Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Toyota FT: новости, обзор, машина тойота ФТ — разные поколения, характеристики, комплектации Toyota FT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota FT: читайте свежие новости про автомобили модели тойота ФТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля FT: читайте тематические статьи про автомобили модели тойота ФТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

Десятка лучших концептов автосалона в Детройте

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2014

Автосалон в Детройте 2014 - North American International Auto Show (NAIAS)

«За рулем» Отдел новостей

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru BRZ: новости, обзор, машина Субару БРЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru BRZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru BRZ: читайте свежие новости про автомобили модели Субару БРЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BRZ: читайте интересные статьи про автомобили модели Субару БРЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="206064, 206065, 206066, 206067"></div>

Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

Subaru BRZ будет в полтора раза мощнее своего «клона» Toyota FT-86

Subaru BRZ (рендер издания Autocar)

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="204408, 204409, 204410, 204411, 204412"></div>

Toyota FT-86 примерила гоночный костюм

<p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет.
  <p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" width="800" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="202187, 202188, 202189, 202190, 202191"></div>

Toyota снова показала прототип спорткупе FT

<p></p>
  <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" width="740" height="494" layout="responsive" /></figure></a><p></p>
  <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут.
  <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV.
  <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ

Япония

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p></p>
  
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="206064, 206065, 206066, 206067"></div>

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="204408, 204409, 204410, 204411, 204412"></div>

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257796" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS. <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257799" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S. <p class="text-separator"></p>У &nbsp;JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма. <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6. <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257801" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы. <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км. <p class="text-separator"></p>6. <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257792" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе. <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257793" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT. <p class="text-separator"></p>4. <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций. <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см. <p class="text-separator"></p>3. <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge,&nbsp;названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3. <p class="text-separator"></p>2. <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-257795" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет. <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257794" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11" target="_blank">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1&nbsp;пока не сообщается. <p class="text-separator"></p>&nbsp;

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. 
  <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volkswagen-dune-concept-main1.jpg" class=" imp-image-257796" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS.
  <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2014-mini-jcw-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257799" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S.
  <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма.
  <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_2015-acura-tlx-concept-first-look-video-main-art1.jpg" class=" imp-image-257800" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6.
  <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_audi-allroad-shooting-brake-main2.jpg" class=" imp-image-257801" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы.
  <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км.
  <p class="text-separator"></p>6. 
  <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_volvo-xc-coupe-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257792" />
  <div class="caption">
    Фото AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе.
  <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-sport-sedan-concept-012.jpg" class=" imp-image-257793" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT.
  <p class="text-separator"></p>4. 
  <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_nissan-idx-concept-main-art1.jpg" class=" imp-image-257797" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций.
  <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см.
  <p class="text-separator"></p>3. 
  <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_q50-eau-rouge-concept-232.jpg" class=" imp-image-257798" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3.
  <p class="text-separator"></p>2. 
  <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" width="640" height="427" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_kia-gt4-stinger-02.jpg" class=" imp-image-257795" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами.
  <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет.
  <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" width="646" height="396" /><img src="/d/story/48/608328/no_copyright_toyota-ft-1-concept-main2.jpg" class=" imp-image-257794" />
  <div class="caption">
    Фото: AutoGuide
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, 
  <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается.
  <p class="text-separator"></p> 

