Какие автомобили припаркованы по правилам?

1. Все

2. Желтый и красный

3. Только серый

4. Желтый не нарушает

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Опрос / Конкретный опрос

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Южнокорейские автомобили по-прежнему занимают скромную, но растущую нишу на российском рынке. По данным агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">Автостат</a>», их совокупная доля сейчас составляет 1,6%, хотя ещё год назад была на уровне всего 1%. Об этом сообщил заместитель начальника аналитического отдела ведомства Дмитрий Ярыгин.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Безусловным лидером среди корейских марок остаётся Kia. За первые три месяца 2026 года россияне купили 2035 автомобилей этой марки, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года – рост составил 90%. На втором месте с заметным отставанием идёт Hyundai, чьи продажи достигли 1430 единиц, увеличившись на 17,3%.</p><p>[readmore ids="979558" align="right"]</p><p>Третью строчку занимает бренд KGM, ранее известный как SsangYong, с результатом в 624 проданных автомобиля. А вот модели Genesis и Samsung оказались на периферии спроса – их суммарные продажи за квартал не дотянули даже до ста штук.</p><p>При этом важно понимать, что из всего этого списка только у KGM есть официальное представительство в России. Все остальные корейские машины – Kia, Hyundai, Genesis – попадают к покупателям исключительно через схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. По сути, рынок научился обходиться без прямых поставок от производителей, находя обходные пути.</p><p>Тройку самых продаваемых в России корейских моделей по итогам 1 квартала образуют кроссоверы Kia Seltos (971 шт.), Hyundai Tucson (543 шт.) и седан Hyundai Elantra (300 шт.).</p><p>[table id="2008"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Южнокорейские автомобили по-прежнему занимают скромную, но растущую нишу на российском рынке. По данным агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">Автостат</a>», их совокупная доля сейчас составляет 1,6%, хотя ещё год назад была на уровне всего 1%. Об этом сообщил заместитель начальника аналитического отдела ведомства Дмитрий Ярыгин.</p><p></p><p>Безусловным лидером среди корейских марок остаётся Kia. За первые три месяца 2026 года россияне купили 2035 автомобилей этой марки, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года – рост составил 90%. На втором месте с заметным отставанием идёт Hyundai, чьи продажи достигли 1430 единиц, увеличившись на 17,3%.</p><p></p><p>Третью строчку занимает бренд KGM, ранее известный как SsangYong, с результатом в 624 проданных автомобиля. А вот модели Genesis и Samsung оказались на периферии спроса – их суммарные продажи за квартал не дотянули даже до ста штук.</p><p>При этом важно понимать, что из всего этого списка только у KGM есть официальное представительство в России. Все остальные корейские машины – Kia, Hyundai, Genesis – попадают к покупателям исключительно через схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. По сути, рынок научился обходиться без прямых поставок от производителей, находя обходные пути.</p><p>Тройку самых продаваемых в России корейских моделей по итогам 1 квартала образуют кроссоверы Kia Seltos (971 шт.), Hyundai Tucson (543 шт.) и седан Hyundai Elantra (300 шт.).</p><p></p>

<p>Южнокорейские автомобили по-прежнему занимают скромную, но растущую нишу на российском рынке. По данным агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/">Автостат</a>», их совокупная доля сейчас составляет 1,6%, хотя ещё год назад была на уровне всего 1%. Об этом сообщил заместитель начальника аналитического отдела ведомства Дмитрий Ярыгин.</p><p></p><p>Безусловным лидером среди корейских марок остаётся Kia. За первые три месяца 2026 года россияне купили 2035 автомобилей этой марки, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года – рост составил 90%. На втором месте с заметным отставанием идёт Hyundai, чьи продажи достигли 1430 единиц, увеличившись на 17,3%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979558-obychnaya-luzha-na-doroge-mozhet-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Третью строчку занимает бренд KGM, ранее известный как SsangYong, с результатом в 624 проданных автомобиля. А вот модели Genesis и Samsung оказались на периферии спроса – их суммарные продажи за квартал не дотянули даже до ста штук.</p><p>При этом важно понимать, что из всего этого списка только у KGM есть официальное представительство в России. Все остальные корейские машины – Kia, Hyundai, Genesis – попадают к покупателям исключительно через схемы <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного импорта</a>. По сути, рынок научился обходиться без прямых поставок от производителей, находя обходные пути.</p><p>Тройку самых продаваемых в России корейских моделей по итогам 1 квартала образуют кроссоверы Kia Seltos (971 шт.), Hyundai Tucson (543 шт.) и седан Hyundai Elantra (300 шт.).</p><p></p>

