Saipa

Автомобили Saipa: модели, новости, обзор машин саипа – все модели, новинки, линейка Saipa – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saipa: читайте профессиональные новости об авто марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saipa: читайте тематические статьи про автомобили марки саипа – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Shahin

Автомобиль Shahin: обзоры, новости, машина шахин - комплектации, характеристики, разные поколения Shahin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shahin: читайте интересные новости про авто модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shahin: читайте тематические статьи про автомобили модели шахин – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Завод, которым можно гордиться. Держим пари, что подобного производства вы в России не видели. Это завод каркасов кабин, который входит в периметр КАМАЗа. Запущен в 2019 году.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456249124&amp;hash=c86ac07ab69ed425&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="976310" align="right"]</p><p>Конвейерная система сварки автоматизирована на 80%. Здесь работают более сотни высокоточных роботов Kuka, более 30 программных логических контроллеров PLC, оптическая измерительная система ISRA, а выборочный контроль геометрии проводят на двух измерительных супермашинах Zeiss.</p><p>Максимальная мощность этого производства – 55 000 кабин в год при работе в трёхсменном режиме.</p><p>[table id="2283"]</p>

Кадаков Максим

<p>Завод, которым можно гордиться. Держим пари, что подобного производства вы в России не видели. Это завод каркасов кабин, который входит в периметр КАМАЗа. Запущен в 2019 году.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249124&hash=c86ac07ab69ed425&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><p>Конвейерная система сварки автоматизирована на 80%. Здесь работают более сотни высокоточных роботов Kuka, более 30 программных логических контроллеров PLC, оптическая измерительная система ISRA, а выборочный контроль геометрии проводят на двух измерительных супермашинах Zeiss.</p><p>Максимальная мощность этого производства – 55 000 кабин в год при работе в трёхсменном режиме.</p><p></p>

<p>Завод, которым можно гордиться. Держим пари, что подобного производства вы в России не видели. Это завод каркасов кабин, который входит в периметр КАМАЗа. Запущен в 2019 году.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249124&hash=c86ac07ab69ed425&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Теперь — адаптивный: отечественный грузовик получил важную функцию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976310-otechestvennyj-gruzovik-obnovil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ENfsdrx9GOIbosfPIkMU3A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Конвейерная система сварки автоматизирована на 80%. Здесь работают более сотни высокоточных роботов Kuka, более 30 программных логических контроллеров PLC, оптическая измерительная система ISRA, а выборочный контроль геометрии проводят на двух измерительных супермашинах Zeiss.</p><p>Максимальная мощность этого производства – 55 000 кабин в год при работе в трёхсменном режиме.</p><p></p>

«Завод, которым можно гордиться»: экскурсия по заводу каркасов кабин КАМАЗ

«За рулем»

