до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Latitude

Автомобиль Renault Latitude: обзор, новости, машина Рено Латитьюд — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Latitude  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Latitude: читайте уникальные новости про авто модели Рено Латитьюд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Latitude: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Рено Латитьюд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>Когда наступает старость </h2>Применительно к людям, единого взгляда на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932728-osobennosti-povedeniya-ili-opyt/" target="_blank">старость</a> нет. Например, средний американец начинает чувствовать себя старым в возрасте 47 лет. В ООН полагают, что старость – это период после 65 лет. Средний россиянин называет возраст 70,7 лет. Автор данной статьи полагает, что старость – это состояние, при котором пропадает желание что-либо творить. А что можно сказать про старение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/" target="_blank">бензина</a>? Да и стареет ли он вообще? [table id="2051"]<h2>Срок годности бензина </h2>В отличие от человека, у бензина есть четкий официальный критерий его годности. Цитируем ГОСТ 32513-2013: <blockquote>«10.2 Гарантийный срок хранения бензинов всех марок – 1 год со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения бензин анализируют перед каждым применением на соответствие требованиям настоящего стандарта».</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бензовоз</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yZP9ExtEewQ0rIIpL9fwzw=s800" alt="Бензовоз" title="Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589066" comment="Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения." />Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.</div><div class="caption">Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.</div><h2>Реальные сроки годности бензинов </h2>В один год хранения никто из автомобилистов не верит, считая, что это страшилка для тех, кто закупает топливо впрок. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Канистры</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rhjnvPQrhesSFkY0YpbDMA=s800" alt="Канистры" title="На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589062" comment="На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности." />На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности.</div><div class="caption">На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности.</div> В баках многих заброшенных машин обычно сохранялось топливо, позволяющее пустить-таки мотор после многолетнего бездействия. Неужели ГОСТ врет? [readmore ids="974585" align="right"]Нет, стандарт не врет. Просто он предусматривает все факторы, способные повлиять на исходные параметры бензина, а потому и определяет минимально допустимые сроки, гарантирующие его годность. Негативных факторов довольно много – высокая температура, повышенная влажность и даже воздействие ультрафиолета. В итоге начинают распадаться присадки, образуются смолы, снижается октановое число и так далее. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Горловина бензобака</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b0bIqY31KhgoL2YZmew2fA=s800" alt="Горловина бензобака" title="Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589067" comment="Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят." />Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят.</div><div class="caption">Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят.</div>Пустится ли мотор с просроченным бензином? Почти наверняка – да: пустится и будет работать! Однако при этом возможен ряд неприятностей. Продукты окисления спровоцируют появление отложений на клапанах и поршнях, лаки и смолы начнут забивать форсунки, топливный расход увеличится и так далее. Современный мотор – гурман, придирчивый к тому, чем его кормят. Это древнему всеядному ГАЗ-66 все было одинаково вкусно. [table id="2243"]<h2>Зимний, межсезонный и летний бензины </h2>Еще одна неприятность возможна при использовании «несезонного» бензина. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АЗС</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZapFF8RWIpr4b6gk9KwkEA=s800" alt="АЗС" title="Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589065" comment="Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости." />Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости.</div><div class="caption">Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости.</div>[readmore ids="974467" align="right"]Два класса бензина относятся к летним, четыре – к межсезонным, и четыре – к зимним. Так вот, при использовании зимой летнего бензина с его относительно низкой испаряемостью мотор в сильный мороз может не пуститься. А применение зимнего топлива летом чревато образованием паровых пробок, что особенно неприятно для карбюраторных машин и мотоциклов. Что касается конкретных сроков применяемости тех или иных бензинов, то отметим, что соответствующее приложение к стандарту сегодня носит лишь рекомендательный характер. <h2>Раньше бензин был лучше? </h2>Как ни странно звучит, но нынешний бензин теряет исходные характеристики быстрее, чем его прадедушка с тетраэтилсвинцом. В 1970-х годах срок хранения бензинов с октановым числом от 93 до 98 составлял: [readmore ids="974655" align="right"]<ul><li>24 месяца для северной зоны, </li><li>18 месяцев для средней зоны, </li><li>6 месяцев для южной зоны. </li></ul>Современный стандарт, как уже отмечалось, говорит о том, что гарантийный срок хранения любого бензина – всего год со дня изготовления. Октановые числа при этом роли не играют. <h2>Чей бензин лучше </h2><h3>По итогам первого тура голосования в Премии потребительского доверия <a href="https://www.zr.ru/brand/" target="_blank">«Бренд года «За рулем»</a> в первую десятку вошли следующие АЗС: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Газпром, Teboil, Башнефть, Irbis, Нефтьмагистраль, Сургутнефтегаз. Теперь открыто голосование за этих финалистов, и вы <a href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/page1-68e75704a4728234af0f8604?Site" target="_blank">можете проголосовать</a> за проверенную именно вами сеть АЗС. </h3>Давайте сделаем российский рынок прозрачнее. Голосуйте за достойных с «За рулем»!<ul><li>Зимний аппетит авто: как <a href="https://www.zr.ru/content/news/974637-zimnij-appetit-avto-kak-ukrot/" target="_blank">укротить прожорливость</a> машины в морозы, почему зимой растет расход топлива и какие привычки помогут его снизить.</li></ul>[table id="2004"]