<h4>«Горячая десятка» лучших концептов Международного автосалона в Детройте-2014.</h4> 10. <a href="/events/detroit/page/606571-volkswagen_pokazhet_v_detrojte_koncept_vnedorozhnogo_beetle">Volkswagen Beetle Dune</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nZgnTx5hl8TPpdZzuiz9iw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257796" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый Beetle Dune, мировая премьера которого прошла в Детройте, отличается увеличенным клиренсом, защитными молдингами и шинами большего размера. На автомобиле для демонстрации активного стиля жизни установлены водные лыжи, которые, как отмечает производитель, можно при желании заменить доской для сэндбординга. Новый концепт Dune, выдержанный в стиле R-Line, оснащен 210-сильным мотором TSI с турбонаддувом, работающим в паре с шестиступенчатой коробкой DSG и системой электронной блокировки дифференциала XDS. <p class="text-separator"></p>9. MINI JCW Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILFLZrVrwThd6UCtQ0Pazg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257799" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Бренд MINI представляет в Детройте предсерийную версию своего нового хэтчбека в спортивном исполнении John Cooper Works. Новые бамперы с большими вентиляционными прорезями, окрашенные аэродинамические накладки на порогах, черненый «рот» радиаторной решетки, новые легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов и контрастные алые аппликации на кузове – вот и все основные внешние отличия JCW от последнего MINI Cooper S. <p class="text-separator"></p>У  JCW будет форсированная до 220-230 л.с. «турбочетверка» BMW рабочим объемом 2,0 литра. С ней будет сопряжена либо новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией автоматической перегазовки при понижении, либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми гашетками ручного режима. Разумеется, у JCW пересмотрят и шасси – пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости сделают менее податливыми, также изменят калибровку электромеханического усилителя рулевого механизма. <p class="text-separator"></p>8. Acura TLX Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o3VBTdFCJebrI5kXhVdL_g" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, Acura называет TLX концептом, это практически готовая серийная версия. В линейке Acura эта модель займет место между ILX и RLX. На Acura TLX будут испьзоваться два типа трансмиссии – 8-ступенчатый агрегат с двойным сцеплением и стандартный девятискоростной «автомат». Линейка моторов включает 2,4-литровую «четверку» и 3,5-литровый V6. <p class="text-separator"></p>7. Audi Allroad Shooting Brake Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WsSZmPXC6FDKDp6xVY1Ddg" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257801" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Центром экспозиции Audi стал концепткар, который демонстрирует развитие дизайна немецкой автомобильной марки. По своим габаритам (длина — 4200 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1410 мм) трехдверное купе примерно соответствует MINI Paceman. Audi Allroad Shooting Brake создан в лучших традициях шоу-каров: низкая линия крыши, толстенные задние стойки, невероятного размера относительно всей машины 19-дюймовые колесные диски, фантастическая светодиодная оптика, агрессивная шестиугольная решетка радиатора с продольными планками, короткие свесы. <p class="text-separator"></p>Силовая установка в Audi Allroad Shooting Brake гибридного типа и состоит из 2,0-литрового турбодвигателя и двух электомоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность– 408 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в данном концепте установлена роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Audi Allroad Shooting Brake способен ускориться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 с! Кроме того, благодаря гибридной силовой установке расход топлива должен составить 1,9 л на 100 км. Исключительно на электротяге модель сможет проехать 50 км. <p class="text-separator"></p>6. <a href="/events/detroit/page/601023-volvo-pokazhet-predserijnyj-krossover-xc90-uzhe-v-yanvare/">Volvo XC Coupe Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LuRbi51uHJnedYDXDR_niw" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257792" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Трехдверный кроссовер Volvo Concept XC Coupe, наглядно демонстрирующий развитие нового «дизайнерского языка» марки, – прообраз будущего вседорожника XC90. Важнейшая задача конкретно этого шоу-кара – показать, как преобразятся будущие шведские паркетники и универсалы, а также, естественно, грядущий вседорожник XC90 второго поколения, построенные на будущей модульной платформе. <p class="text-separator"></p>5. Nissan Sport Sedan Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dwz-Go9aDnE3K30YDv_7fw" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257793" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Новый радикальный дизайн Nissan Sport Sedan Concept предваряет серийный «наряд» новой Maxima. Машина оснащена 300-сильным мотором V6, работающим в паре с вариатором CVT. <p class="text-separator"></p>4. <a href="/content/news/607704-potomok-kupe-nissan-silvia-poyavitsya-cherez-dva-goda/">Nissan IDx Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP7it6K8lUnfROq9SpxAsA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Этот концепт заднеприводного купе по мотивам Datsun 510 был показан еще в Токио. В компании оценивают перспективы выпуска автомобилей для молодых клиентов с использованием пространственной рамы и панелей кузова из композитных материалов, которые покупатели смогут заказывать для своего автомобиля через интернет, в качестве индивидуальных опций. <p class="text-separator"></p>Концепт IDx Freeflow представляет собой вариант автомобиля для ежедневного использования, а IDx Nismo – это спортивная версия. Для IDx Freeflow предлагаются бензиновые моторы объемом 1,2-1,5 литра, работающие с вариатором. IDx Nismo использует бензиновый двигатель 1,6 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Габариты IDx Freeflow: 4,1 х 1,7 х 1,3 метра, IDx Nismo шире собрата на 10 см. <p class="text-separator"></p>3. <a href="/events/detroit/page/599888-infiniti-pokazhet-formulnyj-koncept-q50-eau-rouge-v-detrojte/">Infiniti Q50 Eau Rouge Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKjLoz7l4CpaIbrEq2Y8Yg" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт Q50 Eau Rouge, названный в честь всемирно известного поворота на трассе Спа-Франкоршам, сочетает в себе конструкцию дорожного автомобиля и настоящий гоночный дизайн. Аэродинамическое оборудование и элементы дизайна Q50 Eau Rouge созданы в партнерстве с командой F1 Infiniti Red Bull Racing. Под капотом у спорткара находится бензиновый V6 с двумя турбинами, развивающий около 500 лошадиных сил. Разгон до сотни у концепта занимает 4 секунды. Это позволит Infiniti конкурировать с Mercedes-Benz C63 AMG и BMW M3. <p class="text-separator"></p>2. <a href="/events/detroit/page/607249-v-detrojte-kia-rassekretila-zadneprivodnuyu-model-gt4-stinger/">Kia GT4 Stinger Concept</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/enwd7IFw48vfEwfsTd1v0Q" alt="" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-257795" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Заднеприводный концептуальный хэтчбек KiaGT4 Stinger оснастили 315-сильным турбомотором 2.0 и 6-ступенчатой МКП. Длина шоу-кара – 431 см, ширина – 189 см, высота – 125 см. Расстояние между осями составляет 262 см. Спереди и сзади у GT4 Stinger – двухрычажки, рулевой механизм – с «короткой» рейкой, а колеса у спорткара 20-дюймовые легкосплавные, причем с повышающими их жесткость углепластиковыми вставками и центральными крепежными гайками, пришедшими из мира автоспорта. Осаживать машину призваны тормоза Brembo Gran Turismo c 380-миллиметровыми двухсоставными перфорированными дисками и 4-поршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>О планах запуска прототипа в серийное производство данных нет. <p class="text-separator"></p>1. Toyota FT1 Concept <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Составлен список лучших концептов Детройта</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKCxB4mdP8dLLtiDXA5XNA" alt="Составлен список лучших концептов Детройта" title="Десятка лучших концептов автосалона в Детройте" itemprop="contentUrl" width="646" height="396" class="story-photo imp-image-257794" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: AutoGuide </div> <p class="text-separator"></p>Концепт FT1, <a href="http://www.autoguide.com/auto-news/2014/01/top-10-concepts-2014-detroit-auto-show.html/11" target="_blank">по мнению журналистов AutoGuide</a>, является концептом с одним из самых радикальных дизайнов, выставленных в Детройте. Машина дает представление о том, как будет выглядеть Supra нового поколения. О каких-либо технических подробностях FT1 пока не сообщается. <p class="text-separator"></p> 

<p></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema imp-image-206067 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" alt="no_copyright" title="Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-206067 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому&nbsp; автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года. <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся. <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal376093-1"><a class="story-link" href="/content/news/376093-pervyje_foto_toyota_ft-86_prosochilis_v_set/">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:850,&quot;height&quot;:567}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1215,&quot;height&quot;:810}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:897,&quot;height&quot;:598}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1236,&quot;height&quot;:824}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали доступны первые изображения нового купе Toyota, разработанного совместно с Subaru. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" alt="no_copyright3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" alt="no_copyright4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" alt="no_copyright2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" alt="no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</span></div></div>

<p></p>
  
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="206064, 206065, 206066, 206067"></div>

<p></p>
  
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw=s800" width="800" height="533" />В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года.
  <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся.
  <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет 
  <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза.
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" /></div>

<p></p> В Сети появилось первое изображение нового купе Toyota FT-86. Снимок заимствовали из брошюры, посвященной этому  автомобилю. Она появилась за несколько недель до официальной презентации заднеприводной новинки на Токийском автосалоне, который пройдет 30 ноября 2011 года. <p></p>Во внешности автомобиля создатели ориентировались на легендарную модель Toyota 2000GT - купе родом из 60-х. Известно, что под капотом машины разместится 2,0-литровый мотор Subaru, который будет устанавливаться вкупе со шестиступенчатой механикой или шестиступенчатым же «автоматом». Что ж, подождем появления официальной информации и фотографий Toyota FT-86 от производителя - наверняка, они вот-вот появятся. <p></p>Напомним, Subaru BRZ, клон Toyota FT-86, будет <a href="/content/news/374906-subaru_brz_budet_v_poltora_raza_moshhneje_svojego_klona_toyota_ft-86/">мощнее его</a> почти в полтора раза. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal376093-1"><a class="story-link" href="/content/news/376093-pervyje_foto_toyota_ft-86_prosochilis_v_set/">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw","alt":"","width":850,"height":567}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA","alt":"","width":1215,"height":810}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw","alt":"","width":897,"height":598}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw","alt":"","width":1236,"height":824}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали доступны первые изображения нового купе Toyota, разработанного совместно с Subaru. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iX8u27-6gU165BTNM8r9dw" alt="no_copyright3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WxZPv_lV6jMMapUq9OCJhA" alt="no_copyright4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eUHOXP5r3wf4th5syPAXYw" alt="no_copyright2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeAyoysh5mrkye9yqmPkcw" alt="no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первые фото Toyota FT-86 просочились в Сеть</span></div></div>

