-штурвалы, у которых отсутствует верхняя часть обода.По опубликованному проекту нового национального стандарта, регулирующего безопасность рулевых механизмов, так называемые полурули «самолетного» типа не будут иметь шансов пройти испытания на ударную прочность. Обновленная их методика предписывает тесты рулевого колеса в десяти строго определенных точках, среди которых – «середина самой слабой зоны» и «середина наименее поддерживаемого участка». У штурвалов нет верхней части обода, а значит – и испытать их невозможно. В документе говорится, что разрушение полурулей при ДТП сложно прогнозировать, и их обломки могут причинить серьезный вред. По статистике, 46% травм водителей связаны с ударами об руль, и если классическое рулевое колесо частично гасит энергию ободом, то у штурвала эта способность отсутствует. Кроме того, владельцы машин со штурвалами жалуются на неудобность парковки, разворотов, манипулирования одной рукой.В общем, дело уже решенное – стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, после чего в Китае будет запрещен выпуск машин с рулями-штурвалами. Для уже сертифицированных моделей предусмотрен лаг в 13 месяцев, в течение которых производителю нужно будет привести конструкцию рулевого управления к новому стандарту. Отметим, что сегодня рули-штурвалы используют Tesla и Lexus, имеющие производства в КНР, а также чисто китайские IM Motors и Jiyue.

Новый запрет в Китае — таких машин мы больше не увидим

https://carnewschina.com/2026/02/13/china-to-ban-half-steering-wheels-in-new-safety-standard/

Lotus>Exige

К сожалению, на данный момент отзывов нет.