Колодочкин Михаил

<h2>Когда наступает старость </h2>Применительно к людям, единого взгляда на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932728-osobennosti-povedeniya-ili-opyt/">старость</a> нет. Например, средний американец начинает чувствовать себя старым в возрасте 47 лет. В ООН полагают, что старость – это период после 65 лет. Средний россиянин называет возраст 70,7 лет. Автор данной статьи полагает, что старость – это состояние, при котором пропадает желание что-либо творить. А что можно сказать про старение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/">бензина</a>? Да и стареет ли он вообще? <h2>Срок годности бензина </h2>В отличие от человека, у бензина есть четкий официальный критерий его годности. Цитируем ГОСТ 32513-2013: «10.2 Гарантийный срок хранения бензинов всех марок – 1 год со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения бензин анализируют перед каждым применением на соответствие требованиям настоящего стандарта».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZP9ExtEewQ0rIIpL9fwzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.</figcaption></figure><h2>Реальные сроки годности бензинов </h2>В один год хранения никто из автомобилистов не верит, считая, что это страшилка для тех, кто закупает топливо впрок. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rhjnvPQrhesSFkY0YpbDMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности.</figcaption></figure> В баках многих заброшенных машин обычно сохранялось топливо, позволяющее пустить-таки мотор после многолетнего бездействия. Неужели ГОСТ врет? Нет, стандарт не врет. Просто он предусматривает все факторы, способные повлиять на исходные параметры бензина, а потому и определяет минимально допустимые сроки, гарантирующие его годность. Негативных факторов довольно много – высокая температура, повышенная влажность и даже воздействие ультрафиолета. В итоге начинают распадаться присадки, образуются смолы, снижается октановое число и так далее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b0bIqY31KhgoL2YZmew2fA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят.</figcaption></figure>Пустится ли мотор с просроченным бензином? Почти наверняка – да: пустится и будет работать! Однако при этом возможен ряд неприятностей. Продукты окисления спровоцируют появление отложений на клапанах и поршнях, лаки и смолы начнут забивать форсунки, топливный расход увеличится и так далее. Современный мотор – гурман, придирчивый к тому, чем его кормят. Это древнему всеядному ГАЗ-66 все было одинаково вкусно. <h2>Зимний, межсезонный и летний бензины </h2>Еще одна неприятность возможна при использовании «несезонного» бензина. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZapFF8RWIpr4b6gk9KwkEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости.</figcaption></figure>Два класса бензина относятся к летним, четыре – к межсезонным, и четыре – к зимним. Так вот, при использовании зимой летнего бензина с его относительно низкой испаряемостью мотор в сильный мороз может не пуститься. А применение зимнего топлива летом чревато образованием паровых пробок, что особенно неприятно для карбюраторных машин и мотоциклов. Что касается конкретных сроков применяемости тех или иных бензинов, то отметим, что соответствующее приложение к стандарту сегодня носит лишь рекомендательный характер. <h2>Раньше бензин был лучше? </h2>Как ни странно звучит, но нынешний бензин теряет исходные характеристики быстрее, чем его прадедушка с тетраэтилсвинцом. В 1970-х годах срок хранения бензинов с октановым числом от 93 до 98 составлял: <ul><li>24 месяца для северной зоны, </li><li>18 месяцев для средней зоны, </li><li>6 месяцев для южной зоны. </li></ul>Современный стандарт, как уже отмечалось, говорит о том, что гарантийный срок хранения любого бензина – всего год со дня изготовления. Октановые числа при этом роли не играют. <h2>Чей бензин лучше </h2><h3>По итогам первого тура голосования в Премии потребительского доверия <a href="https://www.zr.ru/brand/">«Бренд года «За рулем»</a> в первую десятку вошли следующие АЗС: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Газпром, Teboil, Башнефть, Irbis, Нефтьмагистраль, Сургутнефтегаз. Теперь открыто голосование за этих финалистов, и вы <a href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/page1-68e75704a4728234af0f8604?Site">можете проголосовать</a> за проверенную именно вами сеть АЗС. </h3>Давайте сделаем российский рынок прозрачнее. Голосуйте за достойных с «За рулем»!<ul><li>Зимний аппетит авто: как <a href="https://www.zr.ru/content/news/974637-zimnij-appetit-avto-kak-ukrot/">укротить прожорливость</a> машины в морозы, почему зимой растет расход топлива и какие привычки помогут его снизить.</li></ul>