Южнокорейские авто в России: продажи этой марки бьют рекорды

<p>На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собрали тестовый автомобиль Jeland. Первой произведенной моделью стал компактный кроссовер Jeland J6. Это финальный этап подготовки предприятия к запуску производства полного цикла. Новый сборочный цех на заводе Jeland в Санкт-Петербурге – это, по сути, результат полного перерождения старой площадки. Там не просто обновили станки, а провели тотальную реконструкцию: вывезли всё старое оборудование, залили новые фундаменты, переложили инженерные коммуникации и только потом смонтировали современные конвейерные системы.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Сердцем производства стали пять независимых конвейерных линий, на которых расположены 88 рабочих станций. Вместо привычного людского потока здесь главную роль играют десятки манипуляторов, автоматические установки для нанесения клея, агрегаты для заправки жидкостей и 27 самоходных тележек-роботов. Конструкция линии изначально задумывалась так, чтобы можно было собирать разные модели кузовов, не останавливая весь процесс.</p><p>[readmore ids="979558" align="right"]</p><h2>Полный цикл сборки автомобиля</h2><p>Весь путь машины, от голого каркаса до готового к испытаниям авто, теперь уложен в единый технологический маршрут. Сначала роботы и операторы устанавливают элементы салона и стекла, затем монтируют топливную систему, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>. Параллельно происходит программирование бортовой <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроники</a>. После заправки всеми техническими жидкостями автомобиль отправляется на финальные проверки – его ждут <a href="https://www.zr.ru/tags/testy/" target="_blank">тесты</a> на роликовых стендах и контрольный выезд по территории завода.</p><p>Качество контролируют буквально на каждом шагу. Ключевые соединения проверяют динамометрическим ключом, электрику тестируют на специальных стендах, а первую заводку двигателя сопровождает углублённая диагностика. Финальный осмотр – это уже комплексная проверка всех систем разом, чтобы исключить малейший брак.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979624-1"><a class="story-link" href="/content/news/979624-kak-sobirayut-avtomobili-budushche/">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeland J6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeland J6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeland J6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeland J6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собран тестовый автомобиль Jeland </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619290" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619294" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619291" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619293" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</span></div></div><br /><p></p><p>Сборка первого тестового седана Jeland J6 стала главным подтверждением, что все ключевые процессы отлажены. Сейчас инженеры занимаются тонкой настройкой оборудования и шлифуют производственные режимы. Завод планомерно движется к полномасштабному запуску цикла, который позволит выпускать автомобили Jeland в Петербурге.</p><p>[table id="2008"]</p>

