до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

CX-30

Автомобиль CX-30: обзоры, новости, машина цх30 - характеристики, разные поколения, комплектации CX-30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CX-30: читайте свежие новости об авто модели цх30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CX-30: читайте тематические статьи об авто модели цх30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

ПМЭФ-2025

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954323-geely-atlas-pro-i-peugeot-4008-test-v-cifrah" target="_blank">Peugeot 4008</a> 2025 модельного года вновь появился на российском рынке благодаря параллельному импорту и сейчас предлагается у дилера в Калуге по цене 3 986 000 рублей.</p><p>[readmore ids="969832" align="right"]</p> <p><span>Речь идет о рестайлинговом втором поколении модели, предназначенном для азиатского рынка. Кроссовер оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. и автоматической коробкой передач, при этом привод – только передний. </span></p> <p><span>В комплектации Allure предлагаются такие удобства, как панорамная крыша, кожаный салон, электрические регулировки сидений, подогревы, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.</span></p> <p><span>В числе систем безопасности имеются шторки, боковые подушки, контроль усталости водителя, удержание в полосе и мониторинг слепых зон, а также электронные ассистенты стабилизации.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jyooJTlxREawZRiQ1eLPwQ=s800" alt="В Россию вернулся хорошо оснащенный европейский кроссовер по старой цене" title="Peugeot 4008" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562767" comment="Peugeot 4008" /><span itemprop="description">Peugeot 4008</span></div><div class="caption">Peugeot 4008</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Peugeot 4008 2025&nbsp;</span>года привлекает внимание как сбалансированный вариант среди кроссоверов стоимостью до 4 млн рублей, сочетая европейский дизайн, хорошее оснащение и комфорт бизнес-класса, адаптированный под российские условия эксплуатации.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JZGlLINDhX3WeJo8wdHFtA=s800" alt="В Россию вернулся хорошо оснащенный европейский кроссовер по старой цене" title="Интерьер Peugeot 4008" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562769" comment="Интерьер Peugeot 4008" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 4008</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 4008</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p><span>Этот автомобиль не н</span>овинка для России, так как первые экземпляры прибыли из Китая в начале 2024 года. Однако несмотря на статус обновления, цена на данный момент осталась на уровне прежних лет: например, базовый Peugeot 4008 стоил 4,3 млн рублей в январе 2024 года и 3,95 млн рублей летом, а сейчас кроссовер оценен в 3,99 млн рублей.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-74554-novyj-lev-po-starym-tsenam-frantsuzy-ne-namereny-ostavljat-rossijan-bez-ostupnyh-krossoverov" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

Лежнин Роман

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Обновленный кроссовер
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/954323-geely-atlas-pro-i-peugeot-4008-test-v-cifrah"></a> 2025 модельного года вновь появился на российском рынке благодаря
параллельному импорту и сейчас предлагается у дилера в Калуге по цене 3 986 000
рублей.</p><p></p>

<p>Речь идет о
рестайлинговом втором поколении модели, предназначенном для азиатского рынка.
Кроссовер оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. и
автоматической коробкой передач, при этом привод – только передний. </p>

<p>В комплектации Allure
предлагаются такие удобства, как панорамная крыша, кожаный салон, электрические
регулировки сидений, подогревы, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.</p>

<p>В числе систем
безопасности имеются шторки, боковые подушки, контроль усталости водителя,
удержание в полосе и мониторинг слепых зон, а также электронные ассистенты
стабилизации.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jyooJTlxREawZRiQ1eLPwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 4008</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p> 2025 года
привлекает внимание как сбалансированный вариант среди кроссоверов стоимостью
до 4 млн рублей, сочетая европейский дизайн, хорошее оснащение и комфорт
бизнес-класса, адаптированный под российские условия эксплуатации.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZGlLINDhX3WeJo8wdHFtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Peugeot 4008</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Этот автомобиль не
новинка для России, так как первые экземпляры прибыли из Китая в начале 2024
года. Однако несмотря на статус обновления, цена на данный момент осталась на
уровне прежних лет: например, базовый  стоил 4,3 млн рублей в
январе 2024 года и 3,95 млн рублей летом, а сейчас кроссовер оценен в 3,99 млн
рублей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-74554-novyj-lev-po-starym-tsenam-frantsuzy-ne-namereny-ostavljat-rossijan-bez-ostupnyh-krossoverov">SpeedMe</a></i></p>

<p>Обновленный кроссовер
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/954323-geely-atlas-pro-i-peugeot-4008-test-v-cifrah"></a> 2025 модельного года вновь появился на российском рынке благодаря
параллельному импорту и сейчас предлагается у дилера в Калуге по цене 3 986 000
рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tCQkq2uPFmOMh-NUIHpLiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Речь идет о
рестайлинговом втором поколении модели, предназначенном для азиатского рынка.
Кроссовер оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. и
автоматической коробкой передач, при этом привод – только передний. </p>

