Под конец года стройными рядами «пошли» календари различных автомобильных компаний. Традиционно на всех присутствуют девушки, но каждый торговец автотоваром пытается привнести свой колорит в это дело. Посмотрим, что вышло у немецкого производителя оборудования для автомастерских Twin Busch.
На ВАЗ‑2101 стрелочных приборов почти не было: считалось, что обо всех проблемах должны сигнализировать лампочки. Да и указателей имелось всего два. Однако любовь к традиционным решениям все-таки победила.
На улицах стали появляться первые «самоходные сугробы», вызывающие справедливое раздражение у их соседей по потоку. ЗР разобрался, есть ли законные основания наказать таких водителей.
Автомобильная неделя в солнечном калифорнийском Монтерее — это своего рода музей под открытым небом. Контактный зоопарк для больших мальчиков. Или, если быть точным, автопарк.
Audi Q3 второго поколения начнут продавать у нас в 2019 году. В Россию привезут кроссоверы не с новейшими «придушенными дизельгейтом» двигателями, а с уже знакомыми по предшественнику моторами. И наша машина едет явно лучше, чем «кушки» в европейской спецификации!
На дороге Москва — Севастополь видно будущее. Да, многое перекопано, гаишники не везде правильные, водители не всегда вежливые… Но заметно главное — какой будет водительская Россия через несколько лет.
Калужский Tiguan за год вышел в лидеры сегмента. По мере роста интереса к нему больше становится и вопросов. ЗР уже оценивал работу электронных ассистентов (ЗР, № 3, 7, 2018), а еще сравнивал бензиновый 1.4 TSI и дизельный 2.0 TDI одинаковой мощности — 150 л.с. (ЗР, № 6, 2018). Пришло время поговорить о проходимости кроссовера: есть ли смысл переплачивать за машину с опционным пакетом Offroad? Для пущего интереса берем стандартную бензиновую версию и дизельный «оффроудный» Тигуан. Поехали!