<h2>Когда наступает старость </h2>Применительно к людям, единого взгляда на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932728-osobennosti-povedeniya-ili-opyt/">старость</a> нет. Например, средний американец начинает чувствовать себя старым в возрасте 47 лет. В ООН полагают, что старость – это период после 65 лет. Средний россиянин называет возраст 70,7 лет. Автор данной статьи полагает, что старость – это состояние, при котором пропадает желание что-либо творить. А что можно сказать про старение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/">бензина</a>? Да и стареет ли он вообще? <h2>Срок годности бензина </h2>В отличие от человека, у бензина есть четкий официальный критерий его годности. Цитируем ГОСТ 32513-2013: «10.2 Гарантийный срок хранения бензинов всех марок – 1 год со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения бензин анализируют перед каждым применением на соответствие требованиям настоящего стандарта».<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZP9ExtEewQ0rIIpL9fwzw=s800" width="800" height="500" />Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.<h2>Реальные сроки годности бензинов </h2>В один год хранения никто из автомобилистов не верит, считая, что это страшилка для тех, кто закупает топливо впрок. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rhjnvPQrhesSFkY0YpbDMA=s800" width="800" height="500" />На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности. В баках многих заброшенных машин обычно сохранялось топливо, позволяющее пустить-таки мотор после многолетнего бездействия. Неужели ГОСТ врет? <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 опасных мифов про антифризы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974585-mify-pro-antifrizy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-kU6PTuP20-2Moqxv_Q4bA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Нет, стандарт не врет. Просто он предусматривает все факторы, способные повлиять на исходные параметры бензина, а потому и определяет минимально допустимые сроки, гарантирующие его годность. Негативных факторов довольно много – высокая температура, повышенная влажность и даже воздействие ультрафиолета. В итоге начинают распадаться присадки, образуются смолы, снижается октановое число и так далее. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b0bIqY31KhgoL2YZmew2fA=s800" width="800" height="500" />Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят.Пустится ли мотор с просроченным бензином? Почти наверняка – да: пустится и будет работать! Однако при этом возможен ряд неприятностей. Продукты окисления спровоцируют появление отложений на клапанах и поршнях, лаки и смолы начнут забивать форсунки, топливный расход увеличится и так далее. Современный мотор – гурман, придирчивый к тому, чем его кормят. Это древнему всеядному ГАЗ-66 все было одинаково вкусно. <h2>Зимний, межсезонный и летний бензины </h2>Еще одна неприятность возможна при использовании «несезонного» бензина. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZapFF8RWIpr4b6gk9KwkEA=s800" width="800" height="500" />Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие бренды моторных масел по мнению автовладельцев" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974467-brend-goda-za-rulem-nachina/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AJ_S0JvnPEaD-oEtiA3svg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Два класса бензина относятся к летним, четыре – к межсезонным, и четыре – к зимним. Так вот, при использовании зимой летнего бензина с его относительно низкой испаряемостью мотор в сильный мороз может не пуститься. А применение зимнего топлива летом чревато образованием паровых пробок, что особенно неприятно для карбюраторных машин и мотоциклов. Что касается конкретных сроков применяемости тех или иных бензинов, то отметим, что соответствующее приложение к стандарту сегодня носит лишь рекомендательный характер. <h2>Раньше бензин был лучше? </h2>Как ни странно звучит, но нынешний бензин теряет исходные характеристики быстрее, чем его прадедушка с тетраэтилсвинцом. В 1970-х годах срок хранения бензинов с октановым числом от 93 до 98 составлял: <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стартовал финал Премии Бренд Года «За рулем»!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974655-startoval-final-premii-brend-g/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dar3Bfe0sOrb925uOT4BYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>24 месяца для северной зоны, </li><li>18 месяцев для средней зоны, </li><li>6 месяцев для южной зоны. </li></ul>Современный стандарт, как уже отмечалось, говорит о том, что гарантийный срок хранения любого бензина – всего год со дня изготовления. Октановые числа при этом роли не играют. <h2>Чей бензин лучше </h2><h3>По итогам первого тура голосования в Премии потребительского доверия <a href="https://www.zr.ru/brand/">«Бренд года «За рулем»</a> в первую десятку вошли следующие АЗС: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Газпром, Teboil, Башнефть, Irbis, Нефтьмагистраль, Сургутнефтегаз. Теперь открыто голосование за этих финалистов, и вы <a href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/page1-68e75704a4728234af0f8604?Site">можете проголосовать</a> за проверенную именно вами сеть АЗС. </h3>Давайте сделаем российский рынок прозрачнее. Голосуйте за достойных с «За рулем»!<ul><li>Зимний аппетит авто: как <a href="https://www.zr.ru/content/news/974637-zimnij-appetit-avto-kak-ukrot/">укротить прожорливость</a> машины в морозы, почему зимой растет расход топлива и какие привычки помогут его снизить.</li></ul>

<h2>Когда наступает старость </h2>Применительно к людям, единого взгляда на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932728-osobennosti-povedeniya-ili-opyt/" target="_blank">старость</a> нет. Например, средний американец начинает чувствовать себя старым в возрасте 47 лет. В ООН полагают, что старость – это период после 65 лет. Средний россиянин называет возраст 70,7 лет. Автор данной статьи полагает, что старость – это состояние, при котором пропадает желание что-либо творить. А что можно сказать про старение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/" target="_blank">бензина</a>? Да и стареет ли он вообще? <h2>Срок годности бензина </h2>В отличие от человека, у бензина есть четкий официальный критерий его годности. Цитируем ГОСТ 32513-2013: «10.2 Гарантийный срок хранения бензинов всех марок – 1 год со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения бензин анализируют перед каждым применением на соответствие требованиям настоящего стандарта».Согласно ГОСТ, изготовитель гарантирует соответствие качества бензинов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.<h2>Реальные сроки годности бензинов </h2>В один год хранения никто из автомобилистов не верит, считая, что это страшилка для тех, кто закупает топливо впрок. На практике известны многочисленные примеры того, как в ход шли канистры с топливом многолетней давности. В баках многих заброшенных машин обычно сохранялось топливо, позволяющее пустить-таки мотор после многолетнего бездействия. Неужели ГОСТ врет? Нет, стандарт не врет. Просто он предусматривает все факторы, способные повлиять на исходные параметры бензина, а потому и определяет минимально допустимые сроки, гарантирующие его годность. Негативных факторов довольно много – высокая температура, повышенная влажность и даже воздействие ультрафиолета. В итоге начинают распадаться присадки, образуются смолы, снижается октановое число и так далее. Считается, что бензин в баке сохраняется всего год-другой, незначительно теряя свойства за счет летучести отдельных фракций. Потребители в это не особенно верят.Пустится ли мотор с просроченным бензином? Почти наверняка – да: пустится и будет работать! Однако при этом возможен ряд неприятностей. Продукты окисления спровоцируют появление отложений на клапанах и поршнях, лаки и смолы начнут забивать форсунки, топливный расход увеличится и так далее. Современный мотор – гурман, придирчивый к тому, чем его кормят. Это древнему всеядному ГАЗ-66 все было одинаково вкусно. <h2>Зимний, межсезонный и летний бензины </h2>Еще одна неприятность возможна при использовании «несезонного» бензина. Конечно, обладатели бензиновых машин не заморачиваются на АЗС с выбором зимнего или летнего топлива. Между тем действующий стандарт предусматривает производство 10 различных классов бензинов по степени испаряемости.Два класса бензина относятся к летним, четыре – к межсезонным, и четыре – к зимним. Так вот, при использовании зимой летнего бензина с его относительно низкой испаряемостью мотор в сильный мороз может не пуститься. А применение зимнего топлива летом чревато образованием паровых пробок, что особенно неприятно для карбюраторных машин и мотоциклов. Что касается конкретных сроков применяемости тех или иных бензинов, то отметим, что соответствующее приложение к стандарту сегодня носит лишь рекомендательный характер. <h2>Раньше бензин был лучше? </h2>Как ни странно звучит, но нынешний бензин теряет исходные характеристики быстрее, чем его прадедушка с тетраэтилсвинцом. В 1970-х годах срок хранения бензинов с октановым числом от 93 до 98 составлял: <ul><li>24 месяца для северной зоны, </li><li>18 месяцев для средней зоны, </li><li>6 месяцев для южной зоны. </li></ul>Современный стандарт, как уже отмечалось, говорит о том, что гарантийный срок хранения любого бензина – всего год со дня изготовления. Октановые числа при этом роли не играют. <h2>Чей бензин лучше </h2><h3>По итогам первого тура голосования в Премии потребительского доверия <a href="https://www.zr.ru/brand/" target="_blank">«Бренд года «За рулем»</a> в первую десятку вошли следующие АЗС: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Газпром, Teboil, Башнефть, Irbis, Нефтьмагистраль, Сургутнефтегаз. Теперь открыто голосование за этих финалистов, и вы <a href="https://appsmith.romir.ru/app/za-rulem/page1-68e75704a4728234af0f8604?Site" target="_blank">можете проголосовать</a> за проверенную именно вами сеть АЗС. </h3>Давайте сделаем российский рынок прозрачнее. Голосуйте за достойных с «За рулем»!<ul><li>Зимний аппетит авто: как <a href="https://www.zr.ru/content/news/974637-zimnij-appetit-avto-kak-ukrot/" target="_blank">укротить прожорливость</a> машины в морозы, почему зимой растет расход топлива и какие привычки помогут его снизить.</li></ul>