<p>В комплектации Allure
предлагаются такие удобства, как панорамная крыша, кожаный салон, электрические
регулировки сидений, подогревы, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.</p>

<p>В числе систем
безопасности имеются шторки, боковые подушки, контроль усталости водителя,
удержание в полосе и мониторинг слепых зон, а также электронные ассистенты
стабилизации.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jyooJTlxREawZRiQ1eLPwQ=s800" width="800" height="500" />Peugeot 4008<br /><p></p><p></p>

<p> 2025 года
привлекает внимание как сбалансированный вариант среди кроссоверов стоимостью
до 4 млн рублей, сочетая европейский дизайн, хорошее оснащение и комфорт
бизнес-класса, адаптированный под российские условия эксплуатации.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZGlLINDhX3WeJo8wdHFtA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Peugeot 4008<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Этот автомобиль не
новинка для России, так как первые экземпляры прибыли из Китая в начале 2024
года. Однако несмотря на статус обновления, цена на данный момент осталась на
уровне прежних лет: например, базовый  стоил 4,3 млн рублей в
январе 2024 года и 3,95 млн рублей летом, а сейчас кроссовер оценен в 3,99 млн
рублей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-74554-novyj-lev-po-starym-tsenam-frantsuzy-ne-namereny-ostavljat-rossijan-bez-ostupnyh-krossoverov">SpeedMe</a></i></p>

<p>Обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954323-geely-atlas-pro-i-peugeot-4008-test-v-cifrah" target="_blank"></a> 2025 модельного года вновь появился на российском рынке благодаря параллельному импорту и сейчас предлагается у дилера в Калуге по цене 3 986 000 рублей.</p><p></p> <p>Речь идет о рестайлинговом втором поколении модели, предназначенном для азиатского рынка. Кроссовер оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. и автоматической коробкой передач, при этом привод – только передний. </p> <p>В комплектации Allure предлагаются такие удобства, как панорамная крыша, кожаный салон, электрические регулировки сидений, подогревы, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.</p> <p>В числе систем безопасности имеются шторки, боковые подушки, контроль усталости водителя, удержание в полосе и мониторинг слепых зон, а также электронные ассистенты стабилизации.</p><p></p>Peugeot 4008<br /><p></p><p></p> <p> 2025 года привлекает внимание как сбалансированный вариант среди кроссоверов стоимостью до 4 млн рублей, сочетая европейский дизайн, хорошее оснащение и комфорт бизнес-класса, адаптированный под российские условия эксплуатации.</p><p></p>Интерьер Peugeot 4008<br /><p></p><p></p> <p>Этот автомобиль не новинка для России, так как первые экземпляры прибыли из Китая в начале 2024 года. Однако несмотря на статус обновления, цена на данный момент осталась на уровне прежних лет: например, базовый стоил 4,3 млн рублей в январе 2024 года и 3,95 млн рублей летом, а сейчас кроссовер оценен в 3,99 млн рублей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-74554-novyj-lev-po-starym-tsenam-frantsuzy-ne-namereny-ostavljat-rossijan-bez-ostupnyh-krossoverov" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