<p>На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собрали тестовый автомобиль Jeland. Первой произведенной моделью стал компактный кроссовер Jeland J6. Это финальный этап подготовки предприятия к запуску производства полного цикла. Новый сборочный цех на заводе Jeland в Санкт-Петербурге – это, по сути, результат полного перерождения старой площадки. Там не просто обновили станки, а провели тотальную реконструкцию: вывезли всё старое оборудование, залили новые фундаменты, переложили инженерные коммуникации и только потом смонтировали современные конвейерные системы.</p><p></p><p>Сердцем производства стали пять независимых конвейерных линий, на которых расположены 88 рабочих станций. Вместо привычного людского потока здесь главную роль играют десятки манипуляторов, автоматические установки для нанесения клея, агрегаты для заправки жидкостей и 27 самоходных тележек-роботов. Конструкция линии изначально задумывалась так, чтобы можно было собирать разные модели кузовов, не останавливая весь процесс.</p><p></p><h2>Полный цикл сборки автомобиля</h2><p>Весь путь машины, от голого каркаса до готового к испытаниям авто, теперь уложен в единый технологический маршрут. Сначала роботы и операторы устанавливают элементы салона и стекла, затем монтируют топливную систему, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>. Параллельно происходит программирование бортовой <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроники</a>. После заправки всеми техническими жидкостями автомобиль отправляется на финальные проверки – его ждут <a href="https://www.zr.ru/tags/testy/" target="_blank">тесты</a> на роликовых стендах и контрольный выезд по территории завода.</p><p>Качество контролируют буквально на каждом шагу. Ключевые соединения проверяют динамометрическим ключом, электрику тестируют на специальных стендах, а первую заводку двигателя сопровождает углублённая диагностика. Финальный осмотр – это уже комплексная проверка всех систем разом, чтобы исключить малейший брак.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979624-1"><a class="story-link" href="/content/news/979624-kak-sobirayut-avtomobili-budushche/">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собран тестовый автомобиль Jeland </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619290" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619294" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619291" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619293" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</span></div></div><br /><p></p><p>Сборка первого тестового седана Jeland J6 стала главным подтверждением, что все ключевые процессы отлажены. Сейчас инженеры занимаются тонкой настройкой оборудования и шлифуют производственные режимы. Завод планомерно движется к полномасштабному запуску цикла, который позволит выпускать автомобили Jeland в Петербурге.</p><p></p>

<p>На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собрали тестовый автомобиль Jeland. Первой произведенной моделью стал компактный кроссовер . Это финальный этап подготовки предприятия к запуску производства полного цикла. Новый сборочный цех на заводе Jeland в Санкт-Петербурге – это, по сути, результат полного перерождения старой площадки. Там не просто обновили станки, а провели тотальную реконструкцию: вывезли всё старое оборудование, залили новые фундаменты, переложили инженерные коммуникации и только потом смонтировали современные конвейерные системы.</p><p></p><p>Сердцем производства стали пять независимых конвейерных линий, на которых расположены 88 рабочих станций. Вместо привычного людского потока здесь главную роль играют десятки манипуляторов, автоматические установки для нанесения клея, агрегаты для заправки жидкостей и 27 самоходных тележек-роботов. Конструкция линии изначально задумывалась так, чтобы можно было собирать разные модели кузовов, не останавливая весь процесс.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979558-obychnaya-luzha-na-doroge-mozhet-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Полный цикл сборки автомобиля</h2><p>Весь путь машины, от голого каркаса до готового к испытаниям авто, теперь уложен в единый технологический маршрут. Сначала роботы и операторы устанавливают элементы салона и стекла, затем монтируют топливную систему, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a>. Параллельно происходит программирование бортовой <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электроники</a>. После заправки всеми техническими жидкостями автомобиль отправляется на финальные проверки – его ждут <a href="https://www.zr.ru/tags/testy/">тесты</a> на роликовых стендах и контрольный выезд по территории завода.</p><p>Качество контролируют буквально на каждом шагу. Ключевые соединения проверяют динамометрическим ключом, электрику тестируют на специальных стендах, а первую заводку двигателя сопровождает углублённая диагностика. Финальный осмотр – это уже комплексная проверка всех систем разом, чтобы исключить малейший брак.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg" /></div><br /><p></p><p>Сборка первого тестового седана  стала главным подтверждением, что все ключевые процессы отлажены. Сейчас инженеры занимаются тонкой настройкой оборудования и шлифуют производственные режимы. Завод планомерно движется к полномасштабному запуску цикла, который позволит выпускать автомобили Jeland в Петербурге.</p><p></p>

<p>На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собрали тестовый автомобиль Jeland. Первой произведенной моделью стал компактный кроссовер. Это финальный этап подготовки предприятия к запуску производства полного цикла. Новый сборочный цех на заводе Jeland в Санкт-Петербурге – это, по сути, результат полного перерождения старой площадки. Там не просто обновили станки, а провели тотальную реконструкцию: вывезли всё старое оборудование, залили новые фундаменты, переложили инженерные коммуникации и только потом смонтировали современные конвейерные системы.</p><p></p><p>Сердцем производства стали пять независимых конвейерных линий, на которых расположены 88 рабочих станций. Вместо привычного людского потока здесь главную роль играют десятки манипуляторов, автоматические установки для нанесения клея, агрегаты для заправки жидкостей и 27 самоходных тележек-роботов. Конструкция линии изначально задумывалась так, чтобы можно было собирать разные модели кузовов, не останавливая весь процесс.</p><p></p><h2>Полный цикл сборки автомобиля</h2><p>Весь путь машины, от голого каркаса до готового к испытаниям авто, теперь уложен в единый технологический маршрут. Сначала роботы и операторы устанавливают элементы салона и стекла, затем монтируют топливную систему, подвеску и <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>. Параллельно происходит программирование бортовой <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроники</a>. После заправки всеми техническими жидкостями автомобиль отправляется на финальные проверки – его ждут <a href="https://www.zr.ru/tags/testy/" target="_blank">тесты</a> на роликовых стендах и контрольный выезд по территории завода.</p><p>Качество контролируют буквально на каждом шагу. Ключевые соединения проверяют динамометрическим ключом, электрику тестируют на специальных стендах, а первую заводку двигателя сопровождает углублённая диагностика. Финальный осмотр – это уже комплексная проверка всех систем разом, чтобы исключить малейший брак.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979624-1"><a class="story-link" href="/content/news/979624-kak-sobirayut-avtomobili-budushche/">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg","alt":"Jeland J6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автозаводе холдинга «АГР» в Шушарах собран тестовый автомобиль Jeland </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oeaxj854Q9QyW355Gdoyvw" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619290" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/unxswTZQaiCk-YAhFfKeVA" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619294" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQ4ZhADAeG6ZhTvDhjDcbQ" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619291" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cEYRvxBYrJoq6VbCTsNSyg" alt="В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда — фото 1619293" title="Jeland J6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда</span></div></div><br /><p></p><p>Сборка первого тестового седана стала главным подтверждением, что все ключевые процессы отлажены. Сейчас инженеры занимаются тонкой настройкой оборудования и шлифуют производственные режимы. Завод планомерно движется к полномасштабному запуску цикла, который позволит выпускать автомобили Jeland в Петербурге.</p><p></p>