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>В Пекине <a href="https://www.zr.ru/content/news/978926-novyj-soueast-s06-prostornyj/" target="_blank">Soueast</a>&nbsp;представил семиместный гибридный кроссовер 08 с акцентом на семейный комфорт.&nbsp;</p><p>[readmore ids="980228" align="right"]</p><p>Внешне новинка отдаленно схожа с Kia Sorento, отметил посетивший стенд бренда эксперт «За рулем» Александр Виноградов. Перспективы Soueast S08 в России пока туманны, но отметим, что две младшие модели, «шестерку» и «семерку», уже&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/980176-na-avtotore-startoval-montazh/" target="_blank">производит</a>&nbsp;калининградский «Автотор». Поэтому стоит приглядеться к S08 внимательнее, тем более что машина-то действительно интересная.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал гибридный кроссовер Soueast S08 на автосалоне Auto China 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q79V3X4-qLa7VwAJHJMXqg=s800" alt="«За рулем» показал гибридный кроссовер Soueast S08 на автосалоне Auto China 2026" title="Семейный кроссовер на замену Kia Sorento — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622363" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Это довольно крупный семиместный кроссовер, действительно почти идентичный по габаритам Kia: длина 4810 мм, ширина 1930 мм, высота 1705 мм, колесная база – 2820 мм. Под капотом – 1.5 турбо на 144 л.с., работающий в связке с электромотором, и совокупно они дают около 350 л.с. и 530 Нм – динамика, определенно, будет на высоте.</p><p>Да и дальнобойность неплоха: запас хода в гибридном режиме достигает 800 км, а на чистом электричестве можно преодолеть до 100 км, <a href="https://t.me/chinamashina_news/13226" target="_blank">уточняют</a>&nbsp;«Китайские автомобили». Как думаете, заменит у нас Sorento?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456249112&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2283"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>В Пекине <a href="https://www.zr.ru/content/news/978926-novyj-soueast-s06-prostornyj/" target="_blank">Soueast</a> представил семиместный гибридный кроссовер 08 с акцентом на семейный комфорт. </p><p></p><p>Внешне новинка отдаленно схожа с Kia Sorento, отметил посетивший стенд бренда эксперт «За рулем» Александр Виноградов. Перспективы Soueast S08 в России пока туманны, но отметим, что две младшие модели, «шестерку» и «семерку», уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/980176-na-avtotore-startoval-montazh/" target="_blank">производит</a> калининградский «Автотор». Поэтому стоит приглядеться к S08 внимательнее, тем более что машина-то действительно интересная.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал гибридный кроссовер Soueast S08 на автосалоне Auto China 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q79V3X4-qLa7VwAJHJMXqg=s800" alt="«За рулем» показал гибридный кроссовер Soueast S08 на автосалоне Auto China 2026" title="Семейный кроссовер на замену Kia Sorento — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622363" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Это довольно крупный семиместный кроссовер, действительно почти идентичный по габаритам Kia: длина 4810 мм, ширина 1930 мм, высота 1705 мм, колесная база – 2820 мм. Под капотом – 1.5 турбо на 144 л.с., работающий в связке с электромотором, и совокупно они дают около 350 л.с. и 530 Нм – динамика, определенно, будет на высоте.</p><p>Да и дальнобойность неплоха: запас хода в гибридном режиме достигает 800 км, а на чистом электричестве можно преодолеть до 100 км, <a href="https://t.me/chinamashina_news/13226" target="_blank">уточняют</a> «Китайские автомобили». Как думаете, заменит у нас Sorento?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249112&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>В Пекине <a href="https://www.zr.ru/content/news/978926-novyj-soueast-s06-prostornyj/">Soueast</a> представил семиместный гибридный кроссовер 08 с акцентом на семейный комфорт. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер Mercedes-Benz — появится ли он в России?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980228-novyj-krossover-mercedes-benz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SeMazI12HAU7ZlR8Eb1y9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внешне новинка отдаленно схожа с Kia Sorento, отметил посетивший стенд бренда эксперт «За рулем» Александр Виноградов. Перспективы Soueast S08 в России пока туманны, но отметим, что две младшие модели, «шестерку» и «семерку», уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/980176-na-avtotore-startoval-montazh/">производит</a> калининградский «Автотор». Поэтому стоит приглядеться к S08 внимательнее, тем более что машина-то действительно интересная.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q79V3X4-qLa7VwAJHJMXqg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Это довольно крупный семиместный кроссовер, действительно почти идентичный по габаритам Kia: длина 4810 мм, ширина 1930 мм, высота 1705 мм, колесная база – 2820 мм. Под капотом – 1.5 турбо на 144 л.с., работающий в связке с электромотором, и совокупно они дают около 350 л.с. и 530 Нм – динамика, определенно, будет на высоте.</p><p>Да и дальнобойность неплоха: запас хода в гибридном режиме достигает 800 км, а на чистом электричестве можно преодолеть до 100 км, <a href="https://t.me/chinamashina_news/13226">уточняют</a> «Китайские автомобили». Как думаете, заменит у нас Sorento?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249112&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>В Пекине <a href="https://www.zr.ru/content/news/978926-novyj-soueast-s06-prostornyj/" target="_blank">Soueast</a> представил семиместный гибридный кроссовер 08 с акцентом на семейный комфорт. </p><p></p><p>Внешне новинка отдаленно схожа с Kia Sorento, отметил посетивший стенд бренда эксперт «За рулем» Александр Виноградов. Перспективы Soueast S08 в России пока туманны, но отметим, что две младшие модели, «шестерку» и «семерку», уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/980176-na-avtotore-startoval-montazh/" target="_blank">производит</a> калининградский «Автотор». Поэтому стоит приглядеться к S08 внимательнее, тем более что машина-то действительно интересная.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Это довольно крупный семиместный кроссовер, действительно почти идентичный по габаритам Kia: длина 4810 мм, ширина 1930 мм, высота 1705 мм, колесная база – 2820 мм. Под капотом – 1.5 турбо на 144 л.с., работающий в связке с электромотором, и совокупно они дают около 350 л.с. и 530 Нм – динамика, определенно, будет на высоте.</p><p>Да и дальнобойность неплоха: запас хода в гибридном режиме достигает 800 км, а на чистом электричестве можно преодолеть до 100 км, <a href="https://t.me/chinamashina_news/13226" target="_blank">уточняют</a> «Китайские автомобили». Как думаете, заменит у нас Sorento?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249112&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Семейный кроссовер на замену Kia Sorento — подробности

