Вторая жизнь списанного троллейбуса в СССР: яркий пример

В конце 50‑х годов в СССР стали активно развиваться новые троллейбусные маршруты, однако машин явно не хватало. 

Забавное решение проблемы предложили в Ленинграде: на местном вагоноремонтном заводе построили несколько необычных троллейбусов на базе шасси от списанных троллейбусов МТБ‑82Д.

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Кузов обрел более современный облик с большими ветровыми стеклами и опускными форточками по бокам. Появились указатели поворотов, улучшилось освещение салона, а его вместимость увеличилась до 90 пассажиров вместо 86. Для обозначения использовали как привычные индексы типа МТБ‑82ДМ, так и неофициальное название Ленинград‑1. Все машины эксплуатировались, конечно, в городе на Неве.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что такое троллейкары и какой у них был принцип работы?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• Интересный факт о развитии советского общественного транспорта описан тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках