до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Россия

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Средний класс

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> анонсировала новую крупную сервисную кампанию в Канаде: под отзыв попали почти 100 тысяч автомобилей. В списке – <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> RAV4, выпускавшиеся с 2006 по 2011 год, а также гибридные <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седаны</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> HS 250h образца 2010 года. Ранее аналогичная процедура уже проводилась в США.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLB7EDKwOUoqGPWEfV9v6g=s800" alt="Toyota отзывает сотню тысяч старых кроссоверов RAV4 из-за проблем с подвеской" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623637" comment="Toyota RAV4" />Toyota RAV4</div><div class="caption">Toyota RAV4</div> [table id="2286"][readmore ids="980142" align="right"]Корень проблемы, как выяснилось, может крыться в банальной, на первый взгляд, регулировке развала-схождения. Если механики неправильно затянули контргайки на задних рычагах подвески, со временем в резьбовом соединении появляется люфт. А туда уже добираются влага и реагенты – начинается коррозия.Дальше – хуже: из-за постоянного износа резьба перестаёт держать нагрузку, и рычаг попросту теряет фиксацию в узле. Это чревато потерей управляемости в самый неожиданный момент. Теперь специалистам официальных дилеров предстоит осмотреть каждую машину, а при обнаружении дефекта – менять рычаги целиком.[table id="2283"]

Лежнин Роман

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> анонсировала новую крупную сервисную кампанию в Канаде: под отзыв попали почти 100 тысяч автомобилей. В списке – <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> RAV4, выпускавшиеся с 2006 по 2011 год, а также гибридные <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седаны</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> HS 250h образца 2010 года. Ранее аналогичная процедура уже проводилась в США.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLB7EDKwOUoqGPWEfV9v6g=s800" alt="Toyota отзывает сотню тысяч старых кроссоверов RAV4 из-за проблем с подвеской" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623637" comment="Toyota RAV4" />Toyota RAV4</div><div class="caption">Toyota RAV4</div> Корень проблемы, как выяснилось, может крыться в банальной, на первый взгляд, регулировке развала-схождения. Если механики неправильно затянули контргайки на задних рычагах подвески, со временем в резьбовом соединении появляется люфт. А туда уже добираются влага и реагенты – начинается коррозия.Дальше – хуже: из-за постоянного износа резьба перестаёт держать нагрузку, и рычаг попросту теряет фиксацию в узле. Это чревато потерей управляемости в самый неожиданный момент. Теперь специалистам официальных дилеров предстоит осмотреть каждую машину, а при обнаружении дефекта – менять рычаги целиком.

<a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a> анонсировала новую крупную сервисную кампанию в Канаде: под отзыв попали почти 100 тысяч автомобилей. В списке – <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> RAV4, выпускавшиеся с 2006 по 2011 год, а также гибридные <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седаны</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/">Lexus</a> HS 250h образца 2010 года. Ранее аналогичная процедура уже проводилась в США.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jLB7EDKwOUoqGPWEfV9v6g=s800" width="800" height="500" />Toyota RAV4 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Корень проблемы, как выяснилось, может крыться в банальной, на первый взгляд, регулировке развала-схождения. Если механики неправильно затянули контргайки на задних рычагах подвески, со временем в резьбовом соединении появляется люфт. А туда уже добираются влага и реагенты – начинается коррозия.Дальше – хуже: из-за постоянного износа резьба перестаёт держать нагрузку, и рычаг попросту теряет фиксацию в узле. Это чревато потерей управляемости в самый неожиданный момент. Теперь специалистам официальных дилеров предстоит осмотреть каждую машину, а при обнаружении дефекта – менять рычаги целиком.

<a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> анонсировала новую крупную сервисную кампанию в Канаде: под отзыв попали почти 100 тысяч автомобилей. В списке – <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> RAV4, выпускавшиеся с 2006 по 2011 год, а также гибридные <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седаны</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Lexus</a> HS 250h образца 2010 года. Ранее аналогичная процедура уже проводилась в США.Toyota RAV4 Корень проблемы, как выяснилось, может крыться в банальной, на первый взгляд, регулировке развала-схождения. Если механики неправильно затянули контргайки на задних рычагах подвески, со временем в резьбовом соединении появляется люфт. А туда уже добираются влага и реагенты – начинается коррозия.Дальше – хуже: из-за постоянного износа резьба перестаёт держать нагрузку, и рычаг попросту теряет фиксацию в узле. Это чревато потерей управляемости в самый неожиданный момент. Теперь специалистам официальных дилеров предстоит осмотреть каждую машину, а при обнаружении дефекта – менять рычаги целиком.