В Россию вернулся хорошо оснащенный европейский кроссовер по старой цене

Интерьер Peugeot 4008

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/" target="_blank">Geely Emgrand X7</a>&nbsp; – среднеразмерный кроссовер длиной 4500–4561 мм. Привод – только передний, клиренс – несолидные 171 мм.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Официально у нас продавался с конца 2013 года. Сборка – Беларусь (до 2017 года – крупноузловая, затем – полного цикла).</p><p>В 2016 году провели рестайлинг (экстерьер, интерьер, электроника) и заменили младший мотор. </p><p>То, что у нас обычно называют вторым рестайлингом (2018), в реальности скорее новое поколение: доработана подвеска, пересмотрены сочетания главных агрегатов, появился полностью иной салон. </p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n00eG1tJQRKueVM-vnd2mg=s800" alt="Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)" title="Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562523" comment="Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)" /><span itemprop="description">Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)</span></div><div class="caption">Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)</div><br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Заманчивые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939588-6-poderzhannykh-kitajskikh-krosso/" target="_blank">цены</a>.</li><li>Нет роботов и вариаторов!&nbsp;</li><li>Хорошие двигатели.</li><li>Комфортный и просторный салон.&nbsp;</li><li>Большой багажник.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HqlXNc4J1iSB_1j2DhEX5g=s800" alt="Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)" title="Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562522" comment="Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки." /><span itemprop="description">Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.</span></div><div class="caption">Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.</div><br /><p></p><p><b>Недостатки&nbsp;</b></p><p></p><ul><li>Ранняя коррозия.&nbsp;</li><li>Нестабильное качество сборки и запчастей.&nbsp;</li><li>Низкая ликвидность.</li></ul><p></p><p><br /></p><h2>Моторы</h2><p>Все двигатели – атмосферные, с распределенным впрыском, цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторов нет. Ресурс около 300 тысяч км. Всем годен АИ‑92.</p><p>[readmore ids="941109" align="right"]</p><p>До 2018 года: JLY‑4G18 1.8 (135 л. с., сочетается только с механикой), JLD‑4G20 2.0 (139 л. с., только с МКП), и JLD 4G24 2.4 (148 л. с., только с АКП). В прямом родстве с тойотовскими ­1ZZ-FE, 1AZ-FE и 2AZ-FE.</p><p>С 2018 года: JLC‑4G18 (131 л. с., только с механикой) и JLD‑4G20 (139 л. с., только с автоматом).</p><p>Характер у всех спокойный. Свечи и нейтрализатор чувствительны к качеству топлива, в возрасте развивается угар масла, никаких опасных болячек не выявлено. Отмечают слабые опоры, но к самим двигателям претензий очень мало.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Больше половины машин – с механическими коробками передач, также имеющими японские корни. До 2018 года применяли агрегат с индексом V5A1C, после – F517A. Эксплуатационных сведений о них почти нет, и жалоб со стороны владельцев – тоже. Были случаи внезапных разрушений, но чисто по статистике оба варианта выдерживают 200 тысяч км.</p><p>[readmore ids="945087" align="right"]</p><p>Шестиступенчатый автомат DSI575F6 изначально австралийский. Разработан при участии Hyundai и во многом схож с A6MF1. Нам известен под названием BTR DSI‑6 M11 по моделям SsangYong. Компанию DSI (ранее BorgWarner Australia) в 2009 году купила Geely, наладив выпуск в Китае.</p><p>При модернизации 2012 года агрегат излечили от многих болезней и заложили большой запас прочности. Некоторые слабости остались – задний планетарный ряд, опорный подшипник. Первые недомогания иногда проявляются в районе 100 тысяч км. К 150–180 тысячам обычно назревает переборка, при этом некоторые экземпляры уехали и за 300 тысяч. Ремкомплекты ныне вполне доступны.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>В ходовой части все элементы служат 100–150 тысяч км, часто намного больше. Рулевой механизм столь же живучий. Исключение – стойки и втулки стабилизатора, их срок обычно 40–60 тысяч км.&nbsp;</li><li>Наблюдался явный разброс по качеству комплектующих подвески, что приводило к случаям ранней замены, например, амортизаторов, ступичных подшипников или рычагов – иногда по гарантии.&nbsp;</li><li>Слабое место – почти все компоненты отопления салона: радиатор печки, моторчик, заслонки, патрубки.&nbsp;</li><li>Иных системных болячек не выявлено, и мелких поломок в целом немного. Некоторые машины работали в такси и без какого-либо ремонта откатали 150 тысяч км. Основная претензия владельцев – коррозия. Пятилетняя гарантия на сквозную – ­утешение ­слабое.</li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="881"]</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p><b>Euro NCAP</b>:&nbsp;тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение ­на вторичке: Emgrand 2.0 МКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор:&nbsp;</b>любая комбинация</p><p><b>За те же деньги:&nbsp;</b>УАЗ Патриот, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963766-za-nej-ne-zarzhaveet/" target="_blank">Chevrolet Niva</a>, Lifan X60, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935628-renault-duster-s-probegom-kak/" target="_blank">Renault Duster</a></p><p>[table id="2006"] </p>