Может ли бензин стареть — мифы, ГОСТы и реальность

Хлынов Александр

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Ожидается, что уже к концу этого года каждый второй новый китайский автомобиль в России будет местной сборки. [readmore ids="974701" align="right"] Такой прогноз дают аналитики «Газпромбанк Автолизинга», отмечая резкий рост <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969267-zaputalis-v-ballakh/" target="_blank">локализации</a> производства. Если в октябре доля машин с российским VIN достигла 43%, то к декабрю она может преодолеть отметку в 50%.Стимулом для этого служит повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974695-zator-na-granitse-ocheredi-na-v/" target="_blank">утилизационного сбора</a>, делающее импорт менее выгодным. При этом все чаще китайские модели будут выходить на рынок под российскими брендами. Лидерами по локализации остаются Haval и Chery, чьи заводы в Тульской и Калужской областях обеспечивают основную часть сборки.[table id="2286"]Также в топ-10 брендов КНР, которые в октябре продавались с российскими VIN, вошли Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM, DFM. Exeed.Парадоксально, но рост производства сопровождается дефицитом на рынке. Дилеры отмечают нехватку популярных моделей Chery, Belgee, Geely и Jetour, а очереди на некоторые позиции растянулись. Это следствие вымывания избыточных запасов прошлого года и изменения логистических цепочек. [readmore ids="942143" align="right"]Согласно экспертным оценкам, часть игроков из КНР начнет сворачивать прямые поставки, чтобы снизить санкционные риски. Вместо этого они сделают ставку на локализацию: Chery будет развивать бренд Tenet, а Geely усилит позиции через белорусскую сборку Belgee. Эта стратегия закрепит успех китайских марок, на которые в октябре пришлось 49,6% всех продаж легковых автомобилей в России (по данным «Автостата»), и тенденция к углублению локализации будет только укрепляться.[table id="2252"] [table id="2004"]