Toyota отзывает сотню тысяч старых кроссоверов RAV4 из-за проблем с подвеской

Toyota RAV4

https://motor.ru/news/toyota-besplatno-otremontiruet-podvesku-tysyacham-starykh-rav4-07-05-2026.htm

Отечественный автопром может получить мощный имиджевый толчок – и всё благодаря новой модели, которая пока существует скорее в статусе идеи, нежели конвейерной реальности. Сергей Чемезов, возглавляющий госкорпорацию «Ростех», заявил, что&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a> способна кардинально перевернуть взгляд на то, что способна создавать российская автомобильная промышленность.[readmore ids="980488" align="right"]«Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.АВТОВАЗ представил кроссовер Lada Azimut год назад на ПМЭФ-2025. Компания готовится запустить серийное производство этой модели автомобиля в III квартале текущего года. Стартовая линейка силовых агрегатов Lada Azimut представлена модернизированными двигателями собственного производства объемом 1,6 л и 1,8 л и мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии – 6-ступенчатая механика и вариатор. В АВТОВАЗе отмечали, что в перспективе автомобиль получит и новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.[table id="2286"][table id="2283"]

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Отечественный автопром может получить мощный имиджевый толчок – и всё благодаря новой модели, которая пока существует скорее в статусе идеи, нежели конвейерной реальности. Сергей Чемезов, возглавляющий госкорпорацию «Ростех», заявил, что <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a> способна кардинально перевернуть взгляд на то, что способна создавать российская автомобильная промышленность.«Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.АВТОВАЗ представил кроссовер Lada Azimut год назад на ПМЭФ-2025. Компания готовится запустить серийное производство этой модели автомобиля в III квартале текущего года. Стартовая линейка силовых агрегатов Lada Azimut представлена модернизированными двигателями собственного производства объемом 1,6 л и 1,8 л и мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии – 6-ступенчатая механика и вариатор. В АВТОВАЗе отмечали, что в перспективе автомобиль получит и новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.

Отечественный автопром может получить мощный имиджевый толчок – и всё благодаря новой модели, которая пока существует скорее в статусе идеи, нежели конвейерной реальности. Сергей Чемезов, возглавляющий госкорпорацию «Ростех», заявил, что <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/azimut/">Lada Azimut</a> способна кардинально перевернуть взгляд на то, что способна создавать российская автомобильная промышленность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>«Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.АВТОВАЗ представил кроссовер Lada Azimut год назад на ПМЭФ-2025. Компания готовится запустить серийное производство этой модели автомобиля в III квартале текущего года. Стартовая линейка силовых агрегатов Lada Azimut представлена модернизированными двигателями собственного производства объемом 1,6 л и 1,8 л и мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии – 6-ступенчатая механика и вариатор. В АВТОВАЗе отмечали, что в перспективе автомобиль получит и новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.

Чемезов: Новинка АВТОВАЗа перевернет представление об отечественных машинах

Страхование автогражданской ответственности (<a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a>) в первом квартале принесло компаниям одни убытки сразу в 60 российских субъектах. Такими данными поделился вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов в эфире телеканала РБК. Получается, что финансовая картина по стране довольно тревожная.По его словам, проблема упирается в то, что в ОСАГО, в отличие от <a href="https://www.zr.ru/tags/kasko/" target="_blank">каско</a>, нет возможности гибко регулировать тарифы в зависимости от ситуации с мошенниками. «В каско или добровольном виде любая страховая компания, учитывая, какая у нее ситуация с мошенничеством, может закладывать в тариф такие убытки, как сочтет нужным. Но в ОСАГО этого сегодня нет. В ОСАГО работает коэффициент бонус-малус, который учитывает количество имевших место дорожно-транспортных происшествий», – пояснил Ефремов.[table id="2286"][readmore ids="980488" align="right"]Причём ситуация действительно неприятная: в этих регионах объём выплаченных страховок превышает собранные премии. «То есть страховые выплаты превышают страховые сборы, и, соответственно, <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщики</a> несут в этих регионах убытки», – добавил вице-президент ВСС. Такая <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистика</a>, по его мнению, во многом связана с недобросовестными действиями людей, которые зарабатывают на страховых схемах.<h2>Борьба с мошенниками и региональные особенности</h2>Как уверяет Ефремов, с мошенничеством сейчас активно борются. «Сегодня созданы специальные региональные группы, которые взаимодействуют с полицией, прокуратурой, ФСБ, с администрациями регионов, чтобы выработать конкретную для каждого региона тактику противодействия мошенничеству», – сообщил он. Кстати, методы нечистых на руку страховщиков сильно различаются в зависимости от территории.[readmore ids="980142" align="right"]Например, на Дальнем Востоке свои заморочки. В Приморском и Хабаровском краях более 85% машин – с правым рулём, что порождает определённый вид махинаций. «Или взять, например, Смоленск, Брянск – это регионы, где практически нет праворульных автомобилей, там другие обстоятельства, вызывающие недобросовестные практики и мошеннические действия. Поэтому каждый субъект нужно рассматривать персонально», – отметил Ефремов.Хотя есть и позитивные примеры. Вице-президент ВСС привёл в пример Краснодарский край, где наладили хорошее взаимодействие между ведомствами. «Здесь и министерство экономики, и министерство финансов, и сам лично губернатор заинтересованы во взаимодействии со страховщиками. Губернатор понимает, что страхование – это бизнес, а бизнес не может работать в убыток», – резюмировал Сергей Ефремов.[table id="2283"]