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205693 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ rendering by Autocar</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" alt="Subaru BRZ rendering by Autocar" title="Subaru BRZ (рендер издания Autocar)" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-205693 form-field-rich-img" comment="Subaru BRZ (рендер издания Autocar)" /><span itemprop="description">Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</span></div><div class="caption">Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</div> <div></div> <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205692 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" alt="Subaru BRZ side-front view" title="Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-205692 form-field-rich-img" comment="Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива" /><span itemprop="description">Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</span></div><div class="caption">Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</div> <div></div> <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205691 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru BRZ side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" alt="Subaru BRZ side-rear view" title="Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-205691 form-field-rich-img" comment="Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)" /><span itemprop="description">Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</span></div><div class="caption">Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</div> <div></div> <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Subaru BRZ (рендер издания Autocar)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)</figcaption></figure>
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VTT5eIbtYo5XflrZXTITyw" width="575" height="384" />Subaru BRZ (рендер издания Autocar)
  <div></div>
  <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная 
  <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86.
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSMCEhBDxE8vra6d3_-pVA" width="575" height="383" />Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива
  <div></div>
  <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным.
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sP6soJg-i0Lb2NsTmeE69Q" width="575" height="382" />Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам)
  <div></div>
  <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p> Subaru BRZ (рендер издания Autocar) <div></div> <p></p>Совсем недолго осталось ждать появления совместного проекта концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – компактного заднеприводного спорткара, что будет продаваться под тремя брендами (Toyota, Subaru и Scion). Серийную – аж не верится! – «Субаёту» покажут уже в начале декабря на Токийском автосалоне. Что мы знаем о «тройке»? Пока не очень много. Впрочем, закамуфлированные двухдверки мы уже видели, так что дизайн тайной не является. А техника? Тут не все ясно: например, с той же передней подвеской полная <a href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">неразбериха</a>. Но британцы из издания Autocar сумели выудить кое-какую информацию у представителей компании Subaru. И, по их словам, модель BRZ станет в полтора раза мощнее своего «близнеца» FT-86. <p></p> Англичане заявляют, что практически все работы по проектированию велись субаровцами. Toyota же помогла, главным образом, с системой непосредственного впрыска топлива <div></div> <p></p>Так, отдача четырехцилиндрового оппозитного мотора у «Тойоты» ожидается в районе двухсот сил, в то время как движок Subaru выдаст порядка трех сотен «лошадей». Чем обоснована такая большая разница? По словам англичан, отличными прошивками электронного блока управления ДВС. Если это правда, то считайте, мы получили ответ на терзавший нас длительное время вопрос о типе двигателя: такой огромной разницы в мощности (в процентном соотношении) путем нехитрого перепрограммирования ЭБУ без ущерба ресурсу возможно достичь только на агрегате с принудительным наддувом. Но мы не исключаем и того, что спорткупе Toyota может стать атмосферным, а Subaru – турбированным. <p></p> Отказ от полного привода позволил инженерам значительно снизить центр масс невероятно легкой по теперешним меркам машины (1100 кг, по слухам) <div></div> <p></p>Автокаровцы поведали и о том, что главным конкурентом «Субаёты» обозначен хэтчбек Volkswagen Scirocco, а значит, цена целевую аудиторию отпугнуть не должна. Самое же интересное, что японцы подумывают и о кабриолете с посадочной формулой 2+2. Хотя пока это всего лишь раздумья – разработку автомобиля еще не начинали.

<p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-204408 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204408 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара). <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><div class="image-micro-schema imp-image-204412 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car front suspension</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204412 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-204409 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 race car side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" title="Toyota FT-86 примерила гоночный костюм" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204409 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае… <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal370644-1"><a class="story-link" href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:575,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гоночная Toyota FT-86 приняла участие в немецкой серии VLN. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" alt="Toyota FT-86 race car inside" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" alt="Toyota FT-86 race car side view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</span></div></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара).
  <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика.
  <p></p>
  <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае…
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" /></div>

<p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370660-toyota-ft-86-race-car-side-front-view/"></a> <p></p>Помните, как появился на свет суперкар Lexus LFA? Его премьера явно не была спонтанной. О начале разработки объявили в 2000 году, а за последующие десять, подогревая интерес публики то открытыми, то закрытыми концептами, даже успели поменять алюминиевую несущую конструкцию машины на углепластиковую. В итоге дебютировало купе не на подмостках какого-нибудь престижного мотор-шоу – на гонках серии VLN (даром что в камуфляже и в виде рейс-кара). <p></p>Похожую картину мы сейчас наблюдаем с куда менее эксклюзивным спорткаром концернов Toyota Motor и Fuji Heavy Industries – новой двухдверкой FT-86. Несмотря на то, что серийная «Субаёта» впервые покажется на автосалоне в Токио в начале декабря, ее «боевую» версию уже пришпорили пилоты Кагаяма Масахико, Такаки Минору и Кацумата Есинобу на прошедшем в субботу состязании на Нюрбургринге. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370657-toyota-ft-86-race-car-front-suspension/"></a> <p></p>Болиды команды Gazoo Racing по большому счету ничего нового о внешности грядущей товарной машины не рассказали: очертания кузова мы могли рассмотреть и на ранних прототипах, а аэродинамическое «оперение», ясное дело, не имеет никакого отношения к дорожному автомобилю. Впрочем, трековые экземпляры все-таки кое-что прояснили. Видите передние стойки McPherson? А ведь после показа «скелета» Subaru Boxer Sport Car Architecture в Женеве в марте этого года у нас появилась надежда, что японскую «тройку» оснастят двухрычажными подвесками. Сзади, к слову, как и ожидалось, многорычажка. Пристально же рассматривать «голый» кокпит не имеет смысла – тут одна гоночная атрибутика. <p></p> <a href="/images/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/370661-toyota-ft-86-race-car-side-rear-view/"></a> <p></p>Фанаты уже заждались появления относительно бюджетного driver’s car от фирм Toyota и Subaru. Но, хочется думать, отсрочка не пройдет даром - опыт на «Ринге» и затраченное время японцы используют с максимальной пользой для конечного продукта. Lexus LFA тоже ждали долго, зато вон каким отточенным и «честным» в управлении он вышел! Уверены, стоит потерпеть и в этом случае… <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal370644-1"><a class="story-link" href="/content/news/370644-toyota_ft-86_primerila_gonochnyj_kostum/">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гоночная Toyota FT-86 приняла участие в немецкой серии VLN. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52TxY6gpfGyLgNeGqT2JOg" alt="Toyota FT-86 race car side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oERxJOim1WadzO1AQyARaw" alt="Toyota FT-86 race car side-rear view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xirQNjvtjitSLjAzGma7g" alt="Toyota FT-86 race car inside" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/akHY9AQbhMWP_X7A3DYuSQ" alt="Toyota FT-86 race car side view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tShepDQjCeiF2wT0MGG_GA" alt="Toyota FT-86 race car front suspension" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota FT-86 примерила гоночный костюм</span></div></div>

<p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><div class="image-micro-schema imp-image-202187 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 Concept II</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" alt="Toyota FT-86 Concept II" title="Toyota снова показала прототип спорткупе FT" itemprop="contentUrl" width="800" height="420" class="story-photo wide-picture imp-image-202187 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -&nbsp; уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет. <p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><div class="image-micro-schema imp-image-202189 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota FT-86 Concept II</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" alt="Toyota FT-86 Concept II" title="Toyota снова показала прототип спорткупе FT" itemprop="contentUrl" width="800" height="407" class="story-photo wide-picture imp-image-202189 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal363243-1"><a class="story-link" href="/content/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:998}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японцы, похоже, придумали новое понятие в автоиндустрии – рестайлинг для концепт-кара! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" alt="DSC_1160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" alt="DSC_1169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" alt="DSC_1166" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</span></div></div>