Зиновьев Сергей

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand X7

Автомобиль Geely GX7: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Geely GX7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely GX7: читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Emgrand X7: читайте уникальные статьи про автомобили модели эмгранд х 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/">Geely Emgrand X7</a>  – среднеразмерный кроссовер длиной 4500–4561 мм. Привод – только передний, клиренс – несолидные 171 мм.</p><p></p><p>Официально у нас продавался с конца 2013 года. Сборка – Беларусь (до 2017 года – крупноузловая, затем – полного цикла).</p><p>В 2016 году провели рестайлинг (экстерьер, интерьер, электроника) и заменили младший мотор. </p><p>То, что у нас обычно называют вторым рестайлингом (2018), в реальности скорее новое поколение: доработана подвеска, пересмотрены сочетания главных агрегатов, появился полностью иной салон. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n00eG1tJQRKueVM-vnd2mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)</figcaption></figure><br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Заманчивые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939588-6-poderzhannykh-kitajskikh-krosso/">цены</a>.</li><li>Нет роботов и вариаторов! </li><li>Хорошие двигатели.</li><li>Комфортный и просторный салон. </li><li>Большой багажник.</li></ul><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HqlXNc4J1iSB_1j2DhEX5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.</figcaption></figure><br /><p></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Ранняя коррозия. </li><li>Нестабильное качество сборки и запчастей. </li><li>Низкая ликвидность.</li></ul><p></p><p><br /></p><h2>Моторы</h2><p>Все двигатели – атмосферные, с распределенным впрыском, цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторов нет. Ресурс около 300 тысяч км. Всем годен АИ‑92.</p><p></p><p>До 2018 года: JLY‑4G18 1.8 (135 л. с., сочетается только с механикой), JLD‑4G20 2.0 (139 л. с., только с МКП), и JLD 4G24 2.4 (148 л. с., только с АКП). В прямом родстве с тойотовскими ­1ZZ-FE, 1AZ-FE и 2AZ-FE.</p><p>С 2018 года: JLC‑4G18 (131 л. с., только с механикой) и JLD‑4G20 (139 л. с., только с автоматом).</p><p>Характер у всех спокойный. Свечи и нейтрализатор чувствительны к качеству топлива, в возрасте развивается угар масла, никаких опасных болячек не выявлено. Отмечают слабые опоры, но к самим двигателям претензий очень мало.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Больше половины машин – с механическими коробками передач, также имеющими японские корни. До 2018 года применяли агрегат с индексом V5A1C, после – F517A. Эксплуатационных сведений о них почти нет, и жалоб со стороны владельцев – тоже. Были случаи внезапных разрушений, но чисто по статистике оба варианта выдерживают 200 тысяч км.</p><p></p><p>Шестиступенчатый автомат DSI575F6 изначально австралийский. Разработан при участии Hyundai и во многом схож с A6MF1. Нам известен под названием BTR DSI‑6 M11 по моделям SsangYong. Компанию DSI (ранее BorgWarner Australia) в 2009 году купила Geely, наладив выпуск в Китае.</p><p>При модернизации 2012 года агрегат излечили от многих болезней и заложили большой запас прочности. Некоторые слабости остались – задний планетарный ряд, опорный подшипник. Первые недомогания иногда проявляются в районе 100 тысяч км. К 150–180 тысячам обычно назревает переборка, при этом некоторые экземпляры уехали и за 300 тысяч. Ремкомплекты ныне вполне доступны.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>В ходовой части все элементы служат 100–150 тысяч км, часто намного больше. Рулевой механизм столь же живучий. Исключение – стойки и втулки стабилизатора, их срок обычно 40–60 тысяч км. </li><li>Наблюдался явный разброс по качеству комплектующих подвески, что приводило к случаям ранней замены, например, амортизаторов, ступичных подшипников или рычагов – иногда по гарантии. </li><li>Слабое место – почти все компоненты отопления салона: радиатор печки, моторчик, заслонки, патрубки. </li><li>Иных системных болячек не выявлено, и мелких поломок в целом немного. Некоторые машины работали в такси и без какого-либо ремонта откатали 150 тысяч км. Основная претензия владельцев – коррозия. Пятилетняя гарантия на сквозную – ­утешение ­слабое.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение ­на вторичке: Emgrand 2.0 МКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>любая комбинация</p><p><b>За те же деньги: </b>УАЗ Патриот, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963766-za-nej-ne-zarzhaveet/">Chevrolet Niva</a>, Lifan X60, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935628-renault-duster-s-probegom-kak/">Renault Duster</a></p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/">Geely Emgrand X7</a>  – среднеразмерный кроссовер длиной 4500–4561 мм. Привод – только передний, клиренс – несолидные 171 мм.