Гомянин Максим

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Весенняя Женева станет местом мирового дебюта новой Mazda 2. Низкий расход топлива, динамичный дизайн и комфортное рулевое управление будут дополнительными козырями японцев в борьбе за европейского покупателя. Построенная на платформе Ford Fiesta, "двойка" знаменует собой новую ступень развития корпоративной стилистики Zoom-Zoom.
 Помимо Mazda 2, на стенде компании будет представлен концепт - Mazda Hakaze, уникальное купе-кроссовер с характером родстера.
 И, наконец, третья премьера – новая Mazda 3 MZR-CD оснащенная 2.0-литровым турбодизелем способным развить 143 л.с. при 3500 об/мин.

Швейцарский Zoom-Zoom

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Клочков Сергей

НАШЕ ЗНАКОМСТВО: <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a> 
 MAZDA2
 "
 <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a>" осенью 2002 года сменила модель "Демио". Базируется на платформе "Форда-Фьюжн", который, в свою очередь, унифицирован с "Фиестой".
 
 Кузов - пятидверный хэтчбек с высокой крышей. 
 
 Двигатели - бензиновые 1,25 л, 55 кВт/ 75 л. с.; 1,4 л, 58 кВт/80 л. с.; 1,6 л, 74 кВт/ 100 л. с. и турбодизель 1,4 л, 50 кВт/68 л. с. 
 
 Коробка передач - механическая пятиступенчатая. Комплектации - Core, Core+, Touring, Sport.
 
 Стоимость автомобиля в Европе - от 12 200 евро. Продажи в России планируются с начала 2004 года. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bbzCAJd-8kcjG0KkQHDS1A" width="500" height="328" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48091.jpg" class=" imp-image-47086" />
 Японцы всегда славились искусством компоновать внутреннее пространство автомобиля - не иначе, тому причиной дефицит жизненного пространства. Изнутри машина кажется больше, чем снаружи. Благодаря высокому потолку и толково сконструированным сиденьям она свободно вмещает пассажиров выше среднего роста.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MEwwQogO903d9I3Rx5e8jg" width="482" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48093.jpg" class=" imp-image-47088" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z41JvBiVQXu51t2Aj_OCkg" width="481" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48096.jpg" class=" imp-image-47091" />
 Салон уютный, материалы добротные и приятные на ощупь - дешевого громыхающего пластика нет и в помине. Детали плотно пригнаны, при езде по булыжнику никакого дребезжания и поскрипывания не слышно. Стильная передняя панель поблескивает колечками хрома на приборах и дефлекторах, центральная консоль мягко сияет матовым металлом. Незаполненное подушками безопасности и приборами место отдано под "бардачки" и полочки разного калибра. По "маздовской" традиции спинка переднего сиденья при складывании вперед образует столик - это удобно на пикнике или при перевозке длинномерных грузов.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BdqwTl7mEa5u6WNirQKBkg" width="489" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48097.jpg" class=" imp-image-47092" />
 Кстати, о грузе. В огромный багажный проем, который начинается чуть не от земли, можно втиснуть хоть письменный стол. Естественно, сложив заднее сиденье (разрезное 60/40), получишь больше кубометра свободного пространства. С пассажирами - меньше, хотя в большинстве случаев отсека в 335 л должно хватить.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rxFWa-m2yzO0Et-icu9snQ" width="500" height="309" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48094.jpg" class=" imp-image-47089" />
 Стандартную комплектацию Сore бедной не назовешь: омыватель фар, релинги на крыше, центральный замок, иммобилайзер, АБС, электроусилитель тормозов, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев сидений. В Сore+ сюда добавляют кондиционер и передние электростеклоподъемники. Наша машина в комплектации Touring оказалась еще богаче: противотуманные фары, надувные "шторки" на окнах, электропривод зеркал и задних стеклоподъемников.
 
