Против Ската и Кордона: большой тест универсальных гаджетов для водителя
Сигнал от спутников GNSS (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou и других систем) во многих районах страны стал роскошью. Приходится отвыкать и от устройств, которые используют спутниковое позиционирование в своей работе – например, от предупреждающих о камерах фиксации нарушений по координатам их установки.
Поэтому на первый план снова вышла детекторная часть комбоустройств.
Восемь таких гаджетов мы и приобрели для экспертизы.
Как быть без спутников?
Подобные комбоустройства оснащены слабыми приемниками спутниковых сигналов, которые сдаются, даже если GNSS заблокирована не полностью. Вдобавок аппараты расположены под металлической крышей машины и за стеклами с нитями электрообогрева, что дополнительно снижает качество приема.
Штатные медиасистемы автомобилей с вынесенными наружу и более мощными антеннами обычно работают увереннее. Кроме того, они способны вычислять координаты косвенно: привязавшись к последней известной точке, дальше рассчитывать местоположение по скорости движения и поворотам колес. Либо использовать встроенный гироскоп.
О способностях
В Московской области мы проверили тестовые гаджеты Скатом и Осконом. В Ярославской нашли камеру Кордон Про.
Первые два ни для кого проблемой не стали, хотя малоизвестные детекторы Forcar иMarubox не знали их сигнатуру, распознав только К‑диапазон. Заметно дальше остальных испытуемых радары заметили аппаратыInspector иNeoline.
Кордон Про не обнаружили Forcar иSilverstone. От последнего не ожидал: бренд всегда отличался качественными приборами.
Playme можно записать в тот же ряд – он детектировал излучение неуверенно и называл камеру всегда разными именами. Marubox иFujida хотя и сработали, но на минимальном расстоянии. Снова лучше остальных выступили Inspector и Neoline.
Ложных срабатываний практически нет. Единичными тревогами не по делу отметилисьIbox, Fujida, Marubox и Forcar.
О совместимости
В плане реагирования на системы активной безопасности автомобилей – ничего нового. Какие-то сигнатуры прописаны в памяти устройств как ложные, но внести всё невозможно в принципе. Поэтому совместимость конкретного гаджета с вашей машиной заранее определить невозможно.
Минимальные шансы получить проблемы – у владельцев автомобилей без радара адаптивного круиз-контроля (это, например, Haval и Subaru). Хотя всё равно остаются радарные датчики слепых зон.
Проверить базы координат расположения камер оказалось непросто: сигнал спутников то и дело пропадал. А где появлялся более-менее уверенно, там оказывалось мало комплексов фотовидеофиксации. Но тренд выявили, а он не меняется годами:знания у специализированных мобильных приложений лучше.
Меньше всего пробелов оказалось у Инспектора, хотя и остальные на его фоне не провалились.
При проверке видеоспособностей снова разочаровал Silverstone: у него оказалась минимальная дальность читаемости номерного знака днем – всего 10 метров. Столько же у Фуджиды. Остальные показали 11–12 метров.
Ночной тест дал неожиданные результаты: все гаджеты увидели номер на одинаковом расстоянии – 10 метров.
Лучшие посты в MAX: | ||
| Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения | Первый «Атом» передан владельцу | КАМАЗ представил первый в России... |
Комбоустройства — участники экспертизы «За рулем»
Результаты относятся только к данным экземплярам устройств.
