От пикапа сбежало колесо — прямо во время движения
От такого никто не застрахован, поэтому нелишне со стороны посмотреть, как это бывает на дороге.
Skoda > Karoq
Год выпуска:Срок владения:
Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
5 отзывов
- По дате
- По оценке
Достоинства:
Резвый, вместительный, для своей массы и АКПП довольно экономичный — 6–7л по трассе при скорости 110–130 км/ч, по городу без пробок — 8–9 л (можно и на чуть меньше 8л замахнуться), в салоне все под рукой (как у любого ВАГа).
Недостатки:
Самый большой недостаток — большой процент брака в установленных блоках ЭРА-Глонасс, замена которых занимает ооооочень продолжительное время и тянет за собой внесение изменений в документы СР и ЭПТС, что просто дикий геморрой...
Есть огрехи ГАЗовской сборки.
Комментарий:
В целом автомобилем доволен, но покупать его до устранения проблем с ЭРА-Глонасс не советовал бы. Да еще и цены ушли в неадекват.
Достоинства:
Идеальный автомобиль за свои деньги!
Самый динамичный кроссовер до 2-х миллионов.
Самый вместительный автомобиль в классе.
Недостатки:
ВАГовская экономия на "спичках".
Комментарий:
ЗР, не даёт внести реальный год автомобиля!
Ноябрь 2020 года.
Ждал этот автомобиль с момента продаж в Европе, с 2017 года!
Карок идеально отвечает моим потребностям и задачам.
Шикарный двигатель с 250 Нм, 8-ми ступенчатый японский АКПП Айсин.
Габариты автомобиля — просто Супер! Легко паркуешься в любой части города.
При столь компактных габаритах, очень просторный салон и багажник!
Разговоры про небольшой клиренс — сказки завистников! На колёсах 235/60R17 или 215/65R17, клиренс точно такой же как у Кодиака — 185 мм. Пороги очень высокие.
По факту, Карок — это более бюджетный Тигуан. Разница в сопоставимой комплектации 300 тыс.руб. Но, в Тигуане, ни за какие деньги, не будет АКПП!)
Не знаю, куда смотрят админы, все отзывы до моего, совершенно ясно писали тролли!
Достоинства:
Качество Шкода!
Недостатки:
Бензин — не ниже 95-го.
Комментарий:
Укороченный Шкода-Кодиак! Цена завышена.В кризис. Вот потому и езжу на своём родном чистокровной корейце серебристом Хёндай-Туссане 2008 г.в. 2.0(142л,с) передний привод , с пробегом 180 000 км. Да и бензин 95-ый. Учитывая не соответствие актанового числа заявленному на заправках — старый провереннй атмосферник с чугунным блоком не подведёт. В 2007 до кризиса машины новые стоили реальных денег — я тогда взял с салона новую Киа-Спектру на механике за 350 000 рублей. Сегодня, цены на новые автомобили превзошли цены на жильё, потому их никто и не бирёт — салоны закрываются по всей России.