 Промежуточный в линейке моторов бензиновый 80-сильный агрегат на поверку оказался в меру резвым, тяговитым и не шумным. Оценить динамические качества и управляемость сполна на улочках старой Риги проблематично. Да и не таков этот игрушечный автомобиль, чтобы выжимать адреналин из себя и пассажиров. Его сильные стороны - высокая маневренность, легкий руль, чувствительные тормоза, хорошая обзорность, большие дверные проемы. В общем, то, что нужно в городе, где на десяток километров пробега приходится два десятка поворотов и три заезда в магазин.
 На шоссе новая "Мазда" тоже не пасует: хорошо держит траекторию, не обращает внимания на огрехи покрытия и абсолютно не досаждает шумами. Конструкция подвески машин такого класса хорошо отработана - спереди "Мак-Ферсон", сзади упругая поперечная балка с продольными рычагами. Веяние последнего времени - электроусилитель рулевого управления.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7T2qoFYwQ_yhhk_HJXsMg" width="500" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48095.jpg" class=" imp-image-47090" />
 Маленькие "мазды" выпускаются в теплой Испании, в том числе модификации для скандинавских стран - именно такие машины должны поступать на наш рынок. Их особенность - более мощные генератор и аккумулятор, измененная электрика, включающая ближний свет фар вместе с зажиганием. Пожалуй, нам это будет нелишним. 
 Автомобиль настолько ловко скроен, что напоминает детскую игрушку из пластмассы.
 В пятую дверь с легкостью пройдут "негабаритные" вещи.
 "Игрушка" достигает почти четырех метров в длину и более полутора в высоту.
 Дешевого, громыхающего пластика в салоне нет и в помине. Детали интерьера пригнаны с ювелирной точностью.
 
 КОМПЛЕКТАЦИЯ Touring
 Противотуманные фары 
 Иммобилайзер 
 Центральный замок
 Электростеклоподъемник (перед./зад.) 
 Электрозеркала 
 Регулируемая рулевая колонка 
 Подогрев сиденья 
 Кондиционер 
 Аудиосистема 
 Натяжители ремней 
 Подушки безопасности (6) 
 Трансформируемый багажник 
 Полноразмерное зап. колесо 
 Цена, евро 12 200
 
 РЕЗЮМЕ
 + Высокая маневренность, достаточная шумоизоляция, просторный салон, большие дверные проемы, хорошие материалы и тщательная подгонка элементов салона.
 - Сравнительно высокая цена.
 ФОТО АВТОРА И "МАЗДА"

Городская игрушка

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Лежнин Роман

Японский автопроизводитель Mazda представил обновленную
версию своего популярного хэтчбека Mazda 2, установив привлекательную стартовую
цену в 15 000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6_0CGeciJ9dSLeg_aEzjXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленная Mazda 2</figcaption></figure> 

Модель предлагается в двух комплектациях: Selection и
Sport+.

За эти деньги вы получаете компактный, но вместительный
хэтчбек с габаритами 4080 x 1695 x 1515 мм и колесной базой 2570 мм. Сердцем
Mazda 2 является проверенный 1,5-литровый атмосферный двигатель, развивающий
мощность в 110 л.с. 

Внешний вид автомобиля обновлен и выглядит современно. Полузакрытая
решетка радиатора придает автомобилю элегантный вид, а светодиодные фары
обеспечивают отличную видимость в темное время суток. 16-дюймовые легкосплавные
диски завершают стильный образ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ls6HjDq2aOkwfWvyR3PzVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер обновленной Mazda 2</figcaption></figure> 

Внутри Mazda 2 предлагает комфортный салон с подогревом
передних сидений. Обе модели используют 7-дюймовый центральный экран управления
с поддержкой Apple CarPlay. Даже руль оснащен подогревом – то, что нужно в
российских реалиях.

Особого внимания заслуживает опциональная система полного
привода. Хотя цена этой опции не раскрывается.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/814/804.htm">ITHome</a>

Недорогой юркий автомобиль для города: стильная новинка от Mazda

Интерьер обновленной Mazda 2

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

CX-7

Автомобиль Mazda CX-7: новости, обзор, машина Мазда СХ-7 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda CX-7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-7: читайте свежие новости об автомобилях модели Мазда СХ-7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-7: читайте тематические статьи про автомобили модели Мазда СХ-7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sJzl7cdiAd1T4HW9Q_F7Cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-7</figcaption></figure> Под сервисную кампанию попадает 62 357 автомобилей Mazda 2,
Mazda 6, и Mazda BT-50, сообщили в представительстве Mazda в России.

Причина отзыва кроется в неисправных подушках безопасности
передних пассажиров, корпуса газогенераторов которых из-за высокой влажности могут
растрескиваться. Это приводит к тому, что в нужный момент они срабатывают не
так, как надо. Кроме того, осколки корпуса газогенератора в момент срабатывания
буквально выстреливают в лицо переднего пассажира шрапнелью. По мнению
экспертов, это может не только травмировать людей, но и убить. Поэтому всем
владельцам отзываемых автомобилей настоятельно рекомендуется не затягивать с устранением
данной неисправности.

Для проведения ремонтных работ, которые будут выполнены за
счет производителя, необходимо приехать в сервис любого официального дилера
Mazda, работники устранят неисправность путем замены газогенератора
фронтальной подушки безопасности.