Алексеева Елена

Ожидается, что уже к концу этого года каждый второй новый китайский автомобиль в России будет местной сборки. Такой прогноз дают аналитики «Газпромбанк Автолизинга», отмечая резкий рост <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969267-zaputalis-v-ballakh/">локализации</a> производства. Если в октябре доля машин с российским VIN достигла 43%, то к декабрю она может преодолеть отметку в 50%.Стимулом для этого служит повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974695-zator-na-granitse-ocheredi-na-v/">утилизационного сбора</a>, делающее импорт менее выгодным. При этом все чаще китайские модели будут выходить на рынок под российскими брендами. Лидерами по локализации остаются Haval и Chery, чьи заводы в Тульской и Калужской областях обеспечивают основную часть сборки.Также в топ-10 брендов КНР, которые в октябре продавались с российскими VIN, вошли Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM, DFM. Exeed.Парадоксально, но рост производства сопровождается дефицитом на рынке. Дилеры отмечают нехватку популярных моделей Chery, Belgee, Geely и Jetour, а очереди на некоторые позиции растянулись. Это следствие вымывания избыточных запасов прошлого года и изменения логистических цепочек. Согласно экспертным оценкам, часть игроков из КНР начнет сворачивать прямые поставки, чтобы снизить санкционные риски. Вместо этого они сделают ставку на локализацию: Chery будет развивать бренд Tenet, а Geely усилит позиции через белорусскую сборку Belgee. Эта стратегия закрепит успех китайских марок, на которые в октябре пришлось 49,6% всех продаж легковых автомобилей в России (по данным «Автостата»), и тенденция к углублению локализации будет только укрепляться.

Ожидается, что уже к концу этого года каждый второй новый китайский автомобиль в России будет местной сборки. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как дефорсаж позволит вам не платить утильсбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974701-kak-snizit-utilsbor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eELN7zS9robosPVUP3B-AA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Такой прогноз дают аналитики «Газпромбанк Автолизинга», отмечая резкий рост <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969267-zaputalis-v-ballakh/">локализации</a> производства. Если в октябре доля машин с российским VIN достигла 43%, то к декабрю она может преодолеть отметку в 50%.Стимулом для этого служит повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974695-zator-na-granitse-ocheredi-na-v/">утилизационного сбора</a>, делающее импорт менее выгодным. При этом все чаще китайские модели будут выходить на рынок под российскими брендами. Лидерами по локализации остаются Haval и Chery, чьи заводы в Тульской и Калужской областях обеспечивают основную часть сборки.Также в топ-10 брендов КНР, которые в октябре продавались с российскими VIN, вошли Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM, DFM. Exeed.Парадоксально, но рост производства сопровождается дефицитом на рынке. Дилеры отмечают нехватку популярных моделей Chery, Belgee, Geely и Jetour, а очереди на некоторые позиции растянулись. Это следствие вымывания избыточных запасов прошлого года и изменения логистических цепочек. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Согласно экспертным оценкам, часть игроков из КНР начнет сворачивать прямые поставки, чтобы снизить санкционные риски. Вместо этого они сделают ставку на локализацию: Chery будет развивать бренд Tenet, а Geely усилит позиции через белорусскую сборку Belgee. Эта стратегия закрепит успех китайских марок, на которые в октябре пришлось 49,6% всех продаж легковых автомобилей в России (по данным «Автостата»), и тенденция к углублению локализации будет только укрепляться.

Ожидается, что уже к концу этого года каждый второй новый китайский автомобиль в России будет местной сборки. Такой прогноз дают аналитики «Газпромбанк Автолизинга», отмечая резкий рост <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969267-zaputalis-v-ballakh/" target="_blank">локализации</a> производства. Если в октябре доля машин с российским VIN достигла 43%, то к декабрю она может преодолеть отметку в 50%.Стимулом для этого служит повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/974695-zator-na-granitse-ocheredi-na-v/" target="_blank">утилизационного сбора</a>, делающее импорт менее выгодным. При этом все чаще китайские модели будут выходить на рынок под российскими брендами. Лидерами по локализации остаются Haval и Chery, чьи заводы в Тульской и Калужской областях обеспечивают основную часть сборки.Также в топ-10 брендов КНР, которые в октябре продавались с российскими VIN, вошли Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM, DFM. Exeed.Парадоксально, но рост производства сопровождается дефицитом на рынке. Дилеры отмечают нехватку популярных моделей Chery, Belgee, Geely и Jetour, а очереди на некоторые позиции растянулись. Это следствие вымывания избыточных запасов прошлого года и изменения логистических цепочек. Согласно экспертным оценкам, часть игроков из КНР начнет сворачивать прямые поставки, чтобы снизить санкционные риски. Вместо этого они сделают ставку на локализацию: Chery будет развивать бренд Tenet, а Geely усилит позиции через белорусскую сборку Belgee. Эта стратегия закрепит успех китайских марок, на которые в октябре пришлось 49,6% всех продаж легковых автомобилей в России (по данным «Автостата»), и тенденция к углублению локализации будет только укрепляться.