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5iCH2uDUS9d6PozC_-y5hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Официально у нас продавался с конца 2013 года. Сборка – Беларусь (до 2017 года – крупноузловая, затем – полного цикла).</p><p>В 2016 году провели рестайлинг (экстерьер, интерьер, электроника) и заменили младший мотор. </p><p>То, что у нас обычно называют вторым рестайлингом (2018), в реальности скорее новое поколение: доработана подвеска, пересмотрены сочетания главных агрегатов, появился полностью иной салон. </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n00eG1tJQRKueVM-vnd2mg=s800" width="800" height="500" />Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)<br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Заманчивые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939588-6-poderzhannykh-kitajskikh-krosso/">цены</a>.</li><li>Нет роботов и вариаторов! </li><li>Хорошие двигатели.</li><li>Комфортный и просторный салон. </li><li>Большой багажник.</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HqlXNc4J1iSB_1j2DhEX5g=s800" width="800" height="500" />Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.<br /><p></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Ранняя коррозия. </li><li>Нестабильное качество сборки и запчастей. </li><li>Низкая ликвидность.</li></ul><p></p><p><br /></p><h2>Моторы</h2><p>Все двигатели – атмосферные, с распределенным впрыском, цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторов нет. Ресурс около 300 тысяч км. Всем годен АИ‑92.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 известных мотора Toyota — они все вечные? Не совсем" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/941109-toyota-camry-s-probegom-kakoj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XZUh3D7CIkjIDzhRL8JR0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>До 2018 года: JLY‑4G18 1.8 (135 л. с., сочетается только с механикой), JLD‑4G20 2.0 (139 л. с., только с МКП), и JLD 4G24 2.4 (148 л. с., только с АКП). В прямом родстве с тойотовскими ­1ZZ-FE, 1AZ-FE и 2AZ-FE.</p><p>С 2018 года: JLC‑4G18 (131 л. с., только с механикой) и JLD‑4G20 (139 л. с., только с автоматом).</p><p>Характер у всех спокойный. Свечи и нейтрализатор чувствительны к качеству топлива, в возрасте развивается угар масла, никаких опасных болячек не выявлено. Отмечают слабые опоры, но к самим двигателям претензий очень мало.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Больше половины машин – с механическими коробками передач, также имеющими японские корни. До 2018 года применяли агрегат с индексом V5A1C, после – F517A. Эксплуатационных сведений о них почти нет, и жалоб со стороны владельцев – тоже. Были случаи внезапных разрушений, но чисто по статистике оба варианта выдерживают 200 тысяч км.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Китаец» за миллион – 5 беспроблемных (почти!) вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945087-kitaets-za-million-5-bespro/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_DDLpptBN2Qiu8xn30KXOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Шестиступенчатый автомат DSI575F6 изначально австралийский. Разработан при участии Hyundai и во многом схож с A6MF1. Нам известен под названием BTR DSI‑6 M11 по моделям SsangYong. Компанию DSI (ранее BorgWarner Australia) в 2009 году купила Geely, наладив выпуск в Китае.</p><p>При модернизации 2012 года агрегат излечили от многих болезней и заложили большой запас прочности. Некоторые слабости остались – задний планетарный ряд, опорный подшипник. Первые недомогания иногда проявляются в районе 100 тысяч км. К 150–180 тысячам обычно назревает переборка, при этом некоторые экземпляры уехали и за 300 тысяч. Ремкомплекты ныне вполне доступны.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>В ходовой части все элементы служат 100–150 тысяч км, часто намного больше. Рулевой механизм столь же живучий. Исключение – стойки и втулки стабилизатора, их срок обычно 40–60 тысяч км. </li><li>Наблюдался явный разброс по качеству комплектующих подвески, что приводило к случаям ранней замены, например, амортизаторов, ступичных подшипников или рычагов – иногда по гарантии. </li><li>Слабое место – почти все компоненты отопления салона: радиатор печки, моторчик, заслонки, патрубки. </li><li>Иных системных болячек не выявлено, и мелких поломок в целом немного. Некоторые машины работали в такси и без какого-либо ремонта откатали 150 тысяч км. Основная претензия владельцев – коррозия. Пятилетняя гарантия на сквозную – ­утешение ­слабое.