Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78665 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f4gc161iEU0eXasjo-p4Jw" alt="" title="Цвета лозы, со вкусом вина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78665 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Я отнюдь не почитатель «Кьянти», хотя иногда не прочь отведать этого терпкого, немного с кислинкой напитка, без которого, наверное, не обходится ни одно застолье в Италии. Особенно здесь, в самом сердце одноименной провинции. Но знакомство с местным колоритом отложено до вечера, когда завершится ездовая часть европейской презентации «Мазды-2». А пока присматриваюсь к выразительной машинке: она отлично гармонирует с чередой осенних пейзажей, в которых слились туманная грусть приближающейся зимы и увядающие краски лета. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78664 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IjUanQuaRDZb3ui9CL9M0Q" alt="" title="Интерьер, может, не слишком выразителен, зато функционален – особенно водительский инструментарий.  " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78664 form-field-rich-img" comment="Интерьер, может, не слишком выразителен, зато функционален – особенно водительский инструментарий.  " /><span itemprop="description">Интерьер, может, не слишком выразителен, зато функционален – особенно водительский инструментарий.  </span></div><div class="caption">Интерьер, может, не слишком выразителен, зато функционален – особенно водительский инструментарий.  </div> <p></p>Почему маленький автомобиль у нас позиционируют исключительно как женский? В первую очередь в Россию будут поставлять 1,5-литровые версии с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой, причем именно на автомат маркетологи возлагают основные надежды, старательно превращая стильную новинку в некое «сюси-пуси». Кто бы возражал, только вот сертифицированный для Европы автомат появится не раньше января 2008-го, а полуторалитровый мотор с механикой коллега уже опробовал (ЗР, 2007, № 8)... <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78663 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ByI3qFfBSvJc26y67YQIw" alt="" title="На заднем сиденье не очень-то просторно, но усаживаешься туда комфортно и без проблем.  " itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78663 form-field-rich-img" comment="На заднем сиденье не очень-то просторно, но усаживаешься туда комфортно и без проблем.  " /><span itemprop="description">На заднем сиденье не очень-то просторно, но усаживаешься туда комфортно и без проблем.  </span></div><div class="caption">На заднем сиденье не очень-то просторно, но усаживаешься туда комфортно и без проблем.  </div> <p></p>Поэтому выбираю самый «мужской» автомобиль из представленных – зеленую «Мазду-2» с 86-сильным 1,3-литровым двигателем. Не впечатляет? Но уже через несколько минут ирония уходит – с виду игрушечная машинка становится все интересней и правильней. Ее индивидуальный, но совсем не броский салон оказывается довольно просторным и даже практичным. В гостеприимных креслах сидишь как влитой, а вынесенный на консоль рычаг коробки удивляет четкостью переключений и не задевает сидящего справа пассажира. За игривыми формами скрывается до мелочей продуманный и отлично настроенный продукт, в котором автомобиля куда больше, чем в иных собратьях. Взять хотя бы обзорность. Не зря разработчики так упирали на низкую линию окон – оказавшись внутри, понимаешь, насколько здесь легко дышится и смотрится по сторонам. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78662 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HYVFTMFEKJQFCbJNTd9QSA" alt="" title="Багажное отделение объемом 250 л – одно из самых больших в классе. В недрах покоится компактная «докатка».  " itemprop="contentUrl" width="800" height="775" class="story-photo imp-image-78662 form-field-rich-img" comment="Багажное отделение объемом 250 л – одно из самых больших в классе. В недрах покоится компактная «докатка».  " /><span itemprop="description">Багажное отделение объемом 250 л – одно из самых больших в классе. В недрах покоится компактная «докатка».  </span></div><div class="caption">Багажное отделение объемом 250 л – одно из самых больших в классе. В недрах покоится компактная «докатка».  </div> <p></p>Живой и совсем не шумный двигатель хорош, в первую очередь, на средних оборотах. Ему немного не хватает задора ближе к красной зоне тахометра, но в остальном – очень выразительный и надежный характер. Хотя отчасти это заслуга прекрасно подобранных, явно сближенных передаточных чисел трансмиссии. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78661 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IhWS5rwyEW4XvNm-Ix_2_g" alt="" title="Цвета лозы, со вкусом вина" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78661 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Сбалансированное шасси наделяет «Мазду» задорной, но понятной управляемостью. Порой просто дивишься легкости и цепкости, с которыми машина проходит сложные виражи. А вот подвески жестковаты даже для хороших итальянских дорог – они шумно, прямо-таки с южной экспрессией реагируют на мелкие неровности. <p></p>Мне уже все равно, какого цвета эта машина и что за двигатель у нее под капотом. И я совсем не спешу записывать «Мазду-2» в разряд женских. Уж слишком яркий и темпераментный у нее характер. Как вкус молодого вина – необычный, иногда противоречивый, но всегда искрящийся солнцем, пузырьками, веселым настроением. <p></p>«Мазда-2» расцветет на российском рынке весной. Выразительная внешность, запоминающийся характер, базовая цена $16 300 – неплохая почва для роста.