<p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw=s800" width="800" height="420" /></a>
  <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет.
  <p></p>
  <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw=s800" width="800" height="407" /></a>
  <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" /></div>

<p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363255-dsc_1163/"></a> <p></p>В это сложно поверить, но Toyota FT-86 Concept II, показанная во Франкфурте, -  уже третья по счету версия перспективного спорткара. Не верите? Давайте считать вместе. Впервые машина засветилась еще на автошоу в Токио осенью 2009-го, спустя полтора года немного модифицированный FT-86 «всплыл» в Женеве, а теперь вот и франкфуртская премьера. И это не говоря о собственных вариантах FT-86, представленных под торговыми марками Subaru и Scion! Представители Toyota называют франкфуртскую «новинку» более легкой, спортивной и экологичной версией модели, хотя внешние изменения сводятся к наличию тормозных суппортов от Brembo, выкрашенных в красный цвет. <p></p> <a href="/images/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/363253-dsc_1155/"></a> <p></p>При всем при этом японцы хранят торжественное молчание касательно сроков появления серийной модели. Некоторые специалисты называют в качестве даты дебюта декабрьскую выставку в Лос-Анджелесе. Что ж, будем надеяться... Ну а в ожидании во всех смыслах долгожданной премьеры остается только любоваться изображениями автомобиля. Ведь серийный спорткар обещает быть во всех смыслах интригующим. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal363243-1"><a class="story-link" href="/content/news/363243-toyota_snova_pokazala_prototip_sportkupe_ft/">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw","alt":"","width":1600,"height":840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug","alt":"","width":1600,"height":998}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw","alt":"","width":1600,"height":815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g","alt":"","width":1600,"height":945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw","alt":"","width":1600,"height":853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японцы, похоже, придумали новое понятие в автоиндустрии – рестайлинг для концепт-кара! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9DqQdyRp6imPhN4Xo38Aw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6Cg6JU0xHLFg0_-sPLGug" alt="DSC_1160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JoFc98iNqfDIjEwqnydMbw" alt="Toyota FT-86 Concept II" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8w1uT4od8I4cWebqyYIA3g" alt="DSC_1169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHfeAojhY9nIiQ53PeH6gw" alt="DSC_1166" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota снова показала прототип спорткупе FT</span></div></div>

<p></p> <strong><a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><div class="image-micro-schema imp-image-186946 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" alt="Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ" title="Toyota показала в Шанхае электрокар на базе iQ" itemprop="contentUrl" width="740" height="494" class="story-photo imp-image-186946 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут. <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV. <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

<p></p>
  <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XROAXBYm4eAK59lThudZ-w" width="740" height="494" /></a><p></p>
  <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут.
  <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV.
  <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

<p></p> <a href="/images/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/309906-toyota_ft-ev_ii/"></a><p></p> <p></p>Подзарядить батарею можно от любой электрической розетки, а в условиях электрической АЗС можно применить экспресс-адаптер, который восстановит заряд аккумулятора на 80% за 15 минут. <p></p>Toyota выступает мировым лидером по производству гибридов, а с будущего года запустит на американский рынок чисто электрическую модель RAV4 EV. <a href="/content/news/125876-zheneva_2010_toyota_rav4/"> Обновленная версия</a> этого популярного внедорожника была представлена на автошоу в Женеве.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

ПМЭФ-2025

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>С 1 ноября 2024 года динамический тариф на парковку успешно действовал на 5 улицах в центре Москвы. В каждый из дней работы тарифа цена опускалась до 0 рублей, чаще всего это происходило на площади Тверская Застава.</p> <p><span>Инновационный тариф помог сбалансировать загруженность парковок, позволил водителям сэкономить время и деньги. Поэтому с 20 июня он заработал еще на 58 участках улиц.</span><span></span></p> <h3>Динамический тариф</h3><p><span>Динамический тариф – это меняющаяся стоимость парковки, которая зависит от прогнозируемой загруженности участка стоянки. Стоимость парковки начинается от 0 рублей при минимальной занятости машиномест и варьируется в зависимости от уровня загрузки.</span><span></span></p> <p><span>Благодаря динамическому тарифу водители могут заранее планировать свой маршрут с учетом предполагаемой стоимости парковки, а также экономить время на поиск свободного места для автомобиля. Это также способствует более равномерному распределению загруженности парковочных мест.</span><span></span></p><h3>Новые улицы</h3> <p><span>С 20 июня в зону резидентных разрешений были добавлены новые участки улиц. Все нововведения согласованы с местными муниципальными депутатами. Подробности размещены на Едином транспортном портале.</span><span></span></p> <p><span>Жители улиц, которые вошли в зону резидентных разрешений, продолжают парковаться без оплаты. Для этого достаточно оформить разрешение на портале </span><span><a href="http://mos.ru/" target="_blank"><span>mos.ru</span></a></span><span>.</span><span></span></p> <p><span>Изменения обеспечат местным жителям приоритет при парковке автомобиля рядом с домом. Водители смогут быстрее находить парковочные места, так как их оборачиваемость вырастет и стоянки будут освобождаться быстрее. Кроме того, благодаря платным парковкам снижается число нарушений правил остановки и стоянки, а также время прибытия экстренных служб, что повышает безопасность в городе.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank"><span>перечислил</span></a></span><span> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.</span><span></span></p><p>[table id="2006"]</p> <p><span><i>Источник: Дептранс Москвы</i></span><span></span></p>

Ушакова Ирина

<p>С 1 ноября 2024 года
динамический тариф на парковку успешно действовал на 5 улицах в центре Москвы.
В каждый из дней работы тарифа цена опускалась до 0 рублей, чаще всего это
происходило на площади Тверская Застава.</p>

<p>Инновационный тариф
помог сбалансировать загруженность парковок, позволил водителям сэкономить
время и деньги. Поэтому с 20 июня он заработал еще на 58 участках улиц.</p>

<h3>Динамический тариф</h3><p>Динамический тариф –
это меняющаяся стоимость парковки, которая зависит от прогнозируемой
загруженности участка стоянки. Стоимость парковки начинается от 0 рублей при
минимальной занятости машиномест и варьируется в зависимости от уровня
загрузки.</p>

<p>Благодаря
динамическому тарифу водители могут заранее планировать свой маршрут с учетом
предполагаемой стоимости парковки, а также экономить время на поиск свободного
места для автомобиля. Это также способствует более равномерному распределению
загруженности парковочных мест.</p><h3>Новые улицы</h3>

<p>С 20 июня
в зону резидентных разрешений были добавлены новые участки улиц. Все
нововведения согласованы с местными муниципальными депутатами. Подробности
размещены на Едином транспортном портале.</p>

<p>Жители улиц, которые
вошли в зону резидентных разрешений, продолжают парковаться без оплаты. Для
этого достаточно оформить разрешение на портале <a href="http://mos.ru/">mos.ru</a>.</p>

<p>Изменения обеспечат
местным жителям приоритет при парковке автомобиля рядом с домом. Водители
смогут быстрее находить парковочные места, так как их оборачиваемость вырастет
и стоянки будут освобождаться быстрее. Кроме того, благодаря платным парковкам
снижается число нарушений правил остановки и стоянки, а также время прибытия
экстренных служб, что повышает безопасность в городе.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.</p><p></p>