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение ­на вторичке: Emgrand 2.0 МКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>любая комбинация</p><p><b>За те же деньги: </b>УАЗ Патриот, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963766-za-nej-ne-zarzhaveet/">Chevrolet Niva</a>, Lifan X60, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935628-renault-duster-s-probegom-kak/">Renault Duster</a></p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/" target="_blank">Geely Emgrand X7</a>  – среднеразмерный кроссовер длиной 4500–4561 мм. Привод – только передний, клиренс – несолидные 171 мм.</p><p></p><p>Официально у нас продавался с конца 2013 года. Сборка – Беларусь (до 2017 года – крупноузловая, затем – полного цикла).</p><p>В 2016 году провели рестайлинг (экстерьер, интерьер, электроника) и заменили младший мотор. </p><p>То, что у нас обычно называют вторым рестайлингом (2018), в реальности скорее новое поколение: доработана подвеска, пересмотрены сочетания главных агрегатов, появился полностью иной салон. </p><p></p><p></p>Geely Emgrand X7 (2013–2021 годы выпуска)<br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Заманчивые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939588-6-poderzhannykh-kitajskikh-krosso/" target="_blank">цены</a>.</li><li>Нет роботов и вариаторов! </li><li>Хорошие двигатели.</li><li>Комфортный и просторный салон. </li><li>Большой багажник.</li></ul><p></p><p></p>Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.<br /><p></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Ранняя коррозия. </li><li>Нестабильное качество сборки и запчастей. </li><li>Низкая ликвидность.</li></ul><p></p><p><br /></p><h2>Моторы</h2><p>Все двигатели – атмосферные, с распределенным впрыском, цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторов нет. Ресурс около 300 тысяч км. Всем годен АИ‑92.</p><p></p><p>До 2018 года: JLY‑4G18 1.8 (135 л. с., сочетается только с механикой), JLD‑4G20 2.0 (139 л. с., только с МКП), и JLD 4G24 2.4 (148 л. с., только с АКП). В прямом родстве с тойотовскими ­1ZZ-FE, 1AZ-FE и 2AZ-FE.</p><p>С 2018 года: JLC‑4G18 (131 л. с., только с механикой) и JLD‑4G20 (139 л. с., только с автоматом).</p><p>Характер у всех спокойный. Свечи и нейтрализатор чувствительны к качеству топлива, в возрасте развивается угар масла, никаких опасных болячек не выявлено. Отмечают слабые опоры, но к самим двигателям претензий очень мало.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Больше половины машин – с механическими коробками передач, также имеющими японские корни. До 2018 года применяли агрегат с индексом V5A1C, после – F517A. Эксплуатационных сведений о них почти нет, и жалоб со стороны владельцев – тоже. Были случаи внезапных разрушений, но чисто по статистике оба варианта выдерживают 200 тысяч км.</p><p></p><p>Шестиступенчатый автомат DSI575F6 изначально австралийский. Разработан при участии Hyundai и во многом схож с A6MF1. Нам известен под названием BTR DSI‑6 M11 по моделям SsangYong. Компанию DSI (ранее BorgWarner Australia) в 2009 году купила Geely, наладив выпуск в Китае.</p><p>При модернизации 2012 года агрегат излечили от многих болезней и заложили большой запас прочности. Некоторые слабости остались – задний планетарный ряд, опорный подшипник. Первые недомогания иногда проявляются в районе 100 тысяч км. К 150–180 тысячам обычно назревает переборка, при этом некоторые экземпляры уехали и за 300 тысяч. Ремкомплекты ныне вполне доступны.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>В ходовой части все элементы служат 100–150 тысяч км, часто намного больше. Рулевой механизм столь же живучий. Исключение – стойки и втулки стабилизатора, их срок обычно 40–60 тысяч км. </li><li>Наблюдался явный разброс по качеству комплектующих подвески, что приводило к случаям ранней замены, например, амортизаторов, ступичных подшипников или рычагов – иногда по гарантии. </li><li>Слабое место – почти все компоненты отопления салона: радиатор печки, моторчик, заслонки, патрубки. </li><li>Иных системных болячек не выявлено, и мелких поломок в целом немного. Некоторые машины работали в такси и без какого-либо ремонта откатали 150 тысяч км. Основная претензия владельцев – коррозия. Пятилетняя гарантия на сквозную – ­утешение ­слабое.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение ­на вторичке: Emgrand 2.0 МКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>любая комбинация</p><p><b>За те же деньги: </b>УАЗ Патриот, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963766-za-nej-ne-zarzhaveet/" target="_blank">Chevrolet Niva</a>, Lifan X60, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935628-renault-duster-s-probegom-kak/" target="_blank">Renault Duster</a></p><p> </p>