Цвета лозы, со вкусом вина

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> Сам Маеда может смотреть в глаза журналистам и будущим покупателям без всяких сомнений: новая «двушка» хороша без натяжек. Она подтянута и женственна, да к тому же отлично ложится в нынешний фирменный стиль Mazda. Его, Маеды, стиль, рожденный первым рисунком роторного купе RX-8 и ставший впоследствии составной частью философии Zoomzoom. А непосредственным исполнителем идей Маеды стал стилист европейского дизайн-центра Питер Биртвистл, автор концепта Sassou двухлетней давности. Мускулистые передние крылья и поднимающаяся поясная линия – его работа. Впрочем, Маеда-сан выбрал этот вид тоже не сразу – неделю бродил по улочкам итальянских городов, мысленно пытаясь вписать сюда два имеющихся варианта дизайна. И кажется, угадал. <p class="text-separator"></p>Я тоже в Италии, но мой выбор проще: цвет и двигатель. Варианты с моторчиками 1.3 мощностью 75 и 86 л.с., как и будущий дизель 1.4 (68 л.с.), для России не актуальны. И краткое знакомство с 86-сильной версией эмоций не оставило: нормальный моторчик с ровной тягой и умеренными динамическими возможностями. Вот 103 силы топ-версии 1.5 выглядят куда убедительнее! <p class="text-separator"></p> <p>Увы, загнанные экологическими рамками евро-«лошади» оказались квелыми. Легкий старт с места, уверенный, но неэмоциональный разгон – и я степенно тащусь по двухполосной дороге вслед за большим кемпером со скоростью 60 км/ч. Тут можно хоть пятую включать – регулируемые фазы на впуске вкупе с изменяемой геометрией впускного коллектора позволяют ехать чуть ли не на холостых оборотах. Но лучше так: вторая, руль влево, газ в пол – и быстрый обгон по встречной. Динамика ведь есть. А радости нет. Неужели результатом борьбы за снижение веса стали только парадные цифры времени разгона до сотни? </p> <p class="text-separator"></p> <p>Удивительно, но в эпоху постоянного роста машин новая Mazda2 меньше предшественницы: минус 40 мм длины и 55 высоты. Ерунда? Попробуйте-ка приткнуть машину у тротуара, скажем, центра Флоренции! Если повезет, найдете рассчитанную на велосипед дырку и драные бамперы соседних машин. Мало того: Mazda2 легче почти на центнер, причем без применения дорогих алюминиевых сплавов и еще более дорогих углепластиков. Снаряженная масса – всего 960 кг! Как? Загибайте пальцы: оптимизация силовой структуры кузова позволила убрать 22 кг, использование высокопрочных сталей – еще 23 кг, кое-что принесло изменение конструкции замков капота, впускного воздуховода и выхлопного тракта. Иное расположение электрических узлов позволило сэкономить около 3 кг на проводке плюс еще килограмм благодаря неодимовым магнитам динамиков вместо ферритовых. А из подвески удалили целых 13 кг за счет использования рычагов с открытым профилем в передней подвеске и укороченных сзади. Сама схема при этом осталась прежней и весьма простой: McPherson спереди и балка сзади. Никаких многорычажных конструкций. Но неподрессоренные массы стали меньше. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Действительно, подвесочного грохота на стыках не слышно, да и всю дорожную мелочь Mazda2 фильтрует. Крупные неровности проходятся жестковато, но на руль вибрации почти не передаются. А на горных виражах «двойка» в своей тарелке: угол поворота руля можно дозировать очень точно, да и запас устойчивости велик, даром что подвески просты. Перекладывать машинку из поворота в поворот легко и приятно. А если вираж окажется круче, чем ожидал, на резкий доворот руля первой ответит система стабилизации, деликатно подправив машину без дерганий и скольжений. Правда, у нас был автомобиль в комплектации Sport с широкими 15-дюймовыми колесами, но, судя по качеству настроек, проблем с взаимопониманием не будет и на более простых версиях. </p> <p class="text-separator"></p>Не за это ли самое ощущение легкости боролись инженеры, снижая вес? <p class="text-separator"></p>– Именно! При разработке новой модели мы решили делать компактную и легкую машину, которая благодаря небольшому весу была бы шустрее и экономичнее, – подтвердил мои догадки Шигео Мидзуно, руководитель проекта Mazda2. <p class="text-separator"></p>Но не страшно ли было идти против тенденции увеличения машин? <p class="text-separator"></p>– А кто сказал, что большая машина лучше? На фоне нынешних утилитарных хэтчбеков Mazda2 выглядит как компактный персональный автомобиль, который к тому же по запасу внутреннего пространства едва ли уступает более крупной «трешке». <p class="text-separator"></p> <p>Мидзуно если и слукавил, то ненамного. Если верить сухим цифрам, «двойка» уступает Mazda3 лишь по запасу пространства для ног задних пассажиров. Сзади человек среднего роста спокойно садится за таким же, а диапазоны регулировок передних кресел достаточны для людей ростом до 190 см. Но в плечах все-таки тесновато. Классовую принадлежность выдает и качество материалов. Впрочем, в добротности интерьеру не откажешь, а уж по части дизайнерской проработки японским интерьерщикам мало равных – игривый салон оказался удобным и функциональным. Не понравился только багажник: маленький объем и большая погрузочная высота. И хорошо, что борьба с весом не коснулась шумоизоляции – голос двигателя на умеренной скорости в салон даже не проникает.</p> <p class="text-separator"></p> Базовый, но хорошо оснащенный автомобиль будет продаваться у нас за $16 300. Немало. На российском рынке Mazda2 попадает в плотную компанию конкурентов, лучшие из которых расходятся десятитысячными тиражами. Так почему бы не предложить нашим покупателям более доступные версии с мотором 1.3? При оговоренных квотах 2000 автомобилей в 2008 году снижать базовый ценник поставками менее мощных модификаций смысла нет. Новая «двойка» будет играть против типично женских машин Toyota Yaris и Nissan Micra, которые у нас покупают, как правило, только с автоматическими коробками передач. Полноценный «автомат» в паре со сравнительно мощным двигателем (мощнее только 109-сильный Mitsubishi Colt) и станут главными преимуществами Mazda2 в России. Вот только не видать нам ультрасовременного вариатора Aisin, которым оснащаются машины для японского рынка, – только старый 4-диапазонный. Правда, пока не будет и таких – производство машин с «автоматом» стартует в январе 2008 года, а вывод на наш рынок и вовсе планируется на апрель. Стоит ли ждать обещанную европейцам 3-дверную версию и «горячую» Mazda2 MPS, пока неизвестно. <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p>