<p>На Пекинском автосалоне бренды <a href="https://www.zr.ru/cars/omoda/" target="_blank">Omoda</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> показали новую технологию VPD (Valet Parking Driver) – цифровой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для полностью автономной парковки.</p><p>Система серьёзно отличается от привычных помощников при маневрировании. Тут вся работа завязана на полный цикл: VPD не просто помогает крутить руль, а сама ищет свободное место на многоэтажном паркинге. В пресс-службе марок уточнили, что водитель может просто выйти из машины у входа и отправить её на стоянку через приложение.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n9UXNwrAxhtz7xGuvz6u8Q=s800" alt="Система автопарковки от Omoda и Jaecoo превзошла водителя с 15-летним стажем" title="Система VPD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622362" comment="Система VPD" /><span itemprop="description">Система VPD</span></div><div class="caption">Система VPD</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980079" align="right"]</p><p>У <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> выделили два основных режима. Первый – «Автономная парковка»: человек покидает салон, а автомобиль действует без него. Второй – «Вызов автомобиля»: машина сама прокладывает маршрут, объезжает препятствия и приезжает к указанной точке. Запоминать, где именно стоит транспорт, больше не придётся.</p><p>Эффективность VPD проверили экспериментально – её сравнили с реальным водителем, у которого стаж 15 лет. Испытания проводились в экстремальных условиях. Выяснилось, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> обошла человека сразу по трём показателям: ей понадобилось меньше времени на парковку, она сделала меньше корректировок рулём и парковалась точнее.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GIU1pmuwr34yBhfgs-Teiw=s800" alt="Система автопарковки от Omoda и Jaecoo превзошла водителя с 15-летним стажем" title="Система VPD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622361" comment="Система VPD" /><span itemprop="description">Система VPD</span></div><div class="caption">Система VPD</div><br /><p></p><p>[readmore ids="980204" align="right"]</p><p>При этом важно понимать: на сегодняшний день VPD – это ассистент, а не полноценный автопилот. Использовать его можно только внутри закрытых территорий – например, на паркингах. На дороги общего пользования технология пока не рассчитана. Представители Omoda и Jaecoo подчеркнули: водитель обязан следить за процессом и быть готовым в любой момент взять управление обратно.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p>На Пекинском автосалоне бренды <a href="https://www.zr.ru/cars/omoda/" target="_blank">Omoda</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> показали новую технологию VPD (Valet Parking Driver) – цифровой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для полностью автономной парковки.</p><p>Система серьёзно отличается от привычных помощников при маневрировании. Тут вся работа завязана на полный цикл: VPD не просто помогает крутить руль, а сама ищет свободное место на многоэтажном паркинге. В пресс-службе марок уточнили, что водитель может просто выйти из машины у входа и отправить её на стоянку через приложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n9UXNwrAxhtz7xGuvz6u8Q=s800" alt="Система автопарковки от Omoda и Jaecoo превзошла водителя с 15-летним стажем" title="Система VPD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622362" comment="Система VPD" /><span itemprop="description">Система VPD</span></div><div class="caption">Система VPD</div><br /></p><p></p><p></p><p>У <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> выделили два основных режима. Первый – «Автономная парковка»: человек покидает салон, а автомобиль действует без него. Второй – «Вызов автомобиля»: машина сама прокладывает маршрут, объезжает препятствия и приезжает к указанной точке. Запоминать, где именно стоит транспорт, больше не придётся.</p><p>Эффективность VPD проверили экспериментально – её сравнили с реальным водителем, у которого стаж 15 лет. Испытания проводились в экстремальных условиях. Выяснилось, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> обошла человека сразу по трём показателям: ей понадобилось меньше времени на парковку, она сделала меньше корректировок рулём и парковалась точнее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GIU1pmuwr34yBhfgs-Teiw=s800" alt="Система автопарковки от Omoda и Jaecoo превзошла водителя с 15-летним стажем" title="Система VPD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622361" comment="Система VPD" /><span itemprop="description">Система VPD</span></div><div class="caption">Система VPD</div><br /></p><p></p><p>При этом важно понимать: на сегодняшний день VPD – это ассистент, а не полноценный автопилот. Использовать его можно только внутри закрытых территорий – например, на паркингах. На дороги общего пользования технология пока не рассчитана. Представители Omoda и Jaecoo подчеркнули: водитель обязан следить за процессом и быть готовым в любой момент взять управление обратно.</p><p></p>