Надежные моторы и подвеска, цена от 600 тыс. рублей — почему эти кроссоверы так плохо продаются?

Багажник выглядит неказисто, но 580 л – отличный показатель, даже для версии без полки.

Редькина Елена

<p>На Петербургском международном экономическом форуме ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969852-obnovlennaya-lada-niva-travel/" target="_blank">представил</a>&nbsp;рестайлинг внедорожника Lada Niva Travel.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g=s800" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" title="Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562754" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="969563" align="right"]</p><p>Внешне новую версию модели можно узнать по новым полностью светодиодным фарам, бамперу и решетке радиатора. Но нововведения – не только внешние: под капот встал 8-клапанный двигатель от Lada Granta с увеличенным до 1.8 рабочим объемом и отдачей в 90 л.с. и 153 Нм (+ 7 л.с. и 24 Нм к тому, что есть на Ниве сейчас), причем 80% крутящего момента доступно уже на 1000 об/мин. У двигателя оригинальные впуск, выпуск, охлаждение и топливоподача, в его конструкции появилось более 50 модернизированных элементов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA=s800" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" title="Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562760" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Под новый двигатель была адаптирована трансмиссия, а в подвеске появился новый стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, Нива обзавелась передними тормозами от Весты: теперь здесь вентилируемые тормозные диски и нерегулируемые подшипники в передних ступицах (сейчас с завода ставятся регулируемые).&nbsp;</p><p>«За рулем» резюмирует все приведенные в официальном пресс-релизы плюсы обновленной Нивы: что поменяется для нивоводов?</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p><b>Что АВТОВАЗ улучшил в Ниве Travel</b></p><p></p><ul><li>охлаждение двигателя (новая решетка радиатора)</li><li>тяговые характеристики на асфальте и бездорожье (новый двигатель)</li><li>удельный расход топлива ниже на 3-30% (новый двигатель)</li><li>виброакустический комфорт автомобиля (новый двигатель)</li><li>более надежная трансмиссия</li><li>управляемость и плавность хода (стабилизатор)</li><li>безопасность и долговечность ходовой части (тормоза и ступицы)</li></ul><p>При этом на заводе считают, что Нива сохранит концепцию «доступного и неприхотливого автомобиля для любых дорог и условий эксплуатации».&nbsp;</p><p>Как сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, серийное производство новой Lada Niva Travel начнется в IV квартале 2025 года – тогда у нас появится возможность оценить все перечисленные нововведения вживую.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969869-1"><a class="story-link" href="/content/news/969869-novaya-niva-travel-chto-pomenya/">Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mxtU7Nk0bLRSAhH38P1n7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/FJtCGRiAQAv2Sw7054G5mA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aIwpAf3U6gUH9Z6nVxDTeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ho33cp7C4EQgJeiY_M7vbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/LWKHUJXasRlnIWTSQRb80g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/u-N4-aNg1ATwcunq8tMwuQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/CXBd9tIgXmxfJ2rfJVyIbg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/xDQRMLO0WgfXPHq5KS_aDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mxtU7Nk0bLRSAhH38P1n7g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FJtCGRiAQAv2Sw7054G5mA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aIwpAf3U6gUH9Z6nVxDTeA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ho33cp7C4EQgJeiY_M7vbw" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LWKHUJXasRlnIWTSQRb80g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-N4-aNg1ATwcunq8tMwuQ" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CXBd9tIgXmxfJ2rfJVyIbg" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xDQRMLO0WgfXPHq5KS_aDQ" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На Петербургском международном экономическом форуме ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969852-obnovlennaya-lada-niva-travel/">представил</a> рестайлинг внедорожника Lada Niva Travel.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Внешне новую версию модели можно узнать по новым полностью светодиодным фарам, бамперу и решетке радиатора. Но нововведения – не только внешние: под капот встал 8-клапанный двигатель от Lada Granta с увеличенным до 1.8 рабочим объемом и отдачей в 90 л.с. и 153 Нм (+ 7 л.с. и 24 Нм к тому, что есть на Ниве сейчас), причем 80% крутящего момента доступно уже на 1000 об/мин. У двигателя оригинальные впуск, выпуск, охлаждение и топливоподача, в его конструкции появилось более 50 модернизированных элементов.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Под новый двигатель была адаптирована трансмиссия, а в подвеске появился новый стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, Нива обзавелась передними тормозами от Весты: теперь здесь вентилируемые тормозные диски и нерегулируемые подшипники в передних ступицах (сейчас с завода ставятся регулируемые). </p><p>«За рулем» резюмирует все приведенные в официальном пресс-релизы плюсы обновленной Нивы: что поменяется для нивоводов?</p><p></p><p><b>Что АВТОВАЗ улучшил в Ниве Travel</b></p><p></p><ul><li>охлаждение двигателя (новая решетка радиатора)</li><li>тяговые характеристики на асфальте и бездорожье (новый двигатель)</li><li>удельный расход топлива ниже на 3-30% (новый двигатель)</li><li>виброакустический комфорт автомобиля (новый двигатель)</li><li>более надежная трансмиссия</li><li>управляемость и плавность хода (стабилизатор)</li><li>безопасность и долговечность ходовой части (тормоза и ступицы)</li></ul><p>При этом на заводе считают, что Нива сохранит концепцию «доступного и неприхотливого автомобиля для любых дорог и условий эксплуатации». </p><p>Как сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, серийное производство новой Lada Niva Travel начнется в IV квартале 2025 года – тогда у нас появится возможность оценить все перечисленные нововведения вживую.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562752, 1562753, 1562755, 1562756, 1562754, 1562751, 1562757, 1562759, 1562758, 1562760"></div><p></p><p></p>