Фитнес

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I_MIFArcTWcnbhOiP2xDTA" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo imp-image-74773" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Честно говоря, слоган «Мазды» всегда ставил меня в тупик. Что за Zoom-zoom? О чем это они? Официальная версия гласит: так «жужжит», играя в машинки, японская малышня, имитируя звук работающего мотора. А при чем здесь мы – взрослые? Необычная логика… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RxeEipW1I7reQyO1hSSmiA" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74775" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Погруженный в эти мысли, не заметил, как дорога уперлась в шлагбаум тренировочного полигона австрийского клуба OAMTC, расположившегося в местечке Тисдорф, что в получасе езды от Вены. Здесь раскинулись учебно-испытательные трассы для автомобилей и мотоциклов: «вечноскользкие» отрезки, искусственные холмы, крутые виражи… Но сначала – общение со специалистами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r0tHEQqVhBmecG6oNHm3Og" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="783" height="587" class="story-photo imp-image-74774" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вопросы, которые на японцев так и сыпались, и столь же пулеметные ответы позволили четко представить, какой продукт требовалось получить: «Мазде-2» надлежит стать образцом экологичности и экономичности, при этом никаких «космических» технологий фирма использовать не хотела – дорого! Тем не менее с задачей удалось справиться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J_QchJDSQx_qDzC-_StMIA" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-74769" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Предыдущая «двушка» была автомобилем почти европейским: делали ее вместе с «фордами» на заводе в Валенсии. Новое поколение выпускают в Хиросиме. Первым делом японцы сменили поставщиков металла. Ну не везти же его из Европы! Кстати, в новинке на порядок выше процент высокопрочных сталей. Они тоньше, жестче, а кузов прочнее и легче. Просчитанные зоны деформации в сочетании с «точечным» усилением в определенных местах сделали машину безопаснее. Снизили и уровень шумов в салоне (например, на скорости 60 км/ч – всего 71,1 дБ – существенно лучше, чем у предыдущей машины и большинства одноклассников). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74772" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gK03iDUuldPip6XVeFdx7w" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="690" height="460" class="story-photo imp-image-74772" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Схема подвесок прежняя, весьма простая: «Мак-Ферсон» спереди и упругая балка сзади. Никаких алюминиевых рычагов – только сталь! И все же драгоценные граммы удалось сбросить, изменив конструкцию балки и крепление передних стоек. Снимая грамм за граммом, инженеры исхитрились сделать машину легче предшественницы почти на 100 кг! Это идет вразрез с нынешними тенденциями. Как и то, что модель 2007 года – короче и ниже. Прирост лишь в ширину. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XOCuiunRhzZSf7Uq7g7_YQ" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-74771" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Возвращаясь к происхождению: на испанский завод моторы поставлял «Форд», современные двигатели (за исключением мало изменившегося дизеля объемом 1,4 л) созданы «Маздой». Бензиновых моторов три, коробка – только 5-ступенчатая механика. По секрету нам рассказали, что специально для России выпустят модификацию с 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Но подробности, как и цены, пока не сообщают. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WoYudEOSs-eKLDy3UGu37w" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="610" class="story-photo imp-image-74768" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Благодаря снаряженной массе менее тонны и коэффициенту аэродинамического сопротивления Сх=0,31 «двушка» очень экономична – с 1,3-литровым мотором расходует всего 5,4 л топлива на 100 км (минус 15% по сравнению с предшественницей!) и выбрасывает в атмосферу 129 г CO2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wSLViw6uXHOP0KjIqIYo6A" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74767" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но достаточно теории, пришло время практических занятий. «Студенты» с радостью покидают аудитории и окружают тестовые 1,5-литровые машины. Сразу отметил удачный набор цветов. Ярко-зеленый «двушке» особенно к лицу! Клиновидный профиль подчеркнут характерной ниспадающей линией остекления и элегантными подштамповками на дверях. Машина, кажется, не может устоять на месте, так и рвется в бой! <p class="text-separator"></p>Чуть терпения – освоимся в салоне. Если о вкусах не спорят, то об эргономике – еще как! Но с ней у «Мазды-2» полный порядок: ладный и красивый руль с удобными подрулевыми переключателями, наглядное управление климат-контролем и аудиосистемой, крупные приборы, расположенный выше обычного прямо под рукой рычаг коробки… Обживаюсь моментально. Удивительно, но при длине 3885 мм на заднем сиденье можно устроиться даже за рослым водителем, а багажник правильной формы достигает вполне пристойных 250 л. <p class="text-separator"></p>Ну вот экскурсия по салону закончена, и под взмах маршала «двушки» одна за другой выходят на трек. Первые повороты требуют особого внимания, но позволяют оценить настройки мотора – он любит высокие обороты, оживает после 3500 об/мин. Постепенно скорость растет, и машины уже отчаянно визжат шинами в поворотах. Кажется, шасси настраивали для соревнований, пускай и любительских. Время, съедаемое азартом, летит незаметно. Все в «Мазде», начиная от острого руля, четкой коробки передач и заканчивая внятными тормозами и позволяющей похулиганить системой стабилизации, заставляет, проезжая мимо пит-стопа, уходить на новый круг. <p class="text-separator"></p>Что там говорили про Zoom-zoom – синоним удовольствия от вождения? Это, пожалуй, правда! Мы взрослеем, но не перестаем любить автомобили и играть в них. Особенно если машины готовы ответить взаимностью... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-F5S-Beik47kZnzU5K0tFw" alt="Взрослые игры" title="Взрослые игры" itemprop="contentUrl" width="800" height="540" class="story-photo imp-image-74770" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ <p class="text-separator"></p>Под словосочетанием «высокопрочные стали» разные производители подразумевают не всегда одинаковые материалы. У многих компаний – своя терминология. Тем не менее существуют объективные показатели. Например, предел текучести, по которому стали можно условно разделить на несколько групп. До последнего времени в кузове автомобиля доминировали низкоуглеродистые стали (предел текучести ниже 140 МПа) – они легко поддаются штамповке и формовке. Но с середины 1990-х этот материал теснят стали высокопрочные (до 210 МПа): сегодня их уже 45–60%. Эти стали позволяют существенно увеличить жесткость на скручивание (на 50–80%) и снизить массу кузова (на 10–20%). В новых моделях все чаще встречаются сверхвысокопрочные стали (до 550 МПа). Их задача – держать удар при столкновении и не допускать бесконтрольной деформации. Детали кузова «Мазды-2», выделенные голубым и синим цветами, выполнены из высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей. Зеленым отмечены места, где применили метод локального или точечного увеличения жесткости кузова. <p class="text-separator"></p>МAZDA 2 – доказывает, что компактный и доступный автомобиль может быть не только практичным в условиях современного мегаполиса, но и радовать азартной управляемостью.

Взрослые игры

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Весенняя Женева станет местом мирового дебюта новой Mazda 2. Низкий расход топлива, динамичный дизайн и комфортное рулевое управление будут дополнительными козырями японцев в борьбе за европейского покупателя. Построенная на платформе Ford Fiesta, "двойка" знаменует собой новую ступень развития корпоративной стилистики Zoom-Zoom. <p class="text-separator"></p>Помимо Mazda 2, на стенде компании будет представлен концепт - Mazda Hakaze, уникальное купе-кроссовер с характером родстера. <p class="text-separator"></p>И, наконец, третья премьера – новая Mazda 3 MZR-CD оснащенная 2.0-литровым турбодизелем способным развить 143 л.с. при 3500 об/мин. <p class="text-separator"></p>