О том, что автомобиль подлежит отзыву и ремонту, владельцев
известят представители компании Mazda по телефону или почте. Узнать, участвует
ли ваша Mazda в сервисной кампании, можно и самостоятельно, найдя ее VIN-код <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1542959990748">в списке кодов отзываемых автомобилей</a> на сайте Росстандарта.

<ul><li>Mazda уже отзывала этой осенью <a href="https://www.zr.ru/content/news/914281-mazda-otzyvaet-v-rossii-bolee/">автомобили 6-й модели из-за неисправных подушек безопасности</a>.</li><li>Предыдущая отзывная кампания Mazda была вызвана <a href="https://www.zr.ru/content/news/914392-mazda-otzyvaet-v-rossii-eshche-po/">износом ротора вакуумного насоса тормозной системы на кроссоверах CX-5</a>.</li><li>В начале года Mazda обнаружила, что некоторые <a href="https://www.zr.ru/content/news/910716-mazda-otzyvaet-v-rossii-sheste/">автомобили 6-й модели оснащены неисправным стояночным тормозом</a>.</li></ul>

Фото: Mazda

Mazda отзывает в России более 60 тысяч автомобилей

Mazda CX-7

Бисембин Асатур

CX-3

Автомобиль Mazda CX-3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda CX-3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-3 : читайте свежие новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CX-3: читайте уникальные статьи об авто модели cx 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ihLk3rv38NTA5_jHSB3AJQ=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure> Mazda CX-3 и модель Demio, известная за пределами Японии как Mazda 2, еще очень молоды: паркетник выпускается с 2015-го, а «двушка» нынешнего, четвертого поколения появилась годом ранее. Тем интереснее рестайлинг, объявленный для внутрияпонских версий — обновление произошло при рекордно малом возрасте автомобилей.Главные метаморфозы субкомпактных Mazda (оба автомобиля предлагаются как с передним, так и с полным приводом) связаны с электроникой: теперь и у них появилась система G-Vectoring Control для улучшения управляемости. Она «играет» с тягой двигателя, используя данные о скорости автомобиля, анализируя угол поворота руля и испытываемые боковые ускорения. Ранее подобной функцией разжились Mazda 3 и «шестерка». Среди других технических новшеств — измененный софт дизельного 1,5-литрового двигателя Skyactiv-D мощностью 105 л.с. и доработанная шатунно-поршневая группа для снижения уровня шума и вибраций. Наконец, появилась адаптивная светодиодная головная оптика, система распознавания дорожных знаков и модернизированная функция автоматического торможения, работающая в диапазоне скоростей до 100 км/ч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kSSWDFUnx4q-jdVKqOebLg=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure> Внешние изменения помолодевших Mazda символические, но заметные. «Двушка» получила крохотные светодиодные противотуманки с хромированными накладками. В салонах — пересмотренные материалы отделки, немного другие панели приборов и трехспицевые рули, а для CX-3 теперь предлагается проекционный дисплей.<ul><li>Недавно российский офис Mazda объявил комплектации и цены обновленной <a href="/content/news/902574-obyavlena-data-vykhoda-obnovlen/">«шестерки»</a>. Прайс стартует от 1 304 000 рублей.</li><li>СП Mazda Sollers и Минпромторг России <a href="/content/news/902349-mazda-budet-vypuskat-dvigatel/">подписали инвестиционный контракт</a>. Японский автопроизводитель обязуется построить у нас предприятие по производству двигателей и наладить выпуск обновленных версий своих моделей. </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="650005, 650006, 650004, 650009, 650008"></div>  Фото: Mazda