Made in Russia с китайским акцентом – половина авторынка «переобуется» к концу года

[readmore ids=" 974662" align="right"]В Петропавловске-Камчатском за сутки выпало снега в четыре раза больше нормы, что вызвало массовые аварии, по информации СМИ. Старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики обучения Государственного университета просвещения Денис Ковалев поделился основными правилами поведения на дороге при гололеде.[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://fedpress.ru/person/3285032" target="_blank">Денис Ковалев</a>, старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики обучения Государственного университета&nbsp;просвещения: – На машине во время гололеда нужно ехать медленнее, чем обычно, так как гололед резко снижает сцепление шин с дорогой, а низкая скорость увеличивает время на реакцию водителя. Обязательно сохранять безопасную дистанцию. Расстояние между автомобилями должно быть минимум в 3 раза больше, чем обычно. Это позволит избежать столкновений при резком торможении. Используйте зимние и шипованные шины. Они обеспечивают лучшее сцепление на ледяной и снежной поверхности. Включите противоскользящую систему, если есть. ABS и ESP помогают сохранить контроль над автомобилем на скользкой дороге. Он также посоветовал избегать резких маневров на поворотах, заранее замедляя скорость. Ковалев рекомендовал использовать общественный транспорт в условиях гололеда и снегопада. Он напоминает о важности мониторинга погодных условий перед выездом. В случае заднего заноса автомобиля рекомендуется плавно поворачивать рулевое колесо в сторону, куда соскальзывает задняя часть автомобиля, избегая резких действий.[readmore ids="972454" align="right"]Эксперт подчеркивает, что лучше не выезжать на личном автомобиле в плохую погоду, а при необходимости – проверять обновления прогноза погоды и дорожной ситуации, а также иметь заряженный телефон и запас топлива и воды. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974732-pochti-ne-lomayutsya-nazvany-sam" target="_blank">сообщал</a>, что названы самые беспроблемные модели Kia.[table id="2004"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

В Петропавловске-Камчатском за сутки выпало
снега в четыре раза больше нормы, что вызвало массовые аварии, по информации
СМИ. Старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики
обучения Государственного университета просвещения Денис Ковалев поделился
основными правилами поведения на дороге при гололеде.

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<a href="https://fedpress.ru/person/3285032">Денис Ковалев</a>, старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и
методики обучения Государственного университета просвещения:

– На
машине во время гололеда нужно ехать медленнее, чем обычно, так как гололед
резко снижает сцепление шин с дорогой, а низкая скорость увеличивает время на
реакцию водителя. Обязательно сохранять безопасную дистанцию. Расстояние между
автомобилями должно быть минимум в 3 раза больше, чем обычно. Это позволит
избежать столкновений при резком торможении. Используйте зимние и шипованные
шины. Они обеспечивают лучшее сцепление на ледяной и снежной поверхности.
Включите противоскользящую систему, если есть. ABS и ESP помогают сохранить
контроль над автомобилем на скользкой дороге.

Он также посоветовал избегать резких маневров
на поворотах, заранее замедляя скорость.

Ковалев
рекомендовал использовать общественный транспорт в условиях гололеда и
снегопада. Он напоминает о важности мониторинга погодных условий перед выездом.
В случае заднего заноса автомобиля рекомендуется плавно поворачивать рулевое
колесо в сторону, куда соскальзывает задняя часть автомобиля, избегая резких
действий.Эксперт подчеркивает, что лучше не выезжать на личном автомобиле в
плохую погоду, а при необходимости – проверять обновления прогноза погоды и
дорожной ситуации, а также иметь заряженный телефон и запас топлива и воды.