<p><i>Источник: Дептранс
Москвы</i></p>

<p>С 1 ноября 2024 года динамический тариф на парковку успешно действовал на 5 улицах в центре Москвы. В каждый из дней работы тарифа цена опускалась до 0 рублей, чаще всего это происходило на площади Тверская Застава.</p> <p>Инновационный тариф помог сбалансировать загруженность парковок, позволил водителям сэкономить время и деньги. Поэтому с 20 июня он заработал еще на 58 участках улиц.</p> <h3>Динамический тариф</h3><p>Динамический тариф – это меняющаяся стоимость парковки, которая зависит от прогнозируемой загруженности участка стоянки. Стоимость парковки начинается от 0 рублей при минимальной занятости машиномест и варьируется в зависимости от уровня загрузки.</p> <p>Благодаря динамическому тарифу водители могут заранее планировать свой маршрут с учетом предполагаемой стоимости парковки, а также экономить время на поиск свободного места для автомобиля. Это также способствует более равномерному распределению загруженности парковочных мест.</p><h3>Новые улицы</h3> <p>С 20 июня в зону резидентных разрешений были добавлены новые участки улиц. Все нововведения согласованы с местными муниципальными депутатами. Подробности размещены на Едином транспортном портале.</p> <p>Жители улиц, которые вошли в зону резидентных разрешений, продолжают парковаться без оплаты. Для этого достаточно оформить разрешение на портале <a href="http://mos.ru/" target="_blank">mos.ru</a>.</p> <p>Изменения обеспечат местным жителям приоритет при парковке автомобиля рядом с домом. Водители смогут быстрее находить парковочные места, так как их оборачиваемость вырастет и стоянки будут освобождаться быстрее. Кроме того, благодаря платным парковкам снижается число нарушений правил остановки и стоянки, а также время прибытия экстренных служб, что повышает безопасность в городе.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969872-ehti-priznaki-verno-ukazhut-chto/" target="_blank">перечислил</a> 4 признака скрученного пробега у автомобиля.</p><p></p> <p><i>Источник: Дептранс Москвы</i></p>

В Москве расширили зону действия динамического тарифа на парковку

<p><span>19 июня&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti" target="_blank">Geely</a> официально презентовала свой новый седан Galaxy A7 и подробно рассказала о его силовом агрегате.</span></p><p>[readmore ids="969887" align="right"]</p> <p><span>Galaxy A7 стал первым подключаемым гибридом компании, использующим платформу GEA и новейшую гибридную установку Thunder AI hybrid 2.0. </span><span></span></p> <p><span>Данная установка состоит из 1,5-литрового двигателя мощностью 111 л.с., обладающего тепловым КПД 47,26%, и электромотора мощностью 234 л.с. На чистом электричестве автомобиль может проехать 150 км, а общий запас хода превышает 2100 км. В обычном гибридном режиме расход топлива составляет всего 2,67 л/100 км. Кроме этого, Galaxy A7 может питать внешние устройства с мощностью 3,3 кВт, а зарядка батареи на 50% занимает лишь 18 минут при максимальной скорости 37 кВт.</span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xk1KHkstG5MTHbLdCn7gvA=s800" alt="Большой седан размером с Camry и со смешным расходом: популярный бренд представил новинку" title="Geely Galaxy A7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563069" comment="Geely Galaxy A7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy A7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy A7</div><br /><p></p><p><span>[table id="2051"]</span></p> <p><span>Внешний вид Geely Galaxy A7 включает стандартные дверные ручки и 19-дюймовые диски. Габариты автомобиля составляют 4918 x 1905 x 1495 мм с колесной базой 2845 мм, сопоставимыми с Toyota Camry. </span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1563068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwJKGYU5zHaPfK34_j4TbA=s800" alt="Большой седан размером с Camry и со смешным расходом: популярный бренд представил новинку" title="Интерьер Geely Galaxy A7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1563068" comment="Интерьер Geely Galaxy A7" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy A7</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy A7</div><br /><p></p><p><span>[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>На борту автомобиля цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым экраном и медиасистема с 15,4-дюймовым экраном, работающая на основе Galaxy NOS, адаптированной версии Meizu Flyme Auto. Седан также оснащен несколькими современными системами помощи водителю. </span><span></span></p> <p><span>Цены на Geely Galaxy A7 пока держатся в секрете, однако ожидается, что базовая версия будет стоить примерно 100 тыс. юаней (около 14 тыс. долларов). Официальные продажи новинки стартуют в третьем квартале.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p><span></span></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autohome.com.cn/news/202506/1306806.html" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Лежнин Роман

<p>19 июня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti">Geely</a> официально презентовала
свой новый седан Galaxy A7 и подробно рассказала о его силовом агрегате.</p><p></p>

<p>Galaxy A7 стал первым подключаемым
гибридом компании, использующим платформу GEA и новейшую гибридную установку Thunder
AI hybrid 2.0. </p>

<p>Данная установка состоит из
1,5-литрового двигателя мощностью 111 л.с., обладающего тепловым КПД 47,26%, и
электромотора мощностью 234 л.с. На чистом электричестве автомобиль может
проехать 150 км, а общий запас хода превышает 2100 км. В обычном гибридном
режиме расход топлива составляет всего 2,67 л/100 км. Кроме этого, Galaxy A7
может питать внешние устройства с мощностью 3,3 кВт, а зарядка батареи на 50%
занимает лишь 18 минут при максимальной скорости 37 кВт.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xk1KHkstG5MTHbLdCn7gvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy A7</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Внешний вид  включает
стандартные дверные ручки и 19-дюймовые диски. Габариты автомобиля составляют
4918 x 1905 x 1495 мм с колесной базой 2845 мм, сопоставимыми с Toyota Camry. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwJKGYU5zHaPfK34_j4TbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Geely Galaxy A7</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>На борту автомобиля цифровая
приборная панель с 8,8-дюймовым экраном и медиасистема с 15,4-дюймовым экраном,
работающая на основе Galaxy NOS, адаптированной версии Meizu Flyme Auto. Седан
также оснащен несколькими современными системами помощи водителю. </p>

<p>Цены на  пока держатся
в секрете, однако ожидается, что базовая версия будет стоить примерно 100 тыс.
юаней (около 14 тыс. долларов). Официальные продажи новинки стартуют в третьем
квартале.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202506/1306806.html">Autohome</a></i></p>

<p>19 июня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti">Geely</a> официально презентовала
свой новый седан Galaxy A7 и подробно рассказала о его силовом агрегате.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Galaxy A7 стал первым подключаемым
гибридом компании, использующим платформу GEA и новейшую гибридную установку Thunder
AI hybrid 2.0. </p>

<p>Данная установка состоит из
1,5-литрового двигателя мощностью 111 л.с., обладающего тепловым КПД 47,26%, и
электромотора мощностью 234 л.с. На чистом электричестве автомобиль может
проехать 150 км, а общий запас хода превышает 2100 км. В обычном гибридном
режиме расход топлива составляет всего 2,67 л/100 км. Кроме этого, Galaxy A7
может питать внешние устройства с мощностью 3,3 кВт, а зарядка батареи на 50%
занимает лишь 18 минут при максимальной скорости 37 кВт.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xk1KHkstG5MTHbLdCn7gvA=s800" width="800" height="500" />Geely Galaxy A7<br /><p></p><p></p>