Японские штучки: Mazda CX-3 и Demio срочно обновились

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nK_O3D1soYJHyGDP5HJB4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/780267/20150427_mazda_cx_9_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg" class=" imp-image-375528" />
 <div class="caption">
 Текущая Mazda CX-9
 </div>
 Журналисты из австралийского издания Motoring сообщают, что, по их данным, компания Mazda готовит в этом году еще две громких новинки. Это концепт нового хот-хэтча Mazda3 MPS, который якобы покажут во Франкфурте, и 7-местный полноразмерный кроссовер 
 <a href="/content/news/639552-novaya-mazda-cx-9-mozhet-poluchit-chetyrexcilindrovyj-turbomotor/" target="_blank">CX-9</a> второго поколения, премьера которого должна состояться на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе. Но это еще не все. Оказывается, японский производитель также планирует существенно расширить линию спортивных MPS-моделей и воскресить паркетник CX-7 – возможно, даже с посадочной формулой 5+2.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/68NMfP8ZsoB5fS7hqjytrQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/780267/20150427_ge4734774035916456581.jpg" class=" imp-image-375529" />
 <div class="caption">
 Новая Mazda3 MPS (рендер Motoring)
 </div>
 Предсерийный заряженный хэтчбек Mazda3 MPS, если верить нашим коллегам с Зеленого континента, получит турбированную версию новой «четверки» 2.5 серии Skyactiv – мощностью около 300 л.с. А еще – подключаемый с помощью многодисковой муфты 
 <a href="/content/news/583803-novaya-mazda3-mps-mozhet-stat-polnoprivodnoj/" target="_blank">полный привод</a>! Интересно, что это же «железо» достанется новейшему большому вседорожнику CX-9, ориентированному на североамериканский рынок (V6 больше не будет). Более того, подобную технику может примерить спортивная модификация седана Mazda6 – в исполнении MPS.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fZM-1qkgSb5m1dL0VMNUQg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/780267/20150427_2010_mazda_cx_7_facelift.jpg" class=" imp-image-375530" />
 <div class="caption">
 Mazda CX-7
 </div>
 Вообще, в линейку MPS, то есть MazdaSpeed, со временем войдут даже хэтчбек Mazda2 и родстер MX-5, хотя те будут уже моноприводными (передний и задний привод соответственно). Хотя куда важнее, что японцы наверняка вернут модель CX-7. Напомним, что оригинальный паркетник CX-7 в свое время погубили два его недостатка: «внеклассовость», то есть не совсем подходящие размеры, и не самые экономичные моторы. Вторая проблема уже, считайте, решена – теперь есть двигатели Skyactiv. А первую решат таким образом: машину сделают ощутимо больше CX-5 и наделят ее опциональным третьим рядом сидений, как это сделали в Land Rover с новейшим 
 <a href="/content/articles/780043-pokupaem-land-rover-discovery-sport-poverit-tverdo-v-geroya-sporta/" target="_blank">Discovery Sport</a>.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hbjF9o-a-RJs4mScr3aUIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/780267/20150427_mazda_rx_8_2009_1600x1200_wallpaper_04.jpg" class=" imp-image-375527" />
 <div class="caption">
 В Motoring упоминают даже наследника четырехдверного купе RX-8 (безо всяких кавычек, заметьте). Однако новый РПД Ванкеля пока остается мечтой маздовских мотористов, которую не дают осуществить финансисты компании
 </div>
 В общем, планы – наполеоновские. Но верится пока только в новый CX-9 – потенциально наиболее прибыльный проект.

Mazda готовит массу новых моделей, включая кроссоверы CX-9 и CX-7

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9vNafPJXFvdjPE-cD8MseA" width="741" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/748810/20141219_mazda_tokyo_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364856" />
 Mazda, уже 
 <a href="/content/news/605298-mazda-privezet-v-tokio-zaryazhennyj-krossover-cx-5/">по традиции</a>, анонсировала свою экспозицию для грядущего Токийского автосалона, который пройдет с 9 по 11 января (не путать с Токийским мотор-шоу; мероприятие является японским аналогом выставок SEMA в американском Лас-Вегасе и тюнинг-шоу в немецком Эссене). На тюнинг-салоне будет представлена почти вся модельная линейка Mazda, в том числе гоночная версия новейшего родстера MX-5.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bgFq6oOvY9C-o2KTOTEL8w" width="761" height="507" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/748810/20141219_mazda_tokyo_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364857" />
 В столицу Японии автопроизводитель привезет новые компакты Mazda Demio (2), хэтчбек и седан Axela (3), седан Atenza (6) и кроссоверы CX-5 и CX-3. «Младшие» модели сближает единая стилистика – в частности, аппликации на кузовах. Но помимо них у «двушек», «трешек» и CX-3 есть также скромные аэродинамические обвесы со сплиттерами-спойлерами-накладками, «нарядные» колесные диски и насадки на глушители.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Hz5g2RHe1_py9CEp8V6Jg" width="775" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0a/748810/20141219_mazda_tokyo_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364853" />
 Mazda6 и паркетник CX-5 (обновленные, между прочим) выглядят куда консервативнее. У легкового флагмана черный окрас, такого же колера колесные диски и едва заметные спойлер на крышке багажника и аэродинамический «подол». А такой же черненый CX-5 от исходной машины можно отличить разве что по дорогим колесам.
 О силовых агрегатах не сообщается ровным счетом ничего, поэтому вряд ли японцы уделили им внимание. Однако нас по большому счету не должны интересовать даже внешние преобразования – если даже все это и появится в каталоге фирменных аксессуаров, то едва ли доберется до России.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="364864, 364863, 364862, 364861, 364860, 364859, 364858, 364857, 364856, 364855, 364854, 364853"></div>