Швейцарский Zoom-Zoom

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Клочков Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>НАШЕ ЗНАКОМСТВО: <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a></b> <p class="text-separator"></p>MAZDA2 <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a>" осенью 2002 года сменила модель "Демио". Базируется на платформе "Форда-Фьюжн", который, в свою очередь, унифицирован с "Фиестой". <p class="text-separator"></p> <i>Кузов</i> - пятидверный хэтчбек с высокой крышей. <p class="text-separator"></p> <i>Двигатели</i> - бензиновые 1,25 л, 55 кВт/ 75 л. с.; 1,4 л, 58 кВт/80 л. с.; 1,6 л, 74 кВт/ 100 л. с. и турбодизель 1,4 л, 50 кВт/68 л. с. <p class="text-separator"></p> <i>Коробка передач </i>- механическая пятиступенчатая. Комплектации - Core, Core+, Touring, Sport. <p class="text-separator"></p> <i>Стоимость автомобиля в Европе </i>- от 12 200 евро. Продажи в России планируются с начала 2004 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bbzCAJd-8kcjG0KkQHDS1A" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="500" height="328" class="story-photo imp-image-47086" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Японцы всегда славились искусством компоновать внутреннее пространство автомобиля - не иначе, тому причиной дефицит жизненного пространства. Изнутри машина кажется больше, чем снаружи. Благодаря высокому потолку и толково сконструированным сиденьям она свободно вмещает пассажиров выше среднего роста. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-47088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MEwwQogO903d9I3Rx5e8jg" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="482" height="600" class="story-photo imp-image-47088" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z41JvBiVQXu51t2Aj_OCkg" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="481" height="600" class="story-photo imp-image-47091" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Салон уютный, материалы добротные и приятные на ощупь - дешевого громыхающего пластика нет и в помине. Детали плотно пригнаны, при езде по булыжнику никакого дребезжания и поскрипывания не слышно. Стильная передняя панель поблескивает колечками хрома на приборах и дефлекторах, центральная консоль мягко сияет матовым металлом. Незаполненное подушками безопасности и приборами место отдано под "бардачки" и полочки разного калибра. По "маздовской" традиции спинка переднего сиденья при складывании вперед образует столик - это удобно на пикнике или при перевозке длинномерных грузов. <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BdqwTl7mEa5u6WNirQKBkg" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="489" height="600" class="story-photo imp-image-47092" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, о грузе. В огромный багажный проем, который начинается чуть не от земли, можно втиснуть хоть письменный стол. Естественно, сложив заднее сиденье (разрезное 60/40), получишь больше кубометра свободного пространства. С пассажирами - меньше, хотя в большинстве случаев отсека в 335 л должно хватить. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-47089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rxFWa-m2yzO0Et-icu9snQ" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="500" height="309" class="story-photo imp-image-47089" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Стандартную комплектацию Сore бедной не назовешь: омыватель фар, релинги на крыше, центральный замок, иммобилайзер, АБС, электроусилитель тормозов, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев сидений. В Сore+ сюда добавляют кондиционер и передние электростеклоподъемники. Наша машина в комплектации Touring оказалась еще богаче: противотуманные фары, надувные "шторки" на окнах, электропривод зеркал и задних стеклоподъемников. <p></p> <p class="text-separator"></p>Промежуточный в линейке моторов бензиновый 80-сильный агрегат на поверку оказался в меру резвым, тяговитым и не шумным. Оценить динамические качества и управляемость сполна на улочках старой Риги проблематично. Да и не таков этот игрушечный автомобиль, чтобы выжимать адреналин из себя и пассажиров. Его сильные стороны - высокая маневренность, легкий руль, чувствительные тормоза, хорошая обзорность, большие дверные проемы. В общем, то, что нужно в городе, где на десяток километров пробега приходится два десятка поворотов и три заезда в магазин. <p class="text-separator"></p>На шоссе новая "Мазда" тоже не пасует: хорошо держит траекторию, не обращает внимания на огрехи покрытия и абсолютно не досаждает шумами. Конструкция подвески машин такого класса хорошо отработана - спереди "Мак-Ферсон", сзади упругая поперечная балка с продольными рычагами. Веяние последнего времени - электроусилитель рулевого управления. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7T2qoFYwQ_yhhk_HJXsMg" alt="Городская игрушка" title="Городская игрушка" itemprop="contentUrl" width="500" height="395" class="story-photo imp-image-47090" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Маленькие "мазды" выпускаются в теплой Испании, в том числе модификации для скандинавских стран - именно такие машины должны поступать на наш рынок. Их особенность - более мощные генератор и аккумулятор, измененная электрика, включающая ближний свет фар вместе с зажиганием. Пожалуй, нам это будет нелишним. <p class="text-separator"></p>Автомобиль настолько ловко скроен, что напоминает детскую игрушку из пластмассы. <p class="text-separator"></p>В пятую дверь с легкостью пройдут "негабаритные" вещи. <p class="text-separator"></p>"Игрушка" достигает почти четырех метров в длину и более полутора в высоту. <p class="text-separator"></p>Дешевого, громыхающего пластика в салоне нет и в помине. Детали интерьера пригнаны с ювелирной точностью. <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЛЕКТАЦИЯ Touring</b> <p class="text-separator"></p>Противотуманные фары <p class="text-separator"></p>Иммобилайзер <p class="text-separator"></p>Центральный замок <p class="text-separator"></p>Электростеклоподъемник (перед./зад.) <p class="text-separator"></p>Электрозеркала <p class="text-separator"></p>Регулируемая рулевая колонка <p class="text-separator"></p>Подогрев сиденья <p class="text-separator"></p>Кондиционер <p class="text-separator"></p>Аудиосистема <p class="text-separator"></p>Натяжители ремней <p class="text-separator"></p>Подушки безопасности (6) <p class="text-separator"></p>Трансформируемый багажник <p class="text-separator"></p>Полноразмерное зап. колесо <p class="text-separator"></p>Цена, евро 12 200 <p class="text-separator"></p> <b> РЕЗЮМЕ</b> <p class="text-separator"></p>+ Высокая маневренность, достаточная шумоизоляция, просторный салон, большие дверные проемы, хорошие материалы и тщательная подгонка элементов салона. <p class="text-separator"></p>- Сравнительно высокая цена. <p class="text-separator"></p>ФОТО АВТОРА И "МАЗДА" <p class="text-separator"></p>

Городская игрушка

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Лежнин Роман

CX-3

Автомобиль Mazda CX-3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda CX-3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-3 : читайте свежие новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CX-3: читайте уникальные статьи об авто модели cx 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446347&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Mazda готовится остановить производство двух своих популярных моделей – кроссовера CX-3 и компактного хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975491-mazda-s-probegom" target="_blank">Mazda2</a>. Выпуск CX-3 планируется завершить в марте 2026 года, а Mazda2 – в июне того же года.</p><p></p> <p>Mazda CX-3 появилась на рынке в 2014 году и получила обновление в 2018-м. К 2021 году модель исчезла с рынков США и Европы, однако оставалась доступна на некоторых других рынках. Кроссовер относится к сегменту компактных SUV с размерами 4275 х 1765 х 1535 мм и колесной базой 2570 мм. Вес автомобиля составляет 1360 кг, а система трансмиссии включает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gHQqRrnXKEdgn-jRafysdA=s800" alt="Mazda прекратит выпуск двух своих самых массовых и доступных моделей" title="Mazda CX-3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600868" comment="Mazda CX-3" /><span itemprop="description">Mazda CX-3</span></div><div class="caption">Mazda CX-3</div><br /></p> <p>Mazda2, известная в Японии как Demio, производится с 2002 года и считается одной из самых долговременных моделей бренда. Третье поколение пятидверного хэтчбека появилось в 2014 году и ориентировано на экономию топлива. Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем SKYACTIV-G мощностью 85 кВт и крутящим моментом 149 Н·м с расходом топлива около 4,5 литров на 100 км. Двигатель работает с 6-ступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600869" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9sP60tdK_dx44830hzSbXA=s800" alt="Mazda прекратит выпуск двух своих самых массовых и доступных моделей" title="Mazda прекратит выпуск двух своих самых массовых и доступных моделей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600869" comment="Mazda2" /><span itemprop="description">Mazda2</span></div><div class="caption">Mazda2</div><br /></p><p></p> <p>Mazda не исключает, что история Mazda2 продолжится. По данным СМИ, компания рассматривает запуск нового поколения модели, возможно на основе концепта Vision X-Compact, который представят в октябре 2025 года.</p><p></p><p></p>

Mazda прекратит выпуск двух своих самых массовых и доступных моделей

https://news.mydrivers.com/1/1099/1099444.htm

Алексеева Елена

<p> На выставке Japan Mobility Show 2025 (пройдет с 30 октября по 9 ноября 2025 года) компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/973680-sovershenno-novyj-krossover-maz/" target="_blank">Mazda</a> представит концепт-кар Vision X-Compact, который позволит заглянуть в дизайн будущих субкомпактных моделей бренда. </p><p></p><p>При этом японский автопроизводитель пока не раскрывает технических подробностей.</p><p>Несмотря на обозначение «компактный», габариты и внешний вид концепта Mazda Vision X-Compact указывают на то, что он, скорее всего, является преемником Mazda 2. Mazda 2 представлена на рынке с 2014 года, и хотя ее обновляли в 2020 и 2023 годах, в Европе она уже не продается с конца 2024 года, а её производство планируется прекратить в конце 2025 года. Таким образом, появление преемника давно назрело, что позволяет предположить: Vision X-Compact – это предварительный вариант новой Mazda 2.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda Vision X-Compact</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7oCN5ov473yXP0cGUQvABw=s800" alt="Mazda Vision X-Compact" title="Mazda готовит смену для «двойки»: первые изображения и детали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585738" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Буква «X» в названии отсылает к сдержанному внедорожному стилю, например, к черным расширителям колесных арок.</p><p>Сама Mazda пока раскрывает мало информации о концепт-каре, говоря лишь, что модель разработали «для углубления связи между человеком и автомобилем». Для этого цифровую модель человеческих чувств объединили с эмпатическим искусственным интеллектом. Предположительно, это означает, что автомобиль сможет общаться на естественном языке, предлагать маршруты и тем самым расширять возможности водителя, как надежный спутник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda Vision X-Compact</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vivxbFALDqEAWF0ml8ho0g=s800" alt="Mazda Vision X-Compact" title="Mazda готовит смену для «двойки»: первые изображения и детали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585739" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p>

Mazda готовит смену для «двойки»: первые изображения и детали

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mazda-vision-x-concept-ausblick-mazda-2-nachfolger/

<p>Японский автопроизводитель Mazda представил обновленную версию своего популярного хэтчбека Mazda 2, установив привлекательную стартовую цену в 15 000 долларов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6_0CGeciJ9dSLeg_aEzjXw=s800" alt="Недорогой юркий автомобиль для города: стильная новинка от Mazda" title="Обновленная Mazda 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528443" comment="Обновленная Mazda 2" /><span itemprop="description">Обновленная Mazda 2</span></div><div class="caption">Обновленная Mazda 2</div><br /></p><p></p> <p>Модель предлагается в двух комплектациях: Selection и Sport+.</p><p></p> <p>За эти деньги вы получаете компактный, но вместительный хэтчбек с габаритами 4080 x 1695 x 1515 мм и колесной базой 2570 мм. Сердцем Mazda 2 является проверенный 1,5-литровый атмосферный двигатель, развивающий мощность в 110 л.с. </p> <p>Внешний вид автомобиля обновлен и выглядит современно. Полузакрытая решетка радиатора придает автомобилю элегантный вид, а светодиодные фары обеспечивают отличную видимость в темное время суток. 16-дюймовые легкосплавные диски завершают стильный образ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ls6HjDq2aOkwfWvyR3PzVw=s800" alt="Недорогой юркий автомобиль для города: стильная новинка от Mazda" title="Интерьер обновленной Mazda 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528444" comment="Интерьер обновленной Mazda 2" /><span itemprop="description">Интерьер обновленной Mazda 2</span></div><div class="caption">Интерьер обновленной Mazda 2</div><br /></p><p></p> <p>Внутри Mazda 2 предлагает комфортный салон с подогревом передних сидений. Обе модели используют 7-дюймовый центральный экран управления с поддержкой Apple CarPlay. Даже руль оснащен подогревом – то, что нужно в российских реалиях.</p> <p>Особого внимания заслуживает опциональная система полного привода. Хотя цена этой опции не раскрывается.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.ithome.com/0/814/804.htm" target="_blank"><i>ITHome</i></a></p>

Недорогой юркий автомобиль для города: стильная новинка от Mazda

Интерьер обновленной Mazda 2

Хлынов Александр

CX-7

Автомобиль Mazda CX-7: новости, обзор, машина Мазда СХ-7 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda CX-7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-7: читайте свежие новости об автомобилях модели Мазда СХ-7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-7: читайте тематические статьи про автомобили модели Мазда СХ-7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-925506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sJzl7cdiAd1T4HW9Q_F7Cg=s800" alt="Mazda отзывает в России более 60 тысяч автомобилей" title="Mazda CX-7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-925506" comment="Mazda CX-7" /><span itemprop="description">Mazda CX-7</span></div><div class="caption">Mazda CX-7</div><br /></p><p>Под сервисную кампанию попадает <b>62 357 автомобилей</b> Mazda 2, Mazda 6, Mazda CX-7 и Mazda BT-50, сообщили в представительстве Mazda в России.</p> <p>Причина отзыва кроется в <b>неисправных подушках безопасности передних пассажиров, корпуса газогенераторов которых из-за высокой влажности могут растрескиваться</b>. Это приводит к тому, что в нужный момент они срабатывают не так, как надо. Кроме того, осколки корпуса газогенератора в момент срабатывания буквально выстреливают в лицо переднего пассажира шрапнелью. По мнению экспертов, это может не только травмировать людей, но и убить. Поэтому всем владельцам отзываемых автомобилей настоятельно рекомендуется не затягивать с устранением данной неисправности.</p> <p>Для проведения ремонтных работ, которые будут выполнены за счет производителя, необходимо приехать в сервис любого официального дилера Mazda, работники устранят неисправность путем замены газогенератора фронтальной подушки безопасности.</p> <p>О том, что автомобиль подлежит отзыву и ремонту, владельцев известят представители компании Mazda по телефону или почте. Узнать, участвует ли ваша Mazda в сервисной кампании, можно и самостоятельно, найдя ее VIN-код <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1542959990748" target="_blank">в списке кодов отзываемых автомобилей</a> на сайте Росстандарта.</p> <p></p><ul><li>Mazda уже отзывала этой осенью <a href="https://www.zr.ru/content/news/914281-mazda-otzyvaet-v-rossii-bolee/" target="_blank">автомобили 6-й модели из-за неисправных подушек безопасности</a>.</li><li>Предыдущая отзывная кампания Mazda была вызвана <a href="https://www.zr.ru/content/news/914392-mazda-otzyvaet-v-rossii-eshche-po/" target="_blank">износом ротора вакуумного насоса тормозной системы на кроссоверах CX-5</a>.</li><li>В начале года Mazda обнаружила, что некоторые <a href="https://www.zr.ru/content/news/910716-mazda-otzyvaet-v-rossii-sheste/" target="_blank">автомобили 6-й модели оснащены неисправным стояночным тормозом</a>.</li></ul><p></p> <p><i>Фото: Mazda</i></p>

Mazda отзывает в России более 60 тысяч автомобилей

Mazda CX-7

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-650006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ihLk3rv38NTA5_jHSB3AJQ=s800" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-650006" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Mazda CX-3 и модель Demio, известная за пределами Японии как Mazda 2, еще очень молоды: паркетник выпускается с 2015-го, а «двушка» нынешнего, четвертого поколения появилась годом ранее. Тем интереснее рестайлинг, объявленный для внутрияпонских версий — обновление произошло при рекордно малом возрасте автомобилей.</p><p>Главные метаморфозы субкомпактных Mazda (оба автомобиля предлагаются как с передним, так и с полным приводом) связаны с электроникой: теперь и у них появилась система G-Vectoring Control для улучшения управляемости. Она «играет» с тягой двигателя, используя данные о скорости автомобиля, анализируя угол поворота руля и испытываемые боковые ускорения. Ранее подобной функцией разжились Mazda 3 и «шестерка». Среди других технических новшеств — измененный софт дизельного 1,5-литрового двигателя Skyactiv-D мощностью 105 л.с. и доработанная шатунно-поршневая группа для снижения уровня шума и вибраций. Наконец, появилась адаптивная светодиодная головная оптика, система распознавания дорожных знаков и модернизированная функция автоматического торможения, работающая в диапазоне скоростей до 100 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-650004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kSSWDFUnx4q-jdVKqOebLg=s800" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-650004" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Внешние изменения помолодевших Mazda символические, но заметные. «Двушка» получила крохотные светодиодные противотуманки с хромированными накладками. В салонах — пересмотренные материалы отделки, немного другие панели приборов и трехспицевые рули, а для CX-3 теперь предлагается проекционный дисплей.</p><ul><li>Недавно российский офис Mazda объявил комплектации и цены обновленной <a href="/content/news/902574-obyavlena-data-vykhoda-obnovlen/">«шестерки»</a>. Прайс стартует от 1 304 000 рублей.</li><li>СП Mazda Sollers и Минпромторг России <a href="/content/news/902349-mazda-budet-vypuskat-dvigatel/">подписали инвестиционный контракт</a>. Японский автопроизводитель обязуется построить у нас предприятие по производству двигателей и наладить выпуск обновленных версий своих моделей. </li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal902950-1"><a class="story-link" href="/content/news/902950-yaponskie-shtuchki-mazda-cx-3-i/">Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AgQ27TGbaAzJl68LrqKdaQ","alt":"","width":2756,"height":1949}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ihLk3rv38NTA5_jHSB3AJQ","alt":"","width":2756,"height":1949}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kSSWDFUnx4q-jdVKqOebLg","alt":"","width":2756,"height":1949}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HMDAZrCcrBjRzgdkcPHITw","alt":"","width":2756,"height":1948}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gCTTE7Pq_6RvRHv5uzKG0g","alt":"","width":1942,"height":1095}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Субкомпактный кроссовер Mazda CX-3 и хэтчбек Demio, он же Mazda 2, претерпели внеплановый рестайлинг. Главное новшество — в электронном оборудовании. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AgQ27TGbaAzJl68LrqKdaQ" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650005" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650005" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ihLk3rv38NTA5_jHSB3AJQ" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650006" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650006" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kSSWDFUnx4q-jdVKqOebLg" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650004" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650004" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HMDAZrCcrBjRzgdkcPHITw" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650009" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gCTTE7Pq_6RvRHv5uzKG0g" alt="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650008" title="Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились — фото 650008" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились</span></div></div><p>  Фото: Mazda </p>

Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились

Новая Mazda CX-9 может получить четырехцилиндровый турбомотор http://q99.it/6Xtt2bp

Новая Mazda3 MPS может стать полноприводной http://q99.it/WJxt2bp

Покупаем Land Rover Discovery Sport: поверить твердо в героя спорта

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-375528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda-CX-9_2013_1600x1200_wallpaper_01</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nK_O3D1soYJHyGDP5HJB4w=s800" alt="Mazda-CX-9_2013_1600x1200_wallpaper_01" title="Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-375528" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Текущая Mazda CX-9 </div> <p class="text-separator"></p>Журналисты из австралийского издания Motoring сообщают, что, по их данным, компания Mazda готовит в этом году еще две громких новинки. Это концепт нового хот-хэтча Mazda3 MPS, который якобы покажут во Франкфурте, и 7-местный полноразмерный кроссовер <a title="Новая Mazda CX-9 может получить четырехцилиндровый турбомотор http://q99.it/6Xtt2bp" href="/content/news/639552-novaya-mazda-cx-9-mozhet-poluchit-chetyrexcilindrovyj-turbomotor/" target="_blank">CX-9</a> второго поколения, премьера которого должна состояться на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе. Но это еще не все. Оказывается, японский производитель также планирует существенно расширить линию спортивных MPS-моделей и воскресить паркетник CX-7 – возможно, даже с посадочной формулой 5+2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-375529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ge4734774035916456581</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/68NMfP8ZsoB5fS7hqjytrQ=s800" alt="ge4734774035916456581" title="Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-375529" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Новая Mazda3 MPS (рендер Motoring) </div> <p class="text-separator"></p>Предсерийный заряженный хэтчбек Mazda3 MPS, если верить нашим коллегам с Зеленого континента, получит турбированную версию новой «четверки» 2.5 серии Skyactiv – мощностью около 300 л.с. А еще – подключаемый с помощью многодисковой муфты <a title="Новая Mazda3 MPS может стать полноприводной http://q99.it/WJxt2bp" href="/content/news/583803-novaya-mazda3-mps-mozhet-stat-polnoprivodnoj/" target="_blank">полный привод</a>! Интересно, что это же «железо» достанется новейшему большому вседорожнику CX-9, ориентированному на североамериканский рынок (V6 больше не будет). Более того, подобную технику может примерить спортивная модификация седана Mazda6 – в исполнении MPS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-375530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-mazda-cx-7-facelift</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fZM-1qkgSb5m1dL0VMNUQg=s800" alt="2010-mazda-cx-7-facelift" title="Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-375530" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Mazda CX-7 </div> <p class="text-separator"></p>Вообще, в линейку MPS, то есть MazdaSpeed, со временем войдут даже хэтчбек Mazda2 и родстер MX-5, хотя те будут уже моноприводными (передний и задний привод соответственно). Хотя куда важнее, что японцы наверняка вернут модель CX-7. Напомним, что оригинальный паркетник CX-7 в свое время погубили два его недостатка: «внеклассовость», то есть не совсем подходящие размеры, и не самые экономичные моторы. Вторая проблема уже, считайте, решена – теперь есть двигатели Skyactiv. А первую решат таким образом: машину сделают ощутимо больше CX-5 и наделят ее опциональным третьим рядом сидений, как это сделали в Land Rover с новейшим <a title="Покупаем Land Rover Discovery Sport: поверить твердо в героя спорта" href="/content/articles/780043-pokupaem-land-rover-discovery-sport-poverit-tverdo-v-geroya-sporta/" target="_blank">Discovery Sport</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-375527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda-RX-8_2009_1600x1200_wallpaper_04</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hbjF9o-a-RJs4mScr3aUIA=s800" alt="Mazda-RX-8_2009_1600x1200_wallpaper_04" title="Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-375527" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В Motoring упоминают даже наследника четырехдверного купе RX-8 (безо всяких кавычек, заметьте). Однако новый РПД Ванкеля пока остается мечтой маздовских мотористов, которую не дают осуществить финансисты компании </div> <p class="text-separator"></p>В общем, планы – наполеоновские. Но верится пока только в новый CX-9 – потенциально наиболее прибыльный проект.

Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Глава компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин ответил на вопрос, конкурируют ли между собой два российских проекта электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978980-ozvucheny-plany-po-vypusku-umo/" target="_blank">Umo</a>&nbsp;и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978475-atom-proizvoditel-rasskazal/" target="_blank">Атом</a>.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978877" align="right"]</p><blockquote>«Я считаю, что у электромобилей – среди тех, кто занимается этой темой, конкурентов нет. Чем больше участников будет вовлечено в ускорение проникновения электромобильности, тем больше будет вложено денег в создание новых электромобилей и зарядных станций, и тем лучше. Поэтому здесь здоровая, понятная конкуренция, которая диктуется самим рынком: ценой, сценариями использования и так далее», – отметил Рашкин.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Рашкин рассказал о конкуренции электромобилей Umo 5 и Атом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LnQramgeK5JUeyn3RP-T4Q=s800" alt="Илья Рашкин рассказал о конкуренции электромобилей Umo 5 и Атом" title="Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615984" comment="Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»" /><span itemprop="description">Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»</span></div><div class="caption">Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»</div><br /><p></p><p>Напомним, габаритная длина Umo 5 – 4535 мм. Атом гораздо компактнее: всего 3995 мм в длину. При этом Umo 5 – это клон GAC Aion Y Plus с адаптацией под РФ и использование в такси: дизельная автономка для отопителя салона, обогрев заднего стекла, отказ он «панорамы», навигация Яндекс, Алиса и проч.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Атом же – полностью отечественная разработка с максимальным использованием отечественных компонентов и целым рядом оригинальных решений, таких как распашные двери без центральной стойки и интегрированный в рулевое колесо монитор. Серийный запуск планировался летом 2025 года, но с тех пор несколько раз переносился. В свою очередь, Umo 5 уже встал на конвейер «Москвича».</p><p>[table id="2009"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>Глава компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин ответил на вопрос, конкурируют ли между собой два российских проекта электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978980-ozvucheny-plany-po-vypusku-umo/" target="_blank">Umo</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978475-atom-proizvoditel-rasskazal/" target="_blank">Атом</a>. </p><p></p><blockquote>«Я считаю, что у электромобилей – среди тех, кто занимается этой темой, конкурентов нет. Чем больше участников будет вовлечено в ускорение проникновения электромобильности, тем больше будет вложено денег в создание новых электромобилей и зарядных станций, и тем лучше. Поэтому здесь здоровая, понятная конкуренция, которая диктуется самим рынком: ценой, сценариями использования и так далее», – отметил Рашкин.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Рашкин рассказал о конкуренции электромобилей Umo 5 и Атом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LnQramgeK5JUeyn3RP-T4Q=s800" alt="Илья Рашкин рассказал о конкуренции электромобилей Umo 5 и Атом" title="Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615984" comment="Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»" /><span itemprop="description">Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»</span></div><div class="caption">Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»</div><br /></p><p>Напомним, габаритная длина Umo 5 – 4535 мм. Атом гораздо компактнее: всего 3995 мм в длину. При этом Umo 5 – это клон GAC Aion Y Plus с адаптацией под РФ и использование в такси: дизельная автономка для отопителя салона, обогрев заднего стекла, отказ он «панорамы», навигация Яндекс, Алиса и проч.</p><p></p><p>Атом же – полностью отечественная разработка с максимальным использованием отечественных компонентов и целым рядом оригинальных решений, таких как распашные двери без центральной стойки и интегрированный в рулевое колесо монитор. Серийный запуск планировался летом 2025 года, но с тех пор несколько раз переносился. В свою очередь, Umo 5 уже встал на конвейер «Москвича».</p><p></p>

<p>Глава компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин ответил на вопрос, конкурируют ли между собой два российских проекта электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978980-ozvucheny-plany-po-vypusku-umo/">Umo</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978475-atom-proizvoditel-rasskazal/">Атом</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как модернизируют автомобили Москвич" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978877-vsya-lineyka-moskvich-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EV_d8SQVuj4HZK5VQKMRrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>«Я считаю, что у электромобилей – среди тех, кто занимается этой темой, конкурентов нет. Чем больше участников будет вовлечено в ускорение проникновения электромобильности, тем больше будет вложено денег в создание новых электромобилей и зарядных станций, и тем лучше. Поэтому здесь здоровая, понятная конкуренция, которая диктуется самим рынком: ценой, сценариями использования и так далее», – отметил Рашкин.<p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LnQramgeK5JUeyn3RP-T4Q=s800" width="800" height="500" />Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»<br /><p></p><p>Напомним, габаритная длина Umo 5 – 4535 мм. Атом гораздо компактнее: всего 3995 мм в длину. При этом Umo 5 – это клон GAC Aion Y Plus с адаптацией под РФ и использование в такси: дизельная автономка для отопителя салона, обогрев заднего стекла, отказ он «панорамы», навигация Яндекс, Алиса и проч.</p><p></p><p>Атом же – полностью отечественная разработка с максимальным использованием отечественных компонентов и целым рядом оригинальных решений, таких как распашные двери без центральной стойки и интегрированный в рулевое колесо монитор. Серийный запуск планировался летом 2025 года, но с тех пор несколько раз переносился. В свою очередь, Umo 5 уже встал на конвейер «Москвича».</p><p></p>

<p>Глава компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин ответил на вопрос, конкурируют ли между собой два российских проекта электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978980-ozvucheny-plany-po-vypusku-umo/" target="_blank">Umo</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978475-atom-proizvoditel-rasskazal/" target="_blank">Атом</a>. </p><p></p>«Я считаю, что у электромобилей – среди тех, кто занимается этой темой, конкурентов нет. Чем больше участников будет вовлечено в ускорение проникновения электромобильности, тем больше будет вложено денег в создание новых электромобилей и зарядных станций, и тем лучше. Поэтому здесь здоровая, понятная конкуренция, которая диктуется самим рынком: ценой, сценариями использования и так далее», – отметил Рашкин.<p></p>Электрохэтчбеки Umo 5 и Атом имеют одинаковую «прописку» – завод «Москвич»<br /><p></p><p>Напомним, габаритная длина Umo 5 – 4535 мм. Атом гораздо компактнее: всего 3995 мм в длину. При этом Umo 5 – это клон GAC Aion Y Plus с адаптацией под РФ и использование в такси: дизельная автономка для отопителя салона, обогрев заднего стекла, отказ он «панорамы», навигация Яндекс, Алиса и проч.</p><p></p><p>Атом же – полностью отечественная разработка с максимальным использованием отечественных компонентов и целым рядом оригинальных решений, таких как распашные двери без центральной стойки и интегрированный в рулевое колесо монитор. Серийный запуск планировался летом 2025 года, но с тех пор несколько раз переносился. В свою очередь, Umo 5 уже встал на конвейер «Москвича».</p><p></p>

Umo и Атом собирают на «Москвиче» — они будут конкурентами?

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978930-raskryty-sroki-starta-prodazh-r/" target="_blank"><span><span>Mercedes-Benz </span></span></a><span>представил обновленные кроссоверы GLS и GLE. Как сообщили&nbsp;</span>представители дилерских сетей, эти автомобили будут ввозиться в Россию по параллельному импорту. Редакция выяснила, когда ожидать старта продаж немецких новинок и по какой цене.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA=s800" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616179" comment="Mercedes-Benz GLS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978876" align="right"]</p> <p><span>Участники рынка прогнозируют, что обновленные </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978883-mercedes-gotovit-prezentatsiyu-s/" target="_blank"><span><span>Mercedes-Benz GLE и GLS</span></span></a><span> доберутся до России до конца 2026 года. Однако конкретные сроки во многом зависят от того, насколько быстро начнутся продажи автомобилей в Европе.</span></p> <p><span>Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отмечает, что GLE и GLS традиционно пользуются высоким спросом в России. По его мнению, модели могут появиться в стране в октябре–ноябре.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ=s800" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616182" comment="Mercedes-Benz GLE" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLE</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLE</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В компании Legacy Motors оценивают ситуацию осторожнее. Управляющий партнер Тимур Каканов заявляет, что точные даты пока не определены, но, по его расчетам, автомобили попадут в шоу-румы примерно через 5–6 недель после старта европейских продаж.</span></p><p>[readmore ids="977887" align="right"]</p> <p><span>Ирина Франк, генеральный директор компании Frank Auto, добавила, что ее компания уже ведет переговоры с партнерами о поставках премиальных кроссоверов. По ее словам, машины должны доехать до России до конца 2026 года.</span></p> <p><span>Что касается цен на обновленные внедорожники, ситуация остается неопределенной. Дилеры сходятся во мнении: ключевым ориентиром станет европейский прайс-лист.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979047-1"><a class="story-link" href="/content/news/979047-novye-krossovery-mercedes-benz/">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Mercedes-Benz GLS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Mercedes-Benz GLS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLE&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Франк: обновленные Mercedes-Benz GLE и GLS появятся в РФ до конца года </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616181" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616180" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616179" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616182" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.</span></p><p>[table id="2009"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLS-класса