<p>Внешний вид  включает
стандартные дверные ручки и 19-дюймовые диски. Габариты автомобиля составляют
4918 x 1905 x 1495 мм с колесной базой 2845 мм, сопоставимыми с Toyota Camry. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwJKGYU5zHaPfK34_j4TbA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Geely Galaxy A7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>На борту автомобиля цифровая
приборная панель с 8,8-дюймовым экраном и медиасистема с 15,4-дюймовым экраном,
работающая на основе Galaxy NOS, адаптированной версии Meizu Flyme Auto. Седан
также оснащен несколькими современными системами помощи водителю. </p>

<p>Цены на  пока держатся
в секрете, однако ожидается, что базовая версия будет стоить примерно 100 тыс.
юаней (около 14 тыс. долларов). Официальные продажи новинки стартуют в третьем
квартале.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202506/1306806.html">Autohome</a></i></p>

<p>19 июня <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968782-geely-tugella-2019-2024-neispravnosti" target="_blank">Geely</a> официально презентовала свой новый седан Galaxy A7 и подробно рассказала о его силовом агрегате.</p><p></p> <p>Galaxy A7 стал первым подключаемым гибридом компании, использующим платформу GEA и новейшую гибридную установку Thunder AI hybrid 2.0. </p> <p>Данная установка состоит из 1,5-литрового двигателя мощностью 111 л.с., обладающего тепловым КПД 47,26%, и электромотора мощностью 234 л.с. На чистом электричестве автомобиль может проехать 150 км, а общий запас хода превышает 2100 км. В обычном гибридном режиме расход топлива составляет всего 2,67 л/100 км. Кроме этого, Galaxy A7 может питать внешние устройства с мощностью 3,3 кВт, а зарядка батареи на 50% занимает лишь 18 минут при максимальной скорости 37 кВт.</p><p></p>Geely Galaxy A7<br /><p></p><p></p> <p>Внешний вид включает стандартные дверные ручки и 19-дюймовые диски. Габариты автомобиля составляют 4918 x 1905 x 1495 мм с колесной базой 2845 мм, сопоставимыми с Toyota Camry. </p><p></p>Интерьер Geely Galaxy A7<br /><p></p><p></p> <p>На борту автомобиля цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым экраном и медиасистема с 15,4-дюймовым экраном, работающая на основе Galaxy NOS, адаптированной версии Meizu Flyme Auto. Седан также оснащен несколькими современными системами помощи водителю. </p> <p>Цены на пока держатся в секрете, однако ожидается, что базовая версия будет стоить примерно 100 тыс. юаней (около 14 тыс. долларов). Официальные продажи новинки стартуют в третьем квартале.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202506/1306806.html" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Большой седан размером с Camry и со смешным расходом: популярный бренд представил новинку

Интерьер Geely Galaxy A7

<p> Kia Sorento Prime – среднеразмерный кроссовер на пять или семь мест. 80% машин имеют полный привод. </p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969305-kia-sorento-prime-s-probegom/" target="_blank">Третье поколение</a> в России долго продавали параллельно со вторым: чтобы различать их, к названию третьего добавили слово Prime. </p><p>С 2015 года часть машин собирали в Калининграде.</p><p>По агрегатной базе родственен «четвертому» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom/" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a>. При рестайлинге 2017 года заменили мотор V6 и добавили 8‑ступенчатый гидроавтомат.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sorento Prime (2014–2020)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/spXX8Jc3BG9x8Y4G8jGzJg=s800" alt="Kia Sorento Prime (2014–2020)" title="Kia Sorento Prime (2014–2020)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562841" comment="Kia Sorento Prime (2014–2020)" /><span itemprop="description">Kia Sorento Prime (2014–2020)</span></div><div class="caption">Kia Sorento Prime (2014–2020)</div><br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Богатое оснащение, высокий комфорт.&nbsp;</li><li>Достойно противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Недостатки&nbsp;</b></p><p></p><ul><li>Мягкое лакокрасочное покрытие, недолговечен хром.&nbsp;</li><li>Клиренс 185 мм, малы углы въезда и съезда.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sorento Prime (2014–2020)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IHLwWHI1C2bSip7-a-D-Xw=s800" alt="Kia Sorento Prime (2014–2020)" title="В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562842" comment="В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем." /><span itemprop="description">В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем.</span></div><div class="caption">В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем.</div><br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Половина машин – с турбодизелем D4HB 2.2 (200 л. с.). Требователен к качеству топлива и масла, но для дизеля очень надежен. Чугунный блок, ресурс свыше 400 тысяч км, минимум слабых мест. Ближе к 200 тысячам км назревает замена цепного привода ГРМ, тогда же превентивно меняют и ТНВД. Ресурс шкива коленвала – 100–150 тысяч. Пьезофорсунки ходят свыше 200 тысяч км.</p><p>[readmore ids="956027" align="right"]</p><p>Сказанное относится и к младшему дизелю 2.0 (186 л. с.). Он также вполне благополучный, хотя для него характерны частые отказы свечей.</p><p>Атмосферник G4KJ 2.4 (188 л. с.) у нас официально появился только в 2017 году. Впрыск непосредственный, бензин не ниже АИ‑95. Проблему шатунных вкладышей к 2015 году излечили. Не очень живучие маслонасос и фазорегуляторы, высокий расход масла. Общий ресурс нормальный – при условии учащенной замены масла и обстоятельных прогревах зимой.&nbsp;</p><p>Топовые V6 3.3 и 3.5 (оба – 249 л. с.) – атмосферные с распределенным впрыском. Ресурс огромный. Из недостатков – большой расход топлива (АИ‑95), масложор, склонность к перегревам.</p><p>Встречается еще турбо 2.0 (240 л. с.). Для нашего рынка не предназначался, характер сложный: нагар на впуске, течи, недолговечные фазорегуляторы и цепь. Ресурс около 220 тысяч км.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Механической коробки нет. Только гидроавтоматы: шестиступенчатые A6MF2, A6LF1, A6LF3 и восьмиступенчатые A8LF1/A8LF2 (с V6 и дизелем 2.2 после рестайлинга). При нормальном обслуживании и отсутствии упражнений на бездорожье служат 250–300 тысяч км. Не стоит экономить на замене рабочей жидкости – чистка гидроблока и замена фрикционов обойдутся дороже.</p><p>[readmore ids="931560" align="right"]</p><p>Слабы шлицевые соединения углового редуктора полноприводных машин – теряют смазку, что сильно ускоряет их износ. Распространен отрыв корзины фрикционов многодисковой муфты от вала по сварному шву. В этом случае муфта перестает передавать момент на заднюю ось. Не все владельцы в курсе дела (электроника не оповещает), и некоторые в итоге продают машину с неработающим 4×4.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Подвеска средней жизнестойкости, все элементы выдерживают 100 тысяч км, кроме втулок стабилизатора. При частых поездках с полным багажником рано сдаются задние амортизаторы.&nbsp;</li><li>Стуки, скрипы и люфты рулевого механизма могут возникнуть в районе 50 тысяч км. Причины разные – износ втулок или червячной пары, коррозия различных деталей.&nbsp;</li><li>Барахлят электрика и электроника: бесключевой доступ, мультимедийная система, противотуманки, подсветка панели приборов, стеклоподъемники и прочие мелочи.&nbsp;</li><li>Кожа руля и боковин сидений часто облезает или трескается к 100 тысячам км.</li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="882"]</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p><b>Euro NCAP</b>: 2014: пять звезд. Водитель/пассажир – 90%, ребенок – 83%, пешеход – 67%, системы содействия безопасности – 71%.</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Sorento 2.2D 4×4</b></p><p><b>Оптимальный выбор:&nbsp;</b>Sorento 2.2D 4×2 или 4×4</p><p><b>За <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954953-krossovery-7-mest-luchshie-varianty-s-probegom/" target="_blank">те же деньги</a>:&nbsp;</b>BMW X1, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, VW Tiguan</p><p>[table id="2006"]</p>