Mazda показала эксклюзивные модели для Токийского автосалона

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KE6zar-mxNbrl0itPwrFnw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/741124/20141121_6388240142096048882.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-361304" />
 Компания Mazda, как и 
 <a href="/content/news/736299-novyj-kompaktnyj-sedan-mazda2-predstavyat-28-noyabrya/">сообщалось</a> ранее в издании Bangkok Post, действительно подготовила к Международному автосалону в Бангкоке новый компакт 
 <a href="/content/news/731023-novaya-mazda2-poluchila-chetyre-motora-i-tri-korobki-peredach/">Mazda2</a> в кузове седан. Подробностями японцы пока не разбрасываются – они, видимо, появятся 28 ноября, в первый пресс-день выставки. Но важные выводы сделать мы можем уже сейчас.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1RN1BccwgGWm9Uo3-vCD3g=s800" width="800" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/741124/20141121_10674036221922054482.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-361306" />
 Трехобъемная Mazda2 выглядит довольно гармонично, несмотря на по-прежнему очень небольшой «хвостик» багажника. Однако имидж уже не тот – седанчик теперь лишен бюджетного привкуса. У дорогих версий кожаные передняя панель и мультиконтурные сиденья, декор под карбон, проекционный дисплей у лобового стекла, мультимедийная система Mazda Connect с современным «планшетом» – ничего подобного на четырехдверках B-класса мы не припоминаем.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5HiiV6O7Ky0LtLbORXCqfA=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/741124/20141121_3063546786401074.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-361309" />
 Техника у седана такая же, как и у хэтчбека. В основе – переднеприводная платформа Skyactiv, шасси – с передними стойками McPherson и задней торсионной балкой. А под капотом – новейший четырехцилиндровый 
 <a href="/content/news/658233-mazda-raskryla-osobennosti-novogo-turbodizelya-1-5/">турбодизель 1.5</a> с низкой степенью сжатия, который, как видно, может быть агрегатирован с АКП (наверное, 6-ступенчатой). Кстати, данный двигатель в Таиланде будет если и не единственным, то точно приоритетным – именно с ним Mazda2 вписывается в рамки правительственного экопроекта и претендует на налоговые льготы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3txAMPEElP3BkLhBiocgYg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/741124/20141121_1100739239784231399.jpg" class=" imp-image-361305" />
 <div class="caption">
 Багажник ожидаемо небольшой, причем часть полезного объема «съедают» петли. Зато он правильной формы, а спинки сидений (скорее всего, раздельные) можно сложить в одно касание. Сама крышка – с кнопкой открывания и двумя нишами для удобного хвата
 </div>
 Седаны Mazda2, как вы уже наверняка догадались, будут производить в Таиланде, где они появятся в продаже в начале 2015 года. Но не исключена и возможность экспорта – в Европу и Австралию.

