Как в СССР боролись с гололедицей при помощи ЗИС-5

Одним из первых послевоенных пескоразбрасывателей был автомобиль МПР‑10 на шасси ЗИС‑5, оборудованный стальным кузовом с наклонным днищем. 

При помощи кривошипно-шатунного механизма кузов совершал колебательные движения, позволявшие постепенно проталкивать песок на разбрасывающий диск.

Трехтонный пескоразбрасыватель МПР‑10 обеспечивал дальность отбрасывания песка до 7,5 м. Оригинальная машина выпускалась с 1949 по 1950 год, но оказалась сложной, дорогой и не очень надежной.

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• Про нетипичное навесное оборудование грузовиков в СССР рассказано тут.

• «За рулем» можно читать и в Телеграм