В Петербурге собрали первый автомобиль нового бренда

Jeland J6

<p>Национальное бюро кредитных историй подвело итоги первого квартала. По его данным, с января по март россияне оформили 206,7 тыс. кредитов на машины – и новые, и с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a>. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, объем выдачи немного просел, на 1,1%.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Впрочем, март сам по себе показал заметную динамику. В этом месяце банки одобрили 86,9 тысячи автозаймов, что на 10,4% больше, чем в марте 2025-го. Причём относительно февраля текущего года прирост и вовсе составил 36%. Несмотря на такой скачок, в НБКИ считают, что рынок в целом все еще далек от прежних оборотов. Причины известные: подорожали сами автомобили, выросли процентные ставки по кредитам, а еще недавно увеличили <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утильсбор</a>.</p><p>[readmore ids="979558" align="right"]</p><p>Банки сейчас действуют очень осторожно. Как пояснил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, жесткая денежно-кредитная политика регулятора, нацеленная на охлаждение рынка, заставляет кредитные организации снижать аппетит к риску. Проще говоря, они ужесточают проверки и предъявляют более высокие требования к платежной дисциплине потенциальных клиентов, чтобы обезопасить себя от будущих просрочек.</p><h2>Статистика отказов по автокредитам</h2><p>Результат такой политики наглядно виден в цифрах. В марте текущего года доля отказов по заявкам на автокредит достигла 78,3%. Иными словами, одобрение получили менее чем каждые два заявления из десяти. Правда, годом ранее этот показатель был ещё выше – 85,1%, так что снижение на 6,8 процентного пункта всё же есть. По сравнению с февралём 2026-го отказов тоже стало немного меньше, на 3 п.п. Тем не менее, в бюро констатируют: уровень отказов остаётся чрезвычайно высоким.&nbsp;</p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Национальное бюро кредитных историй подвело итоги первого квартала. По его данным, с января по март россияне оформили 206,7 тыс. кредитов на машины – и новые, и с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a>. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, объем выдачи немного просел, на 1,1%.</p><p></p><p>Впрочем, март сам по себе показал заметную динамику. В этом месяце банки одобрили 86,9 тысячи автозаймов, что на 10,4% больше, чем в марте 2025-го. Причём относительно февраля текущего года прирост и вовсе составил 36%. Несмотря на такой скачок, в НБКИ считают, что рынок в целом все еще далек от прежних оборотов. Причины известные: подорожали сами автомобили, выросли процентные ставки по кредитам, а еще недавно увеличили <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утильсбор</a>.</p><p></p><p>Банки сейчас действуют очень осторожно. Как пояснил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, жесткая денежно-кредитная политика регулятора, нацеленная на охлаждение рынка, заставляет кредитные организации снижать аппетит к риску. Проще говоря, они ужесточают проверки и предъявляют более высокие требования к платежной дисциплине потенциальных клиентов, чтобы обезопасить себя от будущих просрочек.</p><h2>Статистика отказов по автокредитам</h2><p>Результат такой политики наглядно виден в цифрах. В марте текущего года доля отказов по заявкам на автокредит достигла 78,3%. Иными словами, одобрение получили менее чем каждые два заявления из десяти. Правда, годом ранее этот показатель был ещё выше – 85,1%, так что снижение на 6,8 процентного пункта всё же есть. По сравнению с февралём 2026-го отказов тоже стало немного меньше, на 3 п.п. Тем не менее, в бюро констатируют: уровень отказов остаётся чрезвычайно высоким. </p><p></p>

<p>Национальное бюро кредитных историй подвело итоги первого квартала. По его данным, с января по март россияне оформили 206,7 тыс. кредитов на машины – и новые, и с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">пробегом</a>. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, объем выдачи немного просел, на 1,1%.</p><p></p><p>Впрочем, март сам по себе показал заметную динамику. В этом месяце банки одобрили 86,9 тысячи автозаймов, что на 10,4% больше, чем в марте 2025-го. Причём относительно февраля текущего года прирост и вовсе составил 36%. Несмотря на такой скачок, в НБКИ считают, что рынок в целом все еще далек от прежних оборотов. Причины известные: подорожали сами автомобили, выросли процентные ставки по кредитам, а еще недавно увеличили <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/">утильсбор</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обычная лужа на дороге может отправить вашу машину на свалку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979558-obychnaya-luzha-na-doroge-mozhet-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iiY9fxMHf1AQQJrf_U8_RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Банки сейчас действуют очень осторожно. Как пояснил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, жесткая денежно-кредитная политика регулятора, нацеленная на охлаждение рынка, заставляет кредитные организации снижать аппетит к риску. Проще говоря, они ужесточают проверки и предъявляют более высокие требования к платежной дисциплине потенциальных клиентов, чтобы обезопасить себя от будущих просрочек.</p><h2>Статистика отказов по автокредитам</h2><p>Результат такой политики наглядно виден в цифрах. В марте текущего года доля отказов по заявкам на автокредит достигла 78,3%. Иными словами, одобрение получили менее чем каждые два заявления из десяти. Правда, годом ранее этот показатель был ещё выше – 85,1%, так что снижение на 6,8 процентного пункта всё же есть. По сравнению с февралём 2026-го отказов тоже стало немного меньше, на 3 п.п. Тем не менее, в бюро констатируют: уровень отказов остаётся чрезвычайно высоким. </p><p></p>

Россиянам выдали более 200 тыс. автокредитов за квартал

https://nbki.ru/company/news/nbki_v_1_kvartale_2026_goda_bylo_vydano_206_7_tys_avtokreditov_/

Все опросы