Новая Mazda2 представлена в кузове седан

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="966125" align="right"]&nbsp;Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/968064-ehti-avtomobili-ne-poteryali-pop/" target="_blank">пикапов</a> в&nbsp;прошлом году вышел на&nbsp;абсолютный рекорд: продано почти 29&nbsp;тысяч машин&nbsp;– и&nbsp;продолжает прирастать новинками. <h2>Пикапы — новинки нашей сборки</h2>Еще один пикап JAC переименовали в&nbsp;Соллерс: в&nbsp;России начались продажи модели ST8. Двухлитровый дизель на&nbsp;136&nbsp;сил знаком по&nbsp;младшему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/" target="_blank">пикапу ST6</a>&nbsp;и&nbsp;локализован в&nbsp;Елабуге. В&nbsp;качестве альтернативы есть бензиновый турбомотор 2.4&nbsp;мощностью 204&nbsp;л. с. Автоматическую коробку придется подождать до&nbsp;топовой модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/968178-novyj-vnedorozhnik-proizvodstva/" target="_blank">ST9</a>, а&nbsp;тут&nbsp;– только 6‑ступенчатая механика, которая выпускается в&nbsp;Заволжье.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/32iMXwz9jFAGE83RZ_NPQA=s800" alt="Широкий выбор — на авторынке РФ появились еще две интересных модели" title="Sollers ST8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550908" comment="Sollers ST8" />Sollers ST8</div><div class="caption">Sollers ST8</div> [table id="2051"] [readmore ids="968206" align="right"]Бензиновый&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/965470-rama-dizel-ponizhajka-izve/" target="_blank">Sollers ST8</a>&nbsp;в&nbsp;базовой комплектации Optimum стоит 2,82&nbsp;млн рублей. У&nbsp;него две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, LED-фары, обогрев передних сидений, экран диагональю 10,4&nbsp;дюйма. Версия Luxe дороже на&nbsp;100&nbsp;тысяч и&nbsp;добавляет несколько непринципиальных опций. Доплата за&nbsp;дизель&nbsp;– те&nbsp;же 100&nbsp;тысяч. <h2>Хардтоп-пикап Oting Palasso</h2><a href="/goog_628066424">Oting</a>&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/966275-218-sil-rama-polnyj-privod/" target="_blank">Palasso</a>&nbsp;–&nbsp;первый на&nbsp;нашем рынке хардтоп-пикап. От&nbsp;собратьев он отличается стационарным кунгом, который выше кабины и&nbsp;визуально объединен с&nbsp;ней. Доступ в&nbsp;грузовой отсек объемом 2150&nbsp;л есть и&nbsp;из&nbsp;пассажирского отсека. Правда, быстро перегородку убрать нельзя, поэтому возможности трансформации ограничены.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/icFLNt9CLUNafSryPzteqQ=s800" alt="Широкий выбор — на авторынке РФ появились еще две интересных модели" title="Oting Palasso" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550907" comment="Oting Palasso" />Oting Palasso</div><div class="caption">Oting Palasso</div> [readmore ids="966895" align="right"]Исполин длиной почти 5,3&nbsp;м построен на&nbsp;базе пикапа Nissan Navara. Турбомотор мощностью 218&nbsp;сил разработан Mitsubishi. Сзади рессорная подвеска, полный привод&nbsp;– жестко подключаемый part-time. Базовая машина с&nbsp;механикой оценена в&nbsp;4&nbsp;млн рублей. Вариант с&nbsp;8‑ступенчатым автоматом и&nbsp;более богатым оснащением обойдется в&nbsp;4,34&nbsp;млн. Интересно, что стартовая цена на&nbsp;более комфортабельный и&nbsp;привычный внешне внедорожник Oting Paladin ниже&nbsp;– от&nbsp;3,8&nbsp;млн рублей.<ul><li>О новом минивэне Sollers, который будут собирать в России, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/964774-multikhan" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST8: обзоры, новости, машина эсте8 - разные поколения, характеристики, комплектации ST8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST8: читайте уникальные новости про автомобили модели эсте8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST8: читайте интересные статьи об авто модели эсте8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/968064-ehti-avtomobili-ne-poteryali-pop/">пикапов</a> в прошлом году вышел на абсолютный рекорд: продано почти 29 тысяч машин –
и продолжает
прирастать новинками.

<h2>Пикапы — новинки нашей сборки</h2>Еще один пикап JAC переименовали в Соллерс: в России
начались продажи модели ST8. Двухлитровый дизель на 136 сил знаком по младшему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">пикапу ST6</a> и локализован в Елабуге. В качестве альтернативы есть
бензиновый турбомотор 2.4 мощностью
204 л. с.
Автоматическую коробку придется
подождать до топовой модели
<a href="https://www.zr.ru/content/news/968178-novyj-vnedorozhnik-proizvodstva/">ST9</a>, а тут – только
6‑ступенчатая механика,
которая выпускается
в Заволжье.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/32iMXwz9jFAGE83RZ_NPQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST8</figcaption></figure> 

Бензиновый <a href="https://www.zr.ru/content/news/965470-rama-dizel-ponizhajka-izve/"></a> в базовой комплектации Optimum стоит 2,82 млн рублей. У него две подушки
безопасности, кондиционер, круиз-контроль, LED-фары, обогрев передних сидений, экран диагональю 10,4 дюйма. Версия Luxe дороже на 100 тысяч и добавляет несколько
непринципиальных опций. Доплата за дизель –
те же 100 тысяч.

<h2>Хардтоп-пикап </h2><a href="/goog_628066424">Oting</a> <a href="https://www.zr.ru/content/news/966275-218-sil-rama-polnyj-privod/">Palasso</a> – первый на нашем
рынке хардтоп-пикап. От собратьев
он отличается стационарным кунгом, который выше кабины и визуально объединен с ней. Доступ в грузовой отсек объемом
2150 л есть и из пассажирского отсека. Правда,
быстро перегородку убрать нельзя, поэтому возможности трансформации ограничены.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/icFLNt9CLUNafSryPzteqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Oting Palasso</figcaption></figure> 

Исполин длиной почти 5,3 м построен на базе пикапа Nissan Navara.
Турбомотор мощностью 218 сил
разработан Mitsubishi.
Сзади рессорная подвеска, полный привод – жестко подключаемый part-time.