<p>На Петербургском международном экономическом форуме ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969852-obnovlennaya-lada-niva-travel/">представил</a> рестайлинг внедорожника Lada Niva Travel.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лада, Атом, Москвич и не только — 6 главных новинок лета" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969563-novinki-leta-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nvMras-kOCZqnwA-zXgGqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внешне новую версию модели можно узнать по новым полностью светодиодным фарам, бамперу и решетке радиатора. Но нововведения – не только внешние: под капот встал 8-клапанный двигатель от Lada Granta с увеличенным до 1.8 рабочим объемом и отдачей в 90 л.с. и 153 Нм (+ 7 л.с. и 24 Нм к тому, что есть на Ниве сейчас), причем 80% крутящего момента доступно уже на 1000 об/мин. У двигателя оригинальные впуск, выпуск, охлаждение и топливоподача, в его конструкции появилось более 50 модернизированных элементов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Под новый двигатель была адаптирована трансмиссия, а в подвеске появился новый стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, Нива обзавелась передними тормозами от Весты: теперь здесь вентилируемые тормозные диски и нерегулируемые подшипники в передних ступицах (сейчас с завода ставятся регулируемые). </p><p>«За рулем» резюмирует все приведенные в официальном пресс-релизы плюсы обновленной Нивы: что поменяется для нивоводов?</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Что АВТОВАЗ улучшил в Ниве Travel</b></p><p></p><ul><li>охлаждение двигателя (новая решетка радиатора)</li><li>тяговые характеристики на асфальте и бездорожье (новый двигатель)</li><li>удельный расход топлива ниже на 3-30% (новый двигатель)</li><li>виброакустический комфорт автомобиля (новый двигатель)</li><li>более надежная трансмиссия</li><li>управляемость и плавность хода (стабилизатор)</li><li>безопасность и долговечность ходовой части (тормоза и ступицы)</li></ul><p>При этом на заводе считают, что Нива сохранит концепцию «доступного и неприхотливого автомобиля для любых дорог и условий эксплуатации». </p><p>Как сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, серийное производство новой Lada Niva Travel начнется в IV квартале 2025 года – тогда у нас появится возможность оценить все перечисленные нововведения вживую.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mxtU7Nk0bLRSAhH38P1n7g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FJtCGRiAQAv2Sw7054G5mA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aIwpAf3U6gUH9Z6nVxDTeA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ho33cp7C4EQgJeiY_M7vbw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LWKHUJXasRlnIWTSQRb80g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u-N4-aNg1ATwcunq8tMwuQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CXBd9tIgXmxfJ2rfJVyIbg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xDQRMLO0WgfXPHq5KS_aDQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA" /></div><p></p><p></p>

<p>На Петербургском международном экономическом форуме ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969852-obnovlennaya-lada-niva-travel/" target="_blank">представил</a> рестайлинг внедорожника Lada Niva Travel.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Внешне новую версию модели можно узнать по новым полностью светодиодным фарам, бамперу и решетке радиатора. Но нововведения – не только внешние: под капот встал 8-клапанный двигатель от Lada Granta с увеличенным до 1.8 рабочим объемом и отдачей в 90 л.с. и 153 Нм (+ 7 л.с. и 24 Нм к тому, что есть на Ниве сейчас), причем 80% крутящего момента доступно уже на 1000 об/мин. У двигателя оригинальные впуск, выпуск, охлаждение и топливоподача, в его конструкции появилось более 50 модернизированных элементов.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Под новый двигатель была адаптирована трансмиссия, а в подвеске появился новый стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, Нива обзавелась передними тормозами от Весты: теперь здесь вентилируемые тормозные диски и нерегулируемые подшипники в передних ступицах (сейчас с завода ставятся регулируемые). </p><p>«За рулем» резюмирует все приведенные в официальном пресс-релизы плюсы обновленной Нивы: что поменяется для нивоводов?</p><p></p><p><b>Что АВТОВАЗ улучшил в Ниве Travel</b></p><p></p><ul><li>охлаждение двигателя (новая решетка радиатора)</li><li>тяговые характеристики на асфальте и бездорожье (новый двигатель)</li><li>удельный расход топлива ниже на 3-30% (новый двигатель)</li><li>виброакустический комфорт автомобиля (новый двигатель)</li><li>более надежная трансмиссия</li><li>управляемость и плавность хода (стабилизатор)</li><li>безопасность и долговечность ходовой части (тормоза и ступицы)</li></ul><p>При этом на заводе считают, что Нива сохранит концепцию «доступного и неприхотливого автомобиля для любых дорог и условий эксплуатации». </p><p>Как сообщила пресс-служба АВТОВАЗа, серийное производство новой Lada Niva Travel начнется в IV квартале 2025 года – тогда у нас появится возможность оценить все перечисленные нововведения вживую.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969869-1"><a class="story-link" href="/content/news/969869-novaya-niva-travel-chto-pomenya/">Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mxtU7Nk0bLRSAhH38P1n7g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FJtCGRiAQAv2Sw7054G5mA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aIwpAf3U6gUH9Z6nVxDTeA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ho33cp7C4EQgJeiY_M7vbw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LWKHUJXasRlnIWTSQRb80g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/u-N4-aNg1ATwcunq8tMwuQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CXBd9tIgXmxfJ2rfJVyIbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xDQRMLO0WgfXPHq5KS_aDQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mxtU7Nk0bLRSAhH38P1n7g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FJtCGRiAQAv2Sw7054G5mA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aIwpAf3U6gUH9Z6nVxDTeA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ho33cp7C4EQgJeiY_M7vbw" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5iI-bRq6-w91Be3O9n0r2g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LWKHUJXasRlnIWTSQRb80g" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-N4-aNg1ATwcunq8tMwuQ" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CXBd9tIgXmxfJ2rfJVyIbg" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xDQRMLO0WgfXPHq5KS_aDQ" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xSEruBGnuWcwzkvUt-XwqA" alt="АВТОВАЗ назвал сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?</span></div></div><p></p><p></p>

Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать?

«За рулем»

Mazda>CX-30

К сожалению, на данный момент отзывов нет.