| Примерная цена 8500 ₽ Процессор Mstar 8336I Видеосенсор GC2053 Максимальное разрешение 1920×1080 при 30 к/с Диагональ дисплея 2,3“ Тип крепления защелка + присоска Заявленный угол обзора 130 ° Недорогое комбоустройство с вертикальной антенной от нераскрученной марки. База камер на неплохом уровне. Настроек немного, но все необходимые присутствуют. Комплектация минимальная. Перед съемкой референсных видео успел сломаться. Не рекомендуем из-за слабой радарной части. |
| Примерная цена 18 000 ₽ Процессор Mstar 8339 Видеосенсор Sony IMX307 Максимальное разрешение 1920×1080 при 30 к/с Диагональ дисплея 3,0“ Тип крепления магнит + присоска Заявленный угол обзора 170 ° Посредственная радарная часть. Средние видеоспособности. Минимум настроек. Неплохая комплектация – с картой памяти и удобным магнитным креплением. Примеры видео: день/ ночь При такой цене рекомендовать сложно. |
| Примерная цена 18 000 ₽ Процессор SigmaStar 8339 Видеосенсор Smartsens SC501 Максимальное разрешение 2304×1296 при 30 к/с, 1920х1080 при 60 к/с Диагональ дисплея 3,0“ Тип крепления защелка + скотч или присоска Заявленный угол обзора 170 ° Отличная видеосъемка. Неплохое качество распознавания радаров. База камер среднего уровня. Два крепления – на присоску и скотч. Есть управление жестами. Очень много настроек, семь режимов работы детектора. Привередлив к картам памяти: увидел только четвертую по счету. Примеры видео: день/ ночь В целом неплох, но цена кусается. |
| Примерная цена 16 600 ₽ Процессор iCatch SPCA6350M Видеосенсор SOI JX-F22 Максимальное разрешение 1920×1080 при 30 к/с Диагональ дисплея 2,5“ Тип крепления защелка + скотч Заявленный угол обзора 145 ° Лучшие детекторная часть и база камер. Хорошее качество съемки, огромное количество настроек. Из минусов – разъем питания без дублирующего порта USB или 12 В, крепление только на скотче. Примеры видео: день/ ночь Адекватная цена, в которую входит карта памяти. |
| Примерная цена 18 400 ₽ Процессор Mstar 8339 Видеосенсор Sony IMX415 Максимальное разрешение 2304×1296 при 30 к/с, 1920×1080 при 60 к/с Диагональ дисплея 2,7“ Тип крепления защелка + присоска Заявленный угол обзора 170 ° Отличное качество видео, но очень слабые способности по детектированию радаров. Официальный сайт сделан «на коленке», из контактов – только номер для сообщений в мессенджерах. Настроек много, комплектация скромная. Примеры видео: день/ ночь Для «ноунейма» цена высоковата. |
| Примерная цена 22 500 ₽ Процессор н.д. Видеосенсор н.д. Максимальное разрешение 1920×1080 при 30 к/с Диагональ дисплея 2,0“ Тип крепления защелка + скотч или присоска Заявленный угол обзора 135 ° Выступил на уровне Инспектора по всем основным дисциплинам. Щедрая комплектация: два крепления, провод для стационарного подключения, карта памяти, антибликовый фильтр. Есть выбор из четырех голосов для оповещений и разделение объема карты памяти. Примеры видео: день/ ночь Характеристики отличные, но с ценой перебор. |
| Примерная цена 22 000 ₽ Процессор Mstar 8339 Видеосенсор GC2053 Максимальное разрешение 2304×1296 при 30 к/с, 1920×1080 при 60 к/с Диагональ дисплея 3,2“ Тип крепления магнит + присоска Заявленный угол обзора 140 ° Слабая радарная часть, средние видеоспособности. Количество настроек на базовом уровне. Комплектация скромная. Выделим удобное магнитное крепление и компактный корпус. Цена существенно превышает характеристики прибора по ключевым направлениям. Примеры видео: день/ ночь Не рекомендуем. |
| Примерная цена 15 400 ₽ Процессор AIT 8825 Видеосенсор Sony IMX307 Максимальное разрешение 1920×1080 при 30 к/с Диагональ дисплея 3,0“ Тип крепления магнит + присоска или скотч Заявленный угол обзора 140 ° Очень слабо выступил по всем основным дисциплинам, чего прежде с продукцией этого бренда не бывало. Магнитное крепление, щедрая комплектация, нестандартный цвет корпуса, обилие настроек и функция управления жестами – вещи приятные, но второстепенные. Примеры видео: день/ ночь Несмотря на вменяемую цену, рекомендовать не можем. |
Итог
 |
Когда дело касается умения детектировать классические полицейские радары, лучше отдать предпочтение раскрученным брендам. Умеют удивить и марки второго эшелона, но в нашем тесте таких не оказалось.
По совокупности качеств лучшим оказался Inspector. Ненамного отстал от него Neoline, хотя он существенно и неоправданно дороже. Остальные слабоваты по радарной части.
Что делать, если залили некачественный бензин, «За рулем» уже рассказывал.
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
 |  |  |
 | ||
- «За рулем» можно читать и в MAX