Зиновьев Сергей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Kia Sorento Prime – среднеразмерный кроссовер на пять или семь мест. 80% машин имеют полный привод. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969305-kia-sorento-prime-s-probegom/">Третье поколение</a> в России долго продавали параллельно со вторым: чтобы различать их, к названию третьего добавили слово Prime. </p><p>С 2015 года часть машин собирали в Калининграде.</p><p>По агрегатной базе родственен «четвертому» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom/">Hyundai Santa Fe</a>. При рестайлинге 2017 года заменили мотор V6 и добавили 8‑ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/spXX8Jc3BG9x8Y4G8jGzJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime (2014–2020)</figcaption></figure><br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Богатое оснащение, высокий комфорт. </li><li>Достойно противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Мягкое лакокрасочное покрытие, недолговечен хром. </li><li>Клиренс 185 мм, малы углы въезда и съезда.</li></ul><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IHLwWHI1C2bSip7-a-D-Xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Половина машин – с турбодизелем D4HB 2.2 (200 л. с.). Требователен к качеству топлива и масла, но для дизеля очень надежен. Чугунный блок, ресурс свыше 400 тысяч км, минимум слабых мест. Ближе к 200 тысячам км назревает замена цепного привода ГРМ, тогда же превентивно меняют и ТНВД. Ресурс шкива коленвала – 100–150 тысяч. Пьезофорсунки ходят свыше 200 тысяч км.</p><p></p><p>Сказанное относится и к младшему дизелю 2.0 (186 л. с.). Он также вполне благополучный, хотя для него характерны частые отказы свечей.</p><p>Атмосферник G4KJ 2.4 (188 л. с.) у нас официально появился только в 2017 году. Впрыск непосредственный, бензин не ниже АИ‑95. Проблему шатунных вкладышей к 2015 году излечили. Не очень живучие маслонасос и фазорегуляторы, высокий расход масла. Общий ресурс нормальный – при условии учащенной замены масла и обстоятельных прогревах зимой. </p><p>Топовые V6 3.3 и 3.5 (оба – 249 л. с.) – атмосферные с распределенным впрыском. Ресурс огромный. Из недостатков – большой расход топлива (АИ‑95), масложор, склонность к перегревам.</p><p>Встречается еще турбо 2.0 (240 л. с.). Для нашего рынка не предназначался, характер сложный: нагар на впуске, течи, недолговечные фазорегуляторы и цепь. Ресурс около 220 тысяч км.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Механической коробки нет. Только гидроавтоматы: шестиступенчатые A6MF2, A6LF1, A6LF3 и восьмиступенчатые A8LF1/A8LF2 (с V6 и дизелем 2.2 после рестайлинга). При нормальном обслуживании и отсутствии упражнений на бездорожье служат 250–300 тысяч км. Не стоит экономить на замене рабочей жидкости – чистка гидроблока и замена фрикционов обойдутся дороже.</p><p></p><p>Слабы шлицевые соединения углового редуктора полноприводных машин – теряют смазку, что сильно ускоряет их износ. Распространен отрыв корзины фрикционов многодисковой муфты от вала по сварному шву. В этом случае муфта перестает передавать момент на заднюю ось. Не все владельцы в курсе дела (электроника не оповещает), и некоторые в итоге продают машину с неработающим 4×4.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Подвеска средней жизнестойкости, все элементы выдерживают 100 тысяч км, кроме втулок стабилизатора. При частых поездках с полным багажником рано сдаются задние амортизаторы. </li><li>Стуки, скрипы и люфты рулевого механизма могут возникнуть в районе 50 тысяч км. Причины разные – износ втулок или червячной пары, коррозия различных деталей. </li><li>Барахлят электрика и электроника: бесключевой доступ, мультимедийная система, противотуманки, подсветка панели приборов, стеклоподъемники и прочие мелочи. </li><li>Кожа руля и боковин сидений часто облезает или трескается к 100 тысячам км.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: 2014: пять звезд. Водитель/пассажир – 90%, ребенок – 83%, пешеход – 67%, системы содействия безопасности – 71%.</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Sorento 2.2D 4×4</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Sorento 2.2D 4×2 или 4×4</p><p><b>За <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954953-krossovery-7-mest-luchshie-varianty-s-probegom/">те же деньги</a>: </b>BMW X1, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, VW Tiguan</p><p></p>