<p>На Пекинском автосалоне бренды <a href="https://www.zr.ru/cars/omoda/">Omoda</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/">Jaecoo</a> показали новую технологию VPD (Valet Parking Driver) – цифровой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервис</a> для полностью автономной парковки.</p><p>Система серьёзно отличается от привычных помощников при маневрировании. Тут вся работа завязана на полный цикл: VPD не просто помогает крутить руль, а сама ищет свободное место на многоэтажном паркинге. В пресс-службе марок уточнили, что водитель может просто выйти из машины у входа и отправить её на стоянку через приложение.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n9UXNwrAxhtz7xGuvz6u8Q=s800" width="800" height="500" />Система VPD<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="FELIX – мотоциклистам: не только антифриз" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980079-felix-mototsiklistam-ne-tol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sQFoyzYKw5vJ732CTtXOpg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>У <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/">технологии</a> выделили два основных режима. Первый – «Автономная парковка»: человек покидает салон, а автомобиль действует без него. Второй – «Вызов автомобиля»: машина сама прокладывает маршрут, объезжает препятствия и приезжает к указанной точке. Запоминать, где именно стоит транспорт, больше не придётся.</p><p>Эффективность VPD проверили экспериментально – её сравнили с реальным водителем, у которого стаж 15 лет. Испытания проводились в экстремальных условиях. Выяснилось, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электроника</a> обошла человека сразу по трём показателям: ей понадобилось меньше времени на парковку, она сделала меньше корректировок рулём и парковалась точнее.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GIU1pmuwr34yBhfgs-Teiw=s800" width="800" height="500" />Система VPD<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цена «красивых» номеров —  государство нашло решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980204-tsena-krasivykh-nomerov-kak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xCMsAxnoT7N0SDZy6_lWvw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При этом важно понимать: на сегодняшний день VPD – это ассистент, а не полноценный автопилот. Использовать его можно только внутри закрытых территорий – например, на паркингах. На дороги общего пользования технология пока не рассчитана. Представители Omoda и Jaecoo подчеркнули: водитель обязан следить за процессом и быть готовым в любой момент взять управление обратно.</p><p></p>

<p>На Пекинском автосалоне бренды <a href="https://www.zr.ru/cars/omoda/" target="_blank">Omoda</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> показали новую технологию VPD (Valet Parking Driver) – цифровой <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для полностью автономной парковки.</p><p>Система серьёзно отличается от привычных помощников при маневрировании. Тут вся работа завязана на полный цикл: VPD не просто помогает крутить руль, а сама ищет свободное место на многоэтажном паркинге. В пресс-службе марок уточнили, что водитель может просто выйти из машины у входа и отправить её на стоянку через приложение.</p><p></p>Система VPD<br /><p></p><p></p><p></p><p>У <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a> выделили два основных режима. Первый – «Автономная парковка»: человек покидает салон, а автомобиль действует без него. Второй – «Вызов автомобиля»: машина сама прокладывает маршрут, объезжает препятствия и приезжает к указанной точке. Запоминать, где именно стоит транспорт, больше не придётся.</p><p>Эффективность VPD проверили экспериментально – её сравнили с реальным водителем, у которого стаж 15 лет. Испытания проводились в экстремальных условиях. Выяснилось, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> обошла человека сразу по трём показателям: ей понадобилось меньше времени на парковку, она сделала меньше корректировок рулём и парковалась точнее.</p><p></p>Система VPD<br /><p></p><p></p><p>При этом важно понимать: на сегодняшний день VPD – это ассистент, а не полноценный автопилот. Использовать его можно только внутри закрытых территорий – например, на паркингах. На дороги общего пользования технология пока не рассчитана. Представители Omoda и Jaecoo подчеркнули: водитель обязан следить за процессом и быть готовым в любой момент взять управление обратно.</p><p></p>

Система автопарковки от Omoda и Jaecoo превзошла водителя с 15-летним стажем

Система VPD

https://autonews.ru/news/69f328fa9a7947822a003ff2