Секретный проект СССР: подводный туннель для танков

 Сверхсекретный туннель под Амуром был завершен в самом начале Великой Отечественной войны – первый поезд прошел под водой уже 12 июля 1941 года. Официально объект был сдан в эксплуатацию в апреле 1942 года. 

Общая длина туннеля составила 7,2 км, половина из которых проходила непосредственно под руслом Амура на глубине 10–14 м. Примечательно, что туннель использовали не только железнодорожники: одно время железнодорожный путь демонтировали, освобождая место… танкам. Дескать, кто сейчас нужнее, тот и поедет!

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что еще в 60-е годы на ГАЗе сконструировали вездеход, способный и летать, и плавать?

• В Нижегородской области строится первый в России и Восточной Европе автодорожный мост с алюминиевыми конструкциями.