Как я превратил Лада Ларгус в настоящий внедорожник

На выручку пришла простейшая конструкция, состоящая из двух отрезков цепи, ленты и самозатягивающегося замка.

LADA LARGUS, 1.6 (105 л. с.), М5

Изготовитель — АВТОВАЗ
Год выпуска — 2012
В эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 года
Пробег на момент отчета — 140 500 км

Нынешней снежной зимой мне удалось превратить Ларгус в настоящий внедорожник. Выбираться из самых безвыходных ситуаций помогали браслеты на колеса. Это простейшая конструкция, состоящая из двух отрезков цепи, ленты и самозатягивающегося замка. Достаточно установить по одному браслету на передние колеса – проходимость машины увеличивается многократно.

Когда мой Ларгус заперли во дворе другими автомобилями, удалось вскарабкаться на обледеневший бордюр и таким образом выбраться из плена. Времени на установку браслета уходит меньше двух минут, а снимается он мгновенно. Весной эти браслеты пригодятся при первых вылазках на природу.

Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР» — ответим!

Полный отчет по поломкам редакционного Ларгуса — тут.
Улучшить проходимость любого автомобиля можно при помощи цепей и браслетов противоскольжения! Навести порядок в багажнике автомобиля поможет наш фирменный органайзер!
«За рулем» можно читать и в Телеграм.

Подпишитесь на «За рулем» в