Автомобиль GLS-класса: обзоры, новости, машина Мерседес ГЛЭС - характеристики, разные поколения, комплектации GLS-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные новости про авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GLS-класса: читайте профессиональные статьи об авто модели Мерседес ГЛЭС – сайт За Рулем www.zr.ru

GLE-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLE: обзор, новости, машина Мерседес ЖЛЕ-класса — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz GLE — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLE: читайте свежие новости про автомобили модели Мерседес ЖЛЕ-класса — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля GLE-класса: читайте интересные статьи об авто модели GLE-класса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978930-raskryty-sroki-starta-prodazh-r/" target="_blank"><span><span>Mercedes-Benz </span></span></a><span>представил обновленные кроссоверы GLS и GLE. Как сообщили </span>представители дилерских сетей, эти автомобили будут ввозиться в Россию по параллельному импорту. Редакция выяснила, когда ожидать старта продаж немецких новинок и по какой цене.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA=s800" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616179" comment="Mercedes-Benz GLS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLS</div><br /></p><p></p> <p><span>Участники рынка прогнозируют, что обновленные </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978883-mercedes-gotovit-prezentatsiyu-s/" target="_blank"><span><span>Mercedes-Benz GLE и GLS</span></span></a><span> доберутся до России до конца 2026 года. Однако конкретные сроки во многом зависят от того, насколько быстро начнутся продажи автомобилей в Европе.</span></p> <p><span>Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отмечает, что GLE и GLS традиционно пользуются высоким спросом в России. По его мнению, модели могут появиться в стране в октябре–ноябре.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ=s800" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616182" comment="Mercedes-Benz GLE" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz GLE</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz GLE</div><br /></span></p><p></p> <p><span>В компании Legacy Motors оценивают ситуацию осторожнее. Управляющий партнер Тимур Каканов заявляет, что точные даты пока не определены, но, по его расчетам, автомобили попадут в шоу-румы примерно через 5–6 недель после старта европейских продаж.</span></p><p></p> <p><span>Ирина Франк, генеральный директор компании Frank Auto, добавила, что ее компания уже ведет переговоры с партнерами о поставках премиальных кроссоверов. По ее словам, машины должны доехать до России до конца 2026 года.</span></p> <p><span>Что касается цен на обновленные внедорожники, ситуация остается неопределенной. Дилеры сходятся во мнении: ключевым ориентиром станет европейский прайс-лист.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979047-1"><a class="story-link" href="/content/news/979047-novye-krossovery-mercedes-benz/">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ","alt":"Интерьер Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw","alt":"Интерьер Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ","alt":"Mercedes-Benz GLE","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Франк: обновленные Mercedes-Benz GLE и GLS появятся в РФ до конца года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616181" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616180" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616179" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616182" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.</span></p><p></p> <span></span>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978930-raskryty-sroki-starta-prodazh-r/">Mercedes-Benz </a>представил обновленные кроссоверы GLS и GLE. Как сообщили представители дилерских сетей, эти автомобили будут ввозиться в Россию по
параллельному импорту. Редакция выяснила, когда ожидать старта продаж немецких
новинок и по какой цене.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz GLS<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, полный привод, 9-ступенчатый автомат: испытали новый российский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NezJ8vWpvrm6LgfQ1iLOqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Участники рынка прогнозируют,
что обновленные <a href="https://www.zr.ru/content/news/978883-mercedes-gotovit-prezentatsiyu-s/"> и GLS</a> доберутся до России до конца 2026 года. Однако
конкретные сроки во многом зависят от того, насколько быстро начнутся продажи
автомобилей в Европе.</p>

<p>Николай Иванов, директор
департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отмечает, что GLE и GLS
традиционно пользуются высоким спросом в России. По его мнению, модели могут
появиться в стране в октябре–ноябре.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz GLE<br /><p></p><p></p>

<p>В компании Legacy Motors
оценивают ситуацию осторожнее. Управляющий партнер Тимур Каканов заявляет, что
точные даты пока не определены, но, по его расчетам, автомобили попадут в
шоу-румы примерно через 5–6 недель после старта европейских продаж.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тканевый салон и физические кнопки: чем удивил рестайлинговый Мерседес-S класса?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977887-tkanevyj-salon-i-fizicheskie-kn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7IdTAG4vkRMWZLhnLIWJZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ирина Франк, генеральный
директор компании Frank Auto, добавила, что ее компания уже ведет переговоры с
партнерами о поставках премиальных кроссоверов. По ее словам, машины должны
доехать до России до конца 2026 года.</p>

<p>Что касается цен на
обновленные внедорожники, ситуация остается неопределенной. Дилеры сходятся во
мнении: ключевым ориентиром станет европейский прайс-лист.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/">сообщал</a>,
что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.</p><p></p>



<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978930-raskryty-sroki-starta-prodazh-r/" target="_blank">Mercedes-Benz </a>представил обновленные кроссоверы GLS и GLE. Как сообщили представители дилерских сетей, эти автомобили будут ввозиться в Россию по параллельному импорту. Редакция выяснила, когда ожидать старта продаж немецких новинок и по какой цене.</p><p></p>Mercedes-Benz GLS<br /><p></p><p></p> <p>Участники рынка прогнозируют, что обновленные <a href="https://www.zr.ru/content/news/978883-mercedes-gotovit-prezentatsiyu-s/" target="_blank"> и GLS</a> доберутся до России до конца 2026 года. Однако конкретные сроки во многом зависят от того, насколько быстро начнутся продажи автомобилей в Европе.</p> <p>Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отмечает, что GLE и GLS традиционно пользуются высоким спросом в России. По его мнению, модели могут появиться в стране в октябре–ноябре.</p><p></p>Mercedes-Benz GLE<br /><p></p><p></p> <p>В компании Legacy Motors оценивают ситуацию осторожнее. Управляющий партнер Тимур Каканов заявляет, что точные даты пока не определены, но, по его расчетам, автомобили попадут в шоу-румы примерно через 5–6 недель после старта европейских продаж.</p><p></p> <p>Ирина Франк, генеральный директор компании Frank Auto, добавила, что ее компания уже ведет переговоры с партнерами о поставках премиальных кроссоверов. По ее словам, машины должны доехать до России до конца 2026 года.</p> <p>Что касается цен на обновленные внедорожники, ситуация остается неопределенной. Дилеры сходятся во мнении: ключевым ориентиром станет европейский прайс-лист.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979047-1"><a class="story-link" href="/content/news/979047-novye-krossovery-mercedes-benz/">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ","alt":"Интерьер Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw","alt":"Интерьер Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA","alt":"Mercedes-Benz GLS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ","alt":"Mercedes-Benz GLE","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Франк: обновленные Mercedes-Benz GLE и GLS появятся в РФ до конца года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9WjGbZa-a9ntDtIcfJmETQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616181" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q0c6OvBbenHpH2Y9_S_rmw" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616180" title="Интерьер Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jYugXP1l2qWH_qT8zzoLOA" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616179" title="Mercedes-Benz GLS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpfSZWix6PKbJYNYlpgRKQ" alt="Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене — фото 1616182" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978990-subaru-prezentovala-svoj-samyj/" target="_blank">сообщал</a>, что Subaru презентовала свой самый мощный автомобиль.</p><p></p>

Новые кроссоверы Mercedes-Benz: когда они появятся в России и по какой цене

https://www.autonews.ru/news/69cd2f499a79471eef24235e

Mazda>2