Страхование автогражданской ответственности (<a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a>) в первом квартале принесло компаниям одни убытки сразу в 60 российских субъектах. Такими данными поделился вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов в эфире телеканала РБК. Получается, что финансовая картина по стране довольно тревожная.По его словам, проблема упирается в то, что в ОСАГО, в отличие от <a href="https://www.zr.ru/tags/kasko/" target="_blank">каско</a>, нет возможности гибко регулировать тарифы в зависимости от ситуации с мошенниками. «В каско или добровольном виде любая страховая компания, учитывая, какая у нее ситуация с мошенничеством, может закладывать в тариф такие убытки, как сочтет нужным. Но в ОСАГО этого сегодня нет. В ОСАГО работает коэффициент бонус-малус, который учитывает количество имевших место дорожно-транспортных происшествий», – пояснил Ефремов.Причём ситуация действительно неприятная: в этих регионах объём выплаченных страховок превышает собранные премии. «То есть страховые выплаты превышают страховые сборы, и, соответственно, <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщики</a> несут в этих регионах убытки», – добавил вице-президент ВСС. Такая <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистика</a>, по его мнению, во многом связана с недобросовестными действиями людей, которые зарабатывают на страховых схемах.<h2>Борьба с мошенниками и региональные особенности</h2>Как уверяет Ефремов, с мошенничеством сейчас активно борются. «Сегодня созданы специальные региональные группы, которые взаимодействуют с полицией, прокуратурой, ФСБ, с администрациями регионов, чтобы выработать конкретную для каждого региона тактику противодействия мошенничеству», – сообщил он. Кстати, методы нечистых на руку страховщиков сильно различаются в зависимости от территории.Например, на Дальнем Востоке свои заморочки. В Приморском и Хабаровском краях более 85% машин – с правым рулём, что порождает определённый вид махинаций. «Или взять, например, Смоленск, Брянск – это регионы, где практически нет праворульных автомобилей, там другие обстоятельства, вызывающие недобросовестные практики и мошеннические действия. Поэтому каждый субъект нужно рассматривать персонально», – отметил Ефремов.Хотя есть и позитивные примеры. Вице-президент ВСС привёл в пример Краснодарский край, где наладили хорошее взаимодействие между ведомствами. «Здесь и министерство экономики, и министерство финансов, и сам лично губернатор заинтересованы во взаимодействии со страховщиками. Губернатор понимает, что страхование – это бизнес, а бизнес не может работать в убыток», – резюмировал Сергей Ефремов.

Страхование автогражданской ответственности (<a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>) в первом квартале принесло компаниям одни убытки сразу в 60 российских субъектах. Такими данными поделился вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов в эфире телеканала РБК. Получается, что финансовая картина по стране довольно тревожная.По его словам, проблема упирается в то, что в ОСАГО, в отличие от <a href="https://www.zr.ru/tags/kasko/">каско</a>, нет возможности гибко регулировать тарифы в зависимости от ситуации с мошенниками. «В каско или добровольном виде любая страховая компания, учитывая, какая у нее ситуация с мошенничеством, может закладывать в тариф такие убытки, как сочтет нужным. Но в ОСАГО этого сегодня нет. В ОСАГО работает коэффициент бонус-малус, который учитывает количество имевших место дорожно-транспортных происшествий», – пояснил Ефремов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Причём ситуация действительно неприятная: в этих регионах объём выплаченных страховок превышает собранные премии. «То есть страховые выплаты превышают страховые сборы, и, соответственно, <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/">страховщики</a> несут в этих регионах убытки», – добавил вице-президент ВСС. Такая <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/">статистика</a>, по его мнению, во многом связана с недобросовестными действиями людей, которые зарабатывают на страховых схемах.<h2>Борьба с мошенниками и региональные особенности</h2>Как уверяет Ефремов, с мошенничеством сейчас активно борются. «Сегодня созданы специальные региональные группы, которые взаимодействуют с полицией, прокуратурой, ФСБ, с администрациями регионов, чтобы выработать конкретную для каждого региона тактику противодействия мошенничеству», – сообщил он. Кстати, методы нечистых на руку страховщиков сильно различаются в зависимости от территории.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Например, на Дальнем Востоке свои заморочки. В Приморском и Хабаровском краях более 85% машин – с правым рулём, что порождает определённый вид махинаций. «Или взять, например, Смоленск, Брянск – это регионы, где практически нет праворульных автомобилей, там другие обстоятельства, вызывающие недобросовестные практики и мошеннические действия. Поэтому каждый субъект нужно рассматривать персонально», – отметил Ефремов.Хотя есть и позитивные примеры. Вице-президент ВСС привёл в пример Краснодарский край, где наладили хорошее взаимодействие между ведомствами. «Здесь и министерство экономики, и министерство финансов, и сам лично губернатор заинтересованы во взаимодействии со страховщиками. Губернатор понимает, что страхование – это бизнес, а бизнес не может работать в убыток», – резюмировал Сергей Ефремов.

В 60 регионах России страховые компании работают в убыток

https://auto.mail.ru/article/123000-rsa-nazval-osago-ubyitochnyim-v-60-regionah-rossii

Москвич>6

К сожалению, на данный момент отзывов нет.