Ранее «За
рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974732-pochti-ne-lomayutsya-nazvany-sam">сообщал</a>,
что названы самые беспроблемные модели Kia.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой рамник взять за ~4 млн: новый китайский или подержанный японский" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974662-haval-h5-2025-i-mitsubishi-pajero-sport-s-probegom-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/m12wfuCWVr_ouEdJpHRqNw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Петропавловске-Камчатском за сутки выпало
снега в четыре раза больше нормы, что вызвало массовые аварии, по информации
СМИ. Старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики
обучения Государственного университета просвещения Денис Ковалев поделился
основными правилами поведения на дороге при гололеде.

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<a href="https://fedpress.ru/person/3285032">Денис Ковалев</a>, старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и
методики обучения Государственного университета просвещения:

– На
машине во время гололеда нужно ехать медленнее, чем обычно, так как гололед
резко снижает сцепление шин с дорогой, а низкая скорость увеличивает время на
реакцию водителя. Обязательно сохранять безопасную дистанцию. Расстояние между
автомобилями должно быть минимум в 3 раза больше, чем обычно. Это позволит
избежать столкновений при резком торможении. Используйте зимние и шипованные
шины. Они обеспечивают лучшее сцепление на ледяной и снежной поверхности.
Включите противоскользящую систему, если есть. ABS и ESP помогают сохранить
контроль над автомобилем на скользкой дороге.

Он также посоветовал избегать резких маневров
на поворотах, заранее замедляя скорость.

Ковалев
рекомендовал использовать общественный транспорт в условиях гололеда и
снегопада. Он напоминает о важности мониторинга погодных условий перед выездом.
В случае заднего заноса автомобиля рекомендуется плавно поворачивать рулевое
колесо в сторону, куда соскальзывает задняя часть автомобиля, избегая резких
действий.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт подчеркивает, что лучше не выезжать на личном автомобиле в
плохую погоду, а при необходимости – проверять обновления прогноза погоды и
дорожной ситуации, а также иметь заряженный телефон и запас топлива и воды.

Ранее «За
рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974732-pochti-ne-lomayutsya-nazvany-sam">сообщал</a>,
что названы самые беспроблемные модели Kia.

В Петропавловске-Камчатском за сутки выпало снега в четыре раза больше нормы, что вызвало массовые аварии, по информации СМИ. Старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики обучения Государственного университета просвещения Денис Ковалев поделился основными правилами поведения на дороге при гололеде. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://fedpress.ru/person/3285032" target="_blank">Денис Ковалев</a>, старший преподаватель кафедры безопасности жизнедеятельности и методики обучения Государственного университета просвещения: – На машине во время гололеда нужно ехать медленнее, чем обычно, так как гололед резко снижает сцепление шин с дорогой, а низкая скорость увеличивает время на реакцию водителя. Обязательно сохранять безопасную дистанцию. Расстояние между автомобилями должно быть минимум в 3 раза больше, чем обычно. Это позволит избежать столкновений при резком торможении. Используйте зимние и шипованные шины. Они обеспечивают лучшее сцепление на ледяной и снежной поверхности. Включите противоскользящую систему, если есть. ABS и ESP помогают сохранить контроль над автомобилем на скользкой дороге. Он также посоветовал избегать резких маневров на поворотах, заранее замедляя скорость. Ковалев рекомендовал использовать общественный транспорт в условиях гололеда и снегопада. Он напоминает о важности мониторинга погодных условий перед выездом. В случае заднего заноса автомобиля рекомендуется плавно поворачивать рулевое колесо в сторону, куда соскальзывает задняя часть автомобиля, избегая резких действий.Эксперт подчеркивает, что лучше не выезжать на личном автомобиле в плохую погоду, а при необходимости – проверять обновления прогноза погоды и дорожной ситуации, а также иметь заряженный телефон и запас топлива и воды. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974732-pochti-ne-lomayutsya-nazvany-sam" target="_blank">сообщал</a>, что названы самые беспроблемные модели Kia.

Как не вылететь на обочину в гололед: простые правила

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/11/18/27209132.shtml

Renault>Latitude

К сожалению, на данный момент отзывов нет.