Папарацци впервые заглянули в салон пятидверного хэтчбека Opel Astra пятого поколения. Модель гольф-класса избавится от многочисленных кнопок на центральной консоли в пользу более эргономичной панели с сенсорным дисплеем.
С выходом обновленного семейства
Insignia летом прошлого года стало понятно, что в Opel, наконец, осознали: от явно перегруженных «многокнопочных» интерфейсов нужно отказываться. А подтверждают нашу гипотезу свежие – и, кстати, первые – шпионские фотографии салона предсерийного хэтчбека Opel Astra пятого поколения.
Прощай, старая «тысячеклавишная» консоль, и здравствуй, новая двухэтажная панель! Вверху теперь центральный дисплей мультимедийно-навигационного комплекса с минимумом наиболее важных кнопок, а внизу – отдельный «климатический» блок, подле которого вместо небольшой ниши под мелочевку расположился совсем уж крохотный очечник. И да, обратите внимание на новый многофункциональный руль – с утоненной нижней спицей.
Новый Opel Astra, как предполагается, сменит платформу Delta II на новую – ту, что находится в основе Chevrolet Cruze второго поколения. В том числе из-за этого масса автомобиля снизится на 50-100 кг. Спереди у «Астры» останутся стойки типа McPherson (у трехдверки GTC – с отдельными поворотными кулаками), а сзади, скорее всего, будет та же схема с торсионной балкой и механизмом Уатта. Что касается двигателей, то в европейской гамме базовым окажется новый трехцилиндровый
турбомотор 1.0 мощностью 90 и 115 л.с., останутся также
бензиновая и
дизельная «турбочетверки» 1.6. Пару механической коробке передач составит новый «автомат».
Пятидверный хэтчбек Opel Astra с индексом K, скорее всего, дебютирует уже в следующем году. Остальные члены нового семейства – а это трехдверка GTC, универсал Sports Tourer, седан и хот-хэтч OPC – появятся чуть позже. Производство, между прочим, перенесут
из Германии в другие страны.