3 минуса и один плюс Haval Dargo

Проверено в условиях реальной эксплуатации редакционного кроссовера.

В парке «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России, есть немало автомобилей, один из которых Haval Dargo – кроссовер, подобный внедорожнику.

Чаще всех на нем ездит эксперт «За рулем» Никита Гудков и все примечает.

В своем отчете, сделанном спустя 8000 км пробега, он перечислил несколько плюсов и минусов автомобиля.

Начнем с неприятностей.

Минусы Haval Dargo

Время загрузки мультимедийной системы составляет 20 секунд. Это, конечно же, не тот недостаток, из-за которого стоит отказываться от столь харизматичного автомобиля. Но знать о нем следует, как и о том, что, пока не включится мультимедиа, не заработают и подогревы сидений. Зимой это актуально, хоть и не смертельно. Поэтому дистанционный запуск, который на поставляемых из Китая машинах отсутствует, можно назвать обязательной опцией (на собиравшихся под Тулой Dargo он был).

Лобовое стекло у автомобиля имеет красивую сложную форму. Это отражается на работе дворников. Чтобы они плотнее прилегали к стеклу и оно очищалось идеально, понадобятся качественные щетки подороже.

Несмотря на свои большие размеры, фары Haval Dargo – не самые яркие в классе. В каждой из них установлено по четыре светодиода. В результате площадь освещения невелика.

Плюс Haval Dargo

Напомним, что Haval Dargo – мощный 192-сильный кроссовер, оснащенный 2-литровым турбодвигателем. Несмотря на массу в 1,7 тонны, этот автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд – быстрее большинства машин в потоке.

Кстати, в бак кроссовера не запрещается заливать бензин АИ-92 – в документации производителя ничего такого нет. И никаких оговорок по поводу гарантии не делается – 3 года и 150 тысяч км пробега, независимо от того, кормите вы автомобиль 95-м или 92-м бензином. Но для турбомотора лучше все же выбирать 95-й бензин, если вы любите свой автомобиль.

Это далеко не все особенности Haval Dargo. О других его нюансах читайте в январском номере журнала «За рулем» – уже в продаже. Журнал можно купить и на маркетплейсах:

Эта китайская компания выпускает клоны премиальных автомобилей. Например, Jeep и Mercedes-Benz G-класса. И сегодня эти машины можно купить в России.
«За рулем» можно читать и в Viber.

Материал подготовлен по мотивам статьи Никиты Гудкова «12 литров на сотню», опубликованной в журнале «За рулем» №1/2023.

Подпишитесь на «За рулем» в