Базовая машина с механикой оценена в 4 млн
рублей. Вариант с 8‑ступенчатым автоматом
и более
богатым оснащением
обойдется в 4,34 млн. Интересно,
что стартовая
цена на более комфортабельный
и привычный
внешне внедорожник
Oting Paladin ниже – от 3,8 млн рублей.<ul><li>О новом минивэне Sollers, который будут собирать в России, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964774-multikhan">тут</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, дизель, AWD — стартовали продажи новой модели производства УАЗ" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966125-rama-dizel-4kh4-startovali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8xBN1xuRp276k3FJfqW0tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/968064-ehti-avtomobili-ne-poteryali-pop/">пикапов</a> в прошлом году вышел на абсолютный рекорд: продано почти 29 тысяч машин –
и продолжает
прирастать новинками.

<h2>Пикапы — новинки нашей сборки</h2>Еще один пикап JAC переименовали в Соллерс: в России
начались продажи модели ST8. Двухлитровый дизель на 136 сил знаком по младшему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">пикапу ST6</a> и локализован в Елабуге. В качестве альтернативы есть
бензиновый турбомотор 2.4 мощностью
204 л. с.
Автоматическую коробку придется
подождать до топовой модели
<a href="https://www.zr.ru/content/news/968178-novyj-vnedorozhnik-proizvodstva/">ST9</a>, а тут – только
6‑ступенчатая механика,
которая выпускается
в Заволжье.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/32iMXwz9jFAGE83RZ_NPQA=s800" width="800" height="500" />Sollers ST8 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Дизель, автомат, полный привод, блокировки — новые внедорожники в РФ!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968206-dizel-avtomat-polnyj-privod/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KMJkR-pA3qY9GST0REjO3Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Бензиновый <a href="https://www.zr.ru/content/news/965470-rama-dizel-ponizhajka-izve/"></a> в базовой комплектации Optimum стоит 2,82 млн рублей. У него две подушки
безопасности, кондиционер, круиз-контроль, LED-фары, обогрев передних сидений, экран диагональю 10,4 дюйма. Версия Luxe дороже на 100 тысяч и добавляет несколько
непринципиальных опций. Доплата за дизель –
те же 100 тысяч.

<h2>Хардтоп-пикап </h2><a href="/goog_628066424">Oting</a> <a href="https://www.zr.ru/content/news/966275-218-sil-rama-polnyj-privod/">Palasso</a> – первый на нашем
рынке хардтоп-пикап. От собратьев
он отличается стационарным кунгом, который выше кабины и визуально объединен с ней. Доступ в грузовой отсек объемом
2150 л есть и из пассажирского отсека. Правда,
быстро перегородку убрать нельзя, поэтому возможности трансформации ограничены.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/icFLNt9CLUNafSryPzteqQ=s800" width="800" height="500" />Oting Palasso 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Исполин длиной почти 5,3 м построен на базе пикапа Nissan Navara.
Турбомотор мощностью 218 сил
разработан Mitsubishi.
Сзади рессорная подвеска, полный привод – жестко подключаемый part-time.

Базовая машина с механикой оценена в 4 млн
рублей. Вариант с 8‑ступенчатым автоматом
и более
богатым оснащением
обойдется в 4,34 млн. Интересно,
что стартовая
цена на более комфортабельный
и привычный
внешне внедорожник
Oting Paladin ниже – от 3,8 млн рублей.<ul><li>О новом минивэне Sollers, который будут собирать в России, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964774-multikhan">тут</a>.</li></ul>

Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/968064-ehti-avtomobili-ne-poteryali-pop/" target="_blank">пикапов</a> в прошлом году вышел на абсолютный рекорд: продано почти 29 тысяч машин – и продолжает прирастать новинками. <h2>Пикапы — новинки нашей сборки</h2>Еще один пикап JAC переименовали в Соллерс: в России начались продажи модели ST8. Двухлитровый дизель на 136 сил знаком по младшему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/" target="_blank">пикапу ST6</a> и локализован в Елабуге. В качестве альтернативы есть бензиновый турбомотор 2.4 мощностью 204 л. с. Автоматическую коробку придется подождать до топовой модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/968178-novyj-vnedorozhnik-proizvodstva/" target="_blank">ST9</a>, а тут – только 6‑ступенчатая механика, которая выпускается в Заволжье.Sollers ST8 Бензиновый <a href="https://www.zr.ru/content/news/965470-rama-dizel-ponizhajka-izve/" target="_blank"></a> в базовой комплектации Optimum стоит 2,82 млн рублей. У него две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, LED-фары, обогрев передних сидений, экран диагональю 10,4 дюйма. Версия Luxe дороже на 100 тысяч и добавляет несколько непринципиальных опций. Доплата за дизель – те же 100 тысяч. <h2>Хардтоп-пикап </h2><a href="/goog_628066424">Oting</a> <a href="https://www.zr.ru/content/news/966275-218-sil-rama-polnyj-privod/" target="_blank">Palasso</a> – первый на нашем рынке хардтоп-пикап. От собратьев он отличается стационарным кунгом, который выше кабины и визуально объединен с ней. Доступ в грузовой отсек объемом 2150 л есть и из пассажирского отсека. Правда, быстро перегородку убрать нельзя, поэтому возможности трансформации ограничены.Oting Palasso Исполин длиной почти 5,3 м построен на базе пикапа Nissan Navara. Турбомотор мощностью 218 сил разработан Mitsubishi. Сзади рессорная подвеска, полный привод – жестко подключаемый part-time. Базовая машина с механикой оценена в 4 млн рублей. Вариант с 8‑ступенчатым автоматом и более богатым оснащением обойдется в 4,34 млн. Интересно, что стартовая цена на более комфортабельный и привычный внешне внедорожник Oting Paladin ниже – от 3,8 млн рублей.<ul><li>О новом минивэне Sollers, который будут собирать в России, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964774-multikhan" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Широкий выбор — на авторынке РФ появились еще две интересных модели

Sollers ST8

Редькина Елена

[readmore ids="968205" align="right"]В первом квартале текущего года в России было продано 23 357 новых автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/" target="_blank">Lada Vesta</a>. При этом 68,5% от общего объема пришлось на модификации с автоматической трансмиссией (АТ). Также сообщается, что в объеме реализации седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Lada Vesta</a> по итогам января-марта доля АТ оказалась немного ниже, чем у универсалов (68% и 69% соответственно). [table id="2051"][readmore ids="942143" align="right"]Если рассматривать аналогичные показатели по прошлому году, то тогда доля АТ в продажах модели была заметно ниже. В целом по семейству она составляла 28%, причем у седанов этот показатель находился на уровне 18%, а у универсалов составлял 53%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/" target="_blank">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59924/" target="_blank">«Автостат»</a>

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

В первом квартале текущего года в России было продано 23 357 новых автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/">Lada Vesta</a>. При этом 68,5% от общего объема пришлось на модификации с автоматической трансмиссией (АТ). Также сообщается, что в объеме реализации седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/">Lada Vesta</a> по итогам января-марта доля АТ оказалась немного ниже, чем у универсалов (68% и 69% соответственно). Если рассматривать аналогичные показатели по прошлому году, то тогда доля АТ в продажах модели была заметно ниже. В целом по семейству она составляла 28%, причем у седанов этот показатель находился на уровне 18%, а у универсалов составлял 53%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59924/">«Автостат»</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6 психологических приемов, которым учат инспекторов ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968205-priemy-dps-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pTjlxClyL3GxTjB_AGqoGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В первом квартале текущего года в России было продано 23 357 новых автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/">Lada Vesta</a>. При этом 68,5% от общего объема пришлось на модификации с автоматической трансмиссией (АТ). Также сообщается, что в объеме реализации седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/">Lada Vesta</a> по итогам января-марта доля АТ оказалась немного ниже, чем у универсалов (68% и 69% соответственно). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если рассматривать аналогичные показатели по прошлому году, то тогда доля АТ в продажах модели была заметно ниже. В целом по семейству она составляла 28%, причем у седанов этот показатель находился на уровне 18%, а у универсалов составлял 53%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59924/">«Автостат»</a>

В первом квартале текущего года в России было продано 23 357 новых автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/966982-lada-vesta-obzavelas-novoj-un/" target="_blank">Lada Vesta</a>. При этом 68,5% от общего объема пришлось на модификации с автоматической трансмиссией (АТ). Также сообщается, что в объеме реализации седанов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963566-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Lada Vesta</a> по итогам января-марта доля АТ оказалась немного ниже, чем у универсалов (68% и 69% соответственно). Если рассматривать аналогичные показатели по прошлому году, то тогда доля АТ в продажах модели была заметно ниже. В целом по семейству она составляла 28%, причем у седанов этот показатель находился на уровне 18%, а у универсалов составлял 53%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/" target="_blank">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59924/" target="_blank">«Автостат»</a>

Какие Lada Vesta россияне покупают чаще всего

Mazda>2