<p> Kia Sorento Prime – среднеразмерный кроссовер на пять или семь мест. 80% машин имеют полный привод. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5iCH2uDUS9d6PozC_-y5hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969305-kia-sorento-prime-s-probegom/">Третье поколение</a> в России долго продавали параллельно со вторым: чтобы различать их, к названию третьего добавили слово Prime. </p><p>С 2015 года часть машин собирали в Калининграде.</p><p>По агрегатной базе родственен «четвертому» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom/">Hyundai Santa Fe</a>. При рестайлинге 2017 года заменили мотор V6 и добавили 8‑ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/spXX8Jc3BG9x8Y4G8jGzJg=s800" width="800" height="500" />Kia Sorento Prime (2014–2020)<br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Богатое оснащение, высокий комфорт. </li><li>Достойно противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Мягкое лакокрасочное покрытие, недолговечен хром. </li><li>Клиренс 185 мм, малы углы въезда и съезда.</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IHLwWHI1C2bSip7-a-D-Xw=s800" width="800" height="500" />В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем.<br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Половина машин – с турбодизелем D4HB 2.2 (200 л. с.). Требователен к качеству топлива и масла, но для дизеля очень надежен. Чугунный блок, ресурс свыше 400 тысяч км, минимум слабых мест. Ближе к 200 тысячам км назревает замена цепного привода ГРМ, тогда же превентивно меняют и ТНВД. Ресурс шкива коленвала – 100–150 тысяч. Пьезофорсунки ходят свыше 200 тысяч км.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 больших кроссовера по цене компактной Тойоты RAV4" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/956027-4-bolshikh-krossovera-po-tsene-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-tZEaDbN18cuKa8n6RQzlw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сказанное относится и к младшему дизелю 2.0 (186 л. с.). Он также вполне благополучный, хотя для него характерны частые отказы свечей.</p><p>Атмосферник G4KJ 2.4 (188 л. с.) у нас официально появился только в 2017 году. Впрыск непосредственный, бензин не ниже АИ‑95. Проблему шатунных вкладышей к 2015 году излечили. Не очень живучие маслонасос и фазорегуляторы, высокий расход масла. Общий ресурс нормальный – при условии учащенной замены масла и обстоятельных прогревах зимой. </p><p>Топовые V6 3.3 и 3.5 (оба – 249 л. с.) – атмосферные с распределенным впрыском. Ресурс огромный. Из недостатков – большой расход топлива (АИ‑95), масложор, склонность к перегревам.</p><p>Встречается еще турбо 2.0 (240 л. с.). Для нашего рынка не предназначался, характер сложный: нагар на впуске, течи, недолговечные фазорегуляторы и цепь. Ресурс около 220 тысяч км.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Механической коробки нет. Только гидроавтоматы: шестиступенчатые A6MF2, A6LF1, A6LF3 и восьмиступенчатые A8LF1/A8LF2 (с V6 и дизелем 2.2 после рестайлинга). При нормальном обслуживании и отсутствии упражнений на бездорожье служат 250–300 тысяч км. Не стоит экономить на замене рабочей жидкости – чистка гидроблока и замена фрикционов обойдутся дороже.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Конструктивный просчет! На этих кроссоверах лучше не ездить по бездорожью" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/931560-pochemu-krossovery-hyundaikia/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pkxl5tlv-ZAZr_QTYvHdWg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Слабы шлицевые соединения углового редуктора полноприводных машин – теряют смазку, что сильно ускоряет их износ. Распространен отрыв корзины фрикционов многодисковой муфты от вала по сварному шву. В этом случае муфта перестает передавать момент на заднюю ось. Не все владельцы в курсе дела (электроника не оповещает), и некоторые в итоге продают машину с неработающим 4×4.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Подвеска средней жизнестойкости, все элементы выдерживают 100 тысяч км, кроме втулок стабилизатора. При частых поездках с полным багажником рано сдаются задние амортизаторы. </li><li>Стуки, скрипы и люфты рулевого механизма могут возникнуть в районе 50 тысяч км. Причины разные – износ втулок или червячной пары, коррозия различных деталей. </li><li>Барахлят электрика и электроника: бесключевой доступ, мультимедийная система, противотуманки, подсветка панели приборов, стеклоподъемники и прочие мелочи. </li><li>Кожа руля и боковин сидений часто облезает или трескается к 100 тысячам км.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: 2014: пять звезд. Водитель/пассажир – 90%, ребенок – 83%, пешеход – 67%, системы содействия безопасности – 71%.</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Sorento 2.2D 4×4</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Sorento 2.2D 4×2 или 4×4</p><p><b>За <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954953-krossovery-7-mest-luchshie-varianty-s-probegom/">те же деньги</a>: </b>BMW X1, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, VW Tiguan</p><p></p>

<p> Kia Sorento Prime – среднеразмерный кроссовер на пять или семь мест. 80% машин имеют полный привод. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969305-kia-sorento-prime-s-probegom/" target="_blank">Третье поколение</a> в России долго продавали параллельно со вторым: чтобы различать их, к названию третьего добавили слово Prime. </p><p>С 2015 года часть машин собирали в Калининграде.</p><p>По агрегатной базе родственен «четвертому» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom/" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a>. При рестайлинге 2017 года заменили мотор V6 и добавили 8‑ступенчатый гидроавтомат.</p><p></p><p></p>Kia Sorento Prime (2014–2020)<br /><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Богатое оснащение, высокий комфорт. </li><li>Достойно противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Мягкое лакокрасочное покрытие, недолговечен хром. </li><li>Клиренс 185 мм, малы углы въезда и съезда.</li></ul><p></p><p></p>В семиместной версии багажник символический – 142 л. В пятиместной наши замеры дали свыше 500 л. Запаска крепится под днищем.<br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Половина машин – с турбодизелем D4HB 2.2 (200 л. с.). Требователен к качеству топлива и масла, но для дизеля очень надежен. Чугунный блок, ресурс свыше 400 тысяч км, минимум слабых мест. Ближе к 200 тысячам км назревает замена цепного привода ГРМ, тогда же превентивно меняют и ТНВД. Ресурс шкива коленвала – 100–150 тысяч. Пьезофорсунки ходят свыше 200 тысяч км.</p><p></p><p>Сказанное относится и к младшему дизелю 2.0 (186 л. с.). Он также вполне благополучный, хотя для него характерны частые отказы свечей.</p><p>Атмосферник G4KJ 2.4 (188 л. с.) у нас официально появился только в 2017 году. Впрыск непосредственный, бензин не ниже АИ‑95. Проблему шатунных вкладышей к 2015 году излечили. Не очень живучие маслонасос и фазорегуляторы, высокий расход масла. Общий ресурс нормальный – при условии учащенной замены масла и обстоятельных прогревах зимой. </p><p>Топовые V6 3.3 и 3.5 (оба – 249 л. с.) – атмосферные с распределенным впрыском. Ресурс огромный. Из недостатков – большой расход топлива (АИ‑95), масложор, склонность к перегревам.</p><p>Встречается еще турбо 2.0 (240 л. с.). Для нашего рынка не предназначался, характер сложный: нагар на впуске, течи, недолговечные фазорегуляторы и цепь. Ресурс около 220 тысяч км.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Механической коробки нет. Только гидроавтоматы: шестиступенчатые A6MF2, A6LF1, A6LF3 и восьмиступенчатые A8LF1/A8LF2 (с V6 и дизелем 2.2 после рестайлинга). При нормальном обслуживании и отсутствии упражнений на бездорожье служат 250–300 тысяч км. Не стоит экономить на замене рабочей жидкости – чистка гидроблока и замена фрикционов обойдутся дороже.</p><p></p><p>Слабы шлицевые соединения углового редуктора полноприводных машин – теряют смазку, что сильно ускоряет их износ. Распространен отрыв корзины фрикционов многодисковой муфты от вала по сварному шву. В этом случае муфта перестает передавать момент на заднюю ось. Не все владельцы в курсе дела (электроника не оповещает), и некоторые в итоге продают машину с неработающим 4×4.</p><p><br /></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Подвеска средней жизнестойкости, все элементы выдерживают 100 тысяч км, кроме втулок стабилизатора. При частых поездках с полным багажником рано сдаются задние амортизаторы. </li><li>Стуки, скрипы и люфты рулевого механизма могут возникнуть в районе 50 тысяч км. Причины разные – износ втулок или червячной пары, коррозия различных деталей. </li><li>Барахлят электрика и электроника: бесключевой доступ, мультимедийная система, противотуманки, подсветка панели приборов, стеклоподъемники и прочие мелочи. </li><li>Кожа руля и боковин сидений часто облезает или трескается к 100 тысячам км.</li></ul><p></p><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: 2014: пять звезд. Водитель/пассажир – 90%, ребенок – 83%, пешеход – 67%, системы содействия безопасности – 71%.</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Sorento 2.2D 4×4</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Sorento 2.2D 4×2 или 4×4</p><p><b>За <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954953-krossovery-7-mest-luchshie-varianty-s-probegom/" target="_blank">те же деньги</a>: </b>BMW X1, Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, VW Tiguan</p><p></p>

Toyota>FT